Mercedes SL 65 AMG: Super Cabrio – İdman Avtomobilləri
İdman Maşınları

Mercedes SL 65 AMG: Super Cabrio – İdman Avtomobilləri

Niyə yeni Mercedes SL65 AMG? Niyə kimsə bunu alsın? 245.469 € 46.869 dəyərində olan bu superSL -ni tapsanız, bunlar qaçılmaz suallardır. Gözəl gullwing qapıları olan SLS -dən 38.299 185.193 avro, açıq havada isterseniz SLS Roadster -dən 63 avro çoxdur. Digər tərəfdən, qatlanan bir üst və bir az yöndəmsiz bir görünüş istəyirsinizsə, həmişə daha yüngül və daha aqressiv SL8 V178.290 -dən başqa, 65 € XNUMX Xüsusi İdarəetmə paketi olan bir Ferrari California var. XNUMX XNUMX €. ... Hara baxırsınızsa, SLXNUMX AMG -dən daha çox ekzotik və həyəcanlı rəqiblər görəcəksiniz.

Ancaq heç birinin SL65 nömrəsi yoxdur: onun V12 6.0. biturbo 629 at gücünə malikdir. 4.800 rpm -də. cüt 1.000 ilə 2.300 rpm arasında 4.300 Nm. Gözəlliyi budur: dəli cütlük və yan hava girişlərində "V12 Turbo" yazısı. Ancaq sonra görürsən ki, SL1.950-ün 1.710 kq-ı ilə müqayisədə 63 kq ağırlığında və SL63 V8-də xam yeddi pilləli yaş debriyajlı MCT avtomatı olsa da, daha ənənəvi 7G-Tronic ilə kifayətlənməlidir. tork çeviricisi... SLS cəmi 1.620 kq ağırlığında və ikili debriyajla təchiz olunmuşdur. Nə ədalətsizlik!

Bu cütlük çox bahalı görünür. Bu, SL65 AMG -ni bir neçə gün sürməyi təklif etsəydi, imtina edərdim demək deyil. O, fantastikdir və buna heç bir şübhə yoxdur. Ancaq bu nümunə çox gözə çarpmayan mat boz rəngli, estetik qablaşdırma içərisindədir karbon, Sonra Sehrli Göy Nəzarət Damı и karbon keramika əyləcləri xərclər – möhkəm saxlayın – 260.000 avrodan çox.

Bu rəqəm üçün fantastik deyil, həqiqətən möhtəşəm olmalıdır. Ancaq şəhərdə və ya magistralda gəzərkən, təsirli SL65 eyni deyil. IN mühərrik güclüdür, amma V8 AMG qədər dramatik deyil və gərgin oyanışdan sonra sakit olmağa meyllidir (bu alovlanma səsi üçün stop-starta təşəkkür etməliyik. Bəli, SL65 AMG-nin stop-startı var: əks halda Emissiyalar bu biturbo V12 6.0 ilə birlikdədir ...). Hərəkət hətta yerində də dayandırılır Rahatlıq и sükan bir sıra sıçrayış və sarsıntılara səbəb olan çərçivə üçün çox sürətli görünür. Hamar V12 mühərriki və bir tərəfdən sürətli sükanı, digər tərəfdən kifayət qədər hamar bir sürüşmə ilə zəif uyğun gələn cütlükdür. Sanki SL65 bacarmır super maşın və GT hazırlamaq üçün çox balanssız idi.

Ancaq SL65 yavaş -yavaş, amma şübhəsiz ki, sizi məğlub edə bilir. Mühərrikin və özünün mürəkkəb notunu qiymətləndirməmək mümkün deyil performans sonsuz və vəhşi. O, bərk yıxılır, amma ən diqqət çəkən və həyəcanlandıran zərbənin gücü və yerə yıxılmasıdır. IN təkərlər 285/30 ZR19 arxa hissələri bu gücə və fırlanma momentinə demək olar ki, uyğun gəlmir və aralıq parametr seçsəniz, çox risk etmədən SL65-dən həzz almaq üçün mükəmməldir. İdman müraciət O 'ESP... Beləliklə, təkərlər 2.500 rpm -də başlayır, sonra elektronikaya davam edir və 4.800 rpm -də pik gücündə yenidən yuvarlanmağa başlayır. Bəs onu tamamilə söndürsəniz nə olar? Bu zaman mühərrik təkərləri o qədər tez ələ keçirir ki, ayağınızı qazdan çıxarsanız da, sürət qutusunda və arxada yaranan ətalət, təkərləri yerinə qoymadan əvvəl qorxunc, sonsuz bir saniyə sürüşməsinə səbəb olacaq. Özünüz də bilmədən bu maşınla problem yaşamaq asandır.

İnanılmaz dərəcədə, bütün bu gücə baxmayaraq, SL65 inanılmaz məhsuldarlıq və absurd sürətlə ən dolan yollarla mübarizə aparmağı bacarır. Bir cüt (nə bir cüt!) Qüsurları silir Sürət bir az yavaş və reaksiya verməyən İdman İdarəetmə rejimi çox balanslıdır amortizatorlar rejimdə Спортивный belə böyük və ağır maşın üçün əladır.

Sükan həmişə bir az hərəkətsizdir, amma ön tutuş yaxşıdır, karbonlu keramika əyləcləri bir az məsaməli, lakin güclüdür və bütün bunlar avtomobilin təkcə mühərrikin deyil, həm də mühərrik. Çərçivə. SL65 SLS qədər güclü deyil, amma burada əyləncəli bir şey var: bu, qasırğanı dəf etmək kimidir.

Suala qayıdaq: SL65 AMG nə üçündür? Hələ əmin deyiləm. Vəhşi gücə malikdir, lakin bu qiymət nöqtəsində bir avtomobildən gözlədiyiniz güc və şou yoxdur. Qoyun paltarında canavar, şişirdilmiş gücü aşağı düyməli bir xətt ilə birləşdirmək istəyənlər üçün deyil. Bəlkə də işin faydasız olmasıdır. Orada Mercedes и AMG bunu bacardıqları üçün tikdilər. Və kim satın alırsa, yəqin ki, bunu bacardığı üçün edəcək. Təəssüf ki, mən onların arasında deyiləm, amma bir dostumun olmasını istərdim.

Добавить комментарий