Kayaklar, lövhələr və xizək texnologiyası
Çin alimlərinin fikrincə, təxminən eramızdan əvvəl 8000. Altay dağlarında ilk xizəklərə istinadlar var. Lakin digər tədqiqatçılar bu tarixlə razılaşmırlar. Bununla belə, deyə bilərik ki, dağ xizəklərinin və xizək ləvazimatlarının tarixi məhz o vaxtdan başlayıb.
3000 qələm Ən qədim eskizlər Norveçin Rødøy şəhərində çəkilmiş qayaüstü rəsmlərdə görünür.
1500 qələm Bilinən ən qədim Avropa xizəkləri bu dövrə aiddir. Onlar İsveçin Angermanland əyalətində tapılıb. Onların uzunluğu 111 sm, eni isə 9,5-10,4 sm idi. Uçlarında təxminən 1 sm qalınlığında, uclarında, ayağın altında, təxminən 2 sm idi.Ayaqın yanlara sürüşməsinin qarşısını almaq üçün mərkəzi hissədə bir yiv var idi. Bunlar eniş xizəkləri deyil, qarda batmasınlar deyə böyüdülmüş altlıq idi.
400 qələm Xizək sürmə haqqında ilk yazılı qeyd. Onun müəllifi yunan tarixçisi, esseist və hərbi lider Ksenofont idi. Skandinaviyaya ekspedisiyadan qayıtdıqdan sonra yaradılmışdır.
1713 İki dirəkdən istifadə edən xizəkçi haqqında ilk söz.
1733 Xizək sürmə haqqında ilk yazı. Onun müəllifi Norveç hərbçisi Jen Henrik Emahusen idi. Kitab alman dilində yazılmışdır və xizək konstruksiyaları və xizək sürmə texnikası haqqında çoxlu məlumat ehtiva edirdi.
1868 Telemark əyalətindən olan norveçli fermer və dülgər Sondre Norheim xizək sürmə texnikasında inqilab edir - o, yeni xizək konsepsiyası hazırlayır. Onların uzunluğu 2 ilə 2,5 m arasındadır və müxtəlif genişliklərə malikdir: yuxarıda 89 mm, beldə 70 mm, dabanda 76 mm. Bu xizək həndəsəsi növbəti 120 il üçün avadanlıq dizaynını müəyyən edəcək. Norheim həmçinin yeni xizək bağlama metodu işləyib hazırlayıb. Ayağı barmaq nahiyəsinə bağlayan artıq məlum olan qayışlara o, daban nahiyəsini örtən bükülmüş ağcaqayın köklərinin tendonunu bağladı. Beləliklə, yuxarı və aşağı müstəvidə dabanın sərbəst hərəkətini təmin edən və eyni zamanda istiqaməti dəyişdirərkən və ya tullanma zamanı xizəklərin təsadüfən itirilməsindən qoruyan telemarka bağlamalarının prototipi yaradılmışdır.
1886 İlk xizək fabriki Norveçdə yaradılmışdır. Onun inkişafı ilə texnoloji yarış başladı. Əvvəlcə xizəklər qoz və ya küldən daha yüngül olan sıxılmış şam ağacından hazırlanırdı.
1888 Norveçli okeanoloq və qütb tədqiqatçısı Fridtjof Nansen (1861-1930) Qrenlandiyanın dərinliklərində xizək ekspedisiyasına çıxır. 1891-ci ildə onun ekspedisiyasının təsviri nəşr olundu - Qrenlandiyada xizək sürmə kitabı. Nəşr xizək sürmənin dünyada yayılmasına böyük töhfə verdi. Nansen və onun hekayəsi Matthias Zdarsky kimi xizəkçilik tarixinin digər mühüm fiqurları üçün ilham oldu.
1893 İlk çox qatlı xizəklər hazırlanmışdır. Onların dizaynerləri Norveçin HM Christiansen şirkətinin dizaynerləri idi. Əsas olaraq, yüngül, lakin davamlı ladin ilə birləşdirilən standart sərt xammaldan, yəni qoz və ya küldən istifadə etdilər. Şübhəsiz yeniliyinə baxmayaraq, ideya əks nəticə verdi. Bütün konsepsiya elementlərin güclü birləşməsini, elastikliyini və eyni zamanda suya davamlılığını təmin edəcək uyğun bir yapışdırıcının olmaması ilə məhv edildi.
