Yağlı əlifba

Motor yağlarına gəldikdə, "ötürücüləri yağlayan" məsəl əsasdır.

Güc blokunun davamlılığı yalnız yağın keyfiyyətindən deyil, həm də müəyyən bir mühərrik üçün düzgün seçimdən asılıdır. Müasir və güclü mühərrik və əhəmiyyətli aşınma əlamətləri göstərən tamamilə fərqli mühərrik fərqli yağ tələb edir.

Yağın əsas vəzifəsi yağlamaq və qarşılıqlı təsir göstərən iki element arasında birbaşa təmasın qarşısını almaqdır. Yağ təbəqəsini qırın, yəni. sözdə pozmaq. Yağ filmi mühərrikin çox sürətli aşınmasına səbəb olur. Yağlama ilə yanaşı, yağ da soyuyur, səs-küyü azaldır, korroziyadan qoruyur, möhürləyir və çirkləndiriciləri təmizləyir.

  Yağı necə oxumaq olar

Bütün motor yağlarını üç əsas qrupa bölmək olar: mineral, yarı sintetik və sintetik. Hər bir yağ sinif və özlülük kimi bir neçə əsas parametrləri təsvir edir. Keyfiyyət sinfi (adətən API ilə) iki hərfdən ibarətdir (məsələn, SH, CE). Birincisi, yağın hansı mühərrik üçün nəzərdə tutulduğunu müəyyənləşdirir (benzin üçün S, dizel üçün C), ikincisi isə keyfiyyət sinifini təsvir edir. Əlifbanın hərfi nə qədər yüksəkdirsə, yağın keyfiyyəti bir o qədər yüksəkdir (SJ yağı SE-dən, CD isə CC-dən yaxşıdır). SJ/CF işarəsi ilə həm benzin, həm də dizel mühərriklərində istifadə oluna bilər. İkinci çox vacib parametr, istifadə oluna biləcəyi temperatur diapazonunu təyin edən özlülük təsnifatıdır (ən çox SAE). Hal-hazırda, demək olar ki, yalnız çox dərəcəli yağlar istehsal olunur, buna görə markalanma iki hissədən ibarətdir (məsələn, 10W-40). W hərfi olan birinci (0W, 5W, 10W) ​​yağın qış istifadəsi üçün nəzərdə tutulduğunu göstərir. Sayı nə qədər az olsa, yağ aşağı temperaturda bir o qədər yaxşı işləyir. İkinci seqment (30, 40, 50) yağın yayda istifadə oluna biləcəyini bildirir. Nə qədər yüksəkdirsə, yüksək temperatura bir o qədər davamlıdır. Yanlış özlülük (çox qalın və ya çox nazik yağ) ilə mühərrik tez sıradan çıxa bilər. Mineral yağların özlülüyü ən çox 15W-40, yarı sintetik 10W-40, sintetik yağlar isə 0W-30, 0W-40, 5W-40, 5W-50 olur.

  Seçim meyarları

Bir yağ seçərkən, ilk növbədə markanı deyil, onun parametrlərini nəzərə almalı və avtomobil istehsalçısının tövsiyələrini rəhbər tutmalısınız (məsələn, VW, standartlar 505.00, 506.00). Ən yaxşı performans göstərən yağdan istifadə edə bilərsiniz, amma ən pisini deyil. Mayeləşdirilmiş qazla işləyən mühərriklər üçün yağlar da var, lakin onlardan istifadə etmək lazım deyil, indiyə qədər istifadə olunan yağ dəyişmə intervallarını müşahidə etmək kifayətdir.

Sintetik yağlar yeni və işlənmiş mühərriklər üçün ən yaxşısıdır, çünki onlar mühərrikin yaxşı qorunmasını təmin edir, daha uzun müddət işləyir və ekstremal iş şəraitinə daha davamlıdır. Bu yağlar geniş temperatur diapazonuna malikdir və buna görə də mühərrik həddindən artıq soyuq və istidə düzgün yağlanır. İstilik yüklü mühərriklər, məsələn, turbomühərrikli benzin mühərrikləri üçün yüksək temperaturlara çox davamlı olan 10W-60 özlülüklü yağlar istifadə edilə bilər.

