Motosiklet: Ən Ümumi Sürücü Yardım Sistemləri (ADAS)
Məzmun
Ümumiyyətlə avtomobillərdə mövcud olan sürücü yardım sistemləri motosikletlərdə getdikcə daha çox yayılır. İstehsalçılar, qəzaların sayını azaltmaq üçün iki təkərli avtomobillərin ağıllı olmasını da zəruri hesab etdilər. Hələ də bütün motosikletlərə quraşdırılmamış və avtomobillərdəki ADAS ilə müqayisədə sayı hələ də yetərli olmasa da, bu yenilik hələ də təqdir edilməlidir.
Sürücü yardım sistemləri dedikdə nəyi nəzərdə tuturuq? Nə üçündür? Motosikletlərdə ən çox yayılanlar hansılardır? Niyə motosikletlərdə sürücü yardım sistemləri azdır? Motosiklet sürücüsü yardım sistemləri haqqında hər şeyi bilmək istəyirsinizsə, bu yazını oxuyun.
Sürücü yardım sistemləri: bunlar nədir?
Un sürücü yardım sistemi adətən avtomobillərdə və bəzi motosikletlərdə quraşdırılmış və sürücünün işini xeyli asanlaşdıran sistemdir. Bu, sürücünün işini asanlaşdırır. Bu, sürücüyə müəyyən qəzalardan qaçmağa imkan verən aktiv təhlükəsizlik məlumat sistemidir. Adından da göründüyü kimi, bu, daha çox sürücülük rahatlığı və təhlükəsizliyi üçün yüksək intellektli elektron köməkçidir.
Uzun müddət bu yardım sistemləri yalnız avtomobillərdə mövcud idi. Yalnız son zamanlarda istehsalçılar onu motosikletlərə inteqrasiya etməyə başladılar. Xüsusi funksiyaları olan bir neçə növ sürücü yardım sistemi mövcuddur. Avtomobilinizdə bu sistemlərin olması sığorta haqlarınızı da azalda bilər, çünki sığorta şirkətləri avtomobilinizin nə qədər ağıllı olduğunu düşünürsə, risk də o qədər az olar.
Nə üçündür?
sürücü yardım sistemlərinin müəyyən, biz asanlıqla idarə edərkən onlar təhlükəsizliyi artırmaq olar. Sürücünün qəzaya səbəb ola biləcək bütün təhlükəli vəziyyətlərdən qaçmasına imkan verir. Sürücünün üzərindəki yükü də yüngülləşdirir, onu diqqəti yayındıra biləcək və sayıqlığına təsir edə biləcək bir çox işdən azad edir. ADAS də sürücü daha yaxşı idarə çətin edə bilər ekoloji şərait anlamaq kömək edir.
Bu sistemlər sayəsində avtomobil, sürücü reaksiya verməzdən əvvəl, təhlükələri tez bir zamanda aşkar edə və mümkün qədər tez reaksiya verə biləcək. Bu vasitələr maşınlarda çox faydalı və çox tövsiyə olunsa da, interfeysləri yaxşı dizayn edilmədikdə və çox etibarlı olmadıqda risk mənbəyi ola bilərlər.
Motosikletlərdə ən çox istifadə olunan sürücü yardım sistemləri hansılardır?
biz bir az əvvəl dediyi kimi, sürücü yardım sistemi artıq motosiklet mövcuddur. Bu elektron cihazlar təhlükəsiz sürməyi təşviq edir, insanların təsəvvür edə bilməyəcəyi təhlükələri təsbit edir və onlara cavab verir. İşdə ən çox istifadə olunan motosiklet köməkçiləri.
Kilid əleyhinə əyləc sistemi (ABS)
Bu sistem ən köhnə sürücülük yardım sistemi hesab olunur. Bu, qum, çınqıl, ölü yarpaqlar və ya hətta yaş xalçada maşın sürərkən qəzaların sayını əhəmiyyətli dərəcədə azaldır. Bu xüsusilə bu səthlərə əyləc fövqəladə hadisə, çox faydalıdır. Üstəlik, kilid əleyhinə əyləc sistemi dayanma məsafələrini qısaltmağa və əyləc sabitliyini yaxşılaşdırmağa kömək edir. Beləliklə, düşmə riski əhəmiyyətli dərəcədə azalır. ABS ilə motosikletlərlə. Düşmə vəziyyətində belə nəticələr ABS ilə azaldılır.
ABS əyilmə
Normal bir ABS kimi işləyir, eyni zamanda təkərlərin dik əyilməsində düzləşməsini və sürüşməsini də önləyə bilər. Əslində, motosiklet dönərkən əyilmək məcburiyyətindədir. Ancaq bir yamacda yavaşlama ciddi nəticələrə səbəb ola bilər. Dönərkən əyləc etməmək də tövsiyə olunur.
ağır əyləc halda, motosiklet skid bilər və ya hətta zolaqlı hərəkət. Bu vəziyyətdə sürücünün imkan verdiyi ABS -nin əyilmə rolu var motosiklet sürüşmədən bir küncdə əyləc... bir küncündə ağır əyləc cəlb çox qəza ABS döngə ilə yol verilə bilər.
Nəzarəti dayandırın
Sürücü arxa təkəri çıxarmaq üçün çox əyləc edərkən, xüsusən də təkərlərdəki yük qeyri -bərabər paylandıqda motosiklet dayanır. Dayandıqda əyləc məsafəsi artır və sürücünün əyləc etməsi çətinləşir. Bu vəziyyətdə, əyləc sürətlə açılmasa motosikletin günəşli olması riski var. Beləliklə, dayanma nəzarəti sürücüyə daha yaxşı uzunlamasına sabitlik təmin edir bütün əyləc vəziyyətlərində maksimum təhlükəsizlik.
Qaralama tənzimləyicisi
Təkər kilidli olduqda işləyən ABS-dən fərqli olaraq, dartma nəzarəti arxa təkər fırlanan zaman faydalıdır. Beləliklə, dartma idarəetmə sisteminin ABS-nin əksinə olduğunu söyləyə bilərik. Arxa təkər gücünü və təkər tutuşunu tarazlaşdırmaq üçün ötürülən gücü saniyənin bir hissəsinə azaldır. Dartmaya nəzarət sistemi sizə çox kömək edəcək döngələrdə və nəm yollarda.
Bu yuxarıda qeyd olunan motosiklet sürücülük yardım sistemi tam deyil ki, aydındır. Bir neçə başqası var və bir çox reflektor istehsalçısı hələ də motosikletlərdə ADAS -dan yenidən istifadə edirlər.
Niyə motosikletlərdə daha az sürücü yardım sistemi var?
Bu dezavantaj sürücülərin motosikleti sərbəst sürməyi üstün tutması da daxil olmaqla bir neçə səbəbdən qaynaqlanır. Həmçinin, avtomobil bütün ADAS uyğun və motosiklet istifadə edilə bilməz. Üstəlik, bu yardım sistemlərinin istehsalçıları əsasən avtomobil istehsalçılarıdır. Onlardan yalnız bir neçəsi motosiklet hissələri istehsal edir.
Hər halda, sürücü yardım sistemləri motosikletlər üçün də çox faydalıdır və bu vasitələrlə bir neçə motosiklet qəzasının qarşısını almaq olar.