1894 Fritz Huitfeldt xizək çəkməsinin ön hissəsini yerində saxlamaq üçün metal çənələr düzəldir. Daha sonra onlar Huitfeldt bağlamaları kimi tanındılar və 30-cu illərin sonlarına qədər ön ayağı xizəklərə bağlamağın ən məşhur yolu idi. Bağlamanın ön hissəsi bir parçadan ibarət idi, xizəklə ayrılmaz şəkildə bağlandı, yuxarıya doğru əyilmiş iki "qanad" var idi, onun vasitəsilə çəkmənin ön hissəsini bağlayan bir kəmər keçdi. Daban xizəyin yan tərəflərindəki bələdçilər vasitəsilə bir kabel ilə bərkidildi. Məhsul Qəndəhar Cable Binding adlanırdı.
XNUMX əsrin sonu Müasir dağ xizək idmanının atası sayılan Avstriya əsilli çex Matthias Zdarsky dağ xizək sürmə texnikasını təkmilləşdirmək üçün metal bağlamalar hazırlayır. Onlar xizək menteşəsinin qarşısında sabitlənmiş metal lövhədən hazırlanmışdır. Kayışlarla boşqaba bir xizək çəkməsi bağlandı və çəkmə ilə boşqabın yuxarıya doğru hərəkəti, ön tərəfdəki hərəkətli boşqaba təsir edən əlavənin qarşısında yerləşən yayın hərəkəti ilə məhdudlaşdırıldı. Zdarski dağ xizək sürmə texnikaları üzərində işləmiş və xizəklərin uzunluğunu alp şəraitinə uyğunlaşdırmışdır. Sonralar bir uzun dirək əvəzinə iki dirəkdən istifadəni də tətbiq etdi. Bu dövrdə kütləvi xizək sürmə doğulur ki, bu da getdikcə daha qabaqcıl texnologiyalardan istifadə edərək getdikcə daha çox xizək istehsal etmək ehtiyacını doğurur.
1928 Salzburqdan olan Avstriyalı Rudolf Lettner ilk dəfə metal kənarlardan istifadə edir. Müasir xizəklər, taxta konstruksiyası sayəsində sürüşmə və yan divarların daşlarla və bir-biri ilə təmasda olan mexaniki zədələnməsi ilə asanlıqla zədələnirdi. Lettner taxta xizəklərə nazik polad qayışlar taxaraq bunu düzəltməyə qərar verdi. O, məqsədinə nail oldu, xizəklər daha yaxşı qorundu, lakin onun yeniliyinin əsas üstünlüyü bir növ yan təsir idi. Lettner qeyd etdi ki, poladla gücləndirilmiş kənarlar xüsusilə dik yamaclarda daha çox sürmə qabiliyyəti təmin edir.
1928 İki dizayner, bir-birindən asılı olmayaraq, çox qatlı konstruksiyalı xizəklərin ilk tamamilə uğurlu modelini nümayiş etdirdilər (Kristiansenin XNUMX-cu əsrin sonlarında çox uğurlu olmayan dizaynından sonra). Birincisi Byorn Ullevoldseter Norveçdə işləyirdi. İkincisi, George Aaland, Seattle, Amerika. Kayaklar üç təbəqədən ibarət idi. Bu dəfə, nəmə davamlı və kifayət qədər elastik olan yapışqanlardan istifadə edildi, bu da ayrı-ayrı təbəqələrin delaminasiyaya çox meylli olmayan vahid bir vahid meydana gətirməsini nəzərdə tuturdu.
1929 Bu gün məlum olan snoubordları xatırladan ilk ixtira, MJ "Jack" Burchett-in ayaqlarını kəndir və cilovla bərkidərək aşağı sürüşməyə çalışdığı faner parçasıdır.
1934 İlk tam alüminium xizəklərin doğulması. 1945-ci ildə Chance Aircraft, Metallite adlı alüminium və taxta sendviç konstruksiyasını hazırladı və ondan təyyarələrin istehsalı üçün istifadə etdi. Üç mühəndis, Wayne Pearce, David Ritchie və Arthur Hunt, bu materialdan taxta nüvəli alüminium xizəklər hazırlamaq üçün istifadə etdilər.
1936 Avstriyada çox qatlı xizəklərin istehsalına başlanması. Kneissl ilk Kneissl Splitklein-i inkişaf etdirdi və müasir xizək texnologiyasına öncülük etdi.
1939 Keçmiş norveçli atlet Hjalmar Hvam ABŞ-da ilk buraxılışı ilə yeni bir bağlayıcı növü qurur. Müasir birinə bənzəyirdi. Onun çəkmənin alt hissəsinin çıxan hissəsini üst-üstə düşən, kəsiklərinə yapışdırılmış çənələri var idi. Daxili mexanizm, üzərinə təsir edən qüvvələr xizək oxuna paralel olana və çəkmə montaja basılana qədər mandalı mərkəzi vəziyyətdə saxladı.
