Bəlkə bu, vertolyotda irəliləyişdir?
Polşada 40 ildən artıqdır fəaliyyət göstərən Mi-24D/V döyüş helikopterləri hələ də mümkün modernləşdirmə və ya yenidən təchizatla bağlı qərar gözləyir. Silahlı Qüvvələrin Baş Komandanlığı hazırda idarə olunan nəqliyyat vasitələrinin istismar müddətinin uzadılması üçün vəsaitin xərclənməsinə hazır olması ilə bağlı mövqeyini qoruyur, lakin Hərbi Hava Qüvvələri Texnologiya İnstitutunun keçirdiyi yorğunluq testi layihəsi hələ də tamamlanmayıb.
Bu il fevralın 8-i. Polşa Respublikası Seyminin Milli Müdafiə Komitəsinin iclasında xarici tərəfdaşların iştirakı ilə həyata keçirilən Polşa Silahlı Qüvvələrinin texniki modernləşdirilməsi ilə bağlı müqavilələr müzakirə edilib. Milli Müdafiə Nazirliyi adından yuxarıdakı işin hakimi dövlət katibi Marcin Osiepa idi, o, öz çıxışında Polşa Ordusunun helikopter donanmasının modernləşdirilməsi proqramları ilə bağlı qərarların yaxın gələcəkdə gözlənilə biləcəyini açıqladı.
Milli Müdafiə Nazirinin keçmiş müavini Bartosz Kownatsky'nin (2017-ci ilin mart ayındakı bəyanatı) sözlərinə görə, bununla bağlı məsələlər getdikcə aktuallaşır. WiT-nin əvvəlki buraxılışında ötən ilin dekabrından verilən sərəncam sayəsində xüsusi təyinatlılar üçün yeni helikopterlərin alınması ilə bağlı məsələlər müzakirə olunub. dörd Lockheed Martin S-70i Black Hawk maşını ilə tamamlanacaq. Dəniz Aviasiya Briqadası üçün AW101 proqramının gedişatı da təqdim edilib. Bu məlumat ilin əvvəlindəki vəziyyəti əks etdirirdi. Yanvarın ikinci yarısında Silahlanma Agentliyi (AU) və Silahlı Qüvvələrin Ali Komandanlığı (DGRSS), redaktorlarımızın verdiyi suallara cavab olaraq, Polşa Ordusu helikopterinin nəsillərinin dəyişdirilməsi ilə bağlı əlavə məlumat verdi. daha ətraflı təhlil edilməlidir. Belarusla sərhəddəki böhran və Rusiyanın Ukraynaya müdaxiləsi təhlükəsi ilə bağlı artan gərginlik, vertolyotun Gordian düyününün gözləniləndən tez sökülməsinə səbəb ola bilər.
Kruk proqramında iki əsas rəqibdən biri Boeing AH-64E Apache Guardian-dır. NATO ölkələri ilə də xidmətdə getdikcə daha çox istifadə edilən rotor Polşaya çatacaqmı? Ola bilsin ki, yaxın bir neçə həftə həllini tapacaq.
Qarğa daha sürətli uçacaq?
Təxminən 24 ilə yaxındır məlum olan təcili dəyişdirilməyə ehtiyacı olan Mi-20D/V döyüş helikopterlərinin varislərinin seçilməsi ilə bağlı hələlik heç bir qərar verilməyib. Bir tərəfdən, bu sinif rotorlu gəmilərin əldə edilməsi prosedurunun yekunlaşdırılması, digər tərəfdən isə aralıq həll yolu kimi köhnə, lakin hələ də işləyən maşınların ehtiyat resursla modernləşdirilməsi və ya təkmilləşdirilməsi gözlənilir. Keçən ilki MSPO zamanı pərdəarxası danışıqlar, Mi-24D / V-nin məhdud modernləşdirmə ilə birlikdə istismarının uzadılması üçün müqavilənin bağlanma anının yaxın olduğunu və əsas faydalanıcının Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr olacağını göstərdi. . Lodzdan 1 SA, Polska Grupa Zbrojeniowa-ya məxsusdur. Təəssüf ki, proqram gecikir - yanvar ayında DGRSS redaktorların suallarına cavab olaraq dedi: DGRSS Mi-24D/V helikopterlərinin modernləşdirilməsinə və ya təkmilləşdirilməsinə ehtiyac görür. Hazırda analitik və konseptual mərhələlər Silahlanma Agentliyi tərəfindən həyata keçirilir. SARS-CoV-2 epidemiyası səbəbindən ITWL-in Mi-24 təyyarə gövdəsinin dizayn yorğunluq testləri gecikir və onların nəticəsi AU tərəfindən Mi-24 modernləşdirilməsi üçün F-AK-ın tamamlanmasını müəyyən edir.
