Mənim Datsun 1600.
Datsun 1972 1600 buraxılışı.
Böyüməyə təkan verən körpə bumer nəsli deyil. Onlar 20-30 yaşlarında olan, altmışıncı və yetmişinci illərin Mazdalarını, Datsunlarını və Toyotalarını bəyənən daha gənc insanlardır.
Brett Montague dörd il ərzində 1972 1600 Datsun-a sahib idi. O, atası Cimlə birlikdə ölkənin hər yerində uzun axtarışlardan sonra onu Viktoriya evində tapdı. Brett deyir: "O, padok yarış avtomobili kimi istifadə olunurdu".
Bretin xoşuna gələn o idi ki, cızıqlara və cızıqlara baxmayaraq, maşında demək olar ki, pas yox idi. İxtisasca mexanikdir, ona görə də bərpa ona heç bir çətinlik yaratmayıb. Brett avtomobili mümkün qədər anbarda saxlamaq istəsə də, 21-ci əsrin trafikində avtomobildən gündəlik istifadə etmək istəyi onun bərpa istiqaməti ilə bağlı fikrini dəyişdi.
Cim hekayəni davam etdirir: "Biz onu mümkün qədər standart saxlamaq istədik, lakin tezliklə məlum oldu ki, etibarlılığı və idarəetməni təmin etmək üçün bugünkü trafikdə idarə etməyi asanlaşdırmaq üçün bir neçə modifikasiyaya ehtiyac var." Brett deyir ki, orijinal 1.6 litrlik mühərrik Datsun 2B-dən 200 litrlik versiya ilə əvəz olunub. Güc çıxışını artırmaq üçün yanlarına bir cüt Weber karbüratörü əlavə edildi.
“Disk əyləcləri orijinaldan bir qədər böyükdür, ön oturacaqlar isə keçmiş Skylines-dir. Sürət qutusu həm də əvvəlki 5 pilləli Skyline-dir. Radiodan başqa hər şeydə bir qədər gücləndirilib. O, hələ də orijinal AM vahididir”, Brett deyir.
Datsun-da detallara diqqət qarşısıalınmazdır. Avtomobil tamamilə yeni görünür və hər dəfə şouya çıxarılanda müsbət rəylər alır.
1600, həqiqətən də Yapon istehsalçısını qlobal səhnəyə gətirən avtomobil idi. İlk dəfə 1968-ci ildə buraxılmış, Yaponiyada Bluebird, ABŞ-da 510, digər ölkələrdə isə 1600 adda satılmışdır.
Onu fərqləndirən, yarpaq yayları və baraban əyləcləri olan kütləvi arxa oxların hələ də istehlakçılara məcbur edildiyi bir dünyada müstəqil arxa asqı və standart ön disk əyləcləri idi. Datsun BMW-dən həm istinad, həm də ilham olaraq istifadə etdiklərini gizlətmirdi. Yaxşı ki, BMW-nin yarı qiymətinə 1600 satdılar.
1600-cü illərin təkmil asması onları çevik yarış və ralli avtomobilləri etdi. Onlar 1968, 1969, 1970 və 1971-ci illərdə Bathurstda öz siniflərini qazandılar və ralli uğurları onlara arenada mütləq status qazandırdı.
David Burrell, www.retroautos.com.au saytının redaktoru
