başlıq altında yanğın

Avtomobil yanğınları təhlükəlidir. Qaz çənlərinin və ya qaz balonlarının yaxınlığında yanğını yüngül qəbul etmək olmaz, lakin partlayış riski göründüyündən daha azdır.

Avtomobil yanğınları təhlükəlidir. Sürücülər avtomobilin partlayacağından qorxurlar. Qaz çənlərinin və ya qaz balonlarının yaxınlığında yanğını yüngül qəbul etmək olmaz, lakin partlayış riski göründüyündən daha azdır.

Katovitsedə dairəvi yola girən "Polonez"in mühərriki yanıb.

- İdarə panelində heç bir göstərici qəribə və ya qeyri-adi bir şey göstərmədi. Mühərrikin temperaturu da normaldı. Nə baş verə biləcəyi barədə heç bir fikrim yox idi. Ancaq kapotun altından daha çox tüstü töküldü - – Ruda Sileskadan Katovitsenin mərkəzinə işləməyə gedən sürücü deyir. O, sürətlə yolun kənarına çəkilib yanğınsöndürən balonuna əlini uzadıb. Artıq kapotun altında tüstü və yanğın var idi. “Hazırda hər kəsin maşınında olan kiçik yanğınsöndürən ilə edə biləcəyim çox şey yoxdur. Xoşbəxtlikdən yanğınsöndürənlərini götürüb mənə kömək edən digər dörd sürücü dərhal dayandılar... - yanan maşının sahibi Roman cənabları deyir.

Təəssüf ki, həmişə və hamı belə reaksiya vermir. Çox vaxt yanan avtomobillərin yanından laqeyd keçirik.

Cənab Romanın sözlərinə görə, xilasetmə əməliyyatı çox sürətlə keçdi. Ona kömək edən sürücülər nə etdiklərini və alovun yayılmasının qarşısını necə alacaqlarını bilirdilər. Əvvəlcə kapotu qaldırmadan yanğınsöndürənlərin içindəkiləri bamperdəki deliklərdən (radiatorun qarşısında) itələdilər, sonra bütün mövcud yuvalarla və maşının altında eyni şeyi sınadılar. Maskanı qaldırmaq daha çox oksigenin daxil olmasına imkan verəcək və yanğın daha da güclə partlayacaq. Yalnız bir müddət sonra, bir bez vasitəsilə kapotu bir az açdılar və söndürməyə davam etdilər. Qısa müddətdən sonra yanğınsöndürənlər gələndə sadəcə mühərrik bölməsini söndürmək və hər yerdə yanğın əlamətlərinin olub olmadığını yoxlamaq qalırdı.

- Bu yanğın daha təhlükəli idi, çünki avtomobilimdə qaz qurğusu var idi və onun partlaya biləcəyindən qorxdum - Cənab Roman deyir.

O, partlamaqdansa yanmağı üstün tutur

Yanğınsöndürənlərin sözlərinə görə, avtomobillər partlamır, yanır.

– Silindrlərdəki benzin və ya maye qaz yanmır. Onların dumanları yanır. Alovlanma üçün yanacaq buxarı və havanın müvafiq qarışığı olmalıdır. Kimsə bir vedrədə yanan benzin görübsə, yəqin ki, onun bütövlükdə deyil, yalnız səthdə (yəni buxarlandığı yerdə) yandığını görüblər - Katovitsedəki Dövlət Yanğından Mühafizə Xidmətinin voyevodluq qərargahının sözçüsü briqada generalı Yaroslav Voytasik deyir. Onun özü də avtomobildə qaz qurğularının quraşdırılmasının təhlükəsi sualı ilə dərindən maraqlanırdı, çünki onun maşınında belə avadanlıq var.

Çənlərdə və ya yanacaq xətlərində bağlanmış qaz və benzin nisbətən təhlükəsizdir. Hər zaman sızma riski olduğundan və buxarlanma çıxmağa başlayacaq.

“Hər zaman partlayış riski var. Hətta sobaların yanında təhlükəsiz şəkildə yerləşdirilməsi üçün nəzərdə tutulmuş məişət qazı şüşələri belə partlayacaq. açıq atəş mənbələri. Tanklar möhürlənibsə, hamısı alovla nə qədər qızdırıldığından asılıdır. Bina yanğınları zamanı silindrlər tez-tez bir saat yanğında qaldıqdan sonra da partlayır - Yaroslav Voytasik deyir.

Avtomobillərdəki qaz qurğularında bir neçə qoruyucu var, bundan başqa, qaz havadan daha ağırdır, ona görə də quraşdırma hermetik deyilsə, yanan avtomobilin altına, alov altına düşəcək, bu da partlayış riskini azaldır.

Elektrik quraşdırılmasına diqqət yetirin

Tanklar və yanacaq çənləri, digər şeylər arasında, onların gücünü, temperatura qarşı müqavimətini və çənin ətrafında temperatur yüksəldikdə baş verən yüksək təzyiqi müəyyən edən standartlara tabedir. Tipik olaraq, yolda avtomobil yanğınlarının səbəbləri elektrik sistemindəki qısaqapanmalardır. Risk, məsələn, yağ mühərrik bölməsinə daxil olarsa, artır. Yanğının qarşısını almağın açarı mühərrikin, xüsusən də elektrik sisteminin vəziyyətinə diqqət yetirməkdir.

Belə olur ki, zəif sabitlənmiş və sabit kabellər mühərrik bloklarının və ya gövdə strukturlarının digər elementlərinə sürtülür. İzolyasiya köhnəlir, bu da qısaqapanmaya, sonra isə yanğına səbəb olur. Qısa qapanmaların səbəbi düzgün olmayan təmir və ya təkmilləşdirmələr də ola bilər. Çox güman ki, Katovitsa dairəsində dünən baş verən polonezlərə səbəb qısaqapanma olub.

Yanğınların ikinci səbəbi qəza zamanı zədələnmiş zavodlardan yanacağın sızmasıdır. Burada borular zədələndiyindən və yanacaq sızdığından partlayış riski daha böyükdür. Yanğın sızma izlərindən sonra zədələnmiş yanacaq çənlərinə çatır. Ancaq bu vəziyyətdə belə, alovlanma adətən dərhal baş vermir.

– Filmlərdəki ani avtomobil partlayışları reallıq deyil, pirotexniki effektlərdir – Yaroslav Voytasik və avtomobilin qiymətləndiricisi Miroslav Laqodzinski razılaşırlar.

Bu o demək deyil ki, avtomobil yanğınlarına yüngül yanaşılmalıdır.

Yanğınsöndürmə balonunun vəziyyətini yoxlayın!

Hər bir yanğınsöndürmə cihazının işinin yoxlanılmalı olduğu müəyyən bir tarix var. Buna əməl etməsək, lazım gələrsə, yanğınsöndürən işləməyəcək və biz ancaq dayanıb maşınımızın yanmasını seyr edə bilərik. Digər tərəfdən, istifadə müddəti bitmiş yanğınsöndürən ilə avtomobil idarə etmək yol kənarındakı yoxlama cəriməsi ilə nəticələnə bilər.

Fotonun Müəllifi

Məqalənin yuxarı hissəsinə