Öz əlinizlə lambda zondunun tıxanması

Katalizator məhv edildikdən və ya çıxarıldıqdan və ya oksigen sensoru (lambda zondu) nasaz olduqdan sonra daxili yanma mühərriki hava-yanacaq qarışığının səhv düzəldilməsi səbəbindən optimal olmayan rejimdə işləyir və Check Engine göstəricisi yanır. alət paneli. Elektron idarəetmə blokunu aldatmağın müxtəlif yolları bu problemi həll etməyə imkan verir.

Oksigen sensoru işləyirsə, mexaniki lambda zondu kömək edəcək, uğursuz olarsa, elektrondan istifadə edə bilərsiniz. Bir lambda zondunu necə götürəcəyinizi və ya özünüz hazırlayacağınızı öyrənmək üçün aşağıda oxuyun.

Lambda zondu necə işləyir

Lambda probe snag - real parametrlər onlara uyğun gəlmirsə, işlənmiş qazlarda optimal oksigen tərkibinin kompüterə ötürülməsini təmin edən bir cihaz. Bu problem mövcud qaz analizatorunun və ya onun siqnalının oxunuşlarını düzəltmək yolu ilə həll edilir. Ən yaxşı variant ətraf mühit sinfindən asılı olaraq seçilir və avtomobil modeli.

İki növ fırıldaqçı var:

• Mexanik (qol vintli və ya mini katalizator). İş prinsipi oksigen sensoru ilə egzoz sistemindəki qazlar arasında maneə yaratmağa əsaslanır.
• Elektron (kondansatör və ya ayrı nəzarətçi ilə rezistor). Emulator məftil boşluğuna və ya adi DC yerinə yerləşdirilir. Elektron lambda zondunun işləmə prinsipi sensorun düzgün oxunuşlarını simulyasiya etməkdir.

Vida qolu (dummy) ən azı Avro-3 ekoloji sinifinə cavab verən köhnə avtomobillərin ECU-nu uğurla aldatmağa imkan verir və mini-katalizator hətta Avro-6 standartına qədər olan müasir avtomobillər üçün də uyğundur. Hər iki halda, tıxanma gövdəsinə vidalanmış xidmət edilə bilən bir DC tələb olunur. beləliklə, sensorun işçi hissəsi nisbətən təmiz qazlarla əhatə olunur və normal məlumatları kompüterə ötürür.

Lambda zondunun tıxanması - mini katalizator (katalizator şəbəkəsi görünür)

Mikrokontrollerdə zavodun xüsusi lambda zond emulyatoru

Bir rezistor və bir kondansatörə əsaslanan elektron qarışdırıcı üçün vacib olan ətraf mühit sinfi deyil, kompüterin işləmə prinsipidir. Məsələn, bu seçim Audi A4-də işləmir - səhv məlumatlar səbəbindən kompüter səhv yaradacaqdır. Bundan əlavə, elektron komponentlərin optimal parametrlərini seçmək həmişə mümkün deyil. Mikro nəzarətçi ilə elektron tıxanma, oksigen sensoru olmadıqda və tamamilə işləməsə belə, onun işini müstəqil şəkildə simulyasiya edir.

Mikro nəzarətçi ilə iki növ müstəqil elektron hiylə var:

• müstəqil, lambdanın normal işləməsi üçün bir siqnal yaradan;
• ilk sensora görə düzəldici oxunuşlar.

Birinci növ emulyatorlar ümumiyyətlə köhnə nəsillərin LPG-li avtomobillərində (3-ə qədər) istifadə olunur, burada qazla sürərkən oksigen sensorunun normal işləməsi görünüşünü yaratmaq vacibdir. İkincisi, ikinci lambda əvəzinə katalizatoru kəsdikdən sonra quraşdırılır və birinci sensorun oxunuşlarına görə onun normal işləməsini təqlid edir.

