Mühərrik yağı - yağlamayın, sürməyin

Daxili yanma mühərriki avtomobilin ürəyidir. Davamlı təkmilləşdirmələrə baxmayaraq, yağsız qurğu hələ ixtira edilməmişdir. O, demək olar ki, bütün qarşılıqlı mexaniki hissələri birləşdirir və ardıcıl olaraq avtomobilin ən vacib "bədən mayesi" olmuşdur. Buna görə onu düzgün seçmək və bir neçə əsas əməliyyat qaydalarına riayət etmək çox vacibdir.

Yağ - xüsusi tapşırıqlar üçün maye

Mühərrik yağı, bir-birinə sürtünmə kimi tanınan sürtkü funksiyasına əlavə olaraq mexaniki komponentlərin bir sıra digər eyni dərəcədə vacib vəzifələri var. Termal yüklü elementlərdən artıq istiliyi aradan qaldırır, piston və silindr arasında yanma kamerasını möhürləyir və metal hissələri korroziyadan qoruyur. O, həmçinin yanma məhsullarını və digər çirkləndiriciləri yağ filtrinə daşıyaraq mühərriki təmiz saxlayır.

Mineral yoxsa sintetik?

Hazırda özlülük standartlarının sərtləşdirilməsi ilə mineral əsaslar əsasında hazırlanmış yağlar kifayət qədər özlülük indeksini təmin edə bilmir. Bu o deməkdir ki, onlar çox aşağı temperaturda kifayət qədər maye deyil, mühərriki işə salmağı və aşınmanı sürətləndirməyi çətinləşdirir. Eyni zamanda, onlar 100 - 150 dərəcə C iş temperaturunda kifayət qədər özlülük təmin edə bilmirlər. “Yüksək istilik yüklərinə məruz qalan mühərriklərdə mineral yağ yüksək temperaturlara tab gətirmir, bu da onun deqradasiyasına səbəb olur və keyfiyyətdə kəskin azalma," Group Motoricus SA-dan Robert Pujala deyir. Puhala əlavə edir: "Keçən əsrin yetmişinci və ya səksəninci illərində istehsal edilmiş mühərriklər belə qabaqcıl sürtkü yağlarına ehtiyac duymur və mineral yağdan tamamilə razıdırlar".

Məşhur fikirlər arasında, əvvəllər sintetik və əksinə işləmişsə, mühərriki mineral yağla doldurmağın mümkün olmadığına dair müxtəlif nəzəriyyələr eşitmək olar. Teorik olaraq, belə bir qayda yoxdur, xüsusən istehsalçı hər iki növ məhsuldan istifadə imkanını təmin edirsə. Praktikada isə sürücülərə əvvəllər bir neçə on minlərlə kilometr məsafədə ucuz mineral yağla işlədilmiş mühərrikdə yüksək keyfiyyətli sintetik yağdan istifadə edilməməsi barədə xəbərdarlıq edilməlidir. Bu, mühərrikdə daimi olaraq "yerləşmiş" çoxlu miqdarda his və lil yarada bilər. Yüksək keyfiyyətli məhsulun (o cümlədən yüksək keyfiyyətli mineral yağın) qəfil istifadəsi tez-tez bu çöküntüləri yuyur, bu da mühərrikin sızmasına və ya yağ xətlərinin tıxanmasına səbəb ola bilər, nəticədə mühərrik tutulması baş verir. Xüsusilə işlənmiş avtomobil alarkən bunu nəzərə alın! Əvvəlki sahibin düzgün yağdan istifadə edib-etmədiyinə və onu vaxtında dəyişdirdiyinə əmin deyiliksə, həddindən artıq olmamaq üçün sürtkü seçərkən diqqətli olun.

Yağ təsnifatları - mürəkkəb etiketlər

Əksər sürücülər üçün avtomobil yağ şüşələrindəki işarələr konkret heç nə demək deyil və anlaşılmazdır. Beləliklə, onları düzgün oxumaq və yağların məqsədini necə başa düşmək olar?