Mühərrikin yüksək yürüşü varsa və yağ "götürməyə" başlayırsa, sintetikdən yarı sintetikə keçin. Bu kömək etmirsə, bir mineral seçməlisiniz. Çox köhnəlmiş mühərriklər üçün xüsusi mineral yağlar (məsələn, Shell Mileage 15W-50, Castrol GTX Mileage 15W-40) var ki, onlar mühərriki möhürləyir, mühərrik sərfiyyatını azaldır və səs-küyü azaldır.

Çox keyfiyyətli olmayan mineral yağdan istifadə edərkən, çox yaxşı təmizləyici xüsusiyyətlərə malik belə bir mühərrikə sintetik yağ tökmək mühərrikin təzyiqinin azalmasına və çöküntülərin yuyulmasına səbəb olacaqdır. Və bu, yağ kanallarının tıxanması və mühərrikin tıxanması ilə nəticələnə bilər. Hansı yağın doldurulduğunu bilmiriksə və mühərrikin yüksək yürüşü yoxdursa, sintetik ilə eyni riskləri daşımayan yarı sintetikanı tökmək daha təhlükəsizdir və mühərriki mineral yağdan daha yaxşı qoruyur. Digər tərəfdən, yüksək yürüşlü mühərriki yaxşı mineral yağla doldurmaq daha təhlükəsizdir. keyfiyyətli. Bu halda çöküntülərin yuyulması və açılması riski azdır. Sintetikdən mineral suya keçə biləcəyiniz xüsusi yürüş məhdudiyyəti yoxdur. Bu, yalnız mühərrikin vəziyyətindən asılıdır.

Səviyyəni yoxlayırıq

Yağ səviyyəsi hər 1000 km-də, daha yaxşı olar ki, hər doldurduqda və ya səyahətə davam etməzdən əvvəl yoxlanılmalıdır. Yağ əlavə etmək lazım olduqda, lakin eyni yağı ala bilmədiyimiz zaman, eyni keyfiyyət və özlülük sinfinə malik başqa bir yağdan istifadə edə bilərsiniz. Əgər belə deyilsə, mümkün olan ən yaxın parametrlərlə yağ tökün.

Nə vaxt əvəz etməli?

Mühərrikin uzun müddət işləməsi üçün düzgün yağdan istifadə etmək kifayət deyil, istehsalçının tövsiyələrinə uyğun olaraq sistematik olaraq dəyişdirilməlidir. Bəzi avtomobillərdə (məsələn, Mercedes, BMW) yağın vəziyyətindən asılı olaraq dəyişiklik kompüter tərəfindən müəyyən edilir. Bu, ən yaxşı həll yoludur, çünki dəyişdirmə yalnız yağ həqiqətən parametrlərini itirdikdə baş verir.  

Mineral yağlar
Brand	Yağın adı və özlülüyü	Keyfiyyət sinfi	4 litr üçün qiymət [PLN]
Kastrol	GTX3 Qoruma 15W-40	SJ / CF	109
Elf	15W-40 başlayın	SG / CF	65 (5 litr)
Lotus	Mineral 15W-40	SJ / CF	58 (5 litr)
	Qaz 15W-40	SJ	60 (5 litr)
səyyar	Super M 15W-40	SL / CF	99
Orlen	Klassik 15W-40	SJ / CF	50
	Qaz yağı 15W-40	SG	45

Yarı sintetik yağlar
Brand	Yağın adı və özlülüyü	Keyfiyyət sinfi	4 litr üçün qiymət [PLN]
Kastrol	GTX Magnatec 10W-40	SL / CF	129
Elf	Müsabiqə STI 10W-40	SL / CF	109
Lotus	Yarı sintetik 10W-40	SL / CF	73
səyyar	Super C 10W-40	SL / CF	119
Orlen	Super yarı sintetik 10W-40	SJ / CF	68

Sintetik yağlar
Brand	Yağın adı və özlülüyü	Keyfiyyət sinfi	4 litr üçün qiymət [PLN]
Kastrol	GTX Magnatec 5W-40	SL / CF	169
Elf	SXR 5W-30-un təkamülü	SL / CF	159
	Excelium LDX 5W-40	SL / CF	169
Lotus	Sintetika 5W-40	SL / SJ / CF / CD	129
	Ekonom 5W-30	SL / CF	139
səyyar	0W-40	SL / SDJ / CF / CE	189
Orlen	Sintetika 5W-40	SL/SJ/CF	99