Apollo 13 missiyası
Apollo 13 ekipaj üzvü USS Iwo Jima eniş helikopterindən SH-3D Sea King xilasetmə helikopterinə minib.
Bazar ertəsi axşam, 13 aprel 1970-ci il. Hyustondakı İnsanlı Kosmik Kəmər Mərkəzində (MCC) yerləşən Mission Control-də nəzarətçilər növbəni təhvil verməyə hazırlaşır. Apollo 13-ün idarə olunan missiyasının Aya üçüncü insan enişi olacağı gözlənilir. Bu günə qədər çox problem olmadan işləyir, bu günə qədər 300 XNUMX-dən çox məsafədən. km Moskva vaxtından əvvəl astronavtlardan biri Jacek Swigertin sözləri gəldi: Yaxşı, Hyuston, burada problemimiz var. Nə Swigert, nə də MSS hələ bilmir ki, bu problem astronavtika tarixində ən böyük problem olacaq və bu problemdə ekipajın həyatı bir neçə on saat ərzində tarazlıqda qalacaq.
Apollon 13 missiyası H Missiyası çərçivəsində planlaşdırılan üç missiyadan ikincisi idi, bu proqram müəyyən bir yerə dəqiq eniş etmək və orada genişlənmiş kəşfiyyat aparmaq idi. 10 dekabr 1969-cu ildə NASA onun üçün Gümüş Qlobusun səthində hədəf seçdi. Bu yer Mare İmbriumunda Fra Mauro formasiyasının yaxınlığında yerləşən Konus (konus) kraterinin dağlıq ərazisi idi. Hesab olunurdu ki, eyniadlı kraterin yaxınlığında yerləşən ərazidə böyük bir meteoritin düşməsi nəticəsində yaranan maddənin buraxılması nəticəsində Ayın daha dərin təbəqələrindən çoxlu material olmalıdır. Başlanğıc tarixi 12-ci il martın 1970-nə, ehtiyat tarixi isə 11 aprelə təyin edilmişdi. Uçuş Kennedi burnunda LC-39A kompleksindən həyata keçirilməli idi (1963-73-cü illərdə Kanaveral burnu belə adlanırdı). Saturn-5 daşıyıcısının seriya nömrəsi AS-508, baza gəmisi CSM-109 (zəng işarəsi Odyssey) və LM-7 ekspedisiya gəmisi (Çağırış işarəsi Dolça) idi. Apollon ekipajının fırlanmasının yazılmamış qaydasına əməl edərək, ikili ekipaj əsas olaraq uçmadan əvvəl iki missiya gözlədi. Beləliklə, Apollo 13-ün işində Apollon 10-un müavinləri Qordon Kuper, Donn Eisele və Edqar Mitçelin namizədliyini gözləmək lazımdır. Lakin müxtəlif intizam səbəblərindən ilk ikisindən söhbət gedə bilməzdi və uçuşlar üçün astronavtların seçilməsinə cavabdeh olan Donald Slayton 1969-cu ilin martında Alan Şepard, Stüart Rus və Edqarın da daxil olduğu tamamilə fərqli bir ekipaj yaratmağa qərar verdi. Mitchell.
Şepard mürəkkəb qulaq əməliyyatından sonra aktiv astronavt statusunu təzəcə bərpa etdiyi üçün may ayında daha yüksək amillər onun daha çox təlimə ehtiyacı olacağına qərar verdi. Buna görə də, avqustun 6-da bu ekipaj yarım ildən sonra uçması nəzərdə tutulan Apollo 14-ə təyin edildi və komanda modulunun pilotu (komanda modulunun pilotu) komandiri (CDR) Ceyms Lovell-in təhvil verilməsi qərara alındı. "on üç, CMP) Thomas Mattingly və pilot Ay Modulu (LMP) Fred Hayes. Onların ehtiyat komandası Con Young, Con Swigert və Charles Duke idi. Başlanğıcdan qısa müddət əvvəl məlum oldu ki, hər bir missiya üçün iki ekipaj təlimi çox mənalı idi ...
