Mənim Pontiac Kolleksiyam
Sunshine Coast-da North Arm-dan olan 54 yaşlı Paul Halter ləqəbini illərdir Amerika avtomobillərini, əsasən də Pontiacları sağ sükanlı avtomobilə çevirməsindən almışdır.
O, illər ərzində 600 avtomobili bərpa etdiyini, konvertasiya etdiyini, satdığını və sahibi olduğunu iddia edir və hazırda həyətində və anbarında onlarla avtomobil, eləcə də bir neçə yoldaşlarına məxsus bərpa layihələri var. “Mən bütün həyatım boyu maşın yığmışam” deyir. “35 il əvvəl evlənəndə həyat yoldaşım hədələdi ki, əgər daha çox maşın alsam, məni tərk edəcək. O, hələ də buradadır.
Holter ilk avtomobilini 11 yaşında ikən əldə edib. "Atam Mk V Jag aldı, təkərləri və akkumulyatoru satdı və qalanını mənə verdi" deyir. "Mən onu satdım və 48 dollara '40 Ford Prefect aldım."
Onun gündəlik avtomobilləri 2005 CVZ Monaro, 2007 Holden Rodeo və 2008 Honda Civic, kolleksiya avtomobilləri isə 1976 Chrysler VK Valiant Hemi, 1968 Pontiac Firebird Convertible, 1959 Plymouth şəhərətrafı idman vaqonu, Pontiac Ventili1960, Pontiac 1962s1983 və Pontiac XNUMX-dir. XNUMX-cü il istehsalı olan Pontiac Trans Am yarış avtomobili.
O, 2000 dollara Trans Am aldı və onu yarış avtomobilinə çevirdi, 305 Chevy mühərrikini və dörd pilləli avtomatik transmissiyanı çıxararaq 5.7 litrlik Commodore III nəsil V8 mühərriki, Tremec altı pilləli transmissiya ilə əvəz etdi və GT əlavə etdi. -R. Skyline arxa asma və əyləclər. O, arxa təkərlərə təxminən 350 at gücünə sahib olduğunu iddia edir.
Onun hazırkı layihəsi iki il əvvəl 8500 dollara aldığı Plimutdur. Arxaya baxan sıra daxil olmaqla doqquz oturacaqdan ibarətdir. O, sürücünü sol tərəfdən buraxır, lakin mühərriki onlayn aldığı 440 V8 ilə əvəz edir. "Bütün bunların nəyə başa gələcəyini bilmirəm" deyir. “Mən bilməməyi üstün tuturam, çünki bu, baha başa gələ bilər.
"Almaq üçün lazım olan bütün xırda şeylər toplanır." O, son altı il ərzində 40,000 dollara aldığı məhəbbətlə Ventura bərpasına 11,000 dollara qədər pul xərcləyib və S Series Valiant-a təxminən 30,000 dollar "və ya buna bənzər bir şey" xərcləməyi planlaşdırır. “Bunu yavaş-yavaş edəndə o qədər də bahalı hiss olunmur” deyir.
O, altı silindrli Valiant 225 mühərrikini yanacaq vurma və turbo doldurma ilə təchiz etməyi planlaşdırır. “Onun gücü 145 at gücüdür. (108kVt), amma düşünürəm ki, mən onu 300-cü illərin ortalarına çatdıra bilərəm”. "Bütün mexaniki işləri özüm görürəm, lakin salon, boya və kuzov işləri mütəxəssislər tərəfindən edilir."
Holter, 21 il əvvəl Viktoriyadan Kvinslendə köçmüş və sağ əlinin ötürücülü çevrilməsi biznesinə başlamış təlim keçmiş qatar maşinistidir. O, həmçinin arxa təkərli Nissan Laurel sütunsuz dördqapılı sedanları idxal edən biznesə malik idi, lakin uyğunluq qanunlarının çox tez-tez dəyişdiyini aşkar etdi. O, altı il əvvəl Autobarn franşizasını, bir il sonra isə başqa bir franchise aldı.
Biznes yaxşı getməlidir, çünki Holter Amerika avtomobillərinə olan marağını təmin etmək üçün ABŞ-a bir neçə dəfə maşın almaq və onları yenidən işləmək və bərpa etmək üçün evə göndərməklə təmin edə bildi.
Holter isə həmişə növbəti layihəsini axtarır. Hal-hazırda o, Firebird-i Qran Pri üçün alqı-satqı etməyi düşünür və Valiant Charger üçün həmişə yumşaq bir nöqtəyə sahibdir, baxmayaraq ki, bu günlərdə onları çox baha hesab edir, bəziləri 300,000 dollara çatır.