Xatırladaq ki, 2019-cu ilin payızında Hərbi Hava Qüvvələri Texnologiya İnstitutu WSK PZL-Świdnik SA-ya 24 milyon PLN dəyərində Mi-272D helikopterinin konstruksiyasında (ələ keçirilən nümunə № 5,5) yorğunluq sınağı keçirməyi əmr etmişdi. Tapşırıq 2021-ci ilin sonuna qədər tamamlanmalı idi və cavab verməyə cəhd planerlərin texniki ömrünü 5500 uçuş saatına və 14 enişə qədər uzatmağın mümkün olub-olmamasıdır. Müsbət cavab, ən azı xidmətdə olan bəzi vertolyotların modernləşdirilməsinə və ya təkmilləşdirilməsinə yol açmaq oldu ki, bu da Qərb istehsalı olan yeni rotor gəmilərinin tətbiqindən əvvəl keçid platformasına çevrilə bilər. Redaksiya cavabına görə, Crook proqramı əsas milli təhlükəsizlik marağının (BSI) mövcudluğu baxımından müqavilənin kvalifikasiyası mərhələsindədir - bu qeyri-tender proseduru xarici təchizatçının seçilməsi ilə əlaqələndiriləcəkdir. Hazırda favoritlər Amerika dizaynlarıdır - Bell AH-000Z Viper və Boeing AH-1E Apache Guardian.
Mövcud məlumata görə, Bell Helicopter Textron nümayəndələrinin bəyanatlarına əsaslanaraq, istehsalçının təklifinə digər məsələlərlə yanaşı, Polska Grupa Zbrojeniowa müəssisələri ilə sənaye əməkdaşlığının gücləndirilməsi imkanları da daxildir - nəzərdən keçirilən variantlar arasında Polşa sənayesinin Future Long-da iştirakı da var. -Mənzil Hücum Təyyarələri (FLRAA) proqramları və Gələcək Hücum Kəşfiyyat Təyyarələri (FARA). Bundan əlavə, “Dubai Airshow 2021” sərgisi zamanı açıqlanan bəyanatlara əsasən, “mükafatın” Polşa sənayesinin hazırkı istehsal proqramlarına daxil edilməsi ola biləcəyini istisna etmək olmaz. ABŞ Müdafiə Nazirliyinin (FLRAA və FARA) layihələrində Bellin mümkün qələbəsi köhnə helikopterlərin istehsalı üçün alternativ yerlərin axtarışına səbəb ola bilər. Amerika istehsalçısının əsas fabrikləri istehsala hazırlaşmaqla məşğul olacaq, sonra isə xeyli sayda yeni nəsil maşın tədarük edəcək. Polşa üçün təklifin bir hissəsinin ABŞ Dəniz Piyadaları tərəfindən istismardan çıxarılan və ya fabrikdə yeni, Pakistana çatdırılmayan Viperin transferi ola biləcəyinə dair fərziyyələr də var.
