təhlükəli parıltı
Göz qamaşdıran parıltı həm gecə, həm də gündüz yolda təhlükənin birbaşa səbəbi ola bilər. Sürücülərin reaksiyası, çox vaxt fərdi şəraitin nəticəsi olsa da, cins və yaşdan da asılı ola bilər.
Yaxşı görünmə sürücülük təhlükəsizliyinə təsir edən əsas amillərdən biridir. Araşdırmalar göstərir ki, 45 yaşdan yuxarı kişilər və 35 yaşdan yuxarı qadınlar günəşin parlaq işığına və ya digər nəqliyyat vasitələrinin işığına xüsusilə həssas ola bilərlər.
Yaşla, sürücünün görmə qabiliyyəti pisləşir və korluq ehtimalı artır. Günəş şüaları, xüsusən də səhər və günortadan sonra günəşin üfüqdə az olduğu vaxtlarda təhlükəsiz sürücülük üçün əlverişli deyil. Bu müddət ərzində qəza riskinə təsir edən əlavə amil işdən çıxmaq və qayıtmaq və bununla bağlı tələskənlik nəticəsində yaranan nəqliyyatın artmasıdır. Renault sürücülük məktəbinin direktoru Zbiqnev Veseli deyir ki, günəşin göz qamaşdıran parıltısı, məsələn, yoldan keçən və ya dönən avtomobili görməyi qeyri-mümkün edə bilər. Təkcə günəşə qarşı sürmək deyil, həm də avtomobilin arxasında parlayan şüalar da təhlükəlidir ki, bu da svetoforların dəyişən rənglərini görməyi çətinləşdirir.
Günəşin sərt şüaları altında maşın sürərkən, ilk növbədə, diqqətli olmaq, sürəti azaltmaq, eyni zamanda gedişi mümkün qədər hamar saxlamaq tövsiyə olunur. Ani əyləc manevri arxada olan avtomobil tərəfindən hiss olunmaya bilər, bu da toqquşma riskini artırır. Bu, xüsusilə magistral və ya magistral yollarda təhlükəlidir, ekspertlər xəbərdarlıq edir.
Gecələr digər avtomobillərin faralarına göz qamaşdırmaq da təhlükəlidir. Sürücünün gözünə birbaşa yönəldilmiş qısa intensiv işıq hətta müvəqqəti tam görmə itkisinə səbəb ola bilər. Özlərinin və başqalarının yaşayış məntəqələrindən kənarda gediş-gəlişini asanlaşdırmaq üçün sürücülər başqa avtomobil görəndə uzun və ya “yüksək işıqları” söndürməyi unutmamalıdırlar. Arxadan sürücüyə çox mane olan arxa duman əleyhinə işıqlar yalnız görmə məsafəsi 50 metrdən az olduqda istifadə edilə bilər. Əks halda, onlar əlil edilməlidir.
Həmçinin baxın:
Milli təhlükəsizlik təcrübəsi başa çatdı
