Yanacaq doldurma xətası

Yanacaq çənini təsadüfən yanlış yanacaqla doldurmaq həmişə olmur, lakin çox vaxt bahalı nəticələrə səbəb ola bilər.

Təkcə Böyük Britaniyada hər il təxminən 150 yanacaq doldurma xətaları baş verir və nadir hallarda olur. Sürücülərin bu cür davranışının bir çox səbəbi var. Dizel çəninə benzin tökmək ən asandır, çünki "benzin tapançasının" ucu asanlıqla dizel doldurma çuxuruna oturur. Digər tərəfdən, yanacaq dispenserindən benzinə xam neft tökmək daha çətindir, lakin bu baş verir.

Bundan əlavə, yanacaq doldurma səhvləri təkcə yanacaqdoldurma məntəqələrində baş vermir. Məsələn, ehtiyat qutudan yanlış yanacaq çənə daxil ola bilər. Dizel yanacağına benzin tökmək ən zərərli şeydir. Xoşbəxtlikdən qara ssenari həmişə reallaşmır. Çox şey uyğun olmayan çirklərin miqdarından və sürücünün səhvini anladığı andan asılıdır. Mühərrikin dizaynı da vacibdir, xüsusən dizel aqreqatları vəziyyətində. Səhvlərin qarşısını almaq üçün səhv etməyə kömək edən amilləri də bilməyə dəyər.

Benzin - müasir dizellərin dəhşəti

Dizel mühərriklərindəki yanacaq nasosları çox yüksək istehsal dəqiqliyi ilə xarakterizə olunur, yüksək təzyiq yaradır (hətta təxminən 2000 atmosferə qədər) və emiş və vurulan yanacaqla yağlanır. Dizel yanacağında olan benzin, metalın metala sürtünməsi nəticəsində mexaniki zədələnməyə səbəb ola bilən yağlamanı məhdudlaşdıran həlledici rolunu oynayır. Öz növbəsində, bu prosesdə aşınmış, yanacaqla birlikdə preslənmiş metal hissəcikləri yanacaq sisteminin digər hissələrinə zərər verə bilər. Bəzi möhürlərə dizel yanacağında benzinin olması da təsir göstərir.

Müasir bir dizel mühərriki benzinlə qarışdırılmış yanacaqla nə qədər uzun müddət işləyirsə, zərər və nəticədə təmir xərcləri bir o qədər çox olur.

Xam neftdə benzin - bununla necə məşğul olmaq olar

Mütəxəssislər heç bir illüziya buraxmırlar və mühərriki yenidən işə salmazdan əvvəl dizel yanacağına daxil olan ən kiçik miqdarda benzini belə çıxarmağı, həmçinin bütün yanacaq sistemini təmizləməyi və düzgün yanacaqla doldurmağı tövsiyə edirlər.

Buna görə də sürücünün yanlış yanacaq doldurduğunu aşkar etdiyi an böyük əhəmiyyət kəsb edir. Distribyutorun yaxınlığında olarsa, mühərriki işə salmaq bir yana, alovu yandırmamağınızdan əmin olun. Doldurulmuş dizel yanacağını benzinlə boşaltmaq üçün avtomobil emalatxanaya aparılmalıdır. Bu, əlbəttə ki, mühərrikin qısa müddətə işə salınmasından sonra da həyata keçirilməli olan bütün yanacaq sistemini təmizləməkdən daha ucuz başa gələcək.

Benzində xam neft də pisdir

Alovlanma üçün mühərrikdə düzgün sıxılmalı olan dizel yanacağından fərqli olaraq, benzin və hava qarışığı şamın yaratdığı qığılcımla alışır. İçərisində xam neft olan benzin mühərrikinin işə salınması adətən zəif performans (yandırma) və tüstü ilə nəticələnir. Nəhayət, mühərrik işləməyi dayandırır və onu yenidən işə salmaq mümkün deyil. Bəzən yanlış yanacaqla yanacaq doldurduqdan sonra demək olar ki, dərhal başlaya bilmir. Yağla çirklənmiş benzini çıxardıqdan sonra mühərrik rəvan başlamalıdır.

