Ceyran sobasının motoru

Müasir bir avtomobili kabin qızdırıcısı olmadan təsəvvür etmək çətindir. Bu, səyahəti təkcə rahat deyil, həm də təhlükəsiz edir. Soyuq mövsümdə avtomobil sürərkən soyuq pəncərələrdə nəm kondensasiya olunur və hərəkət çətinləşir, hətta qeyri-mümkün olur. Bunun baş verməməsi üçün sobadan isti hava şüşəyə yönəldilir ki, bu da onları qızdırır və nəm onların üzərində qatılaşmır.

Əməliyyat prinsipi

Gazelle Business-in daxili istiləşməsi, bir çox digər avtomobillər kimi, avtomobilin mühərrikinin yaratdığı istilik sayəsində həyata keçirilir. Mühərrikdə istilik yanacaq və sürtünmə səthlərinin yanması zamanı ayrılır. İsti hissələrdən istiliyi çıxarmaq üçün mühərrikə soyutma sistemi quraşdırılmışdır. Soyuducu vasitəsilə istiliyi aradan qaldırır. Daxili istilik üçün borular və xətlər vasitəsilə radiatora verilən qızdırılan bir maye istifadə olunur, buna görə qızdırılır. İstiliyi sərnişin salonunda paylamaq üçün pervaneli elektrik mühərriki qızdırılan radiatordan soyuq hava çəkir. Bundan sonra deflektorlar vasitəsilə qızdırılan hava kabinəyə daxil olur. Damperləri işlətməklə siz isti havanı lazımi yerlərə yönəldə bilərsiniz. Hava istiliyinə nəzarət etmək üçün radiatordan keçən soyuducu suyun miqdarını tənzimləyə biləcəyiniz bir qızdırıcı kranı quraşdırılmışdır. Fanın sürətini dəyişdirmək üçün reostat quraşdırılmışdır. Bütün nəzarət elektrondur. İdarəetmə blokundan siqnal mühərrik reduktoruna göndərilir, bu da öz növbəsində qapını açır və ya bağlayır.

Diaqnostika

Ceyran sobasının mühərrikinin dəyişdirilməsi Biznes çox uzun və zəhmətli bir prosesdir. Və bu işin nəticəsiz qalmaması üçün onun həyata keçirilməsini təmin etmək lazımdır.

1. Mühərrik söndürüldükdə və alov işə salındıqda qolları çevirin və bütün rejimləri yoxlayın. Kommutasiya zamanı dişli mühərrikin işləməsinin klikləri eşidilməlidir. Heç bir əməliyyat eşidilmirsə, idarəetmə blokunun enerji təchizatını yoxlayın.
2. Sonra, mühərrik sürət düyməsinin yerini dəyişdirməyə çalışmalısınız. Ən sürətli istisna olmaqla, bütün rejimlərdə işləmirsə, rezistor sıradan çıxır. Vəzifələrin heç birində fırlanma yoxdursa, o zaman mühərrikdəki gücü yoxlamaq lazımdır.
3. Qızdırıcının radiator şlanqlarının düzgünlüyünü yoxlamaq lazımdır: isti mühərrik və isti havada tutacaqla, onlar isti olmalıdır. Onlar soyuqdursa, kranı və ya aktuatoru yoxlamaq lazımdır.

QAZEL sobasının motorunun dəyişdirilməsi

GAZTEC.ru — Təmir, rəngləmə, HBO, GAZ, UAZ üçün ehtiyat hissələri. Veb sayt: VK qrupumuz: ...

Ceyran sobasının mühərrik sürət tənzimləyicisinin tez dəyişdirilməsi

Soba mühərrikini QAZelle ilə əvəz etməyin tez və asan yolu.

Təmir

Hər şeyi yoxladıqdan sonra və tam əminliklə deyə bilərik ki, nasaz element soba motorudur, yalnız bundan sonra tablosunu sökməyə davam etməlisiniz, çünki qızdırıcını çıxarmaq üçün bütün torpedo qurğusunu sökmək lazımdır. Bu əməliyyat üçün bizə bir sıra başlıqlar və tornavidalar lazımdır. Qızdırıcıya çatmaq üçün bütün alət panelini sökmək lazımdır.

1. İlk növbədə, müsbət kabeli batareyadan ayıraraq iş yerini təhlükəsiz edəcəyik.
2. Yan plastik örtükləri çıxarın.
3. Dinamikləri tablosuna qoyun.
4. Alət panelini ayırın.
5. Sol və sağ yan qapaqları çıxarın.
6. Qızdırıcının idarəetmə blokunu deflektorlarla açırıq.
7. Ön şüşənin altındakı deflektoru çıxarın.
8. Aşağıda, sərnişin tərəfində yerləşən əlcək qutusunu açın və çıxarın.
9. Sonra, qızdırıcını mühərrik tərəfdən avtomobilə bağlayan boltlar açın.
10. Mühərrikin soyuducu suyunu təmiz bir qaba boşaltın.
11. Mühərrikin soyuducu suyunun qızdırıcının radiatoruna daxil olduğu boruları sökün (onlarda soyuducu qalıqları olacaq, soyuducu mayenin sərnişin bölməsinə sızmasının qarşısını almaq üçün tədbirlər görülməlidir).
12. Sonra cihazlara uyğun olan naqil terminallarına etiketlər yapışdırın (montaj zamanı onları qarışdırmamaq üçün) və onları ayırın.
13. Sonra, sükan sütununu tablosuna bağlayan bağlayıcıları açın, bundan sonra sürücü oturacağında sərbəst yatacaq.
14. Sonra torpedonu çıxarın (bu prosedur üçün köməkçiyə ehtiyacınız olacaq), onu yerindən çıxarın, heç bir əlaqəsiz terminalın qalmadığından əmin olun, əgər varsa, onlar ayrılmalıdır.
15. Və paneli cızmamaq üçün yumşaq bir şeyə qoyun.
16. Sonra, çıxarılan torpedonun arxasında yerləşən dəmir çərçivəni sökürük, həmçinin köməkçi ilə birlikdə çıxarırıq.
17. Sonra sobadan gələn hava kanallarını ayırırıq (montaj zamanı çaşqın olmamaq üçün onları qeyd etmək və ya fotoşəkil çəkmək daha yaxşıdır).
18. İndi "bifurkasiya" ilə davam edə bilərsiniz (vintləri açın və mötərizələri çıxarın).
19. Pervaneli elektrik mühərriki alırıq. İndi onu yoxlamaq və şeyin təmir edilə bilən olub olmadığını anlamaq lazımdır. Bu vəziyyətdə mühərriki dəyişdirmək daha rahat olacaq, çünki təmir edilmiş mühərrikin nə qədər davam edəcəyini dəqiq söyləmək mümkün deyil. Və uğursuzluq halında, bütün əvvəlki işləri yenidən etməli olacaqsınız.
20. Mühərriki təmir etdikdən və ya dəyişdirdikdən sonra hər şeyi tərs qaydada yığırıq. Və son montajdan əvvəl onun işini bütün rejimlərdə yoxlayırıq və hər şey işləyirsə, işi başa çatdırırıq.

