Qurbağa əyləci Maz 5440

MAZ əyləc pedalının mövqeyi sensoru

Müasir MAZ əyləc pedalının mövqeyi sensoru əyləc pedalına təsir dərəcəsini idarə etməyə imkan verən texniki bir cihazdır. Uzun müddət istifadə etdikdən sonra cihaz köhnələ bilər. MAZ sensorunun nasazlığını görsəniz, onu yeni hissə ilə əvəz edin. MAZ kataloqu orijinal komponentlərin ən geniş çeşidini və onların analoqlarını ehtiva edir.

MAZ dilerinizə [phone] nömrəsinə zəng etməklə mövcudluğu, qiyməti və avadanlıqları asanlıqla yoxlaya bilərsiniz.

MAZ əyləc pedalı mövqeyi sensorunun işini necə yoxlamaq olar?

Sistemi yoxlamaq üçün aşağıdakıları edin:

• Bütün nodu bir multimetr ilə çalın;
• Hissəni sökün və bütün komponentlərini yoxlayın;
• MAZ sensorunu yeni hissəyə dəyişdiririk.

İşarələmə prosesi cihazın kontaktlarının ardıcıl ölçülməsindən ibarətdir.

Əlaqələr cüt-cüt və fərdi şəkildə yoxlanılır. Söküldükdən sonra komponentlərin vizual müayinəsi zamanı ən çox qırılan yay, oksidləşmə və kontakt plitəsinin çirklənməsi aşkar edilir.

Sonuncu halda, sensorun normal işləməsi üçün lövhəni təmizləmək kifayətdir. Çox vaxt təmasda həddindən artıq hərəkətlilik üzə çıxır.

MAZ pedalı sensorunun nasazlıqları və tənzimlənməsi

MAZ əyləc pedalının mövqe sensorunun nasazlığının əlamətləri:

• Paneldə müvafiq xətanın görünüşü;
• Elektrik stansiyasının həssaslığında nəzərəçarpacaq dərəcədə azalma;
• Ötürücü dəyişdirmə zamanı mühərrik sürətində qısamüddətli artım.

MAZ pedalı sensorunu tənzimləmək üçün pedalı endirməzdən əvvəl hissəni vidalamaq lazımdır.

Sonra mexanizm bir az sökülür və bir qoz ilə sabitlənir. Mövqe, hazırda pedala basılmadıqda, sensor çubuğu gövdəyə basdırıldığında və quraşdırıldıqda pedal tamamilə sərbəst buraxıldıqda normal sayılır.

İş boşluğu qoz-fındıqlarla tənzimlənir: yuxarısı vidalanmış, aşağısı isə açılmışdır.

Vuruş boşluğunun 2 ilə 5 mm arasında qalması çox vacibdir. Avtomatik elektrikçi ilə işə başlayaraq, batareyanın mənfi terminalını çıxarmaq lazımdır.

MAZ əyləc pedalının mövqeyi sensorunun seçimi sadədir. Ancaq hansı sensoru alacağınızı bilmirsinizsə, mağazamızın mütəxəssisinə zəng edin. Biz sizə MAZ yük avtomobilləri üçün ehtiyat hissələrinin seçilməsi, çatdırılmasını təşkil etmək və sərfəli qiymətlər təklif etməkdə məsləhət görəcəyik.

Mənbə

Qurbağa əyləci MAZ 5440

MAZ avtomobilləri daim ağır yüklərə məruz qalır. Çox vaxt onların işi gecə-gündüz olur və sürücülərin baş verən nasazlıqları izləməyə həmişə vaxtı olmur. Adətən onlar problemin ilk əlamətləri görünəndə aşkar edilir. Təəssüf ki, bu gün bütün avtomobil sahibləri avtomobilə vaxtında texniki qulluq göstərmirlər. Diaqnostikaya və lazımi təmirə laqeyd yanaşma sürücünün həyatı və sağlamlığı, eləcə də yükün təhlükəsizliyi üçün risklər yarada bilər.

