McLaren F1: ICONICARS - İdman avtomobili

90 -cı illərdə dünyanın ən sürətli avtomobili idi və heç şübhəsiz ki, uzun müddətdir ki, etalon olaraq qaldı. Bu gün əsl əfsanədir

Kim bilir Gordon Murray, hansı uzaqgörənlikdən danışdığımızı bilir. O, 1 dünya çempionluğu qazanan Brabham və Williams Formula 13 avtomobillərini yaradan adamdır və McLaren F1-i yaradan adamdır.

F1 yol maşını, İngilis mühəndislərinin kart kartları varsa nə edə biləcəyini dünyaya göstərmək üçün hazırlanmışdır. Və aldılar.

1993 -cü ildən bəri çox az nüsxədə istehsal olunur. McLaren F1 hər şeydən əvvəl gözəl bir avtomobildir. Hava ilə heykəltəraşlıq etdiyi xətt hələ də aktual və müasirdir. Yalnız qaldırılmış təkər silsilələri və işıq şüaları onun yaşına xəyanət edir, çünki əks halda bu müasir bir avtomobildir.

Mexanik baxımdan əsl qiymətli daş idi: əlbəttə ki, orta mühərrik və arxa təkərli sürücü, amma hər şeydən əvvəl karbon lifli monokok, sahib olan ilk yol maşınıdır.

La McLaren F1 həqiqətən inqilabi idi. Üç oturacaq vardı (mərkəz sürücü üçün idi), qapılar qayçı kimi açılmışdı və güc-ağırlıq nisbəti heyrətamiz idi.

Bir az daha ağırdı 1100 kq, və onu 12 litrlik V6,0 Orijinal BMW aspirant dispenseri 627 CV, LM versiyalarında 680. Mühərrikin arxa qapağı daha yaxşı istilik yayılması üçün incə qızıl örtüklə işlənmişdir. Uzun illərdir ki, bazarda ən sürətli maşındır: 0-100 km / saat 3,2 saniyədə, 0-160 km / saat 6,3 saniyədə və 386 km / saat maksimum sürətlə, heyrətamiz nömrələr.

Bir neçə "standart" nüsxəyə əlavə olaraq, onlar da istehsal edilmişdir 5 LM versiyası və 3 GT versiyası.

Çeşid McLaren F1 gündəlik istifadə üçün iki başqa versiya ilə bəzədilmişdir. Bəzi nümunələr Bruney Sultanı, dizayner (və kolleksiyaçı) Ralph Laurenə satıldı (və ya bağışlandı).

LM, GTR -in yarış versiyasından alındı, amma daha da güclü idi. 680 at gücü və 705 Nm fırlanma anı, daha az kütlə ilə 60 кг standart yol versiyası ilə müqayisədə. Təkmilləşdirilmiş aşağı qüvvə və daha birbaşa sükan üçün böyük bir arxa qanadı var idi.