Öz növbəsində, Boeing NATO ölkələri üçün standart həlli təşviq edir, yəni. AH-64E Apache Guardian artıq Böyük Britaniya və Hollandiya tərəfindən sifariş edilib. Belə maşınları Almaniya və Yunanıstandan da almaq mümkündür. AH-64E v.6 variantı hazırda istehsaldadır. Tamamilə yeni rotorla yanaşı, Arizona ştatının Mesa şəhərindəki Boeing zavodu da yeni AH-64D Apache Longbow helikopter standartına uyğun olaraq yenidən qurulur. Lakin Polşada bu variant mümkün deyil. Bu, bazarda AH-64E v.64 standartına çevrilmək şərti ilə ABŞ federal administrasiyası tərəfindən Polşaya ötürülə və ya satıla bilən kifayət qədər sayda AH-6D-lərin olmaması ilə əlaqədardır. .
Dünyanın ən böyük aerokosmik korporasiyalarından biri də Polşanın müdafiə və aviasiya sektorları ilə sənaye əməkdaşlığının gücləndirilməsində maraqlıdır. Qeyri-rəsmi məlumatlarda bildirilir ki, bir müddətdir ölkəmizdən adı açıqlanmayan şirkət komponent təchizatçısı kimi F-15 Advanced Eagle çoxməqsədli döyüş təyyarəsinin istehsalı proqramına daxil edilib. Nəzərə alsaq ki, hərbi məhsullarla yanaşı, Boeing həm də uzunmüddətli əməkdaşlıq tarixinə malik olan mülki təyyarələrin aparıcı istehsalçısıdır, o cümlədən LOT Polşa Hava Yolları ilə əməkdaşlıq perspektivləri, o cümlədən maliyyə mükafatları sahəsində perspektivli görünür. Bildiyiniz kimi, hazırda Boeing-LOT Polşa Hava Yolları xəttində problemlərdən biri Boeing 737 Max 8 sərnişin təyyarələrinin parkının dayandırılmasına görə kompensasiya məsələsidir, PLL LOT kompensasiya mübahisəsi məsələsidir.
İki amerikalı istehsalçı arasında rəqabətdən əlavə, Kruk proqramının mühüm aspekti hədəflənmiş tank əleyhinə rotorlu silahların seçimidir. Belə görünür ki, Polşa tank əleyhinə idarə olunan raketlərin alınmasını əhatə edən Xarici Hərbi Satış proseduru çərçivəsində rotorlu gəmi almağa qərar verəcək. AH-64E üçün hazırkı standart alış Lockheed Martin AGM-114 Hellfire raket sifarişidir. Lakin helikopterin növünün seçilməsi ilə bağlı uzun müddət qərarların olmaması onların silahları ilə bağlı dəyişikliklərin baş verə biləcəyi demək idi. Hələ də istehsal olunan Cəhənnəm atəşlərinə əlavə olaraq, bazarda onun varisi, Lockheed Martin tərəfindən də istehsal olunan AGM-179 JAGM şəklində alternativ görünür. JAGM-lər hazırda istifadə olunan BGM-71 TOW, AGM-114 Hellfire və AGM-65 Maverick-i əvəz edərək, ABŞ ordusu üçün dəqiq hava-yer və yer-yer silahlarının standart növünə çevrilməlidir. Bu səbəbdən, onlar əhəmiyyətli sayda daşıyıcı ilə inteqrasiya olunacaqlar - Bell AH-1Z Viper ilə inteqrasiyanın sertifikatlaşdırılması üzrə işlər hazırda ən təkmildir və raketin bu ilin əvvəlində öz silah dəstinə daxil edilməsinə imkan verəcəkdir. . İndiyə qədər Böyük Britaniya AGM-179-un yeganə xarici istifadəçisi oldu, o, 2021-ci ilin may ayında kiçik bir partiya sifariş etdi - onlar hazırda yerləşdirilən Boeing AH-64E Apache Guardian helikopterlərinin silahlanmasını təşkil etməlidirlər, lakin hələlik heç bir məlumat yoxdur. sertifikatlaşdırma və bu platforma ilə inteqrasiya qrafiki haqqında.