"Alfa-Avto" avtoservisi MAZ avtomobillərinin diaqnostikası, təmiri, ehtiyat hissələrinin dəyişdirilməsi və tüninq xidmətlərini təklif edir. Bu cür prosedurlar yol-nəqliyyat hadisəsindən sonra, bütün mexanizmin və ya sistemin işinə təsir edən hissələri köhnəldikdə, habelə sürücünün diqqətsizliyi səbəbindən sadə bir nasazlıq halında lazım ola bilər.

Əyləc işığının açarını dəyişdirməkdən danışırıqsa, sürücü mövcud "qurbağanı" sökməyin vaxtı olduğunu başa düşür. O, sürücü oturacağında əyləc pedalının yanında və sükan şaftının yanında yerləşir. Tez-tez əyləc işıqlarının vaxtında işləməsi keçidin düzgün işləməsindən asılıdır. Zədələnmiş elementin dəyişdirilməsi müəyyən bir alqoritmə uyğun olaraq baş verir və ustanın etdiyi ilk şey elektronikanı söndürməkdir.

• Sonra fiksasiya elementləri boşaldılır, ehtiyat hissəsini statik vəziyyətdə saxlayır;
• Bir əli ilə pedalı basaraq, usta №XNUMX "qurbağa" nın bağlayıcılarını çıxarmağa davam edir.
• Keçidin son çıxarılması əlavə səy tələb etmir, çünki element asanlıqla sistemdən çıxır.

Bir hissənin dəyişdirilməsi tərs qaydada yerinə yetirilən eyni addımlar nəzərə alınmaqla həyata keçirilir. İşin sonunda usta əvvəllər sökülən bütün obyektlərin bərkidilmə keyfiyyətini yoxlayır və qarşısının alınması üçün əyləc işığının alovlanmasını yoxlayır. Mexanizmin alovlanma anı aydın şəkildə tənzimlənməlidir.

Bu tip yeni hissənin qiyməti aşağıdır və istənilən avtomobil sahibi üçün əlverişlidir. Doğru şeyi axtarmağa vaxt itirməmək üçün mütəxəssislərimizə etibar edin. Alfa-Auto ustaları təmir işlərini sərfəli qiymətə yüksək keyfiyyətli orijinal və analoq ehtiyat hissələrindən istifadə etməklə həyata keçirirlər.

 

Mazada əyləc qurbağası haradadır

Təmirə gəldi. Problem: Arxa əyləc işıqları hər zaman yanır.

Svetoforun qurbağalarının axtarışı onların mərkəzi körpünün yaxınlığındakı dəzgahda yerləşməsinə səbəb olub.

 

onları ayırmaq problemi həll etmədi, kabinədəki naqillərin yoxlanılması torpaq telinin qoruyucu qutuya qızdırılmasını aşkar etdi. Yalnız o, əriyir və semafor qurbağasının ipləri üçün istifadə olunan bir hörükdə gəzir.

Cəmi: örgüyü batareyalardan çıxarın və qalan nüvələrin təmirini yapışdıraraq kabeli yenisi ilə əvəz edin.

Səbəb: başlanğıcı işə salarkən daxili yanma mühərrikindən əvvəl batareyanın aşağı nominal çəkisi, yanacağın vurulması çox vaxt tələb edir, sonra kifayət qədər yerli kütlə yoxdur və batareyaya bağlanan bütün torpaq naqilləri qızmağa başlayır. yuxarı.

Tövsiyələr: Akkumulyatordan çərçivəyə və mühərrikə əlavə kütlə ötürülməsi. Kesiti ən azı 20-25 mm-dir.

MAZ modelinin traktorları etibarlılığı və münasib qiymətinə görə motoristlər arasında çox populyardır. Bu avtomobil 1988-ci ildən Minsk şəhərində ixtisaslaşmış zavodda istehsal olunur.

Avtomobil manevr etmək asan olan böyük kabinlə təchiz olunub. Qonaq otağında iki rahat oturacaq var. Lazım gələrsə, əllə idarə olunan hidravlik silindrin olması sayəsində kabin geriyə əyilə bilər. Avtomobil avadanlığı, xüsusilə böyük həcmli yüklərin uzun məsafələrə daşınması zamanı artan etibarlılıq və davamlılıq ilə fərqlənir.

