NFT-lər həddən artıq bahalı rəqəmsal sənətin sinoniminə çevrilib, bəs niyə Alfa Romeo onlardan 2023 Tonale kimi öz avtomobillərində istifadə edir?
xəbər

NFT-lər həddən artıq bahalı rəqəmsal sənətin sinoniminə çevrilib, bəs niyə Alfa Romeo onlardan 2023 Tonale kimi öz avtomobillərində istifadə edir?

NFT-lər həddən artıq bahalı rəqəmsal sənətin sinoniminə çevrilib, bəs niyə Alfa Romeo onlardan 2023 Tonale kimi öz avtomobillərində istifadə edir?

Yeni Tonale kiçik SUV NFT ilə əldə edilən ilk Alfa Romeo modelidir.

Rəqəmsal rəssam Beeple-nin NFT-si hərracda təxminən 100 milyon Avstraliya dollarına satıldıqdan sonra NFT-lər və ya Qeyri-Fungible Tokens haqqında geniş məlumat verildi və o vaxtdan bəri NFT sənəti və NFT fırıldaqları ticarəti sürətlə artdı. Bununla belə, avtomobil dünyası daha əvvəl NFT-lərlə flört etsə də - əsasən nadir və ya çox arzulanan avtomobillərə sahib olduğunu sübut etmək üçün - İtalyan avtomobil istehsalçısı Alfa Romeo, istehsal etdiyi hər kiçik Tonale SUV-yə NFT təyin edəcəyini açıqladı.

NFT texnologiyasının hələ başlanğıc mərhələsində olduğunu nəzərə alsaq, bu, bir avtomobil istehsalçısı üçün cəsarətli bir işdir, lakin Alfa-nın NFT planı həqiqətən də olduqca ustadır və digər avtomobil istehsalçılarının davranışından uzaqdır.

Niyə? Bu, saxtalaşdırıla bilməyən bir rekorddur.

NFT-dəki 'F' hərfi 'fungible' deməkdir, yəni onu kopyalamaq və ya təqlid etmək mümkün deyil. Hər bir NFT nəzəri olaraq barmaq iziniz qədər unikaldır və bu, məlumatı etibarlı etmək üçün onlara böyük fayda verir.

Alfa Romeo-nun NFT strategiyası üçün onların arxasınca getdikləri söz 'NFT' deyil, 'güvən'dir. İstehsal olunan bütün Tonales öz NFT-əsaslı xidmət kitabçasını alacaq (baxmayaraq ki, Alfa Romeo onun könüllü razılıq əsasında aktivləşdiriləcəyini deyir), bu kitabdan "fərdi avtomobilin həyatındakı mərhələləri" izləmək üçün istifadə olunacaq. güman edə bilərik ki, bu, onun istehsalına, alınmasına, saxlanmasına və bəlkə də hər hansı təmirə və mülkiyyətin ötürülməsinə aiddir. 

NFT-lər yeni məlumatlarla yenilənə bildiyindən, onlar ənənəvi kağız əsaslı sənədləri və nəqliyyat vasitəsi ilə nə və nə vaxt baş verdiyini qeyd edən diler səviyyəli elektron sənədləri əvəz edir. İkinci əl avtomobil bazarında Tonale almaq istəyən insanlar üçün bu məlumat üçün etibarlı mənbəyə malik olmaq, şübhəsiz ki, çox vacib olacaq. 

Bəs NFT-ni bu qədər etibarlı edən nədir? Onlar blokçeyn prinsipi üzərində işlədikləri üçün kompüter şəbəkəsinin tokenlərin yaradılmasını, eləcə də onlarla əlaqəli hər bir əməliyyatı yoxlamaq üçün birlikdə işlədiyi üçün (bu halda bu həyat hadisələrindən biri baş verdikdə, məsələn, yağ dəyişikliyi və ya bir fəlakətin bərpası), NFT əsaslı qeyd bir fırıldaqçı operator tərəfindən faktdan sonra dəyişdirilə bilməz - tranzaksiyanı təsdiqləmək üçün bütövlükdə şəbəkəyə ehtiyac duyacaqlar və bu inkişafları nəzərə alsaq, yəqin ki, onların da tarixi olacaq və bir neçə əlavə Vaxt keçdikcə laqeyd qalmış avtomobil üçün yağ dəyişikliyi ilə bağlı daha çox qeydlər sadəcə olaraq mümkün olmazdı. 

Bəs avtomobilin NFT-də başqa nə saxlanıla bilər? Göründüyü kimi, demək olar ki, hər şey.

“Heç vaxt yarışmadım”

NFT-lər həddən artıq bahalı rəqəmsal sənətin sinoniminə çevrilib, bəs niyə Alfa Romeo onlardan 2023 Tonale kimi öz avtomobillərində istifadə edir?