Öz lambda zondunu necə düzəltmək olar

Öz əlinizlə lambda zondunun tıxanması: spacer istehsalı videosu

Düzgün alətiniz varsa, lambda zondunu özünüzə yapışdıra bilərsiniz. İstehsal üçün ən asan mexaniki kol və rezistor və kondansatörlü elektron simulyatordur.

Bir əmzik hazırlamaq üçün sizə lazımdır:

• metal torna;
• bürünc və ya paslanmayan poladdan kiçik bir boşluq (uzunluğu təxminən 60-100 mm, qalınlığı təxminən 30-50 mm);
• kəsicilər (kəsmə, qazma və sap kəsmə) və ya kəsicilər?, vurun və ölün.

Bir lambda zondunun elektron qarışığı etmək üçün sizə lazım olacaq:

Öz əlinizlə bir oksigen sensorunun elektron qarışığı hazırlamaq: video

• kondansatörler 1-5 uF;
• rezistorlar 100 kOhm - 1 mOhm və / və ya belə bir diapazonlu trimmer;
• lehimləmə dəmir;
• lehim və flux;
• izolyasiya;
• bədən üçün qutu;
• mastik və ya epoksi.

Müvafiq bacarıqlarla (tornalama / lehimləmə elektronikası) bir vint çevirmək və sadə bir elektron qarışığı hazırlamaq bir saatdan çox olmayacaq. Digər iki variantla daha çətin olacaq.

Evdə mini-katalizator hazırlamaq üçün lazımi komponentləri tapmaq çətin olacaq və mikrokontrollerdə müstəqil siqnal simulyatoru yaratmaq üçün mikroçipdən əlavə, əsas elektronika və proqramlaşdırma bacarıqları lazımdır.

daha sonra katalizatoru çıxardıqdan sonra lambda zondunun necə vurulacağı izah ediləcək ki, P0130-P0179 (lambda ilə əlaqəli), P0420-P0424 və P0430-P0434 (katalizator xətaları) kodları ilə Check Engine xətaları baş verməsin.

Birinci (və ya Avro-3-ə qədər bir avtomobildə yeganə) lambda zondunu aldatmaq yalnız HBO 1-3 nəsilləri quraşdırılmış bir injektorda sürərkən (əlaqəsiz) olur! Benzinlə sürmək üçün yuxarı oksigen sensorunun oxunuşlarını təhrif etmək son dərəcə arzuolunmazdır, çünki hava-yanacaq qarışığı onlara uyğun olaraq tənzimlənir!

Elektron qarışdırıcı dövrə

Lambda zondunun elektron tıxanması həqiqi sensor siqnalını mühərrikin normal işləməsi üçün lazım olana təhrif etmək prinsipi əsasında işləyir. İki sistem variantı var:

• Rezistor və kondansatör ilə. Əlavə elementlərdə lehimləmə yolu ilə DC-dən elektrik siqnalının formasını dəyişdirməyə imkan verən sadə bir dövrə. Rezistor gərginliyi və cərəyanı məhdudlaşdırmağa xidmət edir, kondansatör isə yükdə gərginliyin dalğalanmasını aradan qaldırmağa xidmət edir. Bu tip qarışıq adətən katalizatorun mövcudluğunu simulyasiya etmək üçün kəsildikdən sonra istifadə olunur.
• Mikro nəzarətçi ilə. Öz prosessoru olan bir lambda zondunun elektron tıxanması işləyən oksigen sensorunun oxunuşlarını simulyasiya edən bir siqnal yaratmağa qadirdir. Birinci (yuxarı) DC-yə bağlı asılı emulyatorlar və xarici təlimatlar olmadan siqnal yaradan müstəqil emulyatorlar var.

Birinci növ katalizatorun çıxarılması və ya uğursuzluğundan sonra ECU-nu aldatmaq üçün istifadə olunur. İkincisi də bu məqsədlər üçün xidmət edə bilər, lakin daha tez-tez köhnə nəsil HBO ilə normal sürücülük üçün birinci lambda zondunun tıxanması kimi istifadə olunur.

