"Volkswagen Tuareg" tüninq üçün ehtiyat hissələrinin icmalı
Məzmun
Bəlkə də hər bir sürücü avtomobilini daha cəlbedici və güclü etmək arzusundadır. Bu gün avtosalonlar avtomobilin daha prestijli görünməsi üçün geniş çeşiddə müxtəlif mühərrik, salon və kuzov hissələri təklif edirlər. Və Volkswagen Tuareg sahibləri də birinci dərəcəli tüninq üçün hissələri seçə bilərlər, xüsusən Tuareg yeni kuzov dəstləri, barmaqlıqlar, eşiklər və digər fərdiləşdirmə elementləri ilə əla göründüyü üçün.
"Volkswagen Tuareg" tüninq üçün ehtiyat hissələrinin icmalı
Nəzərə almaq lazımdır ki, hər hansı bir avtomobilin tüninqi üç növə bölünə bilər:
- xarici (yəni xarici);
- salon (yəni daxili);
- mühərrik
Seçilmiş tuning növünə görə ehtiyat hissələrini seçməyə dəyər. Əlbəttə ki, maşını müxtəlif "əşyalarla" təchiz etmək təkcə dekorativ məna daşımır. Sürücülər təkcə avtomobillərini boz nəqliyyat axınında vurğulamağa deyil, həm də onun işini yaxşılaşdırmağa çalışırlar:
- sürət (güc blokları və sıfır müqavimət filtrləri quraşdırarkən);
- güc (egzoz sistemi ilə işləmək);
- təhlükəsizlik (uşaq oturacaqları ilə təchizat, əlavə ilk yardım dəstləri);
- çox yönlülük (dam relsləri, dartma qurğuları quraşdırarkən);
- rahatlıq (dekorativ bəzək elementləri, eşiklər, paspaslar və s.).
Bununla belə, Volkswagen Tuareg-i tüninq etmək ucuz zövq deyil. Avtomobil mağazalarında qiymətlər çox yüksəkdir, ona görə də avtomobil sahibləri adətən müəyyən hissələri internet vasitəsilə sifariş edirlər. Şəbəkədəki hissələrin qiyməti bir qədər aşağıdır, lakin onların çatdırılmasına pul xərcləməli olacaqsınız.
"Volkswagen Touareg" tüninq hissələrinin orta qiymətləri
Tüninq üçün ən bahalı hissələrdən biri şirkət loqosu olan yüngül lehimli disklərdir. Volkswagen. Bir dəstin orta qiyməti 50 min rubl təşkil edir.
Qapı eşikləri 2 - 3 min rubl qiymətləndirilir və qapı tutacaqlarının qapaqları təxminən eynidır. Qeyd etmək lazımdır ki, xrom bəzəklərin istifadəsi büdcəyə uyğun olaraq avtomobilin kuzovuna mümkün qədər gözəl görünüş verməyə imkan verir. Xrom örtüklü radiator barmaqlığı astarlar dəstini mükəmməl şəkildə tamamlayacaq, lakin 15 min rubla başa gələcək.
Paslanmayan poladdan hazırlanmış qapı sütunları üçün qəliblər bir dəst üçün 3.5 - 4 min rubla başa gələcək. Bir az daha bahalı (təxminən 5 min rubl) yan pəncərə deflektorlarıdır.
Sürücünün avtomobilini yoldan əlavə olaraq kirdən, daşdan və kimyəvi maddələrdən qorumaq arzusu varsa, o zaman genişurin adlanan ön və ya arxa aşağı qoruyucu quraşdıra bilərsiniz. Bu zövq ucuz deyil - hər bir kengurin təxminən 35 min rubla başa gələcək, lakin onunla birlikdə avtomobil inamlı yoldan kənar görünüş əldə edəcəkdir. Volkswagen Tuareg-in yarı qoşquların daşınması üçün istifadə edilməsi qeyri-adi deyil. Buna görə dartma çubuğu adətən satın alındıqdan dərhal sonra çərçivəyə quraşdırılır. Bir çəkmə çubuğunun qiyməti 13-15 min rubl təşkil edir.
