Daihatsu Kopenin yeni əvəzedicisi debüt etməyə hazırlaşır

Daihatsu Copen həmişə super sürətli deyil, super şirin olmağa çalışıb. Daihatsu Yaponiyanın ən kiçik idman avtomobillərindən birinin davamçısı olaraq Kopen (K hərfi ilə) adlı beş konsepti təqdim etdikcə bu formula davam edəcək. Beş konseptin hamısı bu ayın sonunda Tokio avtosalonunda nümayiş etdiriləcək və ən çox səs-küyə səbəb olacaq versiya potensial olaraq seriya istehsalı ilə əlaqələndiriləcək.

Kopen konseptlərinin 2011-ci ilin DX konsepti ilə oxşarlığı həm də onu deməyə əsas verir ki, Copen-in inkişafı qabaqcıl mərhələdədir, yalnız səth dizaynı tamamlanmalıdır. Copen, kiçik avtomobillər üzrə ixtisaslaşmış Daihatsu üçün halo modelidir, ona görə də markanın göz oxşayan dizayn yaratması vacibdir.

Copen həm də Yaponiyanın ən köhnə avtomobil istehsalçısı 2007-ci ildə ana şirkət Toyota tərəfindən bazarımızdan çıxarılana qədər Avstraliyada satılan sonuncu Daihatsu avtomobillərindən biri idi. Bu ilin əvvəlində istehsalı dayandırılana qədər xaricə satılmağa davam etdi və bu, modelin dəyişdirilməsini qaçılmaz etdi. Copen 2003-cü ildə buraxılanda 0.66 litrlik turbomühərrikli dörd silindrli mühərriki miniatür ölçüdə yüngül bədənə birləşdirdi.

Onun 50 kVt və 100 Nm gücü kiçik bir idman avtomobilini gücləndirmək üçün kifayət idi, lakin heç bir rekord qırmaq üçün kifayət deyildi. Qatlanan alüminium dam, aşağı ağırlıq mərkəzi və əyri kuzov bu ucuz avtomobili dünyanın bir çox bazarlarında, xüsusən də Yaponiyanın daxili bazarında məşhur edib. Kopen konseptləri bu düstura sadiq qalır, baxmayaraq ki, konsept avtomobilləri Avstraliyada mövcud olan mexaniki parametr əvəzinə CVT avtomatik transmissiyaya (Yaponiyada çox populyardır) əsaslanır.

Ancaq miniatür turbo mühərrik, qatlanan metal dam və oyuncaq avtomobil hissi qaldı. İdman rodster konsepti ilə eyni olacaq Honda S660 Tokioda keçirilən sərgidə təqdim olunub. - oxşar ölçüdə başqa bir rodster. Sonuncunu Avstraliyada görmək şansımız az olsa da, çətin ki, Toyota yeni Copen-i bazarımızda canlandırmağı düşünsün.