Gazelle Business soba mühərriki işləmədiyi təqdirdə verilə biləcək tövsiyələr bunlardır. Əlbəttə ki, elektrik mühərriki kimi xırda bir şeyə görə bütün torpedonu sökmək məcburiyyətində qalmağınız xoşagəlməzdir, lakin kabinədə istilik olmadan sürmək əlverişsiz və təhlükəlidir. Əlbəttə ki, xidmətlə əlaqə saxlaya bilərsiniz, harada dəyişdiriləcək və təmir ediləcək. Ancaq vaxtınız və təcrübəniz varsa, bütün təmir işlərini özünüz edə bilərsiniz.

Gazelle sobasının mühərrikini necə çıxarmaq olar

Qaz sobasının mühərrikini (fanını) necə dəyişdirmək olar

Müasir bir avtomobili istiliksiz təsəvvür etmək çətindir. Bu, səyahəti təkcə rahat deyil, həm də təhlükəsiz edir. Soyuq mövsümdə maşın sürərkən, soyuq pəncərələrdə nəm kondensasiya olunur və sürücülük çətinləşir və ya ümumiyyətlə qeyri-mümkün olur. Bunun qarşısını almaq üçün sobadan çıxan isti hava şüşələrə doğru yönəldilir ki, bu da onların qızmasına səbəb olur və onların üzərində nəmin qatılaşmasının qarşısını alır.

Necə işləyir

Daxili isitmə Gazelle Business tərəfindən açılır, bir çox digər avtomobillər kimi, avtomobilin mühərrikinin yaratdığı istilik hesabına hərəkət edir. Mühərrikin istiliyi yanacağın yanmasından və aşındırıcı səthlərdən ayrılır. İsti hissələrdən istiliyi çıxarmaq üçün soyutma sistemi mühərrikə quraşdırılmışdır. İstiliyin, soyuducu suyun aradan qaldırılması. Daxilini qızdırmaq üçün qızdırılan bir maye istifadə olunur, borular və borular vasitəsilə radiatora verilir, bunun sayəsində istiləşir. İstiliyi kabinəyə yaymaq üçün qanadlı mühərrik qızdırılan radiator vasitəsilə sərin hava çəkir. Bundan sonra qızdırılan hava arakəsmələr vasitəsilə kabinəyə daxil olur. Damperləri işlətməklə siz isti havanı lazımi yerlərə yönəldə bilərsiniz. Hava qızdırıcısının istiliyinə nəzarət etmək üçün bir qarışdırıcı quraşdırılmışdır, onun köməyi ilə radiatordan keçən soyuducu suyun miqdarını tənzimləyə bilərsiniz. Fanın sürətini dəyişdirmək üçün reostat quraşdırılmışdır. Bütün idarəetmələr elektrikdir. İdarəetmə blokundan siqnal sürət qutusuna göndərilir, bu da öz növbəsində amortizatorları açır və ya bağlayır.

diaqnostika

Gazelle Business soba mühərrikinin dəyişdirilməsi. Bu çox uzun və uzun bir prosesdir. Və bu işin boşa getməməsi üçün ona ehtiyacınız olduğundan əmin olmalısınız.

1. Mühərrik sönmüş vəziyyətdə, alov yandırılmış vəziyyətdə, qolları çevirin və bütün rejimləri yoxlayın. Köçürmə zamanı sürət qutusunun səsi eşidilir. Heç bir şey eşidilmirsə, idarəetmə blokunun enerji təchizatını yoxlayın.
2. Sonra, mühərrik sürət tənzimləyicisinin vəziyyətindəki dəyişikliyi yoxlayın. Bu Livest istisna olmaqla bütün rejimlərdə uğursuz olarsa, dözümlülük uğursuz olur. Hər hansı bir mövqedə fırlanma yoxdursa, motorun özünün gücünü yoxlayın.
3. Qızdırıcının radiator şlanqlarının düzgünlüyünü yoxlamaq lazımdır: isti mühərrik və isti havada tutacaqla, onlar isti olmalıdır. Əgər onlar dikdirsə, onda kranı və ya ötürücünü yoxlamaq lazımdır.

Təmir

Hər şey yoxlanıldıqdan və soba mühərrikinin nasaz olduğunu əminliklə söyləmək mümkün olacaq, yalnız bundan sonra tablosunu çıxarmaq olar, çünki qızdırıcını çıxarmaq üçün bütün torpedo qurğusunu çıxarmaq lazımdır. Bu əməliyyat üçün bizə bir sıra başlıqlar və tornavidalar lazımdır. Dispenserə çatmaq üçün bütün lövhəni çıxarmaq lazımdır.