Oksigen sensorunun elektron qarışığının sxemi

Dövrəsi yuxarıda təqdim olunan lambda zondunun elektron tıxanması yalnız iki elementdən ibarətdir və istehsalı asandır, lakin nominal olaraq radio komponentlərinin seçilməsini tələb edə bilər.

Rezistor və kondansatörün naqillərə inteqrasiyası

Kondansatörlü bir rezistorda lambda zondunun elektron qarışığı

Rezistor və kondansatör Avro-3 və daha yüksək ekoloji sinifə malik iki oksigen sensoru olan avtomobilə inteqrasiya oluna bilər. Bir lambda zondunun öz əlinizlə elektron tıxanması belə edilir:

• rezistor siqnal telinin qırılmasına lehimlənir;
• qeyri-polar kondansatör, sensor konnektorunun tərəfində, rezistordan sonra siqnal teli ilə torpaq arasında birləşdirilir.

Simulyatorun işləmə prinsipi sadədir: siqnal dövrəsindəki müqavimət ikinci oksigen sensorundan gələn cərəyanı azaldır və kondansatör onun pulsasiyasını hamarlayır. Nəticədə, injektor ECU katalizatorun işlədiyini və egzozdakı oksigen miqdarının normal diapazonda olduğunu "düşünür".

Öz əlinizlə lambda zondunun tıxanma sxemi

Düzgün siqnal (nəbz forması) əldə etmək üçün aşağıdakı detalları seçməlisiniz:

• 1 ilə 5 mikrofarad arasında qeyri-polar film kondansatörü;
• rezistor 100 kΩ-dan 1 MΩ-a qədər 0,25-1 Vt güc itkisi ilə.

Sadələşdirmək üçün, uyğun bir müqavimət dəyəri tapmaq üçün əvvəlcə bu diapazonlu bir tuning rezistorundan istifadə edə bilərsiniz. Ən çox yayılmış dövrə 1 MΩ rezistor və 1 uF kondansatördür.

İsti egzoz elementlərindən uzaqda olarkən, tıxacı sensorun naqil qoşqusunun qırılmasına bağlamalısınız. radio komponentlərini nəmdən və kirdən qorumaq üçün onları bir qutuya yerləşdirmək və mastik və ya epoksi ilə doldurmaq daha yaxşıdır.

Emulator müvafiq bağlayıcılardan istifadə edərək lambda zondu "ana" və "ata" konnektorları arasında adapter-spacer şəklində istehsal edilə bilər.

Lambda zondu naqillərinin qırılmasında mikroprosessor lövhəsi

Mikrokontrollerdə lambda zondunun elektron tıxanması iki halda lazımdır:

• HBO 2 və ya 3 nəsil sürərkən ilk (və ya yeganə) oksigen sensorunun oxunuşlarının dəyişdirilməsi;
• ikinci lambda oxunuşlarının katalizatorsuz Avro-3 və daha yüksək olan bir avtomobil üçün dəyişdirilməsi.

Aşağıdakı radio komponentləri dəstindən istifadə edərək HBO üçün öz əlinizlə mikro nəzarətçidə oksigen sensoru emulyatorunu yığa bilərsiniz:

• inteqral sxem NE555 (pulslar yaradan master nəzarətçi);
• kondensatorlar 0,1; 22 və 47 uF;
• 1 üçün rezistorlar; 2,2; 10, 22 və 100 kOhm;
• İşıq yayan diod;
• estafet.

Lambda zondunun öz əlinizlə elektron tıxanması - HBO üçün diaqram

Yuxarıda təsvir olunan qarışdırıcı, oksigen sensoru ilə kompüter arasındakı siqnal telinin kəsilməsinə bir röle vasitəsilə qoşulur. Qazla işləyərkən, rele saxta oksigen sensoru siqnalları yaradan dövrədə bir emulyatoru ehtiva edir. Benzinə keçərkən, oksigen sensoru bir röle istifadə edərək birbaşa kompüterə qoşulur. bu yolla həm benzində lambdanın normal işləməsi, həm də qazda xətaların olmaması eyni vaxtda əldə edilir.

