Avtomobil alternatorunun nasazlıqları: faktlar və özünüz üçün təlimatlar!

Alternator (və ya dinamo/alternator) mühərrikin mexaniki enerjisini elektrik enerjisinə çevirir, akkumulyatoru doldurur və hətta fənərlər, radio və oturacaqların qızdırılması yandıqda belə onu yüklü saxlayır. Qüsurlu bir alternator tez bir zamanda problemə çevrilə bilər, çünki alovlanma batareyadan işə salınır.

Generator ətraflı

Generator aşınma hissəsi deyil . Müasir alternatorlar var çox uzun xidmət müddəti və demək olar ki, heç vaxt qırılmır.

Bununla belə, hər hansı bir komponentdə zədələnmə və qüsurlar baş verə bilər. Bu vəziyyətdə generatoru təmir etməkdənsə dəyişdirmək daha yaxşıdır.

Bir generator nasazlığının simptomları

Mümkün bir alternator nasazlığının bir neçə aydın əlamətləri var. . Bu əlamətlərdən biri görünsə, generator dərhal yoxlanılmalıdır.

• İlk işarə başlanğıcda çətinliklər var, yəni mühərriki işə salmaq üçün bir neçə cəhd lazımdır.
• Başqa bir işarə - batareyanın boşaldılması. Quraşdırıldıqdan qısa müddət sonra yeni batareya ölürsə, bu, adətən, nasaz bir alternatorla bağlıdır.
• Paneldəki batareya göstəricisi yanıbsa , problem dinamoda ola bilər.

Mümkün qüsurlar

Generator və qoşulmuş enerji təchizatı var dörd zəiflik ən çox nasazlığın baş verdiyi yer. Bunlar:

1. Dinamo maşınının özü 2. Şarj tənzimləyicisi 3. Kabellər və tıxaclar 4. V-kəmər

1. Generator

Alternator nasazdırsa, karbon fırçaları çox güman ki, köhnəlib. Bu, yalnız generatorun tam dəyişdirilməsi ilə aradan qaldırıla bilər.

2. Şarj tənzimləyicisi

Çox vaxt şarj tənzimləyicisi generatorun nasazlığına görə məsuliyyət daşıyır. O, generatordan gələn elektrik axınını tənzimləyir. Qüsurludursa, yalnız qarajda düzgün şəkildə yoxlanıla və qulluq edilə bilər. Əksər hallarda dəyişdirmə yeganə həll yoludur.

3. Fişlər və kabellər

Alternator və batareyanı birləşdirən kabellər və tıxaclar nasaz ola bilər. Cırıq və ya köhnəlmiş kabel enerji təchizatını zəiflədə və ya hətta kəsə bilər.

4. V-kəmər

V-kəmər köhnəlib və ya boşdursa , generator və mühərrik arasında güc axını zəifdir. Generator işlək vəziyyətdədir, lakin artıq mühərrikdən kinetik enerji ala bilmir.

Qaraj və ya öz əlinizlə dəyişdirmə?

Alternatorun dəyişdirilməsi heç bir qeyri-mütəxəssisin edə biləcəyi asan iş deyil. . Xüsusilə nəzərə alınmaqla çox müxtəlif zərər faktorları qarajla məsləhətləşmək məsləhətdir. Təbii ki, bu, həmişə büdcə məsələsidir. . Qarajda ehtiyat hissəsi də daxil olmaqla dinamonun dəyişdirilməsi 800 avroya (±700 funt sterlinq) və ya daha çox başa gəlir .

Bir şərtlə ki, evdə lazımi alətlər olsun və onları dəyişdirməyə cəsarət etsin, çox pula qənaət edə bilərsiniz .

Fazalı generatorun dəyişdirilməsi

Alternatorun dəyişdirilməsi avtomobildən asılıdır. Bunun səbəbi mühərriklərin və mühərrik bölmələrinin müxtəlif dizaynlarındadır. Birincisi, generatoru mühərrik yuvasında tapmaq lazımdır. Beləliklə, addımlar fərqli ola bilər .

batareyanı ayırın generator tapın zəruri hallarda örtüyü çıxarın generatora girişi bloklayan digər hissələri çıxarın V-kəmər gərginliyini gevşetin elektrik və torpaq kabellərini generatordan ayırın montaj boltlarını açın və çıxarın generatoru çıxarın. yeni alternatoru köhnə ilə müqayisə edin. bütün sökmə addımlarını tərs qaydada yerinə yetirin. Göstərilən sıxma momentinə və kəmər gərginliyinə riayət edin.

Aşağıdakı səhvlərdən çəkinin

• Dinamonu sökərkən, hansı əlaqələrin harada olduğunu xatırlamaq vacibdir. Zəruridirsə fotoşəkillərlə sənədin sökülməsi və ayrı-ayrı komponentlərin qeyd edilməsi .
• Mühərrikdəki bu incə əməliyyatlar ən yüksək qayğı tələb edir. Həmişə boltun fırlanma momentlərinin düzgün olduğundan əmin olun. .
• Ehtiyat hissəsi təhlükəsiz və etibarlı şəkildə quraşdırılmalı və mühərrik işləyərkən boşalmamalıdır . Eyni şey V kəmərinin gərginliyinə də aiddir. Təqib edilməli olan dəqiq təlimatlar da var.