1. İlk növbədə, müsbət kabeli batareyadan ayıraraq iş yerini təhlükəsiz edəcəyik.
2. Yan plastik örtükləri çıxarın.
3. Dinamikləri tablosuna daxil edin.
4. Lövhəni söndürün.
5. Sol və sağ yan qapaqları çıxarın.
6. Arakəsmə istilik idarəetmə qurğusunu açırıq.
7. Ön şüşənin altındakı deflektoru çıxarın.
8. Sərnişin tərəfinin aşağı hissəsində yerləşən əlcəyi açın və çıxarın.
9. Sonra mühərrik tərəfdən qızdırıcını maşına bağlayan boltları açın.
10. Mühərrikin soyuducu suyunu təmiz bir qaba boşaltın.
11. Soyuducunu mühərrikdən qızdırıcının radiatoruna aparan boruları çıxarın (onlarda soyuducu qalıqları olacaq, soyuducu mayenin sərnişin bölməsinə daxil olmamasına əmin olmalısınız).
12. Sonra cihazlara uyğun olan naqil terminallarını qeyd edin (yenidən montaj zamanı qarışdırmayın) və onları ayırın.
13. Sonra, tablosuna bərkidilmiş bağlayıcıları açırıq, bundan sonra sürücü oturacağına sərbəst oturur.
14. Sonra torpedonu çıxarın (bu prosedur üçün köməkçi lazımdır), onu yerindən çıxarın, kəsilmiş terminalların olmadığından əmin olun, əgər varsa, onlar ayrılmalıdır.
15. Və yastığı cızmamaq üçün yumşaq bir şeyə qoyun.
16. Sonra, çıxarılan torpedonun arxasında yerləşən dəmir çərçivəni sökün və köməkçi ilə birlikdə çıxarın.
17. Sonra sobadan çıxan hava kanallarını ayırın (quraşdırma zamanı çaşqınlıq yaratmamaq üçün onları qeyd etmək və ya fotoşəkil çəkmək daha yaxşıdır).
18. İndi ortadan başlaya bilərsiniz (vintləri açın və dayaqları çıxarın).
19. Biz qanadlı bir elektrik mühərriki alırıq. İndi bunu sınamalı və elementin təmir edilə bilən olub olmadığını görməlisiniz. Bu zaman mühərrikin nə qədər təmir olunacağını dəqiq söyləmək mümkün olmadığından mühərrikin dəyişdirilməsi daha məqsədəuyğun olardı. Və uğursuzluq halında, bütün əvvəlki işlər yenidən yerinə yetirilməli olacaq.
20. Mühərriki təmir etdikdən və ya dəyişdirdikdən sonra hər şeyi tərs qaydada yığırıq. Və son montajdan əvvəl onun işini bütün rejimlərdə yoxlayırıq və hər şey işləyirsə, işi bitiririk.

Motor qaz sobasının bu işi işləmədiyi təqdirdə bu tövsiyələr verilə bilər. Əlbəttə ki, elektrik mühərriki kimi bir xırdalıq üzündən bütün tablosunu sökməli olmağınız xoşagəlməzdir, lakin kabinədə istilik olmadan sürücülük əlverişsiz və təhlükəlidir. Əlbəttə ki, onların dəyişdiriləcəyi və təmir ediləcəyi xidmətə müraciət edə bilərsiniz. Ancaq vaxt və təcrübə ilə bütün təmir işləri müstəqil şəkildə həyata keçirilə bilər.

Yeni avtomobillərin alınması üçün ən yaxşı qiymətlər və şərtlər

Motor Qızdırıcısının dəyişdirilməsi Gazelle Business

Bunsuz müasir bir avtomobilin salonunun səs izolyasiyasını təsəvvür etmək çətindir. Bu, səyahəti təkcə rahat deyil, həm də təhlükəsiz edir. Soyuq mövsümdə nəm soyuq şüşə üzərində kondensasiya olunur və hərəkət çətinləşir və ya qeyri-mümkün olur. Bunun qarşısını almaq üçün sobadan çıxan isti hava şüşələrə doğru yönəldilir ki, bu da onların qızmasına səbəb olur və onların üzərində nəmin qatılaşmasının qarşısını alır.

Necə işləyir

Gazelle Business-in salonunun qızdırılması Bir çox avtomobillərdə olduğu kimi, bu, avtomobilin mühərrikinin yaratdığı istilik hesabına həyata keçirilir. Mühərrikin istiliyi yanacağın yanmasından və aşındırıcı səthlərdən ayrılır. İsti hissələrdən istiliyi çıxarmaq üçün soyutma sistemi mühərrikə quraşdırılmışdır. İstiliyin, soyuducu suyun aradan qaldırılması. Daxilini qızdırmaq üçün qızdırılan bir maye istifadə olunur, borular və borular vasitəsilə radiatora verilir, bunun sayəsində istiləşir. İstiliyi kabinəyə yaymaq üçün qanadlı mühərrik qızdırılan radiator vasitəsilə sərin hava çəkir. Bundan sonra qızdırılan hava arakəsmələr vasitəsilə kabinəyə daxil olur. Damperləri işlətməklə siz isti havanı lazımi yerlərə yönəldə bilərsiniz. Hava istiliyinə nəzarət etmək üçün radiatordan keçən soyuducu suyun miqdarını idarə edə bilən bir bağlama klapan quraşdırılmışdır. Fanın sürətini dəyişdirmək üçün reostat quraşdırılmışdır. Bütün idarəetmələr elektrikdir. İdarəetmə blokundan siqnal sürət qutusuna göndərilir, bu da öz növbəsində amortizatorları açır və ya bağlayır.

diaqnostika

mühərrikin dəyişdirilməsi Qaz sobası Biznes. Bu, çox uzun və uzun bir prosesdir. Və bu işin boşa getməməsi üçün bunun zəruri olduğuna əmin olmaq lazımdır.

