Sürdük: Husqvarna Enduro 2016
Məni səhv başa düşməyin, çünki ilk Husqvarn enduro test təcrübəmə 2016 vintage ilə başlamışam. Amma bu girişdə mən o gün kolluqlar, təpələr və bir neçə ay əvvəl qulaqları saralmış tarlalar arasında sürdüyüm avtomobillərin mahiyyətini ən yaxşı şəkildə təsvir edirəm. İsveç kökləri olan ciddi yolsuzluq velosipedləri, artıq üçüncü ildir ki, KTM nəhənginin yerləşdiyi Mattighofn-da istehsal olunur, daha ətraflı təsvir etməyə ehtiyac görmürəm. Bunların enduro dostlarım arasında eşitdiyim “boyanmış” KTM enduro maşınları olması doğru deyil. Onda siz də deyə bilərsiniz ki, məsələn, Volkswagen Passat və Škoda Octavia eynidir, yalnız bir qədər fərqli rənglənmişdir.
Doğrudur, hər iki motosiklet markasında (rənglərdə) oxşar komponentlər tapırıq, üstəlik mühərriklər belə çox oxşardır. Amma daha heç nə. Enduro haqqında bir şey bilən hər kəs, motosikletlərin sürücülük və xarakterində bir çox fərqlərin olduğunu dərhal anlayacaq. Husqvarna, nəhayət qiyməti, habelə əsas avadanlıqların siyahısı və mühərriklərin maksimum performansı və ya daha kəskin xarakteri ilə təsdiqlənən bu qrupun lideridir. Həm də müxtəlif ətraf mühit şəraitində əla işləyən, sadə və yaxşı qorunma sayəsində həm də davam etdirilə bilən ən yaxşı WP enduro süspansiyonuna malikdirlər. 2016 -cı ildə süspansiyon bir qədər təkmilləşdirildi və indi daha asan və daha sürətli tənzimlənir, yəni atlı alətlərdən istifadə etmədən düymələri çevirərək asqını dairədən dairəyə çevirə bilər. Yüksək sürətlərdə daha yaxşı istiqamət sabitliyi üçün ön çərçivə həndəsəsini yenidən dizayn etdilər. Və işləyir: 450 cc -lik bir canavarla, uzun bir boji yolunda qazı sonuna qədər sıxdım və 140 mil sürətlə qorxduğum üçün rəqəmsal sürətölçənə baxmağı dayandırdım. Buna görə də gözləri təkərlərin altına nə düşəcəyini qabağa baxdı. Velosiped sakit idi və pistlərdən daha sürətli qaçdı.
Fövqəladə gücünə görə bu təcrübəni yalnız təcrübəli və yaxşı təlim keçmiş enduro sürücülərinə tövsiyə edirəm. Həftədə tam üç dəfə belə bir mühərrik sürməyən hamımız üçün ən yaxşı seçim, əvvəllər qeyd olunan mühərriklə təxminən eyni gücə və fırlanma anına malik 350 cc yüngül bir mühərrikin çevikliyini birləşdirən FE 250 -dir. Dörd zamanlı mühərriklər əhəmiyyətli dəyişikliklərə məruz qalmadı, bəzi kiçik dəyişikliklər daha da yaxşı çəkildi və bəzi əlavə yüklərə tab gətirə bildi. Eyni bazaya malik olan FE 250 və 350, təkmilləşdirilmiş ötürücü sistemə malikdir, daha hamar iş üçün giriş milinin yatağıdır. Digər tərəfdən, ikiqat yağ pompası yaxşı yağlama təmin edir və mühərrik yağının həddindən artıq dozası kimi düzgün qulluq edilməməsi səbəbindən zədələnmənin qarşısını alır. Daha böyük bombardmançılar daha yumşaq bir tutuşa və 80 səbətə daha yüngül bir səbətə sahib oldular. Ağırlığın azalması və məhsuldarlığın artması əlaməti olaraq, inertial kütlələri nəmləndirmək və titrəmələri azaltmaq üçün əks çəki şaftı ilə də təchiz olunmuşdur. İki vuruşlu mühərrik bu dəfə demək olar ki, dəyişməyib. TE 250 və TE 300 -də də mühərrikin işini elektron qaydada dəyişdirmək üçün bir keçid var və maşın sürərkən mövcud sahə şəraitinə uyğunlaşdırıla bilər. Enduro sürərkən quru qalmağınız üçün, rəqabətdən 11 litr 1,5 litr böyük olan böyük şəffaf yanacaq tankına da qulluq etdilər. İki vuruşlu motosikletlərin kraliçası, yüngülliyi və inanılmaz dırmaşma qabiliyyəti ilə heyran qalan TE 300 olaraq qalır, çünki iki vuruşlu mühərrik həm təcrübəsiz, həm də təcrübəli sürücü tərəfindən idarə oluna bilən böyük gücə malikdir. Amma qaz bitəndə ətraf mühiti izləmək çətinləşir, kəskin sürətlənir və sürücü buna hazır olmalıdır.
Çərçivənin ön tərəfi üçün yeni bir həndəsə və yenidən dizayn edilmiş bir cəbhə ilə daha çox sabitlik təmin etdilər, lakin daha sıx künclərə girərkən bəzi dəqiqliyi qurban verdilər. Buna görə də, yeni Husqvarna, buruq kanallarla dolu yollarda kəskin bir şəkildə gəzmək üçün əvvəlkindən bir az daha qətiyyətlə künclərə sürülməlidir. Bununla birlikdə, müstəsna əyləclər özünə inam və rifah aşılayır, buna görə də sonda əsəbi deyil. Qiymət daha da zəhlətökəndir. Doğrudur, bir velosiped paketi ilə əldə edə biləcəyiniz ən çox qazanc əldə edə bilərsiniz, amma buna görə də Husqvarna, ehtimal ki, onu da ala biləcək seçilmiş bir neçə nəfərin əlinə keçə bilər.
mətn: Petr Kavchich, şəkil: fabrik