Bununla belə, ekspertlər qeyd edirlər ki, benzin aqreqatlarının birbaşa vurulması ilə yanacaqla doldurulması onların yanacaq sisteminə zərər verə bilər. Bəzi nəqliyyat vasitələrində, yağla doldurulduqdan sonra, işlənmiş qazlarda zəhərli birləşmələrin artan emissiyası müşahidə edilə bilər (OBDII / EOBD sisteminin özünü diaqnostikasının bir hissəsi kimi siqnal verilir). Bu halda dərhal emalatxanaya məlumat verin. Bundan əlavə, dizel yanacağı ilə qarışdırılmış benzinlə uzun sürmə katalizatoru zədələyə bilər.

Benzindəki yağ - necə davranmaq olar

Bir qayda olaraq, yanacaq sistemini istənilən miqdarda səhv doldurulmuş yağdan təmizləmək tövsiyə olunur. Bununla belə, köhnə benzin mühərriklərində, həmçinin katalizatorsuz və pis dizel yanacağının miqdarı ümumi çənin həcminin 5% -dən az olduqda, çəni müvafiq benzinlə doldurmaq kifayətdir.

Doldurulan yağın miqdarı qaz çəninin həcminin beş faizini keçərsə və səhvinizi dərhal aşkar etsəniz, mühərriki və hətta alovu yandırmayın. Bu vəziyyətdə, hər şeyin qaydasında olması üçün çən boşaldılmalı və düzgün yanacaqla doldurulmalıdır. 

Bununla belə, əgər mühərrik işə salınıbsa, bütün yanacaq sistemi boşaldılmalı və təzə yanacaqla yuyulmalıdır. Səhv yalnız sürücülük zamanı aşkar edilərsə, təhlükəsiz olan kimi onu dayandırmaq lazımdır. Yanacaq sisteminin əvvəlki vəziyyətdə olduğu kimi boşaldılması və təzə yanacaqla yuyulması tövsiyə olunur. Bundan əlavə, qəzadan bir neçə gün sonra yanacaq filtri dəyişdirilməlidir.

Yuxarıdakı məsləhətlər ümumidir və hər bir xüsusi əməliyyatdan əvvəl usta ilə məsləhətləşməlisiniz.

Artan risk faktorları

Yanacaq doldurarkən səhv etmək daha asandır, əgər:

– iş yerində ev avtomobilinizdən fərqli yanacaqla işləyən avtomobil idarə edirsiniz və bu barədə unuda bilərsiniz;

– özünüzdən fərqli yanacaqla işləyən avtomobil icarəyə götürmüsünüz;

– mühərriki köhnə avtomobilinizdən fərqli yanacaqla işləyən yeni avtomobil almısınız;

- bu anda bir şey diqqətinizi yayındırır (məsələn, başqa bir şəxslə söhbət, baş verən hadisə və s.)

-Tələsən.

Köhnə dizellər üçün benzin o qədər də dəhşətli deyil

Uzun illər dizel yanacağına benzinin əlavə edilməsi dizellərin qışda işləməsini asanlaşdırıb. Bu istehsalçıların özləri tərəfindən tövsiyə edilmişdir. Məsələn, doxsanıncı illərdən BMW E30 324d / td zavod təlimatındakı girişdir. Göstərilmişdir ki, fövqəladə hallarda katalitik çeviriciləri olan avtonəqliyyat vasitələrində adi və ya qurğuşunsuz benzinin həcminin 30 faizinə qədəri (çəndə yanacaq) aşağı temperaturdan parafinin çökməsinin qarşısını almaq üçün çənə doldurula bilər.

Bioyanacaqlardan ehtiyatlı olun

E85 – buna uyğunlaşdırılmamış avtomobilin yanacaqla doldurulması yanacaq və işlənmiş qaz sistemlərinin korroziyasına, mühərrikin işində ciddi pozuntulara və işlənmiş qazların toksikliyinin artmasına səbəb olur. Etanol digər materiallara da zərər verə bilər. 

Biyodizel - ondan işləmək üçün uyğunlaşdırılmamış dizel mühərriklərində bu, dərhal zərər verməyəcək, lakin bir müddət sonra yanacaq ölçmə nəzarəti və işlənmiş emissiyaya nəzarət sistemlərində nasazlıqlar olacaq. Bundan əlavə, biodizel yağlamanı pisləşdirir, enjeksiyon sisteminin müxtəlif nasazlıqlarına səbəb olan çöküntülər yaradır.