Mercedes Viano Grand Edition - vida buraxılışı
Gələn yanvarda Mercedes V-Class-ı təqdim edəcək, eksklüziv mikroavtobusun yeni nəsli konserni tərəfindən “daha böyük S-Class” kimi təsvir edilir. Hazırda iri tonajlı Mercedes avtomobillərinin tələbkar biliciləri üçün ən maraqlı təkliflərdən biri Viano Grand Edition Avantgarde-nin xüsusi versiyasıdır.
Hazırda istehsal olunan Viano-nun tarixi 2003-cü ildən başlayır. O zaman Mercedes utilitar Vito və daha nəcib Viano təqdim etdi. Hər iki model 2010-cu ildə yeniləndi. Vito və Viano-nu oyunda saxlamaq üçün yeni bamperlər, yenidən işlənmiş faralar, LED gündüz işıqları, təkmilləşdirilmiş asma və daha cəlbedici salon kifayət idi. İndi hər iki Mercedes furqonu layiqli pensiyalarına sürətlə yaxınlaşır.
Şirkət onların böyük miqyasda tarixə düşməsini təmin etdi. Mercedes Viano Grand Edition Avantgarde bu il Cenevrə avtosalonunda işıq üzü gördü. Mikroavtobusun xüsusi versiyasının fərqləndirici xüsusiyyəti, digər şeylərlə yanaşı, 19/245 şinləri olan 45 düymlük yüngül lehimli disklər, qapı eşikləri, bir neçə xrom əlavələr və qara rəngə boyanmış barmaqlıq elementlərini özündə birləşdirən üslub paketidir. Ən dadlı aksesuarlar korpusun altında gizlənir.
Dəri üzlüklər Viano Grand Edition Avantgarde-də standartdır. Müştərilər antrasit dəri və ya antrasit və ya silikonda mövcud olan dəri və zamşanın birləşməsi olan Twin Dinamika üzlüklərindən seçim edə bilərlər. Nəcib materiallar yarı parlaq qoz effektli bəzək zolaqları ilə mükəmməl birləşir. Təyyarədə siz həmçinin elektrikli sürüşən yan qapılar, Comand APS məlumat-əyləncə sistemi, arxa görüntü kamerası, kruiz kontrol, kondisioner, bi-ksenon faralar, LED gündüz işıqları və ağır asma tapa bilərsiniz.
Dəyişdirilmiş şassinin olması təsadüfi deyil. İstehsalçı gizlətmir ki, Grand Edition Avantgarde funksionallığı, eksklüzivliyi və idman ruhunu birləşdirməyə cəhddir. İşin təbii gedişatı güc aqreqatlarının çeşidini üç ən güclü dizel mühərrikləri olan CDI 2.2 (163 at gücü, 360 Nm) və CDI 3.0 (224 at gücü, 440 Nm) və benzin 3.5 V6 (258 at gücü, 340 Nm) ilə daraltmaq idi. ).
Sınaqdan keçmiş Viano kapotunun altında CDI 3.0 V6 mühərriki var. Mercedes həvəskarlarını güclü, mədəni və iqtisadi vahidlə tanış etməyə ehtiyac yoxdur. Bu mühərrikin modifikasiyalarını C, CLK, CLS, E, G, GL, GLK, ML, R və S siniflərində tapmaq olar.Kiçik avtomobillərdə güclü turbodizel demək olar ki, idman performansını təmin edir. 2,1 tonluq Viano 224 at gücünə malikdir. və 440 Nm-i çətin ki, artıq çəkici qüvvə adlandırmaq olar. Hərəkətverici qüvvə sadəcə olaraq eksklüziv salonun sinfinə və məqsədinə uyğundur. 0-dan 100 km/saat sürətə 9,1 saniyəyə çatır, maksimal sürəti isə 201 km/saatdır. Şəhər dövrəsində mühərrik 11-13 l / 100 km tələb edir. Qəsəbədən kənarda yanacaq istehsalının sürəti 8-9 l / 100 km-ə düşür. Əlbəttə ki, sürmə sürəti ilə şişirtmək olmazsa. Nəhəng cəbhə sahəsi 120 km/saatdan yuxarı sürətlə yanacağa qənaət etməyə kömək edir.