1. Mühərrik sönmüş vəziyyətdə, alov yandırılmış vəziyyətdə, qolları çevirin və bütün rejimləri yoxlayın. Köçürmə zamanı mühərrik və sürət qutusunun klik səsi eşidilməlidir. Heç bir şey eşidilmirsə, idarəetmə blokunun enerji təchizatını yoxlayın.
2. Sonra, mühərrik sürət tənzimləyicisinin vəziyyətindəki dəyişikliyi yoxlayın. Bu Livest istisna olmaqla bütün rejimlərdə uğursuz olarsa, dözümlülük uğursuz olur. Hər hansı bir mövqedə fırlanma yoxdursa, motorun özünün gücünü yoxlayın.
3. Şlanqların qızdırıcının nüvəsinə uyğun olduğundan əmin olun - mühərrik isti olduqda və sapı isti havaya məruz qaldıqda, onlar isti olmalıdır. Əgər onlar soyuqdursa, kranı və ya aktuatoru yoxlayın.

Təmir

Hər şey yoxlanıldıqdan sonra və soba motorunun nasaz bir element olduğunu dəqiq söyləmək mümkün olacaq, yalnız bundan sonra lövhə sökülməlidir, çünki qızdırıcı elementi çıxarmaq üçün bütün torpedo qurğusunu çıxarmaq lazımdır. . Bu əməliyyat üçün bizə bir sıra başlıqlar və tornavidalar lazımdır. Valideynlərə çatmaq üçün bütün alət panelini sökmək lazımdır.

1. İlk növbədə, müsbət kabeli batareyadan ayıraraq iş yerini təhlükəsiz edəcəyik.
2. Yan plastik örtükləri çıxarın.
3. Dinamikləri tablosuna daxil edin.
4. Lövhəni söndürün.
5. Sol və sağ yan qapaqları çıxarın.
6. Arakəsmə istilik idarəetmə qurğusunu açırıq.
7. Ön şüşənin altındakı deflektoru çıxarın.
8. Sərnişin tərəfinin aşağı hissəsində yerləşən əlcəyi açın və çıxarın.
9. Sonra mühərrik tərəfdən qızdırıcını avtomobilə bağlayan boltlar açırıq.
10. Mühərrikin soyuducu suyunu təmiz bir qaba boşaltın.
11. Soğutucu mayeni mühərrikdən radiatorun izolyasiyasına aparan boruları çıxarın (bunlar soyuducuda qalacaq, soyuducu suyun sərnişin bölməsinə daxil olmasının qarşısını almaq lazımdır).
12. Sonra cihazlara uyğun olan naqil terminallarını qeyd edin (yenidən montaj zamanı qarışdırmayın) və onları ayırın.
13. Sonra sükan sütununu sükan çarxına bağlayan bağlayıcıları açın və sonra sürücünün oturacağına sərbəst düşəcək.
14. Sonra torpedonu çıxarın (bu prosedur üçün köməkçi lazımdır), onu yerindən çıxarın, kəsilmiş terminalların olmadığından əmin olun, əgər varsa, onlar ayrılmalıdır.
15. Və yastığı cızmamaq üçün yumşaq bir şeyə qoyun.
16. Sonra, çıxarılan torpedonun arxasında yerləşən dəmir çərçivəni sökün və köməkçi ilə birlikdə çıxarın.
17. Sonra sobadan çıxan hava kanallarını ayırın (quraşdırma zamanı çaşqınlıq yaratmamaq üçün onları qeyd etmək və ya fotoşəkil çəkmək daha yaxşıdır).
18. İndi ortadan başlaya bilərsiniz (vintləri açın və dayaqları çıxarın).
19. Biz qanadlı bir elektrik mühərriki alırıq. İndi bunu sınamalı və elementin təmir edilə bilən olub olmadığını görməlisiniz. Bu zaman mühərrikin nə qədər təmir olunacağını dəqiq söyləmək mümkün olmadığından mühərriki dəyişdirmək daha düzgün olardı. Və uğursuzluq halında, bütün əvvəlki işlər yenidən yerinə yetirilməli olacaq.
20. Mühərriki təmir etdikdən və ya dəyişdirdikdən sonra hər şeyi tərs qaydada yığırıq. Və son montajdan əvvəl onun işini bütün rejimlərdə yoxlayırıq və hər şey işləyirsə, işi bitiririk.

Bu tövsiyələr mühərrik işləmirsə verilə bilər. Sobalar Gazelle Business. Əlbəttə ki, elektrik mühərriki kimi bir xırdalıq üzündən bütün torpedonu sökməli olmağınız xoşagəlməzdir, lakin kabinədə istilik olmadan sürmək əlverişsiz və təhlükəlidir. Əlbəttə ki, onların dəyişdiriləcəyi və təmir ediləcəyi xidmətə müraciət edə bilərsiniz. Ancaq vaxt və təcrübə ilə bütün təmir işləri müstəqil şəkildə həyata keçirilə bilər.

Yeni avtomobillərin alınması üçün ən yaxşı qiymətlər və şərtlər

Gazelle Business sobasının motorunu (fanını) necə dəyişdirmək olar

Müasir bir avtomobili kabin qızdırıcısı olmadan təsəvvür etmək çətindir. Bu, səyahəti təkcə rahat deyil, həm də təhlükəsiz edir. Soyuq mövsümdə avtomobil sürərkən soyuq pəncərələrdə nəm kondensasiya olunur və hərəkət çətinləşir, hətta qeyri-mümkün olur. Bunun baş verməməsi üçün sobadan isti hava şüşəyə yönəldilir ki, bu da onları qızdırır və nəm onların üzərində qatılaşmır.

