Əsas döyüş tankı M60
Əsas döyüş tankı M60
1959-cu ildə Chrysler yeni avtomobilin istehsalı üçün ilk sifarişi aldı. Əsas birbaşa atəşə nəzarət sistemi monokulyar tipli M17s məsafəölçən nişangahı ilə təchiz edilmişdi ki, onun vasitəsilə 500-4400 m məsafədə hədəfə qədər olan məsafəni müəyyən etmək mümkündür.Birbaşa atəş üçün atıcı həmçinin M31 periskop nişangahına malik idi. köməkçi teleskopik oynaqlı nişangah kimi M105s. Hər iki mənzərənin 44x və XNUMXx böyüdülməsi var idi. Bir top ilə koaksial pulemyot üçün, şəbəkəsi topçunun periskop mənzərəsinin baxış sahəsinə proyeksiya edilmiş MXNUMXs hizalanma mənzərəsi var.
M105 və M44 nişangahlarına qoşulmuş M31 nişangahı, köhnə dizaynlardan fərqli olaraq, metrlərlə ölçülən iki ballistik şəbəkəyə malik idi. Bu, topçuya düzəlişlər üçün atəş masasından istifadə etmədən bir deyil, iki növ sursat atmağa imkan verdi. 12,7 mm-lik pulemyotdan atəş açmaq üçün ekipaj komandiri yeddi qat böyüdücü və 34 ° baxış sahəsi olan periskopik binokulyar XM10 mənzərəsinə sahib idi, bu da döyüş sahəsini izləmək və hədəfləri aşkar etmək üçün nəzərdə tutulmuşdu. Retikul həm hava, həm də yer hədəflərinə atəş açmağa imkan verirdi. Döyüş meydanını izləmək üçün tək böyüdücü olan optik sistemdən istifadə edilib.
Pulemyotun sursatları 900 mm-lik 12,7 güllə və 5950 mm-lik 7,62 güllədən ibarət idi. Döyüş bölməsində 63 mm kalibrli 105 mərmi üçün alüminium yuvaları olan sursat anbarı yerləşirdi. M68 top sursatında ayrıla bilən altlığı olan zirehli deşən yarımkalibrli mərmilərdən əlavə, həmçinin plastik partlayıcılar və deformasiyaya uğrayan döyüş başlığı, kumulyativ, yüksək partlayıcı parçalanma və tüstü mərmiləri olan mərmilərdən də istifadə olunurdu. Silahın doldurulması əl ilə edildi və atışı vurmaq üçün xüsusi bir mexanizmlə asanlaşdırıldı. 1960-cı ildə ilk istehsal avtomobilləri konveyerdən çıxdı. M48 tankının modernləşdirilmiş modeli olan M60, lakin silahlanma, elektrik stansiyası və zireh baxımından ondan əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənirdi. M48A2 tankı ilə müqayisədə onun dizaynında 50-yə qədər dəyişiklik və təkmilləşdirmə aparılıb. Eyni zamanda, bu tankların bir sıra hissələri və birləşmələri bir-birini əvəz edir. Dizayn da dəyişməz qalıb. M60-ın gövdəsi və qülləsi töküldü. Ən həssas yerlərdə zirehin qalınlığı artırıldı və gövdənin ön hissəsi M48-dən daha çox şaquli dizayn bucaqları ilə edildi.
Bundan əlavə, yarımkürəvi qüllənin konfiqurasiyası bir qədər yaxşılaşdırıldı, M105-da quraşdırılmış 68 mm-lik M60 top, 90 mm-lik M48-dən daha yüksək zireh nüfuzuna, atəş sürətinə və əhəmiyyətli dərəcədə daha çox faktiki atəş diapazonuna malik idi. top, lakin stabilizatorların olmaması hərəkətdə tankdan məqsədyönlü atəşin aparılması ehtimalını istisna etdi. Silahın meyl bucağı -10 ° və yüksəklik bucağı + 20 ° idi; onun tökmə arxası sektor ipi ilə lüləyə bağlandı ki, bu da sahədə lülənin tez dəyişdirilməsini təmin etdi. Silahın lüləsinin ortasında ejektor var idi, silahda ağız əyləci yox idi.Pulemyotlar qısaldılmış qəbuledici qutular, sərbəst qıfıllar və tez dəyişdirilən lülələrlə quraşdırılmışdır.
Birləşdirilmiş qurğuda silahın solunda 7,62 mm-lik M73 pulemyot və M12,7 komandirinin günbəzində yaxşı görmə təmin edən baxış prizmaları ilə təchiz edilmiş 85 mm-lik M19 zenit pulemyotu var idi. Enerji bölməsi işlənmiş qazların istilik radiasiyasını azaldan istilik yayan cihazla təchiz edilmişdir. Mühərrik möhürlənmişdi və suyun altında işləyə bilərdi. Daha güclü silahların quraşdırılmasına, artan zirehlərə, elektrik stansiyasının çəkisinə, daşınan yanacağın miqdarının artmasına baxmayaraq, M60 tankının çəkisi M48A2 ilə müqayisədə demək olar ki, dəyişməz qaldı. Buna dəzgahın dizaynında alüminium ərintilərinin istifadəsi, həmçinin yükləyici qurğunun və relslərin gərginləşdirilməsi üçün nəzərdə tutulmuş əlavə dəstək rulonlarının çıxarılması ilə nail olunub. Layihədə ümumilikdə 3 tondan çox alüminium ərintisi istifadə olunub ki, onlardan alt avtomobilin elementləri, yanacaq çənləri, qüllənin fırlanan döşəməsi, qanadlar, müxtəlif gövdələr, mötərizələr və tutacaqlar hazırlanır. M60 asması M48A2 asqısına bənzəyir, lakin onun dizaynında bəzi dəyişikliklər edilib. Sürücünün korpusun ön təbəqəsinə quraşdırılmış fənərlərlə işıqlandırılan infraqırmızı periskopu var idi. Topçunun XM32 infraqırmızı periskop nişangahı M31 gündüz nişangahının yerinə quraşdırılıb. Gecə, komandirin gündüz periskop nişangahının gövdəsi səkkiz dəfə böyüdülən XM36 infraqırmızı mənzərəsi olan gövdə ilə əvəz olundu. Hədəfləri işıqlandırmaq üçün ksenon lampalı projektordan istifadə edilib.