Apollo 13 ekipaj üzvü USS Iwo Jima eniş helikopterindən SH-3D Sea King xilasetmə helikopterinə minib.
başlamaq
Büdcənin kəsilməsi səbəbindən, əvvəlcə planlaşdırılan 10 insanlı Aya enişdən, ekspedisiya əvvəlcə Apollo 20, sonra da Apollo 19 və Apollon 18 adlandırılmalı idi. Qalan yeddi missiya 1969-cu ilin iyul ayından başlayaraq, təxminən dörd ayda bir dəfə olmaqla, təxminən bir il yarım ərzində tamamlanmalı idi. Həqiqətən, Apollo 12 1969-cu ilin noyabrında uçdu, "1970" 13-ci ilin martına və "14" iyul ayına planlaşdırıldı. On üç infrastrukturun ayrı-ayrı elementləri ilk ay ekspedisiyasının başlamazdan əvvəl burunda görünməyə başladı. İyunun 26-da Şimali Amerika Rokvell Komandanlıq Modulunu (CM) və Xidmət Modulunu (SM) KSC-yə təqdim etdi. Öz növbəsində, Grumman Aircraft Corporation ekspedisiya gəmisinin hər iki hissəsini müvafiq olaraq iyunun 27-də (bort modulu) və iyunun 28-də (eniş modulu) təhvil verib. İyunun 30-da CM və SM birləşdirildi və LM CSM və LM arasında əlaqəni sınaqdan keçirdikdən sonra iyulun 15-də tamamlandı.
Thirteen üçün raket 31 iyul 1969-cu ildə tamamlandı. Dekabrın 10-da bütün elementlərin yığılması nəhayət tamamlandı və raket VAB binasından buraxılmağa hazır idi. LC-39A buraxılış meydançasına daşınma dekabrın 15-də baş tutdu və burada bir neçə həftə ərzində müxtəlif inteqrasiya sınaqları keçirildi. 8 yanvar 1970-ci ildə missiya aprel ayına dəyişdirildi. Martın 16-da, geri sayım nümayişi testi (CDDT) zamanı, uçuşdan əvvəl prosedur, ondan əvvəl kriogen çənlər də oksigenlə doldurulur. Baxış zamanı 2 saylı çənin boşaldılması ilə bağlı problemlər müəyyən edilib. Maye oksigenin buxarlanması üçün orada elektrik qızdırıcılarının işə salınması qərara alınıb. Bu prosedur uğurlu oldu və yer komandası bununla bağlı heç bir problem aşkar etməyib. Bomba uçuşdan 72 saat əvvəl partlayıb. Məlum olub ki, Dükün ehtiyat briqadadan olan uşaqları məxmərək xəstəliyinə tutulub. Örtük müsahibə göstərdi ki, bütün "13" astronavtdan yalnız Mettinqli bu xəstəlikdən əziyyət çəkməyib və onun uçuş zamanı xəstələnmə riski olan müvafiq anticisimləri olmaya bilər. Bu, onun uçuşdan uzaqlaşdırılmasına və Swigert ilə əvəzlənməsinə səbəb oldu.
