Sürdük: KTM EXC 2015
Ancaq demək olar ki, hər şeyi sınadıq, yalnız EXC 125 səs siqnalı üzərində oturmadıq, çünki dik və uzun palçıqlı yamaclar səbəbindən onları izləmək istəmirik. Arazi çox sürüşkən idi, keçən həftə yağış yağmışdı və torpaq, ən çox gil kimi, meşələrdə sürüşkən çəmənliyə çevrilmişdi. Otlaqların üstündəki ensiz ərazilərdən keçdiyimiz zaman dartmanın çox hissəsi yaş otlar idi.
Bu şəraitdə EXC-F 500 əyləncə məqsədləri üçün sadəcə çox böyük idi. Motosiklet tələb edir, KTM enduro aralığında əllərindəki ən ağırdır və hər şeydən əvvəl o qədər güclüdür ki, ümumiyyətlə ikinci, üçüncü və ya dördüncü sürətə ehtiyac duymur. Sürüşkən səthlərdə bu gücün heç olmasa bir hissəsini yerə ötürmək və sürətləndirmək çətin idi. Zalım! Yağış az olan və buna görə də əsasən quru yolu keçən Primorye sakinləri üçün idealdır.
Hətta yaxşı qurulmuş əzələlərdən daha çox, bizi EXC-F 450 və EXC-F 350 arasındakı müqayisə maraqlandırdı. Birincisi, ümumiyyətlə, ən etibarlı seçimdir, bütün növ ərazilər üçün əla enduro və söhbət gəldikdə çox yaxşı balanslaşdırılmışdır. sürüş keyfiyyəti və performansı və xalis güc. Buna görə də enduro ölkəmizdə ən çox satılandır, buna heç bir şübhə yoxdur. Yaxşı, EXC 350 evdə bir qədər böyük qardaşa rəqibdir. O, güclü mühərrikə və hər şeydən əvvəl əhəmiyyətli dərəcədə asan sürməyə malikdir.
Çox müzakirədən və ikisi arasında bir neçə birbaşa sürücülük mübadiləsindən sonra biz daha aşağı həcmə üstünlük verdik. Mühərrik güclüdür, yaxşı döngələrə və dırmaşma və sərt sürətlənmə üçün bol fırlanma momentinə malikdir və hər şeydən əvvəl, yüngülliyi və itaətkarlığı ilə bizi heyran etdi. Həvəskar atlı üçün bu, tamamilə mükəmməl enduro velosipedidir. Peşəkarlar öz potensiallarına çata biləcəklər və yeni başlayanlar da öz üzərlərində və EXC 450-F-dən daha bağışlayan velosipedlə çox iş görməyəcəklər. 350-nin 450-dən daha sürətli olmasına yaxşı nümunə Toni Kairoli müntəzəm olaraq daha zəif mühərriklə qalib gəldiyi ölkələrarası yarışdır.
Lakin KTM təkcə dörd vuruşlu xətti təkmilləşdirmədi, həm də iki vuruşlu xətlərə toxundu və hər şeydən əvvəl onların enerji ötürülməsini yaxşılaşdırdı. EXC 300 hələ də ifrata varmağı sevənlər üçün əla seçimdir, lakin daha az təcrübəli olanlar üçün bu asan deyil. Buna görə də 250 vuruşlu EXC XNUMX mükəmməl çəki-güc nisbətini təmin edir. Digər şeylər arasında əla əyləclərə malikdir (yaxşı, əyləclər sınaqdan keçirilmiş bütün modellərdə əladır) və o, dünyanın ən yaxşı enduro maşınlarından biridir, əlbəttə ki, iki vuruşlu mühərriklərin xarakterinə sahib olanlar üçün. XNUMX vuruşlu mühərriklər, həmçinin meşə maneələrini müzakirə edərkən çətin anlarda lazım olan standart elektrik başlanğıcı ilə öyünür. Ancaq bu, artıq enduro maşınları üçün standartdır, KTM-dən başqa heç kim tərəfindən təqdim edilməmişdir.
Yenilənmiş və ya bir qədər yenilənmiş və bir qədər təkmilləşdirilmiş motosiklet çeşidi ilə KTM bu istiqamətə gedir. Hansı narıncı SUV seçsəniz də, qaçırmayacaqsınız. Ancaq bizdən soruşsanız, pulunuzu EXC 350F-in qalibinə, tercihen daha nüfuzlu və keyfiyyətli altı günlük avadanlıq paketi ilə bahis edirsiniz.
Hazırlayan: Petr Kavchich
