LV 76-78, Volvo-nun ilk çoxməqsədli avtomobili
30 idi artan müvəffəqiyyət onilliyi Volvo yük maşınlarının dizaynında və istehsalında. İlk nəsil yük maşınları ən azı estetik baxımdan kifayət qədər köhnə görünsə də, Volvo tezliklə Avropada və dünyada daha köklü rəqibləri tutdu. V 1932 köhnəlmiş LV 60 hadisə yerini tərk edərək, diapazonda effektiv şəkildə boşluq yaratdı.
O, 1934-cü ildə Skandinaviyada yüngül yük maşınları bazarında liderlik əldə etmək, onu Amerika məhsullarının hökmranlığından azad etmək üçün çeşidi zənginləşdirmək və modernləşdirmək məqsədi ilə istifadəyə verilmişdir. seriya LV 76-78bir neçə ildən sonra izlədi LV79-dan... LV 76-78 seriyası, Skandinaviya ölkələrində hələ də mövcud olan çoxlu sayda aktiv nüsxələrə görə ən sabitlərdən biri hesab olunur.
Bir addım, üç kurs
LV76, 77 və 78, 1-1,5 ton daşıma qabiliyyəti aralığında yerləşirdi, ortaq cəhətləri var idi təkər bazası 3.400 mm; Fərqlər əsasən təkərlərin ölçüsündə və ölçüsündə idi arxa asma.
Yüngül model (LV76) həm ön, həm də arxada daha kiçik yaylarla, arxada isə 6.00 / 20 təkərlərlə təchiz edilib. LV77 və 78 əvəzinə onlar var eyni kulonlar (daha möhkəm), lakin xüsusi arxa təkərlər. V kurs müvafiq olaraq idi 1, 1,25 və 1,5 ton.
65 və 75 at gücünə malik mühərriklər
Bu verir estetik baxımdan PH-lər stilistik olaraq götürdüyümüz avtomobilləri çox xatırladırdı: məsələn, ön hissə Volvos ilə eyni idi. PV653 və PV658baxmayaraq ki, qanadlar daha böyük təkərlər hesabına daha geniş idi.
Hər üçü mühərriklərlə təchiz edilmişdir. 3.266 cc EB və 65 at gücünə malikdir, bu da aşağı PTT ilə belə yaxşı performansa zəmanət verirdi. Bir neçə il sonra daha güclü mühərrik, FROM 75 h.p. və 3.670 cc. EC seriyasına baxın... Ənənəvi olaraq Volvo yük maşınları ilə təchiz edilmişdir 4 pilləli mexaniki ötürmə qutusuvə əyləc sistemi bütün dörd təkərdə hidravlik idi.
Çox yönlü tam çeşid
1936 -ci ildə versiya təqdim edildi bir az daha güclü, LV79, əhəmiyyətli dərəcədə güclü şassi komponentləri və qoşa arxa təkərləri ilə PTT 4,75 t və təkər bazası 3.800 mm; Kiçik qardaşlarla birlikdə sürət qutusu və mühərriki var idi.
Ən ağır LV modeli ilə onlar "çox rollu" halına gəldilər, yəni nəinki yayılma üçün, həm də əlverişlidir kimi daha intensiv istifadə üçün sərnişin daşımaları və ya gəmiqayırma leggera.
LV101 gəlir
V79 da qabiliyyətə malik idi müxtəlif parametrlərə tab gətirməkYüngül modellər üçün sadə qutu gövdələrdən tutmuş yük maşınlarına, ağır nəqliyyat avadanlıqlarına və avtobus gövdələrinə qədər.
LV76-77-78 xətti 30-cu illərin sonunda yeni LV101 seriyası ilə əvəz olundu. LV79 seriyasının kiçik istehsalı XNUMX-lərdə davam edərkən, LV101 artıq köhnəlsə də.