MAZ əyləc sistemi avtomobilin əsas qurğusudur. Müəyyən nasazlıqlar aşkar edildikdə, sürücü öz təhlükəsizliyinə inamını itirir. Bu vəziyyətdə, təmiri laqeyd yanaşmayın və mümkün qədər tez bir mütəxəssisdən kömək axtarın.

MAZ avtomobillərində bir anda bir-biri ilə sıx əlaqəli olan dörd sistem var. Onların arasında qeyd etmək lazımdır:

• İşləyir.
• Sistemin dəyişdirilməsi (ilk uğursuzluqdan sonra işə daxildir).
• Parkinq sistemi (nasaz olduqda avtomobil dayanmayacaq və parkinqdə problemlər yaranacaq).
• Köməkçi (mühərriki söndürür).

Sistem növləri

Bundan əlavə, sıxılmış hava ilə işləyən digər sistemləri idarə etmək üçün nəzərdə tutulmuş xüsusi pnevmatik ötürücülərlə təchiz edilmiş yarımqoşqu əyləc sisteminin mövcudluğunu da qeyd etmək lazımdır.

Onun üstünlüyü ondan ibarətdir ki, o, bütün mövcud MAZ təkərlərini bloklayır. Ayrı əyləcli pnevmatik sürücünün olması bir cüt ön və arxa təkərləri dayandırmağa imkan verir.

Ehtiyat əyləclərin və dayanacaq əyləclərinin əsas funksiyası kabinədə yerləşən xüsusi krandan istifadə edərək avtomobilin sürücüsü tərəfindən hərəkətə gətirilən kameraların və yay enerjisi akkumulyatorlarının təsiri ilə hərəkətə gətirilən oxların mexanizmlərinə təsir etməkdir.

Dayanacaq sistemi isteğe bağlı sayılır və müxtəlif səbəblərdən xidmət əyləclərinin sıradan çıxması və ya sıradan çıxması kimi son çarə kimi istifadə olunur. Onun işə salınması zamanı kranın sapını həddindən artıq vəziyyətdə qoymaq lazımdır.

Bulaqları sıxan hava atmosferə daxil olur və digər mexanizmlər, o cümlədən dayanacaq əyləci işə başlayır. Təcili əyləc sistemi işə salındıqda, idarəetmə klapanının sapı mərkəzdə olmalıdır, onu hərəkət etdirmək üçün əlavə səy tələb olunmur. Bilmək lazımdır ki, krank döngələrinin sayı artdıqca yaylara təsir edən havanı azaltmaqla əyləc qüvvəsi artır.

Köməkçi əyləc

Bu tip sistem avtomobilin sisteminə daxil olan qazlardan istifadə etməklə işləyir. Onun əsas funksiyası dik yollarda MAZ-ı saxlamaq və saxlamaqdır.

daha çox rahatlıq və təhlükəsizlik üçün parkinqlə birləşdirilmişdir. Köməkçi əyləc xüsusi motor-pnevmatik gecikdiricidir. Yarım qoşqu əyləc sürücüsü iki telli və tək telli elementlərdən ibarətdir. Qışda kondensatın xüsusilə böyük MAZ avtomobillərində donması ilə məşğul ola bilərsiniz, lakin burada tərtibatçılar hər şeyi düşünüblər və bu problemi aradan qaldıran qoruyucu təqdim edərək avtomobili təhlükəsiz ediblər.

Avtomobildə həm də hərəkəti azaltmaq üçün parametr var. Xüsusi silindr və klapan sistemindən ibarətdir. Bütün bunlara sürüşməyə qarşı sistem əlavə olunur. Onu yandırmaq üçün xüsusi düymədən istifadə etməlisiniz.

Dartma nəzarəti və sürəti məhdudlaşdıran sistemlər mütənasib bir klapan tərəfindən təmin edilən sıxılmış havanın tədarükünə kömək edir. Qeyd etmək vacibdir ki, eyni vaxtda əyləclə MAZ və yarımqoşqu dayanır, çünki bu sistemlər bir-birinə bağlıdır.

Əyləc mexanizmləri

Bütün MAZ modellərində diametri 42 santimetr və eni 16 santimetr olan baraban mexanizmləri var. Bundan əlavə, sistem iki dövrəli pnevmatik sürücü ilə təchiz edilmişdir. Traktorun arxa tərəfində yerləşən əyləc kameralarında yay yüklü enerji akkumulyatorları var.