Ceyran sobası fan biznesini necə çıxarmaq olar

Ümumiyyətlə, soba uzun müddət istədi, dalğalarda uladı, çuxurlarda sızladı və sonra bir gözəl gün davamlı ulamaya başladı. onu özüm dəyişdirmək qərarına gəldim (bir qurbağa əvəz etmək üçün 7 boğardı), istisna olmaqla, motor qalxanı bir az səs-küy salacaq ... Mən bir dəstə video və forum yükləyərək onu tamamilə işıqlandırmaq qərarına gəldim və etmədim. hər hansı bir məlumat tapın. Əsl problem o idi ki, belə bir timsah üçün qaraj tapmaq çox çətin idi və 220v qızdırıcıya yığıb, soba motorunu dəyişdirmək üçün ehtiyat hissələri ilə açmağa getdim ... Mən də aldım: 4 vərəq STP AERO PREMIUM (kifayət qədər 2,5) 2 vərəq BIPLAST A 15 (1,5 kifayətdir)

Aşağıda vintlərin yeri ilə bir şəkil var! Diqqət, siz çıxartmalı olacaqsınız: - Batareya markası - Yan barmaqlıqlar - Standart dinamiklər üçün yerləri olan plastik - Yan panel astarları - İdarə paneli - Mərkəzi hissə (ad kimi xs) 4.5 və 6.7 arasında - Aşağı əlcək qutusu - Sağ fincan tutacağı - çəkin şüşənin altındakı plastik tornavida ilə (xs buna nə deyilir) ...

Hər şey qaydasındadırsa, kapotu açın və baxın

Açırıq, salona giririk, panel asılmalıdır.Kabindəki soba radiatorundan boruları açmaq tələb olunur.

Müasir bir avtomobili kabin qızdırıcısı olmadan təsəvvür etmək çətindir. Bu, səyahəti təkcə rahat deyil, həm də təhlükəsiz edir. Soyuq mövsümdə avtomobil sürərkən soyuq pəncərələrdə nəm kondensasiya olunur və hərəkət çətinləşir, hətta qeyri-mümkün olur. Bunun baş verməməsi üçün sobadan isti hava şüşəyə yönəldilir ki, bu da onları qızdırır və nəm onların üzərində qatılaşmır.

Bir ceyran üçün soba motorunu necə dəyişdirmək olar - DIY avtomobil təmiri

Gazelle Business sobasının mühərrikini (fanını) necə dəyişdirmək olar

Müasir bir avtomobili kabin qızdırıcısı olmadan təsəvvür etmək çətindir. Bu, səyahəti təkcə rahat deyil, həm də təhlükəsiz edir. Soyuq mövsümdə avtomobil sürərkən soyuq pəncərələrdə nəm kondensasiya olunur və hərəkət çətinləşir, hətta qeyri-mümkün olur. Bunun baş verməməsi üçün sobadan isti hava şüşəyə yönəldilir ki, bu da onları qızdırır və nəm onların üzərində qatılaşmır.

Kredit 9,9% və taksit 0%

Salondakı soba sürücü və sərnişinlər üçün rahat şərait yaradır. Bəzən bu cihaz soyuducu ilə bağlı problemlər səbəbindən uğursuz olur. Bu cihaz hər hansı bir qızdırıcının ən vacib struktur elementidir. Bu səbəbdən Lada Kalina və digər yerli avtomobillərdə soba radiatorunun necə dəyişdirildiyini bilmək vacibdir.

Lada Kalina-nın qızdırıcısı avtomobilin əsas üstünlüklərindən biridir. Bununla belə, zaman keçdikcə avtomobil sahibləri sobanın işində müxtəlif sapmaları müşahidə edə bilərlər. Paspaslarda antifrizin olması soba sızmasının aradan qaldırılmasının əsas səbəbidir. Bununla gecikməyin, çünki antifriz elektron idarəetmə blokunu doldura bilər, bu da zamanla daha ciddi problemlərə səbəb olacaqdır.

Lada Kalina radiatorunda ən çox aşağıdakı problemlər yaranır:

• Kanallar tıxandı, bu da sistemdə təzyiqin artmasına və nəticədə borunun qırılmasına səbəb oldu;
• Avtomobilin istismarı zamanı boruların aşınması;
• Sistemdə hava kilidinin meydana gəlməsi.

Cihazın ətrafında yağlı mayenin olması onun dəyişdirilməsinin ilk əlamətidir. Sobanın Lada Kalina ilə dəyişdirilməsi, hissələrin təmiri və dəyişdirilməsi baxımından olduqca mürəkkəb və qeyri-dost olması ilə çətinləşir. Mərkəzi konsolda yerləşən radiatora çatmaq üçün müxtəlif elementləri sökmək üçün kifayət qədər çox iş görməlisiniz. Paneli çıxarmadan bütün işləri necə yerinə yetirmək olar?

Oxşar məqalə: SHRUS cihazı, hansı qumbaranın çırpıldığını necə təyin etmək olar

Lada Kalina ilə sobanın dəyişdirilməsinin ən dəqiq və əlverişli yollarından biri boruların və ya qızdırıcının gövdəsini kəsməkdir. Bir çox avtomobil sahibləri üçün daha çox üstünlük verilən ikinci seçimdir, çünki nasazlıq halında gələcəkdə işi bir dəfə etmək və sökülmə ilə bağlı problemləri unutmaq kifayətdir.

Sobanın gövdəsini kəsmək üçün özünüzü bir lehimləmə dəmiri və ya odun sobası ilə silahlandırmaq yaxşıdır. İlk addım "mənfi terminalı" çıxarmaq və volan qapağını çıxarmaqdır. Bütün işləri yerinə yetirmək rahatlığı üçün radiatora maneəsiz girişi təmin etmək üçün qızdırıcının idarəetmə panelindəki tənzimləyicini "soyuq" vəziyyətə gətirmək də arzu edilir. Sonra aşağıdakı prosedura əməl etməlisiniz:

1. Qaz pedalının üç qozunu açın və daha sonra rahatlıq üçün içəriyə qoyun.
2. Hava filtri ilə hava kanalını çıxarın.
3. Radiatora gedən boruları çıxarın.
4. Panelin altındakı maksimum deşik ölçüsünü kəsin.
5. Radiatoru çıxarın.