HBO üçün ilk lambda zondunun hazır emulyatorunu alsanız, təxminən 500-1000 rubla başa gələcək..

İkinci sensorun oxunuşlarını öz əllərinizlə təqlid etmək üçün bir lambda zondunun elektron tıxacını istehsal etmək də mümkündür. Bunun üçün sizə lazım olacaq:

• 10 və 100 ohm üçün rezistorlar (2 ədəd), 1; 6,8; 39 və 300 kOhm;
• 4,7 və 10 pF üçün kondansatörler;
• gücləndiricilər LM358 (2 ədəd);
• Schottky diodu 10BQ040.

Göstərilən emulyatorun elektrik dövrəsi şəkildə göstərilmişdir. Snagın işləmə prinsipi birinci oksigen sensorunun çıxış oxunuşlarını dəyişdirmək və ikincisindən oxunuş adı altında kompüterə ötürməkdir.

İkinci lambda zondunun sadə elektron emulyatorunun sxemi

Yuxarıda göstərilən sxem universaldır, həm titan, həm də sirkonium oksigen sensorlarının işini simulyasiya etməyə imkan verir.

Mikro nəzarətçiyə əsaslanan ikinci lambda zondunun hazır emulyatoru mürəkkəblikdən asılı olaraq 1 ilə 5 min rubla başa gələcək..

Mexanik tıxacın çəkilməsi

Avro-3 üçün bir çox sirkonium sensorlar üçün lambda zondunun mexaniki qarışığının çəkilməsi: böyütmək üçün klikləyin

Lambda zondunun mexaniki tıxanması uzaqdan katalizator və işləyən ikinci (aşağı) oksigen sensoru olan bir avtomobildə istifadə edilə bilər. Delikli dummy vint, sensorları çox həssas olmayan Avro 3 və aşağı sinif maşınlarında normal işləyir. Rəsmi təsvirdə göstərilən lambda zondunun mexaniki qarışığı bu tipə aiddir.

Avro-4 və yuxarıda, içərisində miniatür katalitik çevirici olan bir tıxac lazımdır. O, sensor zonasındakı qazları təmizləyəcək və bununla da çatışmayan standart katalizatorun işini simulyasiya edəcək. Öz əlinizlə bir lambda zondunun belə bir tıxacını düzəltmək daha çətindir, çünki onun da katalitik agentə ehtiyacı var.

Mini katalitik çevirici ilə qol

Öz əlinizlə bir lambda zondunun mexaniki qarışığı etmək üçün bir torna və onunla işləmək bacarığı, həmçinin:

• uzunluğu təxminən 100 mm və diametri 30-50 mm olan bürünc və ya istiliyədavamlı paslanmayan poladdan hazırlanmış boşluq;
• kəsicilər (kəsmə, qazma və iplik kəsmə);
• vurun və M18x1,5 (yivli kəsicilər yerinə);
• katalitik element.

Əsas çətinlik katalitik elementin axtarışıdır. Ən asan yol, onun nisbətən bütöv bir hissəsini seçməklə onu qırılan katalizator doldurucudan kəsməkdir.

Bəzi İnternet resurslarında istifadə edilməsi tövsiyə olunan keramika tozu bu məqsədlər üçün uyğun deyil!

Mini-katalizator ilə özünüz edin lambda zond hiyləsi: spacer rəsm: böyütmək üçün klikləyin

Katalizatorda dəm qazının və yanmamış karbohidrogenlərin oksidləşməsi keramikanın özü ilə deyil, onun üzərinə çökmüş nəcib metalların (platin, rodium, palladium) çökməsi ilə təmin edilir. Buna görə də, adi keramika doldurucu faydasızdır - o, yalnız qazların sensora axını azaldan izolyator kimi xidmət edir, bu da istənilən effekti vermir.