Uçuşdan əvvəl geri sayım T-28 saatlıq rejimində aprelin 11-də planlaşdırılan buraxılışdan bir gün əvvəl başladı. Apollo 13 tam olaraq 19:13:00,61, 13 UTC, Hyustonda, sonra 13:184-də havaya qalxır ... Kruiz uçuşunun başlanğıcı nümunəvidir - birinci mərhələdə mühərriklər söndürülür, rədd edilir, ikinci mərhələ mühərrikləri başlayır. işləmək. LES xilasetmə raketi rədd edildi. Uçuşdan beş dəqiqə yarım sonra raketin vibrasiyası (poqo) artmağa başlayır. Onlar raketin qalan elementlərinin vibrasiyaları ilə rezonansa girən hərəkət sisteminə yanacaq tədarükü nəticəsində yaranır. Bu, hərəkət sistemini və buna görə də bütün raketi sıradan çıxara bilər. Bu titrəmələrin mənbəyi olan mərkəzi mühərrik qrafikdən iki dəqiqədən çox əvvəl qəzaya uğrayıb. Qalan vaxtın yarım dəqiqədən çox uzadılması düzgün uçuş yolunu saxlamağa imkan verir. Üçüncü mərhələ onuncu dəqiqənin sonunda öz işinə başlayır. Bu, cəmi iki yarım dəqiqə çəkir. Kompleks 186-32,55 km yüksəklikdə və XNUMX ° meylli bir park orbitinə daxil olur. Növbəti iki saat ərzində bütün gəmi və səviyyə sistemləri sınaqdan keçirilir. Nəhayət, Apollon kosmik gəmisini Aya göndərəcək Trans Lunar Injection (TLI) manevrini həyata keçirmək üçün icazə verilir.
Manevr T+002:35:46-da başladı və təxminən altı dəqiqə davam etdi. Missiyanın növbəti mərhələsi CSM-ni S-IVB dərəcəsindən ayırmaq və sonra onu LM-ə bağlamaqdır. Uçuşdan üç saat altı dəqiqə sonra CSM S-IVB-dən ayrılır. On üç dəqiqədən sonra ekipaj LM-də dayandı. Uçuşun dördüncü saatında ekipaj S-IVB aya eniş aparatını çıxarır. CSM və LM birgə kosmik gəmisi birlikdə Aya müstəqil uçuşlarını davam etdirirlər. Aya gücsüz bir uçuş zamanı CSM / LM qurğusu sözdə idarə olunan fırlanma vəziyyətinə gətirildi. Günəş radiasiyası ilə gəminin vahid istiləşməsini təmin etmək üçün passiv istilik nəzarəti (PTC). Uçuşun on üçüncü saatında ekipaj 10 saatlıq istirahətə gedir, uçuşun ilk günü çox uğurlu sayılır. Ertəsi gün T+30:40:50-də ekipaj hibrid orbital manevr həyata keçirir. O, Ayda daha yüksək selenoqrafik enliyə malik olan yerlərə çatmağa imkan verir, lakin mühərrik nasazlığı halında Yerə pulsuz dönüşü təmin etmir. Ekipaj bunun yaxın günlərdə sonuncu tam istirahət olacağından xəbərsiz olaraq yenidən təqaüdə çıxır.
Partlayış!
LM-ə daxil olmaq və onun sistemlərini yoxlamaq missiyanın 54-cü saatından başlayaraq dörd saat sürətləndirilir. Onun zamanı canlı televiziya yayımı var. Tamamlandıqdan və CSM-ə qayıtdıqdan qısa müddət sonra missiya nəzarəti sensoru anomal oxunuşlar göstərən maye oksigen silindr 2-ni qarışdırmağı tapşırır. Tankın məzmununun dağıdılması onu normal işə qaytara bilər. Blenderin işə salınması və söndürülməsi cəmi bir neçə saniyə çəkdi. 95 saniyə sonra, T+55:54:53-də astronavtlar yüksək səs eşidir və gəminin titrəməyə başladığını hiss edirlər. Eyni zamanda, siqnal lampaları yanır, elektrik şəbəkəsindəki gərginlik dəyişmələri haqqında məlumat verir, oriyentasiya mühərrikləri açılır, gəmi qısa müddətə Yerlə əlaqəni itirir və daha geniş şüa ilə antennadan istifadə edərək onu bərpa edir. 26 saniyə sonra Swigert yaddaqalan sözləri çatdırır: "Yaxşı, Hyuston, burada problemimiz var". Təkrarlamağı xahiş etdikdə komandir aydınlıq gətirir: Hyuston, problemimiz var. Əsas B avtobusunda aşağı gərginlik var idi. Beləliklə, Yer kürəsində B enerji avtobusunda gərginliyin düşməsi barədə məlumat var. Bəs bunun səbəbi nədir?