Bununla belə, Lada Kalina sahiblərindən qırılan cihazı asanlıqla almaq həmişə mümkün deyil. Bütün radiatoru eyni vaxtda və mötərizəni çıxarmağa və kəsilmiş çuxurdan möhürləməyə çalışmalıyıq. Bəzən çətinliklər yaranır - yeni bir radiator keçmir.

Boruları 1-1,5 sm qısaltmalı olacaqsınız, lakin köhnə cihazı problemsiz sökməyi bacarsanız, problemsiz yenisini quraşdıra bilərsiniz.

Həmçinin baxın Audi 100-də başlanğıcı necə çıxarmaq olar

Bundan sonra, tərs qaydada yığmaq və kəsilmiş panelin bir hissəsini yapışdırmaq lazımdır.

Əməliyyat prinsipi

Gazelle Business-in daxili istiləşməsi, bir çox digər avtomobillər kimi, avtomobilin mühərrikinin yaratdığı istilik sayəsində həyata keçirilir. Mühərrikdə istilik yanacaq və sürtünmə səthlərinin yanması zamanı ayrılır. İsti hissələrdən istiliyi çıxarmaq üçün mühərrikə soyutma sistemi quraşdırılmışdır. Soyuducu vasitəsilə istiliyi aradan qaldırır. Daxili istilik üçün borular və xətlər vasitəsilə radiatora verilən qızdırılan bir maye istifadə olunur, buna görə qızdırılır. İstiliyi sərnişin salonunda paylamaq üçün pervaneli elektrik mühərriki qızdırılan radiatordan soyuq hava çəkir. Bundan sonra deflektorlar vasitəsilə qızdırılan hava kabinəyə daxil olur. Damperləri işlətməklə siz isti havanı lazımi yerlərə yönəldə bilərsiniz. Hava istiliyinə nəzarət etmək üçün radiatordan keçən soyuducu suyun miqdarını tənzimləyə biləcəyiniz bir qızdırıcı kranı quraşdırılmışdır. Fanın sürətini dəyişdirmək üçün reostat quraşdırılmışdır. Bütün nəzarət elektrondur. İdarəetmə blokundan siqnal mühərrik reduktoruna göndərilir, bu da öz növbəsində qapını açır və ya bağlayır.

Diaqnostika

Ceyran sobasının mühərrikinin dəyişdirilməsi Biznes çox uzun və zəhmətli bir prosesdir. Və bu işin nəticəsiz qalmaması üçün onun həyata keçirilməsini təmin etmək lazımdır.

1. Mühərrik söndürüldükdə və alov işə salındıqda qolları çevirin və bütün rejimləri yoxlayın. Kommutasiya zamanı dişli mühərrikin işləməsinin klikləri eşidilməlidir. Heç bir əməliyyat eşidilmirsə, idarəetmə blokunun enerji təchizatını yoxlayın.
2. Sonra, mühərrik sürət düyməsinin yerini dəyişdirməyə çalışmalısınız. Ən sürətli istisna olmaqla, bütün rejimlərdə işləmirsə, rezistor sıradan çıxır. Vəzifələrin heç birində fırlanma yoxdursa, o zaman mühərrikdəki gücü yoxlamaq lazımdır.
3. Qızdırıcının radiator şlanqlarının düzgünlüyünü yoxlamaq lazımdır: isti mühərrik və isti havada tutacaqla, onlar isti olmalıdır. Onlar soyuqdursa, kranı və ya aktuatoru yoxlamaq lazımdır.

Qızdırıcının elektrik mühərrikinin dəyişdirilməsi lazım olduqda

Avtomobil sahibinə qızdırıcının motorunda bir şeyin səhv olduğunu bildirəcək bir neçə əlamət var. Ən ümumi olanlar bunlardır:

Təmir

Hər şeyi yoxladıqdan sonra və tam əminliklə deyə bilərik ki, nasaz element soba motorudur, yalnız bundan sonra tablosunu sökməyə davam etməlisiniz, çünki qızdırıcını çıxarmaq üçün bütün torpedo qurğusunu sökmək lazımdır. Bu əməliyyat üçün bizə bir sıra başlıqlar və tornavidalar lazımdır. Qızdırıcıya çatmaq üçün bütün alət panelini sökmək lazımdır.

1. İlk növbədə, müsbət kabeli batareyadan ayıraraq iş yerini təhlükəsiz edəcəyik.
2. Yan plastik örtükləri çıxarın.
3. Dinamikləri tablosuna qoyun.
4. Alət panelini ayırın.
5. Sol və sağ yan qapaqları çıxarın.
6. Qızdırıcının idarəetmə blokunu deflektorlarla açırıq.