Əl əyləci

Əyləc klapan kameralara hava vermək və dayanma pedalında hərəkət etmək üçün tələb olunan xüsusi bir sürücüdür. Məsələn, MAZ-500A-da qoşqu ilə eyni vaxtda işləyən və onun əyləcinə kömək edən birləşmiş kran var. Bu kran iki silindrlə təchiz edilmişdir. Birincisi, qoşqu əyləclərini yoxlamaq lazımdır, ikincisi yük maşınının sürətini azaltmağa kömək edir.

Həmçinin baxın: əyləc əsas silindr

Qoşqu əyləc sistemi bəzi xüsusiyyətlərə malikdir, yəni təzyiq 0,48-0,53 MPa limit nişanına qədər yüksəldikdə, təkərlər sərbəst buraxılır və əksinə, əyləc azalır.

Əyləc klapan, dişlilərdə yerləşən rezin kollarla əhatə olunmuş, pistonların töküldüyü silindrlərlə təchiz edilmişdir. Kran gövdəsinin arxa tərəfində ikili funksiyanı yerinə yetirən rezin klapanlar var.

Avtomobil sahibi bilməlidir ki, qoşqunun avtomobildən keçməməsi və qoşqunun arxa oxu boyunca sürüşməməsi və nəticədə MAZ yarıya əyilməməsi üçün avtomobilin düzgün əyləcinə nəzarət etmək vacibdir. qoşqu təkəri, sonra isə avtomobil. Bu vəziyyətdə, əvvəlcədən dəyəri dəyişdirmək və rejim halqasından istifadə edərək gərginliyi tənzimləmək üçün qoşqu əyləclərinə diqqət yetirmək tövsiyə olunur.

Pervane ilə işləyərkən, tənzimləyici qol vasitəsilə bolt ilə eksenel hərəkətə nail olmaq olar. Bu, yayın gərginliyini dəyişdirəcək və kol gevşeyəcəkdir.

Addımlı üzük və yayları seçərək, nisbəti qurmaq və avtomobilin əyləc kameralarında təzyiqi normallaşdırmaq lazımdır. Boşluqlardakı sabit dəyərlər zamanla dəyişir, krandakı bölmələr əyləc pedalı dəyişdikdə, yəni bir mövqedən digərinə keçdikdən sonra hərəkət edir, lakin hər şeyə baxmayaraq, əlaqə dəyişməz qalır.

Avtomobil dayandıqda, parkinq qolundan gələn qüvvə pistonun yuxarı silindrik sahəsinə ötürülür, qoşqu pedala basıldığında olduğu kimi əyləc edir. Avtomobil sahibləri yadda saxlamalıdırlar ki, yarımqoşqular və qoşqular sıxılmış hava qəbuledicisi ilə təchiz oluna bilər, onun vasitəsilə sıxılmış hava trasa verilir. Eyni dərəcədə vacib bir detal: qoşquda bir hava paylayıcı quraşdırılıb və üzərindəki əyləc klapan hava paylayıcı ilə sıx əlaqəyə malikdir.

Əyləc sisteminin servisi

Hər bir MAZ sahibi fərdi hissələrinin və mexanizmlərinin donmaması üçün avtomobilinə mövsümdənkənar texniki qulluq üçün bəzi əsas qaydaları bilməlidir, biz pnevmatik sürücü haqqında danışacağıq.

1. su separatorunu yaxşı üfürmək lazımdır ki, içindəki maye donmasın.
2. Az miqdarda spirtlə doldurulmalı olan su ayırıcısını və antifriz çənini hərtərəfli təmizləyin.
3. Antifriz tutacağını qaldırmağı unutmayın.

Yük maşını əyləcinin işləməsi daimi texniki xidmətə və ya tənzimlənməyə məruz qalmır, lakin ən kiçik bir nasazlıq ilə təcili olaraq dəyişdirilməli, qüsurları aradan qaldırmalı və müstəqil olaraq deyil, bir mütəxəssisin nəzarəti altında olmalıdır. Əks təqdirdə, onu səhv quraşdırsanız və ya yolda səhv etsəniz, nəticələri fəlakətli olacaq fövqəladə vəziyyət yarana bilər. Bütün kompleks MAZ sisteminin diaqnostikasını yoxlamaq üçün avtomobil satıcısına getmək profilaktik məqsədlər üçün vacibdir.