Bədənin aşağı hissəsində eşik boruları (bədən dəstləri) iki element üçün 23 min rubl qiymətləndirilir. Eşikləri minmə və enmə asanlığı üçün vərəqlə də almaq olar, bu halda tuning dəyəri bir qədər yüksək olacaqdır.
Daxili tuningdə mühüm addım rezin döşəmə paspaslarının istifadəsi hesab edilə bilər. Rəngdən və qalınlığından asılı olaraq, dəstin qiyməti (ön və arxa sıralar) 1.5 min rubla başa gələ bilər. Baqaj bölməsi üçün döşək təxminən eyni qiymətə başa gələcək.
Hər növ kiçik bəzəklər (məsələn, sükan çarxının və ya dişli qolunun tənzimlənməsi) hər bir element üçün 3-5 minə başa gələcək. Sükandakı hava yastığı 18 min rubla başa gələcək.
Estetik istəkləri təmin etmək üçün qapıların daxili astarını dəyişdirə bilərsiniz. Seçilmiş materialdan asılı olaraq, bir qapı üçün örtük elementi 3 rubl qiymətləndiriləcəkdir.
Siz həmçinin yeni bir alət paneli və müxtəlif cihazları yeni formada ala bilərsiniz - 20 min rubldan.
Əlbəttə ki, çip tənzimləməsinə məhəl qoymamaq olmaz. Avtomobil sahibləri çipdən sonra avtomobilin yüksək məhsuldarlığını qeyd edirlər (mühərrikin tənzimlənməsi):
2,5 litrlik mühərrik 120 km/saatdan sonra zəif sürətlənməyə malikdir, çip tuning ilə asanlıqla müalicə olunur, avtomobil sadəcə uçmağa başlayır, lakin 2 litr daha çox yanacaq yeməyə başlayacaq. Alüminium bloklar, örtüklər haqqında çox danışırlar, amma mən şəxsən belə bir mühərrikdə 80 km sürdüm və heç bir problemim olmadı, siqaret çəkmədim, çəkmədim. Unutmayın, yağı daha tez-tez dəyişdirin və əlavələrlə yaxşı yanacaq tökün və sürət qutusu ilə mühərriki normal temperatura qədər qızdırmağı və sonra qazlamağı unutmayın.
Xarici tənzimləmə
Xarici tuning ən nəzərə çarpandır, bədəndəki dəyişikliklər həmişə həvəskar sürücülər və yoldan keçənlər üçün təəccüblüdür. Buna görə də, əksər sahiblər avtomobillərinin cəlbediciliyini artırmaq üçün xarici tüninqə sərmayə qoyurlar.
Burada ən çox yayılmış detallar bunlardır:
- işıqlandırma cihazları (stop işıqları, duman əleyhinə işıqlar, LED lampalar, faralar);
- radiator barmaqlığı üçün elementlər (astarlar, hüceyrələri olan yeni barmaqlıqlar);
- gövdə hissələri (daşlar, kuzov dəstləri, spoylerlər, tutacaqlar, güzgülər, emblemlər, kirpiklər, təkərlər və s.);
- qoruyucu detallar (alt mühafizə, eşiklər).
Qeyd etmək lazımdır ki, əksər xarici tuning hissələri peşəkar quraşdırma tələb etmir, yəni sürücü öz əlləri ilə astarlar quraşdıra və ya emblemlər yapışdıra bilər. Bununla belə, qaynaq işinə gəldikdə, mütəxəssislərə müraciət etmək daha yaxşıdır, çünki yalnız ustanın işi optimal keyfiyyətə zəmanət verəcəkdir.
Çip tənzimlənməsi
Çip tuning nədir, bir neçə sürücü bilir. Bu, xüsusi cihazı olan maşının "profirm proqramının" adıdır (RaceChip). Benzin və dizel mühərrikləri ilə eyni dərəcədə effektiv qarşılıqlı əlaqədə olan bu cihaz onların gücünü artırmağa imkan verir. Yəni çiplənmiş mühərrik əlavə sürət xüsusiyyətləri alacaq.
Çip tənzimləməsinin yanacaq sərfiyyatının artmasına təsir etməməsi vacibdir. Əksinə, cihaz gücü optimallaşdırarkən yanacaq sərfiyyatını azaldır.