• Ön şüşənin altındakı deflektoru çıxarın.
• Aşağıda, sərnişin tərəfində yerləşən əlcək qutusunu açın və çıxarın.
• Sonra, qızdırıcını mühərrik tərəfdən avtomobilə bağlayan boltlar açın.
• Mühərrikin soyuducu suyunu təmiz bir qaba boşaltın.
• Mühərrikin soyuducu suyunun qızdırıcının radiatoruna daxil olduğu boruları sökün (onlarda soyuducu qalıqları olacaq, soyuducu mayenin sərnişin bölməsinə sızmasının qarşısını almaq üçün tədbirlər görülməlidir).
• Sonra cihazlara uyğun olan naqil terminallarına etiketlər yapışdırın (montaj zamanı onları qarışdırmamaq üçün) və onları ayırın.
• Sonra, sükan sütununu tablosuna bağlayan bağlayıcıları açın, bundan sonra sürücü oturacağında sərbəst yatacaq.
• Sonra torpedonu çıxarın (bu prosedur üçün köməkçiyə ehtiyacınız olacaq), onu yerindən çıxarın, heç bir əlaqəsiz terminalın qalmadığından əmin olun, əgər varsa, onlar ayrılmalıdır.
• Və paneli cızmamaq üçün yumşaq bir şeyə qoyun.
• Sonra, çıxarılan torpedonun arxasında yerləşən dəmir çərçivəni sökürük, həmçinin köməkçi ilə birlikdə çıxarırıq.
• Sonra sobadan gələn hava kanallarını ayırırıq (montaj zamanı çaşqın olmamaq üçün onları qeyd etmək və ya fotoşəkil çəkmək daha yaxşıdır).
• İndi "bifurkasiya" ilə davam edə bilərsiniz (vintləri açın və mötərizələri çıxarın).
• Pervaneli elektrik mühərriki alırıq. İndi onu yoxlamaq və şeyin təmir edilə bilən olub olmadığını anlamaq lazımdır. Bu vəziyyətdə mühərriki dəyişdirmək daha rahat olacaq, çünki təmir edilmiş mühərrikin nə qədər davam edəcəyini dəqiq söyləmək mümkün deyil. Və uğursuzluq halında, bütün əvvəlki işləri yenidən etməli olacaqsınız.
• Mühərriki təmir etdikdən və ya dəyişdirdikdən sonra hər şeyi tərs qaydada yığırıq. Və son montajdan əvvəl onun işini bütün rejimlərdə yoxlayırıq və hər şey işləyirsə, işi başa çatdırırıq.

Gazelle Business soba mühərriki işləmədiyi təqdirdə verilə biləcək tövsiyələr bunlardır. Əlbəttə ki, elektrik mühərriki kimi xırda bir şeyə görə bütün torpedonu sökmək məcburiyyətində qalmağınız xoşagəlməzdir, lakin kabinədə istilik olmadan sürmək əlverişsiz və təhlükəlidir. Əlbəttə ki, xidmətlə əlaqə saxlaya bilərsiniz, harada dəyişdiriləcək və təmir ediləcək. Ancaq vaxtınız və təcrübəniz varsa, bütün təmir işlərini özünüz edə bilərsiniz.

Ceyran sobası fan biznesini necə çıxarmaq olar

Ümumiyyətlə, soba uzun müddət istədi, dalğalarda uladı, çuxurlarda sızladı və sonra bir gözəl gün davamlı ulamaya başladı. onu özüm dəyişdirmək qərarına gəldim (bir qurbağa əvəz etmək üçün 7 boğardı), istisna olmaqla, motor qalxanı bir az səs-küy salacaq ... Mən bir dəstə video və forum yükləyərək onu tamamilə işıqlandırmaq qərarına gəldim və etmədim. hər hansı bir məlumat tapın. Əsl problem o idi ki, belə bir timsah üçün qaraj tapmaq çox çətin idi və 220v qızdırıcıya yığıb, soba motorunu dəyişdirmək üçün ehtiyat hissələri ilə açmağa getdim ... Mən də aldım: 4 vərəq STP AERO PREMIUM (kifayət qədər 2,5) 2 vərəq BIPLAST A 15 (1,5 kifayətdir)

Aşağıda vintlərin yeri ilə bir şəkil var! Diqqət, siz çıxartmalı olacaqsınız: - Batareya markası - Yan barmaqlıqlar - Standart dinamiklər üçün yerləri olan plastik - Yan panel astarları - İdarə paneli - Mərkəzi hissə (ad kimi xs) 4.5 və 6.7 arasında - Aşağı əlcək qutusu - Sağ fincan tutacağı - çəkin şüşənin altındakı plastik tornavida ilə (xs buna nə deyilir) ...

Hər şey qaydasındadırsa, kapotu açın və baxın

Açırıq, salona giririk, panel asılmalıdır.Kabindəki soba radiatorundan boruları açmaq tələb olunur.

Müasir bir avtomobili kabin qızdırıcısı olmadan təsəvvür etmək çətindir. Bu, səyahəti təkcə rahat deyil, həm də təhlükəsiz edir. Soyuq mövsümdə avtomobil sürərkən soyuq pəncərələrdə nəm kondensasiya olunur və hərəkət çətinləşir, hətta qeyri-mümkün olur. Bunun baş verməməsi üçün sobadan isti hava şüşəyə yönəldilir ki, bu da onları qızdırır və nəm onların üzərində qatılaşmır.

 

Əməliyyat prinsipi

Gazelle Business-in daxili istiləşməsi, bir çox digər avtomobillər kimi, avtomobilin mühərrikinin yaratdığı istilik sayəsində həyata keçirilir. Mühərrikdə istilik yanacaq və sürtünmə səthlərinin yanması zamanı ayrılır. İsti hissələrdən istiliyi çıxarmaq üçün mühərrikə soyutma sistemi quraşdırılmışdır. Soyuducu vasitəsilə istiliyi aradan qaldırır. Daxili istilik üçün borular və xətlər vasitəsilə radiatora verilən qızdırılan bir maye istifadə olunur, buna görə qızdırılır. İstiliyi sərnişin salonunda paylamaq üçün pervaneli elektrik mühərriki qızdırılan radiatordan soyuq hava çəkir. Bundan sonra deflektorlar vasitəsilə qızdırılan hava kabinəyə daxil olur. Damperləri işlətməklə siz isti havanı lazımi yerlərə yönəldə bilərsiniz. Hava istiliyinə nəzarət etmək üçün radiatordan keçən soyuducu suyun miqdarını tənzimləyə biləcəyiniz bir qızdırıcı kranı quraşdırılmışdır. Fanın sürətini dəyişdirmək üçün reostat quraşdırılmışdır. Bütün nəzarət elektrondur. İdarəetmə blokundan siqnal mühərrik reduktoruna göndərilir, bu da öz növbəsində qapını açır və ya bağlayır.

Diaqnostika

Ceyran sobasının mühərrikinin dəyişdirilməsi Biznes çox uzun və zəhmətli bir prosesdir. Və bu işin nəticəsiz qalmaması üçün onun həyata keçirilməsini təmin etmək lazımdır.