Özlülük təsnifatı

Bu, müəyyən bir məhsulun xüsusi iqlim şəraitinə uyğunluğunu müəyyən edir. Simvolda, məsələn: 5W40, W (qış) hərfindən əvvəl "5" rəqəmi yağın müəyyən bir mühit temperaturunda olacağı özlülüyünü göstərir. Onun dəyəri nə qədər aşağı olsa, səhər sürdükdən sonra yağ mühərrikdə bir o qədər tez yayılacaq, bu da yağlamadan istifadə etmədən sürtünmə nəticəsində elementlərin aşınmasını minimuma endirir. "40" rəqəmi bu yağın mühərrikdə üstünlük təşkil edən iş şəraitində uyğunluğunu xarakterizə edir və 100 ° C-də kinematik özlülüyün və 150 ​​° C-də dinamik özlülüyün laboratoriya sınaqları əsasında müəyyən edilir. Bu rəqəm nə qədər az olsa, mühərrik bir o qədər asan işləyir, bu da yanacaq sərfiyyatını azaldır. Bununla belə, daha yüksək dəyər mühərrikin dayanma riski olmadan daha çox yüklənə biləcəyini göstərir. Ən sərt ekoloji tələblərə uyğunluq və sürmə müqavimətinin maksimum azalması özlülüklü yağların, məsələn, 0W20 (məsələn, ən son Yapon inkişaflarında) istifadəsini tələb edir.

Keyfiyyət təsnifatı

Hazırda Avropada ən populyarı ABŞ bazarı üçün məhsullar üçün API-ni əvəz edən ACEA keyfiyyət təsnifatıdır. ACEA yağları 4 qrupa ayıraraq təsvir edir:

A - avtomobillərin və furqonların benzin mühərrikləri üçün,

B - avtomobillərin və mikroavtobusların dizel mühərrikləri üçün (hissəcik filtri ilə təchiz olunmuşlar istisna olmaqla)

C - üç yollu katalitik çeviriciləri olan ən son benzin və dizel mühərrikləri üçün.

və hissəcik filtrləri

E - yük maşınlarının ağır dizel mühərrikləri üçün.

Müəyyən parametrləri olan yağın istifadəsi çox vaxt müəyyən bir mühərrik modelinin xüsusi tələblərini təsvir edən avtomobil konsernləri tərəfindən müəyyən edilmiş standartlarla müəyyən edilir. İstehsalçı tərəfindən göstəriləndən fərqli özlülüklü yağların istifadəsi yanacaq sərfiyyatının artmasına, hidravlik idarə olunan aqreqatların, məsələn, kəmər dartıcılarının düzgün işləməməsinə səbəb ola bilər, həmçinin ayrı-ayrı silindrlər (HEMI mühərrikləri) üçün yükü qismən söndürmə sistemində nasazlıqlara səbəb ola bilər. . ).

Məhsul Əvəzediciləri

Avtomobil istehsalçıları bizə müəyyən bir yağ markası qoymurlar, ancaq onu tövsiyə edirlər. Bu, digər məhsulların keyfiyyətsiz və ya uyğunsuz olacağı anlamına gəlmir. Avtomobilin istismar kitabçasında və ya yağ istehsalçılarının xüsusi kataloqlarında oxuya bilən standartlara cavab verən hər bir məhsul, markasından asılı olmayaraq uyğundur.

Yağı nə qədər dəyişdirməlisiniz?

Yağ istehlak edilə bilən elementdir və yürüşlə köhnəlir və orijinal xüsusiyyətlərini itirir. Buna görə onun müntəzəm dəyişdirilməsi çox vacibdir. Bunu nə qədər tez-tez etməliyik?

Bu ən vacib "bioloji mayenin" dəyişdirilməsi tezliyi hər bir avtomobil istehsalçısı tərəfindən ciddi şəkildə müəyyən edilir. Müasir standartlar çox "sərtdir" və bu, xidmətə baş çəkmək tezliyini və buna görə də avtomobilin dayanma müddətini azaltmaq üçün istifadə olunur. “Bəzi avtomobillərin mühərriklərinin dəyişdirilməsi tələb olunur, məsələn, hər 48 mindən bir. kilometr. Bununla belə, bunlar əlverişli sürücülük şəraitinə əsaslanan çox optimist tövsiyələrdir, məsələn, gündə bir neçə işə salınan avtomobil yolları. Çətin sürücülük şəraiti, yüksək toz səviyyəsi və ya şəhərdə qısa məsafələr yoxlamaların tezliyinin 50%-ə qədər azaldılmasını tələb edir”, Robert Puçala deyir.

Motoricus SA qrupundan

Əksər avtomobil istehsalçıları artıq mühərrik yağının dəyişdirilməsi göstəricilərindən istifadə etməyə başlayıblar, burada dəyişdirmə vaxtı onun keyfiyyətinin aşınmasına cavabdeh olan bir neçə tipik faktor əsasında hesablanır. Bu, yağın xüsusiyyətlərindən optimal şəkildə istifadə etməyə imkan verir. Hər dəfə yağı dəyişdirəndə filtri dəyişməyi unutmayın.