Sürücülərin "sürət tıxacından" keçərkən əsas səhvləri
Həyətlərdə, uşaq bağçalarının və məktəblərin qarşısında maşın sürməyi sevənlərə qarşı mübarizə üsulu və sadəcə olaraq müəyyən bir hissədə nəqliyyatın sürətini azaltmaq üçün bir üsul kimi "qabaqlar" çoxdan yolun ayrılmaz hissəsinə çevrilmişdir. yol. Bununla belə, bu maneələrin mənfi cəhətləri də var. Və çox ciddi.
Səkidəki süni kurqanlar, bilmədikləri dərəcədə ya yeriməklə, ya da sözün əsl mənasında sürünərək maneə törədən, qəzaların sayını artıran çoxlu səhvlərə yol verən adi avtomobil sürücülərinə başağrısı əlavə edirdi. AvtoVzglyad portalı sürət zərbəsini necə keçməyin lazım olduğunu öyrəndi.
Nəzərə almırıq ki, sürət zərbələrinin effektivliyi birtərəflidir. Onlarla kim çıxdısa, görünür, helikopterdə uçur. Əks halda, o, əmin olardı ki, yoldakı maneələr səbəbindən heç vaxt olmadıqları yerdə böyük tıxaclar yaranır. Nəticədə sürücülərin sayıqlığı pisləşir. Xüsusilə, "sükançılar" rahatlaşır, özlərini artan diqqət vəziyyətində olmaq ehtiyacından məhrum edirlər. Və tez-tez yol hərəkəti qaydalarına məhəl qoymayan sürücülər əllərini qadcetlərinə aparırlar.
Öz növbəsində, diqqətsiz və məlumatsız sürücülər nəinki süni maneələrin qarşısındakı əlamətləri görmürlər, həm də bir sıra nəticələrə səbəb olan bir sıra səhvlərə yol verirlər.
Sürücülərin sürət həddini aşarkən buraxdıqları ilk səhv sürət həddinə əməl etməmək və əyləc zamanı avtomobilin asmasının necə işlədiyini bilməməkdir. Kimsə asfalt təpələrdən keçməyə üstünlük verir, kimsə sürünür, demək olar ki, dayanır, kimsə isə bir təkərlə yolun kənarına çəkilməyə çalışır.
Bu vaxt, "polis" in necə düzgün keçməsi ilə bağlı ipucu, qırmızı dairədə 20 km / saat sayının göründüyü süni maneəni keçmə sürətini məhdudlaşdıran işarədə yatır. Eyni zamanda, əvvəlcədən sürəti azaltmağa dəyər ki, hətta qazda, əyləc pedalından istifadə etmədən, göstərilən sürətlə asfalt təpəsini dəf etsin. Bir maneənin qarşısında və ya sağda əyləc etsəniz, kütlə mərkəzinin ön oxa doğru sürüşməsi səbəbindən artıq sıxılmış asma daha da yüklənəcəkdir. Tam sıxılmış amortizatorlarla xarakterik bir xoşagəlməz səs eşidə bilərsiniz.
Hərəkətdə "polisləri" keçsəniz, bu, deformasiya edilmiş asma qolları və səssiz blokların sürətlə aşınması ilə doludur. Bundan əlavə, təcrübəsiz sürücü idarəetməni itirə və bütün sonrakı nəticələrlə trasdan uça bilər.
Bir çox sürücülər ilanı ötərkən olduğu kimi bir təkəri maneəyə, digərini isə təkərləri sağa, sonra isə yenidən sola çevirərək sürət zərbələrini keçməyə üstünlük verirlər. Göründüyü kimi, heç kim onlara izah etməyib ki, asma üzərində həddindən artıq yüklənmədən əlavə, maneələri məcbur etmək üçün bu üsul bordürdə cızılmış bir disklə təhdid edir. Bundan əlavə, belə bir manevr edərkən sürücü bir velosipedçinin və ya başqa bir "öz-özünə rulonun" yolun kənarında getməsinə diqqət yetirməyə bilər. Kəskin sağa dönərək, o, nəinki kənar arxa görüntü güzgüsünü itirmək, həm də digər hərəkət iştirakçılarına ciddi xəsarət yetirmək riski daşıyır.
Sürət zərbələrini düzgün keçin - təkərləri düz saxlayaraq, duneni aşarkən əyləcə basmadan. Beləliklə, siz, heç olmasa, nə avtomobilinizin asmasının, nə də onun əyləc sisteminin ömrünü qısaltmayacaqsınız, o cümlədən podşipniklər, amortizatorlar və digər komponentlər və birləşmələr.
