Yeni Speedtail McLaren-in ən sürətli yol avtomobilidir

Britaniya brendi avtomobili 772 km/saat sürətə çatdıran 8 kVt-lıq iki turbomühərrikli V402 mühərrikindən başqa güc aqreqatı xüsusiyyətlərini hələ təsdiqləməyib.
McLaren Speedtail-i yeni F1 adlandırmaqda tərəddüd etsə də, oxşarlıq danılmazdır.
Speedtail-in istehsalı 2020-ci ildə 3.2 milyon dollar dəyərində başlayacaq.
Speedtail gələndə o, McLaren tərəfindən indiyə qədər istehsal edilmiş ən sürətli və ən aerodinamik avtomobil olacaq.
Sürmə mövqeyi mükəmməl mərkəzləşmişdir; F1-dən sonra bu plana sahib ilk avtomobil.
Üç oturacaqlı konfiqurasiya sürücünü qabaqda və ortada, təyyarə kokpitini xatırladan rəqəmsal ekranlarla bəzədilmiş tablosuna baxır.
McLaren deyir ki, üç yerlik kabin inanılmaz sürmə təcrübəsi, misilsiz fərdilik və innovativ materialların mükəmməl birləşməsini təklif edir.
Brend yan güzgüləri söküb, onları geri çəkilə bilən kameralarla əvəz edib.

Britaniya brendi avtomobili 772 km/saat sürətə çatdıran 8 kVt-lıq iki turbomühərrikli V402 mühərrikindən başqa güc aqreqatı xüsusiyyətlərini hələ təsdiqləməyib.
McLaren Speedtail-i yeni F1 adlandırmaqda tərəddüd etsə də, oxşarlıq danılmazdır.
Speedtail-in istehsalı 2020-ci ildə 3.2 milyon dollar dəyərində başlayacaq.
Speedtail gələndə o, McLaren tərəfindən indiyə qədər istehsal edilmiş ən sürətli və ən aerodinamik avtomobil olacaq.
Sürmə mövqeyi mükəmməl mərkəzləşmişdir; F1-dən sonra bu plana sahib ilk avtomobil.
Üç oturacaqlı konfiqurasiya sürücünü qabaqda və ortada, təyyarə kokpitini xatırladan rəqəmsal ekranlarla bəzədilmiş tablosuna baxır.
McLaren deyir ki, üç yerlik kabin inanılmaz sürmə təcrübəsi, misilsiz fərdilik və innovativ materialların mükəmməl birləşməsini təklif edir.
Brend yan güzgüləri söküb, onları geri çəkilə bilən kameralarla əvəz edib.

McLaren nəhayət özünün tanış mərkəzi oturacaq mövqeyinə malik, əfsanəvi F1-in mənəvi varisi, şirkətin indiyə qədər istehsal etdiyi ən sürətli və ən aerodinamik avtomobil olan üç nəfərlik superkarını təqdim etdi.

McLaren Speedtail-i yeni F1 adlandırmaqda tərəddüd etsə də, oxşarlıq danılmazdır.

Birincisi, sürücü oturacağı mükəmməl şəkildə mərkəzləşdirilmişdir; F1-dən sonra bu plana sahib ilk avtomobil. 1990-cı illərin ortalarında olduğu kimi, yalnız 106-sı tikiləcək. Nəhayət, Speedtail bir vaxtlar Formula 1-ə məxsus olan McLaren sıralamasında ən sürətli avtomobil olacaq.

Speedtail 2020-ci ildə istehsala başlayacaq və hər biri 3.2 milyon dollara başa gələcək. Ancaq hələlik çek kitabçanıza əl atmayın - onların hamısı rəsmi şəkildə müzakirə olunub. Əslində, müştərilərin əksəriyyəti nəyə bənzədiyini bilməmişdən əvvəl əhəmiyyətli bir nağd depozit qoydular.

