Bütün zamanların ən yaxşı əzələ avtomobilləri, sıra ilə

Əzələli avtomobillər Amerika avtomobil sənayesinin mütləq diqqət mərkəzindədir. Əzələ avtomobilinin ideyası olduqca sadə idi: nisbətən kiçik bir avtomobilin kapotunun altına nəhəng, qarınqulu V8 mühərriki qoyun. Bu barədə.

Əzələ avtomobillərinə tələb 73-cü il neft böhranından sonra azalsa da, bu möhtəşəm avtomobillər əbədi olaraq yoxa çıxmadı. Əslində, aparıcı Amerika avtomobil istehsalçıları hələ də öz sıralarında ən azı bir müasir əzələli avtomobil təklif edirlər. Bunlar keçmiş və indiki bütün zamanların ən yaxşı əzələ avtomobilləridir.

40. Ford Thunderbird

Thunderbird Amerikanın ilk əsl idman avtomobili kimi tanınan Chevrolet Corvette ilə rəqabət aparmaq üçün 50-ci illərin ortalarında debüt etdi. Bununla belə, Thunderbird daha çox lüks təklif etdi.

Təəccüblü deyil ki, Thunderbird tez bir zamanda lüks avtomobil bazarına hakim oldu. O, standart olaraq V8 mühərriki ilə təchiz edilib və həm içəridə, həm də xaricdə gözəl üsluba malik olub. Ford ilk nəsil Thunderbird-in 53,000-dən çox hissəsini satdı! Bu nəslin yalnız 3 il istehsalda olduğunu nəzərə alsaq, bu təsir edicidir.

39. Chevrolet Camaro SS

Ən son V8 mühərrikli Camaro SS qiymət aralığında ən yaxşı variantlardan biridir. Bu yüksək performanslı Chevrolet alıcılara nisbətən aşağı qiymətə müvafiq əzələ avtomobili təcrübəsi təqdim edir. Əslində, yeni Chevrolet Camaro SS əlavələr əlavə etmədən 40,000 dollardan azdır.

Bu müasir əzələ avtomobili daha bahalı idman avtomobilləri ilə rəqabət apara bilər. 6.2 litrlik V8 arxa təkərlərə 455 at gücü verir. Nəticədə, bu əzələli avtomobil cəmi 60 saniyəyə 4.4 mil/saat sürətə çata bilir.

38. Dodge Charger SRT-8 Super B

Ən yaxşı Amerika əzələ avtomobillərindən bəziləri 21-ci əsrdə hazırlanmışdır. 2007-ci il şarj cihazının təkmilləşdirilmiş versiyası, SRT-8 Super Bee buna bariz nümunədir.

Dodge, 2007 onillikdən çox fasilədən sonra 3-ci ildə Super Bee ad lövhəsini yenidən canlandırdı. Bu canavar 6.1 at gücünə malik dəhşətli 8L kompressorlu V425 mühərriki ilə təchiz edilmişdi. Bütün bu güc yalnız arxa təkərlərə ötürülür!

37. AMS Javelin

Javelin, əksər avtomobil həvəskarlarının unutduğu, 60-cı illərin sonunda əzələ avtomobilidir. Kriminal olaraq qiymətləndirilməmiş bu avtomobil büdcəli alıcılar üçün əla seçim idi. Ta ki, bir neçə il əvvəl qiymətlər uçmağa başlayana qədər.

AMC avtomobilin ilk debütündən cəmi bir il sonra, 1970-ci ildə Javelin-i yenidən dizayn etdi. Baza model 5.0 litrlik V8 mühərriki ilə təklif edildi, baxmayaraq ki, alıcıların daha güclü 5.9 at gücünə malik 325 litrlik güc qurğusuna təkmilləşdirmək imkanı var idi.

36. Oldsmobile Toronado

Oldsmobile Toronado-nun nə qədər unikal olduğunu gözdən qaçırmaq asandır. Hələ 60-cı illərin ortalarında Amerika avtomobil istehsalçısı ön ötürücülü transmissiya ilə tam ölçülü avtomobil hazırlamağa qərar verdi. Bu əzələ maşını həqiqətən qəribə idi, ona görə də belə görünməli idi.

Qısa 6 illik istehsal dövründə Toronado dəfələrlə restyled edilmişdir. 1968-ci ildə Oldsmobile avtomobilin 425 kub düymlük mühərrikini 455 at gücünə malik daha güclü 375 kub düymlük böyük blokla əvəz etdi. Bazarda iki il ərzində güc istehsalı 400 at gücünə qədər artdı. Nəticədə, '70 Toronado 60 mil/saatı 7.5 saniyəyə vura bildi.

35. Jeep Grand Cherokee SRT Trackhawk

Bu canavar demək olar ki, SUV kimi maskalanmış əzələli avtomobildir. Aldanmayın, bu adi Jeep Grand Cherokee deyil.

