Təkərləri, qışı yaya, yayı qışa dəyişdirərkən təkərləri balanslaşdırmaq lazımdırmı?
Məzmun
Balanslaşdırma proseduru yeni təkərlər quraşdırıldıqdan sonra aparılmalıdır. Bu, diskin fırlanma oxuna nisbətən təkərin uzaqda yerləşməsi ilə əlaqədardır. Quraşdırma zamanı təkərin ən yüngül nöqtəsi diskin ən ağır nöqtəsi ilə birləşdirilir (klapan sahəsində).
Hərəkət zamanı həddindən artıq vibrasiya avtomobilin şassi elementlərinin aşınmasının artmasına səbəb olur. Çox vaxt zərərli vibrasiya təkərlərin balanssızlığından yaranır. Problem diskin zədələnməsi, yeni təkərlərə keçid və digər amillər səbəbindən yarana bilər. Piyada və sükan mexanizmində vaxtından əvvəl nasazlıqların qarşısını almaq üçün yeni başlayanlar üçün qış təkərlərini yay təkərlərinə dəyişdirərkən təkərləri nə vaxt tarazlaşdıracağını və bu prosedurun hansı tezlikdə aparılacağını bilmək vacibdir.
Niyə təkər balansı aparılır?
Balanssız təkər balansı avtomobil üçün zərərli olan mərkəzdənqaçma qüvvələrini aktivləşdirir və vibrasiyaya səbəb olur. Vibrasiya maşının və kuzovun şassisinin asqısına və digər mühüm elementlərinə qədər uzanır.
Tədricən, vibrasiya bütün istiqamətlərdə qeyri-bərabər hərəkət etməyə başlayır və şassi hissələrinə yükü artırır. Bu cür titrəmələrə uzun müddət məruz qalmanın nəticəsi gəzinti aparatının, xüsusən də təkər rulmanlarının artan aşınmasıdır. Buna görə də, nasazlıq riskini azaltmaq üçün daimi təkər balansını yerinə yetirmək tövsiyə olunur.
Balans aparatı
Problemi xüsusi bir maşında aradan qaldırın. Bu prosesdə çəkilər bütün təkər boyunca bərabər paylanmaq üçün halqanın kənarına və içərisinə bərkidilir. Əvvəlcə ən ağır nöqtə müəyyən edilir, sonra halqanın bu hissəsinə qarşı çəkilər əlavə olunur.
Prosedura nə qədər tez-tez lazımdır?
Hər mövsüm təkər balansını etməyə dəyərmi, yoxsa yox və ümumiyyətlə təkərlər nə qədər tez-tez balanslaşdırılmalıdır?
Tövsiyə olunan balans tezliyi
Tez-tez avtomobilin davranışı təkəri balanslaşdırmaq ehtiyacını göstərir. Məsələn, sürücülük rahatlığının pisləşməsi və ya performansın açıq şəkildə azalması. Prosedurun açıq balanssızlıq əlamətləri olmadan aparılmalı olduğu hallar var.
Avtomobilin əsas istifadə sahəsi yolsuzluqdursa, çoxlu çuxurlar və çuxurlar varsa, prosedurun tezliyini də artırmalısınız. Bu vəziyyətdə təkərlər hər 1000-1500 km-də balanslaşdırılmalı olacaq.
Təkərlərin təkərlərini dəyişdirərkən balansa ehtiyac varmı?
Yay və ya qış modelləri üçün təkərləri dəyişdirərkən, zərbələrdən, sürüşmələrdən, bir çuxura düşmədən, aqressiv hava şəraitinə məruz qaldıqdan sonra balanslaşdırmağı unutmayın. Həmişə balanssızlığa yeni quraşdırılmış təkər səbəb olmur.
Diskin deformasiyası
Problem diskin əyriliyi, zavod qüsurları və ya təsir nəticəsində yarana bilər. Bu halda, xidmət şin quraşdırıcılarından diski deformasiyalara görə diqqətlə yoxlamağı xahiş etməlidir. Əyrilik kiçikdirsə, balanssızlığı 10 qrama endirərək çarxı xilas etməyə cəhd edə bilərsiniz. Bu göstərici normal sayılır və avtomobilin davranışına mənfi təsir göstərmir.
Prosedur hər mövsüm həyata keçirilir
Avtomobil istehsalçılarının tövsiyələrinə görə, hər mövsüm qış təkərlərini yay təkərlərinə və əksinə dəyişdirərkən təkər balansını etməlisiniz. Yürüş də rol oynayır: hər 5 min kilometrdən bir təkər xidmətinə baş çəkmək lazımdır.
Digər tərəfdən, yeni təkərlərə keçərkən hər mövsüm təkər balansını etməyə dəyər. Ancaq yenə də, əhatə olunan yürüş əsas rol oynayır və disklərin güclü bir zərbə alıb-almaması.
Yeni təkərlər balanslaşdırılmalıdırmı?
Balanslaşdırma proseduru yeni təkərlər quraşdırıldıqdan sonra aparılmalıdır. Bu, diskin fırlanma oxuna nisbətən təkərin uzaqda yerləşməsi ilə əlaqədardır. Quraşdırma zamanı təkərin ən yüngül nöqtəsi diskin ən ağır nöqtəsi ilə birləşdirilir (klapan sahəsində).
Təkər balansının həyata keçirilməsi
Yeni bir təkər quraşdırdıqdan sonra balanssızlıq 50-60 qrama qədər çata bilər və sıfıra tarazlıq etmək üçün diskin xarici və daxili hissələrinə çox sayda çəki yapışdırmaq lazımdır. Bu, estetik baxımdan həmişə məqbul deyil, çünki çox sayda çəki təkərin görünüşünü korlayır. Buna görə də, balanslaşdırmadan əvvəl optimallaşdırma etmək məsləhətdir: hər iki kütlə nöqtəsi üst-üstə düşməsi üçün diskdə şini fırladın.
Proses olduqca zəhmətlidir, lakin sonunda balanssızlığı (20-25 qrama qədər) yarıya endirmək və əslində əlavə edilmiş çəkilərin sayını minimuma endirmək mümkün olacaq.
Arxa təkərləri balanslaşdırmaq lazımdırmı?
Arxa təkərlərin balanslaşdırılması ön təkərlərin balanslaşdırılması qədər vacibdir. Təbii ki, ön diskdə sürücü balanssızlığı daha güclü hiss edir. Arxa təkərdə çəki docking pozulduqda, fiziki olaraq yalnız yüksək sürətlə (120 km / saatdan çox) nəzərə çarpan oxşar vibrasiya baş verir. Arxa vibrasiyalar asmaya zərər verməyə və təkər yatağını tədricən öldürməyə bərabərdir.
