Mitsubishi i-MiEV elektrikləşdirilmiş modeldir
Yanacaqdoldurma məntəqələrində baş verənlərlə yanaşı, yanacaq xərclərini azaltmağın yalnız üç ən təsirli yolu var: birincisi, öz avtomobilinizi evdə qoyub ictimai nəqliyyatdan istifadə etmək, ikincisi, velosipedçidən üzr istəmək, üçüncüsü isə satın almaqdır. elektrik avtomobili, məsələn, Mitsubishi i-MiEV kimi.
İdxalçının sözlərinə görə, yaponların innovativ dizaynı 100 km məsafəni təxminən 6 zlotiyə qət etməyə imkan verir. Müqayisə üçün, şəhər trafikində təxminən 9 l / 100 km yanan kompakt avtomobildə qət edilən eyni məsafə cüzdanımızı təxminən 45 PLN azaldacaq. Fərq böyük görünür, amma həmişə olduğu kimi, bir "amma" var. Qənaət edə bilmək üçün əvvəlcə ... və çoxlu pul xərcləməlisiniz, çünki 160-dan çox. Mitsubishi i-MiEV üçün PLN! Və "təşviq"dədir!
Yaşıl avtomobil ideyası getdikcə populyarlaşır. Hal-hazırda, yəqin ki, hər bir istehsalçı yanacağa qənaət edən və CO2 emissiyalarını azaldan həlləri olan ən azı bir avtomobil təklif edir. Sonuncu parametr hələ Polşada avtomobilin istismarı ilə bağlı xərclərə təsir etmir, lakin bəzi ölkələrdə, məsələn, Böyük Britaniyada icbari sığortaya əlavə olaraq, sürücülərdən Yol Vergisi adlanan rüsumları ödəmələri tələb olunur. Bu ödənişlərin məbləği əsasən avtomobilin emissiya səviyyələrindən asılıdır. Bəli, hibrid avtomobillər üçün VERGİ dərəcəsi sıfırdır, kiçik avtomobillər üçün bu hesabdakı illik xərc 40 funt-sterlinqdən çox deyil, lakin iki litrlik benzin mühərriki olan Mazda 6 kimi D sinifli avtomobillər üçün ödəməlisiniz. ... İldə 240 funt. Ona görə də bu ölkələrdə ekoloji avtomobillər çox populyardır.
Mitsubishi i-MiEV iki il əvvəl debüt etdi. Tamamilə elektriklə işləyən avtomobil vizual olaraq adi dizaynın oxşar daxili yanma mühərrikləri ilə demək olar ki, eynidir. Yaxşı, bəlkə də bir qədər "irəli" üslub istisna olmaqla, bu, dərhal qeyri-adi bir avtomobillə məşğul olduğumuzu göstərir.
Demək olar ki, 3.5 m sahədə dizaynerlər dörd sərnişin üçün kifayət qədər layiqli yer tapmağı bacardılar. 2.5 metrdən bir qədər çox olan təkər bazası çoxlu ayaq və arxa oturacaq sərnişinlərini təmin edir. 235 litrlik baqaj bölməsi şəhər paketi üçün kifayətdir. Lazım gələrsə, arxa oturacaqları qatlamaq və 860 litrə qədər daşımaq mümkündür.
Ən innovativ həllər avtomobilin kapotunun və döşəməsinin altında gizlənir. Mitsubishi i-MiEV avtomobilin ön təkərlərini enerji ilə təmin edən 88 hüceyrəli litium-ion akkumulyatorla təchiz edilib. Hər şey Mitsubishi mühəndisləri tərəfindən hazırlanmış MiEV OS əməliyyat sistemi ilə idarə olunur. Batareyaların doldurulma vəziyyətinə və əyləc zamanı enerjinin bərpasına nəzarət sistemi təkcə akkumulyatorlarda yığılan enerjinin ən səmərəli istifadəsini deyil, həm də səfərin təhlükəsizliyini və rahatlığını təmin edir. Yol-nəqliyyat hadisəsi zamanı sistem sərnişinləri və xilasediciləri yüksək gərginlikli elektrik cərəyanı vurması riskindən qoruyur.
Mitsubishi mühəndisləri hesabladılar ki, akkumulyator tutumu təxminən 150 km sürmək üçün kifayət etməlidir. Bəzi ölkələrdə qüvvədə olan gecə elektrik enerjisi tariflərindən istifadə edərkən, 100 km üçün gediş haqqı istehsalçı tərəfindən bəyan edilən 6 PLN (135 Wh/km) qiymətindən də aşağı ola bilər.
Avtomobil iki şarj rozetkası ilə təchiz olunub, biri avtomobilin sağ tərəfində akkumulyatorları məişət elektrik rozetkasından doldurmaq üçün, digəri isə avtomobilin sol tərəfində akkumulyatorları üç fazalı sürətli doldurma sistemi ilə doldurmaq üçün nəzərdə tutulub. Batareyanı ev prizindən doldurarkən, batareyanın tam doldurulması təxminən 6 saat çəkir. Bununla belə, ikinci halda, yəni. üç fazalı cərəyanla doldurarkən, 30 dəqiqə ərzində batareya 80% doldurulur.
Qeyri-adi texnologiya ilə yanaşı, i-MiEV də rahatlıq və təhlükəsizlik baxımından yüksək səviyyəli avadanlıq təklif edir: 8 təhlükəsizlik yastığı, ABS, dartma nəzarəti, büzüşmə zonaları, dəri salon, kondisioner və əyləc enerjisinin bərpası, sadəcə bir neçəsini qeyd etmək lazımdır. . Əslində, avtomobil qiymətinə görə olmasaydı, qənaətcil şəhər avtomobillərinə əla alternativ olardı. 160 min PLN, çox qənaətcil dizel mühərriki ilə yaxşı təchiz edilmiş Premium sinif limuzini ala biləcəyiniz məbləğdir. Və niyə bu qədər ekoloji cəhətdən təmiz olmasın? Yaxşı, Mitsubishi i-MiEV heç bir işlənmiş qaz çıxarmayan elektrik ötürücü qurğudan istifadə edir. Lakin avtomobilin akkumulyatorlarını doldurmaq üçün evlərin rozetkalarından axan elektrik enerjisindən istifadə etmək lazımdır. Polşa reallıqlarında isə elektrik enerjisi əsasən ... qazılmış yanacaqların yandırılmasından əldə edilir.