RaceChip alman texnologiyası əsasında hazırlanmış qara qutu şəklində kiçik bir cihazdır. Çip proqramlaşdırmasının Rusiya əməliyyat şərtlərinə əsaslanması vacibdir, buna görə də bizim iqlimimizdə effektiv işləyirlər.
Çip tənzimləmə yalnız rəsmi xidmət mərkəzi əsasında həyata keçirilir, çünki cihazın quraşdırılması və "vərdiş edilməsi" kifayət qədər vaxt aparır. Volkswagen Tuareg avtomobilinə quraşdırıldıqdan sonra dəyişikliklər həm magistralda, həm də şəhərdə sürərkən nəzərə çarpacaq. Çipdən sonra mühərrikin güc xüsusiyyətlərinin orta hesabla 15-20% artdığı qeyd olunur.
Çipləmə proseduru bir neçə saat çəkir (bəzən günlər). Əməliyyatın mahiyyəti ondan ibarətdir ki, Tuareg xüsusi dayağa qalxır, kompüter kompüterə qoşulur və avtomobilin "beyinləri" haqqında bütün məlumatları oxuyur. Şifrəni açdıqdan sonra mütəxəssis yeni məlumatları bort kompüterinə "doldurur". Beləliklə, motorun imkanları əhəmiyyətli dərəcədə genişlənir.
Volkswagen Tuareg sürücüləri qeyd edirlər ki, çipdən sonra yanacaq sərfiyyatı da kəskin azalıb və sürət artıb:
Əlbəttə ki, sonda prosedurdan razı qaldım (mobil telefonumda Moskva Dairəvi Yolundan Solneçnoqorska qədər gecə orta hesabla 6.5 l / 100 km (təxminən 50 km) sərf etdiyim bir video var) , bu da bir göstəricidir, nəzərə alsaq ki, nə qədər çalışsam da, çipovkadan əvvəl 80 litrdən az edə bilmədim.
Bəlkə forumumuzda bir az 204 güclü? Məndə 245. Chipanul qədər 290. Maşın həqiqətən getdi! Şəxsən mən xoşbəxtəm! Məndə Gp olanda onun da çipi var idi. Mən NF-ə girəndə onun o qədər də şıltaq olmadığı görünürdü. Çipdən sonra bu, GP-dən daha şən və təəccüblü getdi. İndi mən praktiki olaraq çiplə GTI səviyyəsindəyəm!
Daxili tənzimləmə
Bütün Tuareg modelləri ən son komfort tələblərinə tam cavab verir. Bununla belə, mükəmməlliyin heç bir həddi yoxdur, buna görə də sürücülər özlərinə məxsus bir şey əlavə etməklə artıq mövcud olan rahatlıq və cəlbedicilik şərtlərini tamamlayırlar.
Müəyyən xüsusiyyətləri yaxşılaşdırmaq üçün daxili tənzimləmənin sırf dekorativ elementləri ilə detalları ayırd etmək lazımdır.
Məsələn, standart bir səs sistemini və ya daxili səs izolyasiyasını tənzimləmək, bu və ya digər dərəcədə mövcud xüsusiyyətləri artıran və ya istehsalçının kiçik qüsurlarını aradan qaldıran işlərdir. Qapı eşiklərinin və ya oturacaqların döşəməsinin quraşdırılması, ilk növbədə bəzəməyə yönəlmiş tuning növüdür.
Demək olar ki, bütün sürücülər ayaqaltılar alır, sükanı bəzəyir və oturacaqları əlavə rahatlıqla təchiz edirlər. Səs-küy izolyasiyası həmçinin Volkswagen Touareg avtomobillərində ən çox yayılmış tuning proseslərindən biri hesab olunur.
Volkswagen Tuareg eyni anda bütün tüninq növlərinə mükəmməl uyğunlaşan azsaylı modellərdən biridir. Avtomobil müxtəlif yollarla fərdiləşdirilmiş avtomobilə çevrilə bilər. Bu, Tuareglərin rəqibləri qarşısında əsas üstünlüyüdür.