2,1 litrlik CDI 2.2 eyni miqdarda dizel istehlak edir, lakin daha pis performans göstərir. Öz növbəsində, benzin 3.5 V6, CDI 0,4-dan daha səmərəli şəkildə cəmi 3.0 saniyəyə "yüzlərlə" sürətlənir, lakin qazı absurd sürətlə udur. Qarışıq dövrədə 13 l/100km-ə nail olmaq böyük nailiyyət olardı. Şəhərdə 16 l / 100 km və ya daha çox V formalı "altılığın" silindrlərindən keçəcək.
Test edilmiş CDI 3.0-a qayıdaq. NAG W5A380 sürət qutusu dartma qüvvəsinin arxa təkərlərə ötürülməsinə cavabdehdir. Avtomatik transmissiya böyük miqdarda fırlanma momentindən istifadə etməyə çalışaraq mövcud beş dişli ilə rəvan hoqqa çıxarır. Sürət qutusu tələsmir - endirmək və ya daha yüksək sürətə keçmək bir neçə dəqiqə çəkir. İdman rejimi? İtkin. Heç kim onu Viano Grand Edition-da istifadə etməzdi. Əl ötürücü seçimi funksiyasının olması yaxşıdır. Göyərtəsində bütün sərnişinlər və baqaj olan furqonun çəkisi üç tona çata bilər. Sürətin aşağı salınması və mühərrikin əyləclənməsi qabiliyyəti eniş və ya döngələrlə dolu yollarda faydalıdır - bu, əyləc disklərini və yastıqlarını qismən boşaltmağa imkan verir.
Viano döngəni necə idarə edir? Təəccüblü yaxşı. 19 düymlük təkər diskləri, gücləndirilmiş və endirilmiş asma və arxa oxun "pnevmatikası" düzgün dartma və dəqiq sükanı təmin edir. Sükan da öz işini kifayət qədər yaxşı yerinə yetirir - kifayət qədər ünsiyyətcildir və kömək gücü optimal səviyyədə qurulub. Sürücü sürət həddini atırsa, təkərin qışqırması və arxadan sürüşmə onun adi limuzində sürmədiyini xatırladacaq.
Van Mersedes bərabərsizliyi sevmir. Böyük zərbələr düzgün şəkildə yastıqlanmır və bütün maşını silkələyə bilər. Belə vəziyyətlərdə onların mövcudluğu - müxtəlif səs-küylərlə - ayrı-ayrı stullara və masaya bənzəyir. Xoşbəxtlikdən, rahatlığı yaxşılaşdırmaq üçün bir yol var. Bu, bir neçə sərnişin daşımaq üçün kifayətdir. Yüklənmiş asqı zərbələri daha effektiv filtrləməyə başlayır və oturacaqların arxalıqları rezonans yaratmağı dayandırır. Polşa yollarının vəziyyətini nəzərə alaraq, pulsuz seçimdən istifadə etməyə və idman asqısından imtina etməyə dəyər. Viano hələ də düzgün sürəcək, lakin o, sərnişinləri zərbələrdən daha çox təcrid edəcək.
Ümumi sürmə rahatlığı qənaətbəxşdir. Sınaqdan keçmiş Vianoda tənzimlənən mövqe, arxa bucaq və hündürlüyü tənzimlənən qoltuqaltıları olan altı fərdi stul var idi. Ayaq və baş boşluğunun miqdarı təsir edicidir. Daxili dizayn imkanı üçün başqa bir artı. Oturacaqlar hərəkətə gətirilə bilər, irəli və geri tənzimlənə bilər, qatlana və sökülə bilər. Viano tərəfindən təqdim olunan kabinənin funksionallığı saxlama bölmələri və konvertasiya edilə bilən üstü olan isteğe bağlı masa ilə təkmilləşdirilir. Praktik şkaflara kabinənin digər yerlərində də rast gəlmək olar. Sürücünün əli çatan dörd bölmə və oturacaqlar arasında boş yer var ki, onları uğurla əl yükü ilə doldurmaq olar.