Məsələn, qara qutu məlumatları. Müasir avtomobil elektron idarəetmə blokları (ECU) mühərrik sürəti, avtomobilin sürəti, əyləc tətbiqi kimi pik məlumatlarla, yeni məlumatların üzərinə yazılana və ya silinənə qədər ECU-da rekord kimi saxlanılan təəccüblü miqdarda məlumatı qeyd edə bilir. texniki işçi tərəfindən təmizlənir. Bu məlumat adətən lazım olana qədər avtomobildə qalır (ya nasazlığı diaqnoz etməyə çalışan texniki işçilər, ya da daha dəhşətlisi, qəzanın şərtlərini bir araya gətirməyə çalışan müstəntiqlər tərəfindən), lakin potensial olaraq bu məlumat NFT-yə də yazıla bilər. 

Satıcı deyir ki, onlar maşını heç vaxt yarış meydançasına aparmayıblar, yoxsa ondan yalnız bazar günləri kilsəyə getmək üçün istifadə olunub? NFT-yə baxmaq fərqli bir hekayə danışa bilər. 

Keyfiyyətli Tərkibi

NFT-lər həddən artıq bahalı rəqəmsal sənətin sinoniminə çevrilib, bəs niyə Alfa Romeo onlardan 2023 Tonale kimi öz avtomobillərində istifadə edir?

İndi Alfa Romeo Tonale-də NFT funksiyasını yenicə elan etdi, ona görə də təfərrüatlar hələ də azdır (məsələn, onun hansı blokçeynlə işləyəcəyini belə bilmirik), lakin bu, şübhəsiz ki, etibarlılığı artırmağa kömək edəcək. Tonale NFT xidmət kitabında onun təmirində hansı hissələrin istifadə edildiyi barədə ətraflı məlumat olacaq.

Bu yeni orijinal hissələr idi? Onlar orijinalları yenidən işlənibmi? Bəlkə onlar əvəzində satış sonrası idi? Bütün bunlar xüsusi hissə nömrəsi və ya hətta onun seriya nömrəsi kimi hər hansı digər müvafiq məlumatla birlikdə NFT-də qeyd oluna bilər. Bu, təkcə xidmət tarixçəsinə şəffaflıq əlavə etməyəcək, həm də istehsalçının məhsulları daha sürətli və daha məqsədyönlü şəkildə geri çağırmasını xeyli asanlaşdıracaq. 

Amma... mükəmməl deyil.

NFT-lər həddən artıq bahalı rəqəmsal sənətin sinoniminə çevrilib, bəs niyə Alfa Romeo onlardan 2023 Tonale kimi öz avtomobillərində istifadə edir?

Alfa Romeo NFT ideyası nə qədər ağıllı olsa da, tamamilə yanılmaz deyil. Birincisi, güman etmək olar ki, Alfa Romeo-nun xidmət şöbəsi NFT-ni necə yeniləməyi bilir və buna həvəs var, lakin avtomobil bu sistemdən kənara çıxdıqda və müstəqil mexanikə aparıldıqda nə baş verir? Alfa Romeo lazımi məlumatları üçüncü tərəflərlə bölüşəcək və ya sahiblərini diler ekosistemində qalmağa məcbur etmək üçün gizlədəcəkmi?

Potensial ekoloji xərclər də var. NFT-lər yaradılması və əməliyyatlar zamanı xüsusilə enerji sərfiyyatı ilə məşhurdur (yadda saxlayın ki, onlar adətən bütün kompüterlər şəbəkəsini yaratmaq üçün tələb olunur və bu şəbəkələr milyonlarla kompüter ola bilər) və avtomobilə dolayı CO2 emissiyalarının əlavə edilməsi kömək etmir. 2022-ci ildə ağıllı bir addım kimi görünür. 

Bununla belə, Alfa Romeo-nun hansı blokçeynindən istifadə edəcəyini bilmirik və bütün NFT blokçeynləri enerji tutumlu prinsiplərlə işləmir. Əslində, bəziləri qəsdən daha az tələbkar bir metodologiya qəbul etdilər (Əgər siz Vikipediya girdabına daxil olmaq istəyirsinizsə, “işin sübutu” və “işin sübutu” arasındakı fərqə baxın) və güman etmək ağlabatan olardı ki, Alfa Romeo bu variantlardan birini seçərdi. Ancaq bu nöqtədə sadəcə bilmirik. NFT funksiyasının Avstraliyaya gedən avtomobillərdə aktiv olub-olmayacağını da bilmirik və yəqin ki, 2023-cü ildə yerli debütünə qədər bilməyəcəyik.

Ancaq görünən odur ki, bu, spekulyativ investisiya aləti və ya rəqəmsal orijinallıq sertifikatı deyil, bir vasitə kimi NFT texnologiyası üçün mütləq ilk yetkin istifadə halıdır. Tonale sərgi salonlarına daxil olduqdan sonra onun necə həyata keçirildiyini görmək deyil, həm də hansı markaların texnologiyanı mənimsəməsi maraqlı olacaq. Alfa Romeo-nun Stellantis ailəsinin bir hissəsi olması ilə NFT avtomobilləri çox da uzaq olmayan gələcəkdə Chrysler, Dodge, Peugeot, Citroen, Opel və Jeep kimi markalara yayıla bilər.

Добавить комментарий