Daha böyük rəqəmlərə hazırsınız? Speedtail gələndə (burada gördüyünüz avtomobil dizayn nümunəsidir), o, McLaren tərəfindən indiyə qədər istehsal edilmiş ən sürətli və ən aerodinamik avtomobil olacaq.

Britaniya brendi iki turbomühərrikli V8 mühərrikinin yeni nəsil elektrik hibrid sistemi ilə birləşdiriləcəyi istisna olmaqla, bütün güc aqreqatı təfərrüatlarını hələ təsdiqləməyib. Ancaq dəqiq bildiyimiz şey Speedtail-in 1050 at gücünə sahib olmasıdır.

“McLaren indiyədək heç vaxt Speedtail kimi avtomobil yaratmayıb. Speedtail - bizim ilk hiper-GT - McLaren-in ən yaxşı yol avtomobili; İncəsənət və elmin vəhdəti heyrətamiz yüksək sürəti simvolik mərkəzi sürücü mövqeyi və fərdiləşdirməyə həqiqətən innovativ yanaşma ilə birləşdirən,” McLaren baş direktoru Mike Flewitt deyir.

“Təsaslı hibrid güc aqreqatı bir vaxtlar dünya sürət rekordları vurmuş zərif, rasional avtomobilləri xatırladan yüngül karbon lifli kuzovda yerləşdirilib, üç yerlik dəbdəbəli kabin isə inanılmaz sürücülük təcrübəsi, misilsiz fərdilik və innovativ materialların mükəmməl birləşməsini təklif edir. əvvəl görüldü. yol nəqliyyat vasitəsində.

Speedtail-i əhatə edən gözəl texnologiyaların uzun bir siyahısı var. Birincisi, brend yan güzgülərdən imtina edib, onları karbon lifli kuzov panellərindən çıxan və onların görüntüsünü salondakı iki ekrana çatdıran geri çəkilə bilən kameralarla əvəz edib.

Avtomobilin ön hissəsindəki 20 düymlük yüngül lehimli disklər də karbon lif örtükləri ilə örtülmüşdür ki, bu da onların arxasındakı təkərin sərbəst fırlanmasına imkan verir, lakin aerodinamik sürüşməyə üstünlük verir.

Bundan danışarkən, NASA-dan ilhamlanan aerodinamik paket avtomobilin arxa hissəsində kuzovla eyniləşən iki kiçik karbon lifli qanaddır, lakin onlar avtomatik olaraq endirmə qüvvəsini artırmaq və ya hava əyləci kimi çıxış edərək böyük və tamamlanmamış qanad ehtiyacını aradan qaldırır.

Mclaren avtomobillər qrupunun rəhbəri Endi Palmer deyir: "Onlar çevik karbon gövdəsinə inteqrasiya olunub və bizə müəyyən stabillik və hava əyləci vermək üçün altındakı bir az hidravlik sürücü (onları yuxarı qaldırır)". "Yəqin ki, onlar təxminən 100 km/saat sürətlə aktiv olacaqlar."

Üç yerlik konfiqurasiyada salonda sürücü təyyarənin kokpitini xatırladan rəqəmsal ekranlarla bəzədilmiş alətlər paneli ilə üzbəüz ön və mərkəzdə yerləşir. Əsas idarəetmə elementləri və idarəetmə elementləri tavana köçürülüb, parlaq və minimal interyer görünüşü yaratmağa kömək edir, lakin bəlkə də ən gözəli günəş qoruyucularının çıxarılmasıdır. Əvəzində McLaren damda parıltının qarşısını almaq üçün düyməyə basıldıqda qaralan elektroxrom şüşə quraşdırdı.

McLaren Speedtail yaxın illərdə vəd edilən 18 yeni modeldən və ya törəmələrdən biridir və əgər onların hamısı buna bənzəyərsə (və sürətləndirərsə), bu, Britaniya superkar istehsalçısı üçün cəhənnəm olacaq.