 

 

Əyləc işığı arxadakı sürücülərə dayanmaları barədə xəbərdarlıq etmək üçün nəzərdə tutulub. Əyləc pedalına basan kimi yanmalıdır. Əgər bamper nasazdırsa, bu, qəzaya səbəb ola bilər. Məqalədə əyləc işığı, iş prinsipi, tipik nasazlıqlar, onların aradan qaldırılması yolları müzakirə olunur, həmçinin onları öz əllərinizlə əvəz etmək üçün təlimatlar verilir.

Əyləc işığının işləmə prinsipi

Əyləc işıqları avtomobilin arxa hissəsində yerləşir. Fənərlər qırmızıdır. Sürücü sürəti azaldırsa, onlar avtomatik olaraq açılır. Sürücü ayağını əyləc pedalından götürəndə onlar avtomatik olaraq söndürülür. Avtomobillər üçün dayanacaqlar tələb olunur.

Fənərlər simmetrik şəkildə yerləşdirilməlidir və marker işıqlarından daha parlaq olmalıdır. Yanlarda, arxa pəncərədə, yan dayanma xəttinin üstündə ortada svetoforlar quraşdırılır.

Birincil və ikincil əyləc işıqları tək bir ampul, neon boru və ya LED lampalar dəsti ola bilər. Həmçinin, motorist əyləc işığı gücləndiricisi ilə təchiz edilmişdir. Arxa əyləc işığı duman işığı kimi də işləyə bilər. Formula 1 əyləc işığını quraşdıra bilərsiniz (video Mixail Ermolaev).

Ən sadə əyləc işığı bir keçid (açar) və lampa daxildir. Əyləc işığı açarı da qurbağa kimi tanınır. Anahtarın plastik korpusunda iki terminal, bir gövdə və bir yay var. Bu cihaz əyləc pedalına quraşdırılmışdır.

Sürücü pedalı basdıqda, piston açar korpusuna daxil olur, kontakt bağlanır və xəbərdarlıq işığı yanır. Sürücü ayağını əyləc pedalından götürən kimi yay çubuğu itələyir, kontaktlar açılır və işıq sönür.

Həmçinin bax: VAZ əyləc sistemində təzyiq yoxdur

LED ayaqları bir çip və sensordan ibarətdir, bu halda sürücü əyləcləri basdıqda siqnal verən çarpazdır. Tək lampada olduğu kimi, kəmər əyləc pedalının altına bağlanır.

Ayağa nəzarət sxemi

Hər bir pedal pulsuz oyuna malikdir. Buna görə də, sürücü pedalı bassa belə, avtomobil dərhal əyləc basmır. Əyləc pedalına basdığınız zaman əyləc işığı yanır. Aşağıdakı nəqliyyat vasitələrinin sürücüləri avtomobil əyləc etməyə başlamazdan əvvəl əyləc etdiklərini bilirlər. Daha sonra əyləc etməyə hazırlaşmağa vaxt tapırlar.

Mümkün arızalar: simptomlar və səbəblər

Ayaqlar yanmazsa, bunun səbəbi aşağıdakılar ola bilər:

• pis əlaqələr;
• qapı və gövdə arasındakı büzmədə yerləşən naqillərin zədələnməsi;
• yanmış faralar.

Dayanacaq işıqları yandıqda əyləc işıqlarının daim yandığı bir vəziyyət var. Bu halda faralar yanmaya bilər. Əgər onlar sönürsə, köməkçi işıqlar normal işləyir.

• yan işıqlarda qısa qapanma və kontaktların bloklanması;
• çəkisiz ölçüdə;
• qüsurlu iki pinli lampa;
• dövrə bağlıdır, lakin heç bir açılış yoxdur.

Vəzifə və əyləc işıqları yanırsa və alışma söndürülürsə, gövdə işıqlarına qısa qapanmanı yoxlamaq lazımdır. Səbəb mənfi kabelin yerlə zəif təması ola bilər.