1. Mühərrik söndürüldükdə və alov işə salındıqda qolları çevirin və bütün rejimləri yoxlayın. Kommutasiya zamanı dişli mühərrikin işləməsinin klikləri eşidilməlidir. Heç bir əməliyyat eşidilmirsə, idarəetmə blokunun enerji təchizatını yoxlayın.
2. Sonra, mühərrik sürət düyməsinin yerini dəyişdirməyə çalışmalısınız. Ən sürətli istisna olmaqla, bütün rejimlərdə işləmirsə, rezistor sıradan çıxır. Vəzifələrin heç birində fırlanma yoxdursa, o zaman mühərrikdəki gücü yoxlamaq lazımdır.
3. Qızdırıcının radiator şlanqlarının düzgünlüyünü yoxlamaq lazımdır: isti mühərrik və isti havada tutacaqla, onlar isti olmalıdır. Onlar soyuqdursa, kranı və ya aktuatoru yoxlamaq lazımdır.

Qızdırıcının elektrik mühərrikinin dəyişdirilməsi lazım olduqda

Avtomobil sahibinə qızdırıcının motorunda bir şeyin səhv olduğunu bildirəcək bir neçə əlamət var. Ən ümumi olanlar bunlardır:

• Sobanı əritmək istəyəndə motorun uğultusu eşidilmir və bu şəkil hər üç sürətdə müşahidə olunur.
• Mühərrik bütün sürətlərdə hava verir, lakin fasilələrlə işləyir.
• Mühərrikin işləməsi sabitdir, isti havanın tədarükündə heç bir fasilə yoxdur, lakin bərabər bir uğultu əvəzinə qəribə səslər eşidilir - sonradan pirsinq cırıltısına çevrilən cingilti.
  

  Təmir

  Hər şeyi yoxladıqdan sonra və tam əminliklə deyə bilərik ki, nasaz element soba motorudur, yalnız bundan sonra tablosunu sökməyə davam etməlisiniz, çünki qızdırıcını çıxarmaq üçün bütün torpedo qurğusunu sökmək lazımdır. Bu əməliyyat üçün bizə bir sıra başlıqlar və tornavidalar lazımdır. Qızdırıcıya çatmaq üçün bütün alət panelini sökmək lazımdır.

  1. İlk növbədə, müsbət kabeli batareyadan ayıraraq iş yerini təhlükəsiz edəcəyik.
  2. Yan plastik örtükləri çıxarın.
  3. Dinamikləri tablosuna qoyun.
  4. Alət panelini ayırın.
  5. Sol və sağ yan qapaqları çıxarın.
  6. Qızdırıcının idarəetmə blokunu deflektorlarla açırıq.

  

• Ön şüşənin altındakı deflektoru çıxarın.
• Aşağıda, sərnişin tərəfində yerləşən əlcək qutusunu açın və çıxarın.
• Sonra, qızdırıcını mühərrik tərəfdən avtomobilə bağlayan boltlar açın.
• Mühərrikin soyuducu suyunu təmiz bir qaba boşaltın.
• Mühərrikin soyuducu suyunun qızdırıcının radiatoruna daxil olduğu boruları sökün (onlarda soyuducu qalıqları olacaq, soyuducu mayenin sərnişin bölməsinə sızmasının qarşısını almaq üçün tədbirlər görülməlidir).
• Sonra cihazlara uyğun olan naqil terminallarına etiketlər yapışdırın (montaj zamanı onları qarışdırmamaq üçün) və onları ayırın.
• Sonra, sükan sütununu tablosuna bağlayan bağlayıcıları açın, bundan sonra sürücü oturacağında sərbəst yatacaq.
• Sonra torpedonu çıxarın (bu prosedur üçün köməkçiyə ehtiyacınız olacaq), onu yerindən çıxarın, heç bir əlaqəsiz terminalın qalmadığından əmin olun, əgər varsa, onlar ayrılmalıdır.
• Və paneli cızmamaq üçün yumşaq bir şeyə qoyun.
• Sonra, çıxarılan torpedonun arxasında yerləşən dəmir çərçivəni sökürük, həmçinin köməkçi ilə birlikdə çıxarırıq.
• Sonra sobadan gələn hava kanallarını ayırırıq (montaj zamanı çaşqın olmamaq üçün onları qeyd etmək və ya fotoşəkil çəkmək daha yaxşıdır).
• İndi "bifurkasiya" ilə davam edə bilərsiniz (vintləri açın və mötərizələri çıxarın).
• Pervaneli elektrik mühərriki alırıq. İndi onu yoxlamaq və şeyin təmir edilə bilən olub olmadığını anlamaq lazımdır. Bu vəziyyətdə mühərriki dəyişdirmək daha rahat olacaq, çünki təmir edilmiş mühərrikin nə qədər davam edəcəyini dəqiq söyləmək mümkün deyil. Və uğursuzluq halında, bütün əvvəlki işləri yenidən etməli olacaqsınız.
• Mühərriki təmir etdikdən və ya dəyişdirdikdən sonra hər şeyi tərs qaydada yığırıq. Və son montajdan əvvəl onun işini bütün rejimlərdə yoxlayırıq və hər şey işləyirsə, işi başa çatdırırıq.

Gazelle Business soba mühərriki işləmədiyi təqdirdə verilə biləcək tövsiyələr bunlardır. Əlbəttə ki, elektrik mühərriki kimi xırda bir şeyə görə bütün torpedonu sökmək məcburiyyətində qalmağınız xoşagəlməzdir, lakin kabinədə istilik olmadan sürmək əlverişsiz və təhlükəlidir. Əlbəttə ki, xidmətlə əlaqə saxlaya bilərsiniz, harada dəyişdiriləcək və təmir ediləcək. Ancaq vaxtınız və təcrübəniz varsa, bütün təmir işlərini özünüz edə bilərsiniz.