Biz ailə avtomobili alırıq - furqon, SUV və ya universal? Bələdçi

İlk növbədə, ailə avtomobilinin geniş baqajı olmalıdır. Bunun üçün uzun səfərlərdə rahatlığı təmin etmək üçün kifayət qədər yer var.

Əgər biz yalnız birdəfəlik məzuniyyət səfərinə gediriksə və qalan vaxtda avtomobil sahibini işə aparacaqsa, onda vaqon və dam qutusu tövsiyə etməliyik. Səfərlər tez-tez baş verirsə və bu, məsələn, bir qayıq çəkməkdirsə, güclü mühərriki olan böyük bir furqon yaxşı bir həll olacaqdır. Biz də tez-tez xizək gəzintiləri təşkil etmək istəyiriksə, böyük bir SUV düşünün.

Ailə vaqonu, furqon və ya SUV

Bəziləri stansiya vaqonunu tipik işçi hesab edir və minik avtomobilini yalnız sedanla əlaqələndirirlər. Digərləri mikroavtobusun avtobusun daha kiçik versiyası olduğunu söyləyirlər. Biz tez-tez SUV-ni böyük, həcmli avtomobillə əlaqələndiririk. 

- Məncə, vaqon - ən yaxşı həll. Amma bir şərtlə ki, o, orta səviyyəli avtomobil olsun”, – ProfiAuto şəbəkəsinin avtomobil eksperti Vitold Roqovski deyir. - Aşağı sinif universal üçün, biz arxa oturacaqda üç uşaq oturacağı quraşdıra bilmərik.

Vaqon, Vitold Roqovskinin dediyinə görə, həm də gündəlik olaraq məhdudiyyətsiz idarə edəcəyimiz avtomobildir. Üstünlüklərə rahat sürmə mövqeyi, dərin əyilmə və zəriflik olmadan tez növbələr etmək imkanı daxildir.

Beş nəfəri və baqajı yerləşdirmək istədiyimiz bir vaqon seçərkən ən azı ölçüdə bir avtomobili nəzərə almağa dəyər. Volkswagen Passat və ya Ford Mondeo. İdeal olaraq, avtomobil daha da böyükdür, yəni. Audi A6, Skoda Superb və ya Mercedes E-Class. Bir az daha sıx olacaq Opel Insignia və ya Toyota Avensis və ya Honda Accord.

Beş nəfər mütləq rahat oturmayacaq. Ford Focus və ya Opel Astraçünki avtomobilin eni üç uşaq oturacağını bərkitməyə imkan verməyəcək. Bunu etmək üçün çox gövdəyə diqqət yetirməməlisiniz. Tip maşınlar Skoda Fabia, Peugeot 207 vaqonda belə yıxılırlar. Beş nəfərlik bir ailə üçün çox kiçikdirlər.

Mikroavtobus, məsələn, böyük bir nəqliyyat vasitəsidirsə, əlverişlidir Ford Galaxy və ya Volkswagen Sharan. O zaman bizim ixtiyarımızda rahat, müstəqil stullar və ətrafımızda çoxlu yer var. Kiçik mikroavtobuslarda stansiya vaqonundan daha çox yer var, ancaq yuxarıda. Daha yüksək ağırlıq mərkəzinə görə, onlar minik avtomobilləri kimi inamla idarə etmirlər.

Rogowski: - Yolsuzluq avtomobilinin içərisində aşağı sinif minik avtomobilindən daha az yer olur. Şəhər ətrafında maşın sürərkən manevr etmək də daha çətindir. Biz də bir şeyi yadda saxlamalıyıq: biz tez-tez baqajımızı yerləşdirməyə imkan verəcək bir dam qutusu quraşdırmaq qərarına gəlirik. Mikroavtobus və yolsuzluq avtomobilləri hündür avtomobillərə bənzəyir, birincisi, onlar baqajın içərisinə girib-çıxmağımızı çətinləşdirəcək, ikincisi, onların ümumi hündürlüyü, yəni. vaqon plus qutusu, iki metrdən çox, otelin yeraltı dayanacağına girişin qarşısını alacaq. .

Mühərrik önəmlidir

Bir qayıq və ya karvan çəkmək istəyiriksə, iki şeyi nəzərə almaq lazımdır. Birincisi, avtomobilin çəkisi. Maksimum icazə verilən kütləsi qoşqu kütləsindən artıq olan ağır nəqliyyat vasitəsi olmalıdır. İkincisi, avtomobil güclü olmalıdır - onun çoxlu fırlanma anı olan mühərriki olmalıdır.

Burada minimum dəyər 320-350 Nm kimi görünür. Daha ağır qoşqu ilə, mühərrik fırlanma anı 400-450 Nm olan bir avtomobil faydalı olardı.

Witold Rogowski bizə avtomobillər qədər köhnə bir həqiqəti xatırladır: o, güclə sürür, mitinqlərdə güclə qalib gəlir. İndiki məqama baxsaq, seçməli olduğumuz iki yol var:

- böyük mühərrik həcmi;

– turbinli/kompressorlu mühərrik.

Birinci həll daha yüksək məsuliyyət xərcləridir. İkincisi (aşağı güc plus təkan) turbin sıradan çıxma riskidir. Yanacaq qənaəti bu variantlardan heç birinə qarşı arqument deyil.

Yanacağa qənaət etmək istəyiriksə, bizdə yalnız dizel var, baxmayaraq ki, mümkün mənfəəti diqqətlə hesablamağa dəyər - kiçik bir illik yürüşlə, dizel almaq üçün daha yüksək xərc yalnız bir neçə ildən sonra bizə qayıda bilər.

Ailə avtomobilində təhlükəsizlik vacibdir

Avtomobilinizdə ISOFIX uşaq oturacaqlarının ankrajlarının olub olmadığını yoxlayın. Maşınlar arasında oturacaqları tez-tez dəyişdirsək, bu rahatdır. Hava yastıqları və pərdə hava yastıqları vacibdir və arxa sərnişinləri qoruyan yan pərdələr orta mənzilli və yüksək səviyyəli avtomobillərdə standart halına gəlir.

Mikroavtobus və ya SUV üçün hissələrin (şinlər, əyləclər, amortizatorlar) bir avtomobildən daha bahalı olduğunu unutmayın. Bundan əlavə, avtomobilin ağır çəkisi bu hissələrin ömrünün daha qısa olması deməkdir.

Petr Valçak