Qırışları aradan qaldırmağın yolları

Problemlərin aradan qaldırılması hətta təcrübəsiz sürücülər üçün sadə və olduqca əlverişli bir prosesdir (videonun müəllifi KV Avtoelectric).

Əvvəla, naqillərin bütövlüyünü və vəziyyətini yoxlamaq lazımdır.

Bir multimetr ilə naqillərlə oynayın. Zədələnmiş və ya qırılan hissələr tamamilə dəyişdirilməli və ya qaynaq edilməlidir. Kontaktlarda oksidləşdirici proseslərin izləri qalırsa, onlar təmizlənməlidir.

LED-lər yanıbsa, onlar cüt-cüt dəyişdirilməlidir. Şalter uğursuz olarsa, onu təmir etmək mümkün olmadığı üçün yenisi ilə əvəz edilməlidir. Dəyişdirməzdən əvvəl mənfi batareya terminalını çıxararaq avtomobili söndürün. Sonra, elektrik kabellərini açardan ayırın. Sonra, kilid qozunu gevşetməlisiniz və keçidi mötərizə ilə təmin edən əsas qozu çıxartmalısınız.

Stopfor açarının dəyişdirilməsi

Yeni bir qurbağa quraşdırmadan əvvəl onun işini yoxlamaq lazımdır. Bu bir ohmmetr ilə edilə bilər. Cihazı cihaza bağlayırıq və müqaviməti ölçürük. Kontakt bağlandıqda, müqavimət sıfır olmalıdır. Çubuq basıldıqda, kontaktlar açılmalıdır, müqavimət isə sonsuzluğa meyllidir.

Dayanacaq təkrarlayıcısının öz əllərinizlə dəyişdirilməsi

Təkrarlayıcı təmirdən kənardadırsa, dəyişdirilməlidir.

Əvəzetmə prosesi aşağıdakı addımları əhatə edir:

1. Bir açar istifadə edərək, ayağın arxasındakı bağlayıcıları açın və çıxarın.
2. Sonra lampanın müsbət telini əyləc işığı qurbağasının yerləşdiyi terminala bağlayırıq. Bunu etmək üçün kabeli gövdəyə gətirmək, sağ tərəfdəki trimləri açmaq və istədiyiniz terminala bağlamaq lazımdır. Baqajdakı sürgü mənfi əlamət kimi çıxış edə bilər.
3. Naqillərə istilik büzülməsi tətbiq edilməlidir. Naqillərin asılmasının qarşısını almaq üçün onlar elektrik lenti ilə sabitlənməlidir.
4. Son addım cihazın performansını yoxlamaqdır.

Fotoqalereya

Avtomobildə közərmə lampası təkrarlayıcısı varsa, yuxarıdakı diaqrama uyğun olaraq LED-ləri olan bir cihazı birləşdirərkən, müxtəlif yüklər səbəbindən lampa idarəsi düzgün işləməyəcəkdir. Bu halda, müsbət kabeli işıqlandırma idarəetmə blokuna aparın və onu 54H terminalına qoşun.

Əyləc işığı olaraq, arxa pəncərənin bütün uzunluğuna LED-ləri olan bir zolaq yapışdırıla bilər. Standart bir cihaza qoşulmalıdır və eyni şəkildə işləyəcəkdir. Polariteyi müşahidə etmək vacibdir. Aşkarın qarşısını almaq üçün lenti qara rəngə boyamaq olar. Lenti iki tərəfli lentə yapışdırın. Gəlin funksionallığı yoxlayaq.

Nəticə

Özünüzü və digər yol istifadəçilərini qorumaq üçün əyləc işıqlarınızın işləkliyinə nəzarət etməlisiniz.

Arızalar aşkar edilərsə, dərhal təmir edilməlidir. Bir çox əməliyyat əl ilə edilə bilər. Beləliklə, siz yanacaqdoldurma məntəqələrinə getməyə vaxtınıza və pulunuza qənaət etmiş olarsınız. Ancaq elektrik işində təcrübə yoxdursa, ustaya etibar etmək daha yaxşıdır.