Jeep 2018 model ili üçün Grand Cherokee-nin performansa yönəlmiş bu variantını təqdim etdi. O, 8 at gücünə malik kompressorlu Hemi V707 mühərriki ilə təchiz edilmişdir. O, cəmi 60 saniyəyə 3 mil/saat sürətlənə bilir. Amerikalı avtomobil istehsalçısı 2022-ci model ilinin sonuna qədər bu nəslin qalan hissəsi ilə birlikdə modelin istehsalının dayandırılacağını açıqladı.

34. AMS Hurst SC/Rambler

1960-cı illərin sonlarında əzələli avtomobillərə tələbat tez bir zamanda rekord səviyyəyə çatdı. Dəhşətli V8 mühərrikləri ilə təchiz edilmiş kiçik avtomobillər ölkə daxilində, eləcə də digər bazarlarda alıcılar tərəfindən axtarılırdı. AMC bu aksiyanın bir hissəsi olmaq istədi və nəticədə Hurst SC/Rambler-i inkişaf etdirdi.

AMC Hurst SC/Rambler orijinal Pontiac əzələ avtomobilinin debütündən cəmi 69 il sonra 5-cu model ilində gəldi. SC/Rambler dörd pilləli dəyişdirici ilə birləşdirilmiş 390 kub düymlük V8 mühərrikinə sahib idi.

33. Buick Riviera

Qüdrətli Riviera 1963-cü ildə avtomobilin debütündən bəri mütləq şou dayandırıcı olmuşdur. Bəzi avtomobil həvəskarları Riviera-nın əzələ avtomobili kimi təsnif edilə biləcəyini mübahisə edə bilsələr də, onun 60-70-ci illərdəki böyük təsirini inkar etmək olmaz.

Orijinal Buick Riviera əla üslub, lüks və performansı birləşdirdi. Avtomobilin kapotunun altında standart olaraq böyük V8 bloku var idi. 1971-1973-cü illər arasında tikilmiş üçüncü nəsil Riviera, qayığa bənzər arxa dizaynı sayəsində şübhəsiz ki, ən ikonikdir.

32. Ford Mustang SVT Cobra R

Deyəsən, avtomobil həvəskarlarının çoxu bu hardcore Mustang-ı debütündən bir neçə il sonra unudublar. Əlbəttə ki, bu, bütün zamanların ən gözəl Ford Mustang olmaya bilər. Bununla belə, performans baxımından ən yaxşı versiyalardan biridir.

2000-ci il SVT Cobra R kapotun altında 385 at gücünə malik V8 mühərrikə malikdir. Ford onu yalnız möhtəşəm qırmızı rəngdə və altı pilləli dəyişdirici ilə təklif etdi. Həmin il istehsal yalnız 300 ədədlə məhdudlaşdı.

31. Dodge Viper

Daha əvvəl qeyd olunan Buick Riviera-da olduğu kimi, bir çox əzələli avtomobil həvəskarları Viper-in əsl əzələ avtomobili kimi təsnif edilə biləcəyini müzakirə edirlər. Axı o, idman avtomobilinin və hətta superkarın bütün tələblərinə cavab verir. Bununla belə, biz irəli gedəcəyik və onu birdəfəlik əzələ avtomobili hesab edəcəyik.

Bu V10 mühərrikli avtomobil ilk dəfə 1990-cı illərin əvvəllərində təqdim edilib. Onun V10 güc qurğusu Lamborghini-nin köməyi ilə hazırlanıb! Model 2010-cu ilə qədər davam etdi və sonra 2013-cü ildə daha 5 il geri döndü.

30. Chevrolet El Camino 454SS

Chevy El Camino, şübhəsiz ki, bütün zamanların ən məşhur pikap maşınıdır. Bu model ilk dəfə 50-ci illərin sonlarında bazara çıxdı. Əvvəlcə bu, tamamilə uğursuz oldu, baxmayaraq ki, böyük bir modernləşdirmə bu möhtəşəm modeli xilas edə bildi.

El Camino-nun ən təkmilləşdirilmiş versiyası olan 454 SS 8 at gücünə malik böyük bloklu V450 mühərriki ilə təchiz edilmişdir. Təəccüblü deyil ki, onlar əzələli avtomobil həvəskarları və varlı kolleksiyaçılar arasında yüksək tələbata malikdirlər.

29. Cadillac CTS-V

CTS-V ləqəbi ilk dəfə 2004-cü ildə bazara çıxdı. Bu, mahiyyətcə avtomobilin hər üç kuzov üslubunda təklif olunan adi Cadillac CTS-nin təkmilləşdirilmiş versiyası idi.