1947 Amerikalı aviasiya mühəndisi Howard Head alüminiumdan və kosmik pətəklər şəklində yüngül plastik nüvədən ibarət ilk "metal sendviç" hazırlayır. Bir sıra sınaq və səhvlərdən sonra kontrplak nüvəsi, davamlı polad kənarları və qəliblənmiş fenol bazası ilə xizəklər yaradıldı. Nüvə isti preslə alüminium təbəqələrə bağlandı. Hər şey plastik yan divarlarla bitir. Xizək hazırlamağın bu üsulu onilliklər boyu üstünlük təşkil edəcəkdir.
1950 Cubco (ABŞ) istehsalı olan çəkmənin qarşısında və arxasında ilk bərkidici qoruyucular. Təmizləndikdən sonra çəkmənin dabanına basaraq düymə ilə bərkidilən ilk dayaqlar oldular. İki il sonra ilk Fuse Marker (Dupleks) qurğuları ortaya çıxdı.
1955 İlk polietilen slayd görünür. Onu Avstriyanın Kofler şirkəti təqdim edib. Polietilen, 1952-ci ildə, demək olar ki, dərhal əvvəllər istifadə olunanları əvəz etdi.Fiberglasdan istifadə edən ilk xizək - Bud Philips Ski.Resinlər. Onları hər cəhətdən üstün edirdi. Qar xizəklərə yapışmırdı və sürüşmə hər şəraitdə kifayət idi. Bu, yağlama ehtiyacını aradan qaldırdı. Bununla belə, ən vacibi, boşluqları ərimiş polietilenlə dolduraraq bazanı tez və ucuz şəkildə bərpa etmək imkanı idi.
1959 Karbon liflərindən istifadə edən ilk tamamilə uğurlu dizayn bazara çıxdı. Məhsul ideyası Monrealda Fred Langendorf və Art Molnar tərəfindən hazırlanmışdır. Beləliklə, karbon lifli sendviç istehsalı dövrü başladı.
1962 Baxın Nevada II tək oxlu bağlamalar ayaqqabının ön ayağının yuxarı hissəsini tutan ön tutacaqlarda uzun qanadlarla yaradılmışdır. Patentli dizayn növbəti 40 il ərzində Looka-nın ön qoruyucularının əsası olaraq qaldı.
1965 Şerman Poppen şnorkelləri, indi ilk snoubord hesab edilən uşaq oyuncaqlarını icad edir. Bunlar bir-birinə bərkidilmiş iki adi xizək idi. Bununla belə, müəllif bununla kifayətlənməyib - lövhənin idarə olunmasını asanlaşdırmaq üçün o, yayında deşik açıb, əlindəki tutacaqla kamanın ipini dartıb keçirdi.
1952 Fiberglasdan hazırlanmış ilk xizək - Bud Philips Ski.
1968 Şnorkel həvəskarı Jake Burton, ayaqqabı bağlarını taxtaya taxaraq Poppenin ixtirasını təkmilləşdirdi. Ancaq 1977-ci ildə kolleci bitirdikdən sonra patentləşdirilmiş Burton lövhələrini istehsal etməyə başladı. Eyni zamanda, Burtondan asılı olmayaraq, skeytbord ulduzu Tom Sims snoubord üzərində işləyirdi. Bütün il boyu konki sürmək istəyən Sims qış üçün skeytbord təkərlərini açdı və yamaclara doğru yollandı. Tədricən qar skeytbordunu təkmilləşdirdi, daha uzun və idarə olunan skeytborda keçdi və 1978-ci ildə Chuck Barfoot ilə birlikdə manufaktura açdı. Hal-hazırda Sims Snowboards, eləcə də Burton Boards snoubord avadanlığının ən mühüm istehsalçıları arasındadır.
1975 Marker çəkmənin ön hissəsi üçün bərkitmə sistemini təqdim edir - M4 və arxa - M44 (qutu).
1985 Burton və Sims snoubordlarında metal kənarlar görünür. Snorfing təsiri dövrü başa çatır və istehsal texnologiyası getdikcə xizək kimi olur. Həmçinin ilk sərbəst stil lövhəsi (Sims) və oyma taxtası (Gnu) yaradılmışdır ki, burada sürüşmək əvəzinə kənar təzyiq tətbiq etməklə döndərilir.
1989 Volant ilk polad xizəkləri təqdim edir.
1990 90-cı illərin əvvəllərində Kneisl və Elan dar beli olan istehsal xizəklərinin prototiplərini istehsal etdilər. Onlar böyük uğur qazandılar və digər şirkətlər növbəti mövsümlərdə öz layihələrini bu ideya əsasında qurdular. SCX Elana və Ergo Kneissl dərin kəsilmiş xizəklər dövrünü açdı.
