P0AFC Hibrid Batareya Sensor Modulu

OBD-II DTC məlumat cədvəli

Hibrid Batareya Sensor Modulu

Bu nə deməkdir?

Bu, bir çox OBD-II avtomobillərinə (1996 və daha yeni) tətbiq olunan ümumi Diaqnostik Problem Kodudur (DTC). Buraya Toyota, Honda, Ford, Subaru və s daxil ola bilər, lakin bunlarla məhdudlaşmır. Ümumi xarakterə baxmayaraq, dəqiq təmir addımları model ilinə, markasına, modelinə və ötürmə konfiqurasiyasına görə dəyişə bilər.

OBD II ilə təchiz edilmiş Hibrid Vasitəniz (HV) P0AFC kodunu saxlamışdırsa, bu, güc ötürmə idarəetmə modulunun (PCM) HV akkumulyator sensoru modulunda nasazlıq aşkar etdiyi anlamına gəlir. HV akkumulyator sensoru moduluna daha çox hibrid avtomobil akkumulyator idarəetmə modulu (HVBCM) deyilir. Bu kod yalnız hibrid avtomobillərdə göstərilməlidir.

HVBCM -in (PCM və digər nəzarətçilərlə qarşılıqlı əlaqədə olan) əsas məsuliyyəti yüksək gərginlikli batareya paketini izləmək və idarə etməkdir. Səkkiz ayrı 1.2 V hüceyrədən ibarət olan iyirmi səkkiz (Nikel-Metal Hidrid) batareya paketi, HV batareya paketini təşkil edir. Yüksək gərginlikli hibrid batareya paketləri avtobus konnektorları və yüksək gərginlikli mis kabel bölmələri ilə ardıcıl olaraq bağlanır.

Batareya istiliyi, fərdi hüceyrə müqaviməti, batareyanın şarj səviyyəsi və ümumi batareya sağlamlığı HVBMS tərəfindən izlənilən və hesablanan xüsusiyyətlərə daxildir.

HVBMS, fərdi batareya / hüceyrə temperaturunu və batareya paketindəki müqavimət səviyyələrini izləmək üçün hər bir hüceyrədən giriş alır. Bu məlumatlar batareyanın doldurulma sürətini və batareyanın soyutma fanatlarının işini tənzimləmək üçün istifadə olunur (digərləri arasında). Hər bir fərdi hüceyrə (və ya batareya, sistemin növündən asılı olaraq) quraşdırılmış ampermetr / temperatur sensoru ilə təchiz olunmuşdur.

HVBMS, HVBCM -in (Hibrid Batareya Sensor Modulu) arızasını göstərən PCM -ə giriş siqnalı verərsə, P0AFC kodu saxlanılacaq və nasazlıq göstərici lampası yana bilər. Əksər avtomobillər xəbərdarlıq işığı yanmazdan əvvəl bir neçə uğursuzluq dövrü tələb edəcək.

Tipik Hibrid Batareya:

Bu DTC -nin şiddəti nədir?

Hibrid Batareya / HVBCM sensor modulunun (və saxlanılan kod P0AFC) elektrik enerjisi ötürücüsünün bağlanması ilə nəticələnə bilər. P0AFC problemi təcili olaraq həll edilməlidir.

Kodun bəzi əlamətləri nələrdir?

P0AFC problem kodunun simptomları aşağıdakıları əhatə edə bilər.

Avtomobilin performansının azalması
Yanacaq səmərəliliyinin azalması
Yüksək gərginlikli batareya ilə əlaqəli digər kodlar
Elektrik mühərriki qurğusunun kəsilməsi

Kodun ümumi səbəblərindən hansılar var?

Bu kodun səbəbləri ola bilər:

Qüsurlu yüksək gərginlikli batareya, hüceyrə və ya batareya paketi
Gevşek, qırıq və ya korroziyaya uğramış bara bağlayıcıları və ya kabellər
HVBMS sensorunun nasazlığı
Proqramlaşdırma xətası səbəbindən nəzarətçi çatışmazlığı

P0AFC problemlərini həll etmək üçün hansı addımlar var?

HV akkumulyator sisteminə yalnız ixtisaslı işçilər tərəfindən xidmət göstərilməlidir.

P0AFC kodunu diaqnoz etməyə cəhd etməzdən əvvəl, diaqnostik skanerə, rəqəmsal volt / ohm sayğacına (DVOM) və HV batareya sisteminin diaqnostik məlumat mənbəyinə daxil olmalısınız.

Diaqnozuma HV batareyasını və bütün Controller Area Network (CAN) qoşqularını vizual olaraq yoxlamaqla başlamaq istəyirəm. Korroziya, zədələnmə və ya digər açıq sxemlərin əlamətlərinə diqqət yetirərdim. Korroziyanı çıxarın və lazım gəldikdə arızalı dövrə təmir edin (və ya dəyişdirin). Batareyada hər hansı bir yük testi etməzdən əvvəl, batareyanın korroziya problemi olmadığından, bütün əlaqələrin etibarlı olduğundan və batareya paketinin tam doldurulduğundan əmin olun.

Sonra skaneri avtomobilin diaqnostik prizinə qoşun və bütün saxlanmış kodları və müvafiq donma çərçivəsi məlumatlarını əldə edin. Kodları silməzdən əvvəl bu məlumatı qeyd edin və PCM hazır vəziyyətə gələnə və ya kod silinənə qədər avtomobili idarə etməyi sınayın.

Bu anda PCM gözləmə rejiminə keçirsə (kodlar saxlanılmır); kod fasiləlidir və diaqnozu qoymaq daha çətin ola bilər.

Bütün nəzarətçi gücü (giriş) və torpaq dövrələri bütövdürsə və HVBCM / PCM -dən sensora heç bir təchizat (çıxış) gərginliyi yoxdursa, qüsurlu HVBCM / PCM və ya nəzarətçi proqramlaşdırma səhvindən şübhələnə bilərsiniz. Nəzarətçini dəyişdirmək üçün yenidən proqramlaşdırma tələb olunacaq.

HVBCM təchizatı gərginliyi yoxdursa, nəzarətçi enerji təchizatının bütün uyğun sigortalarını və rölelərini yoxlayın. Gerekirse qüsurlu komponentləri dəyişdirin.

Su girişi, istilik və ya toqquşma əlamətləri göstərən hər hansı bir nəzarətçi qüsurlu hesab edilməlidir.

Saxlanılan bir P0AFC kodu, HV batareyasının şarj sistemini avtomatik olaraq söndürə bilməsə də, kodun saxlanmasına səbəb olan şərtlər onu deaktiv edə bilər.

Əlaqədar DTC müzakirələri

Hal -hazırda forumlarımızda əlaqəli mövzular yoxdur. İndi foruma yeni bir mövzu göndərin.

P0AFC kodu ilə bağlı daha çox yardıma ehtiyacınız varmı?

Hələ də DTC P0AFC ilə əlaqədar yardıma ehtiyacınız varsa, sualınızı bu məqalənin altındakı şərhlərdə yazın.

QEYD. Bu məlumatlar yalnız məlumat məqsədli verilir. Təmir tövsiyəsi olaraq istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb və hər hansı bir avtomobildə etdiyiniz hər hansı bir hərəkətə görə məsuliyyət daşımırıq. Bu saytdakı bütün məlumatlar müəllif hüquqları ilə qorunur.