Projektor bütün M60 tanklarının təchiz olunduğu və qüllədən kənarda yerləşən qutuya yerləşdirilmiş xüsusi mötərizə üzərində top maskasına quraşdırılmışdır. Projektor topla birlikdə quraşdırıldığından onun yönləndirilməsi topun rəhbərliyi ilə eyni vaxtda həyata keçirilirdi. Müharibədən sonrakı illərin Amerika təcrübəsində ilk dəfə olaraq M60-da dörd vuruşlu 12 silindrli V formalı turboşarjlı dizel mühərriki AUOZ-1790-2 hava ilə soyudulur. Yol çarxının balanslaşdırıcı mötərizələri və balanslaşdırıcının hərəkət dayanacaqları gövdəyə qaynaq edilmişdir. M60-da amortizatorlar quraşdırılmadı, ekstremal yol təkərlərində balanslaşdırıcılar üçün yay hərəkət dayanacaqları var idi. Asma M48 tanklarına nisbətən daha sərt burulma vallarından istifadə etdi. Rezin-metal menteşəli rezinləşdirilmiş yolun eni 710 mm idi. Standart avadanlıq kimi, M60 avtomatik yanğınsöndürmə avadanlığı sistemi, hava qızdırıcıları və ekipajı radioaktiv tozdan, zəhərli maddələrdən və bakterioloji patogenlərdən qorumaq üçün nəzərdə tutulmuş E37P1 filtri və havalandırma qurğusu ilə təchiz edilmişdir.
Bundan əlavə, tankın ekipajının sərəncamında rezin parçadan hazırlanmış və maskanın üzünün yuxarı səthini, həmçinin baş, boyun və çiyinləri örtən, zəhərli maddələrlə birbaşa təmasın qarşısını alan xüsusi fərdi başlıqlar var idi. . Qüllədə avtomobildə və ətrafdakı radiasiya səviyyəsini təyin etməyə imkan verən rentgenölçən var idi. Rabitə avadanlıqlarından M60-da 3-4 km məsafədə rabitə təmin edən standart AM / OPC-5 tank radiostansiyalarından biri (6, 7, 8, 32 və ya 40) quraşdırılmışdır. AMA / 1A-4 interkom və aviasiya ilə əlaqə üçün radio stansiyası. Maşının arxasında piyada ilə ekipaj arasında əlaqə saxlamaq üçün telefon var idi. M60 üçün naviqasiya avadanlığı hazırlanmış və sınaqdan keçirilmişdir ki, bu da gyrocompass, hesablama cihazları, iz sensoru və ərazi əyilmə düzəldicisindən ibarətdir. 1961-ci ildə M60 üçün 4,4 m dərinliyə qədər keçidləri aşmaq üçün avadanlıq hazırlanmışdır.Su maneəsini dəf etmək üçün bir tank hazırlamaq 30 dəqiqədən çox çəkmədi. Kabellər sisteminin və sökülə bilən mötərizələrin olması ekipajın avtomobildən çıxmadan quraşdırılmış avadanlığı yerə atmasına imkan verdi. 1962-ci ilin sonundan etibarən M60, bir sıra təkmilləşdirmələrə malik olan M60A1 modifikasiyası ilə əvəz olundu, bunlardan ən vacibini qeyd etmək lazımdır: təkmilləşdirilmiş konfiqurasiya və təkmilləşdirilmiş zireh, habelə giroskopik yeni bir qüllənin quraşdırılması. şaquli müstəvidə silah və üfüqi müstəvidə qüllə üçün sabitləşdirmə sistemi. Bundan əlavə, sürücünün iş şəraiti yaxşılaşdırıldı; təkmilləşdirilmiş idarəetmə mexanizmləri; sükan çarxı T-bar ilə əvəz olundu; bəzi idarəetmə və alətlərin yeri dəyişdirildi; güc ötürücü əyləclərin yeni hidravlik sürücüsü tətbiq edilmişdir. Avtomobilin ümumi bron edilmiş həcmi təqribən 20 m3 təşkil edir ki, bunun da 5 m3-ü inkişaf etmiş arxa yuvası olan bir qüllə tutur. Geri – İrəli >> |
50-ci illərdə orta ölçülü M48 Amerika ordusunun standart tankı idi. Yeni T95 hələ də inkişaf prosesində idi, lakin çoxsaylı texnoloji yeniliklərə baxmayaraq, kütləvi istehsala getmədi. Amerika Birləşmiş Ştatlarının hərbi rəhbərliyi silahlara və elektrik stansiyasına xüsusi diqqət yetirərək, mövcud M48-in daha da təkmilləşdirilməsi yolu ilə getməyə üstünlük verdi. 1957-ci ildə təcrübə olaraq M48 seriyasına yeni bir mühərrik quraşdırıldı, gələn il daha üç prototip ortaya çıxdı. 1958-ci ilin sonunda avtomobili ABŞ-da lisenziya əsasında istehsal edilmiş və M105 kimi standartlaşdırılmış 7 mm-lik İngilis L68 seriyalı silahla təchiz etmək qərara alındı.