İkinci lambda zondunun mexaniki qarışığında, artıq çökmüş katalitik çeviricinin qalıqlarını öz əllərinizlə istifadə edə bilərsiniz, buna görə də onu alıcılara təhvil verməyə tələsməyin.

Mini-katalizatoru olan bir lambda zondunun zavod mexaniki qarışığı 1-2 min rubla başa gəlir.

Oksigen sensorunun egzoz xəttində yerləşdiyi yer çox məhduddursa, spacer ilə müntəzəm DC uyğun olmaya bilər! Bu vəziyyətdə, L-şəkilli bir künc tıxacını etmək və ya satın almaq lazımdır.

Kiçik diametrli çuxurlu tornavida

Lambda zondunun əyilmə vidası mini katalizatorla eyni şəkildə hazırlanır. Bunun üçün sizə lazımdır:

• torna;
• bürünc və ya istiliyədavamlı paslanmayan poladdan hazırlanmış boşluq;
• kəsicilər dəsti və/yaxud kran və möhür M18x1,5.

Lambda zondunun öz əlinizlə mexaniki qarışığı: vintli rəsm

Dizayndakı yeganə fərq, içəridə heç bir katalitik doldurucunun olmamasıdır və aşağı hissədəki çuxur daha kiçik (2-3 mm) diametrə malikdir. Egzoz qazlarının oksigen sensoruna axını məhdudlaşdırır və bununla da istədiyiniz oxunuşu təmin edir.

Snag lambda zondu nə qədər davam edir

Katalitik doldurucu olmadan mexaniki oksigen sensoru tıxacları ən sadə və davamlıdır, lakin çox təsirli deyil. Onlar aşağı həssas lambda zondları ilə təchiz olunmuş Avro-3 ekoloji sinif mühərriklərində problemsiz işləyirlər. Bu tip lambda zondunun nə qədər uzun müddət xidmət etməsi yalnız materialın keyfiyyətindən asılıdır. Bürünc və ya istiliyədavamlı poladdan istifadə edərkən, əbədi ola bilər, lakin bəzən (hər 20-30 min km) karbon yataqlarından çuxurun təmizlənməsini tələb edir.

Daha yeni avtomobillər üçün içərisində mini-katalizatoru olan bir tıxac lazımdır, onun da məhdud resursu var. Katalitik doldurucunun hazırlanmasından sonra (50100 min km-dən çox məsafədə baş verir), o, təyin edilmiş vəzifələrin öhdəsindən gəlməyi dayandırır və sadə bir vintin tam analoquna çevrilir. Bu halda, simulyator dəyişdirilməli və ya təzə katalitik materialla doldurulmalıdır.

Elektron tıxaclar mexaniki gərginliyə məruz qalmadıqları üçün nəzəri olaraq qırılmaya və aşınmaya meylli deyillər. Ancaq radio komponentlərinin (rezistorlar, kondansatörlər) resursu məhduddur, zaman keçdikcə onlar xassələrini itirirlər. Sızma səbəbindən komponentlərə toz və ya nəm daxil olarsa, emulyator vaxtından əvvəl sıradan çıxa bilər.