Kabinənin erqonomikası heç bir xüsusi şikayətə səbəb olmur. Mercedes digər modellərdə sübut edilmiş sistemlərdən və açarlardan istifadə etmişdir. Yalnız multimedia sisteminin idarə edilməsində səhv tapa bilərsiniz - ekran toxunma ekranı deyil və sürücünün əlində tutacağı və kiçik Mercedes-dən məlum olan ən vacib funksiya düymələri yoxdur. Görüş və digər parametrlər mərkəzi konsoldakı düymələrlə dəyişdirilir. Faktları gözləyərək əlavə edə bilərik ki, qarşıdan gələn V-Class rahat tutacaqdan məhrum olmayacaq.
Yüksək sürmə mövqeyi və güclü ön şüşə yolu görməyi asanlaşdırır. Şəhərdə kütləvi A-sütunları bəzən yanlardakı baxış sahəsini daraldır. Ən böyük çatışmazlıq avtomobilin ölçüsü və parkinq yerlərinin tapılması ilə bağlı problemlərdir. Kompakt avtomobili uğurla yerləşdirəcəyimiz boşluq Viano üçün çox vaxt çox dar və ya çox qısa olur. Xüsusilə qaranlıqda, tünd şüşələrdən heç nə görünməyəndə arxa görünmə zəif olur. Düzgün bədən forması, böyük güzgülər və məqbul dönmə radiusu (12 m) manevr etməyi asanlaşdırır. Test edilmiş Vianoda sürücülər həmçinin sensorlar və arxa görüntü kamerası ilə dəstəklənirdi.
Praktik əlavələrin siyahısı bununla bitmədi. Əlavə avadanlıqların hovuzundan, digərləri arasında parkinq isitmə. Sistem saatı istilik cihazının işə salındığı vaxtın proqramlaşdırılmasını asanlaşdıran displey paneli ilə birləşdirilmişdir. Sistem 60 dəqiqə işləyə bilər. Soyuducu suyun istiliyini 73-85°C arasında saxlayın. Viano ölçülü avtomobillərdə dayanacaq qızdırıcısı rahatlığı əhəmiyyətli dərəcədə artırır. Yadda saxlamaq lazımdır ki, turbodizellər yüksək səmərəlidir, yəni onlar məhdud miqdarda istilik yayırlar və uzun müddət isinirlər. Şiddətli şaxtalarda əlavə qızdırıcısı olmayan Viano salonu yalnız ... bir neçə on dəqiqə sürdükdən sonra düzgün istiləşəcək. Suyun istiləşməsinin məqbul qiymətindən məmnunuq - məşhur markaların mağazalarında oxşar əlavə üçün ödəməli olduğunuzdan 3694 PLN azdır.
Əlbəttə ki, Mercedes Viano Grand Edition Avantgarde avadanlığı qiyməti korlamır. CDI 2.2 variantının qiyməti 232 PLN idi. CDI 205 versiyasının qiyməti 3.0 PLN-dən başlayır. Rahatlığa əhəmiyyət veririksə, o zaman əlavə pul ödəməyə dəyər. CDI 252 turbodizel əla iş görür. Ötmə zamanı və daha da dinamik sürətlənmə zamanı mühərrikin səs-küylü olduğu yüksək sürətlərdən istifadə etmək lazımdır. 685 CDI daha yüksək iş mədəniyyətinə və daha çox buxara malikdir, ona görə də o, sürücünün bütün əmrlərini səmərəli və zəhmət çəkmədən yerinə yetirir.
Mercedes Viano Grand Edition Avantgarde universallığı ilə heyran qalır. O, mehmanxana avtobusu və səyyar konfrans zalı kimi fəaliyyət göstərəcək. Ailələr daxili dizayn üçün böyük fürsəti sevəcəklər. Sürücü də inciməyəcək - güclü mühərrik və yaxşı tənzimlənmiş şassi sürməyi əyləncəli edir.