Narkotik asılılığının növü	Avtomobil Uyğunluğu	LZ-ni necə saxlamaq olar	Snag LZ nə qədər yaşayır (nə qədər tez-tez dəyişdirilməlidir)
Mexanik (tornavida)	1999–2004 (Aİ istehsalı), 2013-cü ilə qədər (Rusiya istehsalı), Avro-3 daxil olmaqla avtomobillər.	Periyodik olaraq (hər 20-30 min km) sensorun çuxurunu və boşluğunu karbon yataqlarından təmizləmək lazım ola bilər.	Nəzəri cəhətdən əbədi (sadəcə mexaniki adapter, qırılacaq bir şey yoxdur).
Mexanik (mini katalizator)	2005-ci ildən (Aİ) və ya 2013-cü ildən (Rusiya) indiyədək c., Avro-3 və yuxarı sinif.	Resurs işləndikdən sonra katalitik doldurucunun dəyişdirilməsi və ya dəyişdirilməsi tələb olunur.	Doldurucunun keyfiyyətindən asılı olaraq 50-100 min km.
Elektron lövhə)	İstehsal ilinin 2005-ci ilə (AB) və ya 2013-cü ilə (Rusiya) qədər müstəqil emulyatorlar, ekoloji sinif Avro-2 və ya Avro-3 (burada HBO 2 və 3 nəsillərini quraşdırmağa dəyər). İkinci lambda zondunu aldatmaq üçün ilk DC-nin oxunuşlarından istifadə edən emulyatorlar - 2005-ci ildən (AB) və ya 2008-ci ildən (Rusiya) bu günə qədər. c., Avro-3 və daha yüksək sinif, lakin istisnalar mümkündür, nominalların düzgün seçilməsi vacibdir.	Quru, təmiz yerdə və nəmdən və kirdən təcrid olunmuş yerdədirsə, baxım tələb olunmur.	Elektron komponentlərin keyfiyyətindən asılıdır. Avtomobilin ömrü boyu davam etməlidir, lakin keyfiyyətsiz komponentlərdən istifadə edildikdə elektrolitlər və/yaxud rezistorlar yenidən lehimlənməlidir.
Elektron (rezistor və kondansatör)	Avtomobil 2005 (Aİ) və ya 2008 (Rusiya), Avro-3 sinfi və yuxarı.	Dövri olaraq elementlərin bütövlüyünü yoxlamağa dəyər.	Radio komponentlərinin keyfiyyətindən və reytinqlərin düzgün seçilməsindən asılıdır. Komponentlər düzgün seçilibsə, həddindən artıq qızdırmayın və nəmlənməyin, bu, avtomobilin bütün ömrü üçün kifayət edə bilər.

Hansı lambda snag daha yaxşıdır

"Hansı lambda daha yaxşıdır?" Sualına mütləq cavab verin. qeyri-mümkün. Hər bir cihazın müsbət və mənfi cəhətləri, müəyyən modellərlə fərqli uyğunluğu var. Lambda zondunun hansı tıxacını qoymaq daha yaxşıdır - bu manipulyasiyanın məqsədindən və konkret şərtlərdən asılıdır:

• mexaniki tıxaclar yalnız işləyən oksigen sensoru ilə birlikdə işləyir;
• köhnə HBO-da oksigen sensorunun normal işləməsini simulyasiya etmək üçün yalnız mikro nəzarətçi (puls generatoru) olan elektron fəndlər uyğun gəlir;
• Avro-3-dən yüksək olmayan köhnə avtomobillərdə tıxanma vintini qoymaq daha yaxşıdır - ucuz və etibarlı;
• daha müasir avtomobillərdə (Avro-4 və yuxarı) mini katalizatorlardan istifadə etmək daha yaxşıdır;
• bir rezistor və bir kondansatör olan seçim yeni avtomobillər üçün daha ucuz, lakin daha az etibarlı bir tıxanma növüdür;
• birincidən işləyən mikrokontrollerdə ikinci lambda zondunun emulyatoru uğursuz və ya çıxarılan ikinci oksigen sensoru olan avtomobil üçün ən yaxşı seçimdir.

Ümumiyyətlə, bu, mini-katalizatordur, xidmət edilə bilən DC üçün ən yaxşı seçimdir, çünki o, yüksək dəqiqliklə standart çeviricinin işini təqlid edir. Mikrokontroller daha mürəkkəb və bahalı seçimdir və buna görə də yalnız standart sensor olmadıqda və ya qazla sürmək üçün onu aldatmaq lazım olduqda uyğundur.