CTS-V-nin ən son, üçüncü və son nəsli 2016 model ili üçün debüt etdi. Onun 640 at gücünə malik V8, 8 pilləli avtomatik transmissiya ilə birləşdirilmiş Corvette C7 Z06-dan götürülmüşdür. Təəssüf ki, model 2019-cu ilin sonunda dayandırıldı. O, mütləq zamanının ən böyük əzələ avtomobillərindən biri kimi avtomobil tarixinə düşəcək.

28. AMS Maşın

Maşın, 1970-ci model ilində debüt edən və AMC və Hurst Performance tərəfindən hazırlanmış Rebel-in gücləndirilmiş variantıdır. Onun mavi kapotlu və qırmızı zolaqlı ağ boya işi əzələli avtomobil fanatikləri arasında asanlıqla tanınır.

The Machine-in kapotunun altında 390 at gücünə malik 8 kub düymlük V340 mühərriki var ki, bu da onu bütün zamanların ən güclü AMC əzələ avtomobilinə çevirir. Bu da olduqca sürətli idi. 60 mil/saat sürətə çatmaq avtomobilə cəmi 6.8 saniyə çəkir.

27. Chrysler 300C SRT8

Qüdrətli 300C SRT-8 2010-cu illərin ən zəif əzələ avtomobillərindən biridir. Adi 300C artıq 5.7 litrlik V8 mühərriki sayəsində kifayət qədər güclü olsa da, SRT-8-də tapılan kompressorlu güc qurğusu avtomobilin performansını tamamilə yeni səviyyəyə qaldırdı.

6.1 at gücünə malik 425 litrlik Hemi mühərriki bu sedanı 60 mil/saat həddinə 5 saniyədən az vaxta çıxara bilir. Bu, hətta günümüzün standartlarına görə də təsir edicidir!

26. Dodge Coronet

Beşinci nəsil Coronet bazara 1970-ci ildə son ilində çıxdı. Avtomobil əfsanəvi Dodge Charger ilə eyni platformanı paylaşdı, ona görə də hər iki avtomobil çox oxşar görünürdü. Bununla belə, Coronet zərif Şarj cihazından fərqli bədən tərzinə malik idi.

Dodge Charger ilə olduğu kimi, alıcılar kapotun altına Hemi 70 mühərriki olan '426 Coronet və ya hətta 440 kub düymlük mühərriki yerləşdirə bilərdilər! Enerji çıxışı praktiki olaraq şarj cihazı ilə eyni idi.

25. Pontiac Firebird Trans Am WS6

Firebird Trans Am WS6-nın ən azı xarici dizaynı baxımından dəqiq tarixə malik olmadığını söyləmək təhlükəsizdir. Yenə də orijinal debütündən iyirmi il sonra WS6 öz qiymət aralığında əla seçim olaraq qalır.

Dördüncü nəsil Firebird Trans Am WS6-nın yüksək performanslı versiyası kapotun altında LS1 V8 mühərrikinə malikdir. O, cəmi 60 saniyəyə 5 mil/saat sürətlənə bilir.

24. Chevrolet Camaro Z28

28-ci illərin sonlarında ikinci nəsil Camaro Z1970 sübut edir ki, əzələ avtomobili dövrü bu onillikdə tamamilə yox olmayıb. Baxmayaraq ki, sonuncu ikinci nəsil Z28 Camaro heç bir yerdə köhnə qardaşları qədər güclü olmasa da, o, hələ də əsl əzələ avtomobili idi.

Bununla belə, Camaro-nun 73-cü il neft böhranından əziyyət çəkdiyini inkar etmək olmaz. Yüksək performanslı 79 Z28-da quraşdırılmış mühərrik 350 at gücünə malik kiçik blok 8 V170 idi. Bununla belə, bu avtomobili yenidən yola salmaq üçün bir neçə modifikasiya kifayət etdi.

23. Buick Grand National

Grand National başqa heç kimi olmayan bir əzələ avtomobilidir. Bunun səbəbi onun kapotun altında V8-in olmamasıdır. Bunun əvəzinə, Buick gücləndirilmiş Regal-ı Lotusun köməyi ilə hazırlanmış turbomühərrikli V6 güc qurğusu ilə gücləndirməyə üstünlük verdi.

Regal Grand National 1987-ci ilə qədər cəmi bir neçə il istehsal edildi. Ümumilikdə, Buick yalnız 547 ədəd inşa edə bildi. Bu gün bütün dünyada kolleksiyaçılar arasında böyük tələbat var.

22. 1963 Chevrolet Corvette

1963-cü il hər Corvette azarkeşinin bildiyi ildir. Bunun səbəbi Amerikanın ilk idman növünün ikinci nəslinin bu il debüt etməsidir. Bu, həm də ikonik split-pəncərə arxa dizaynı üçün yeganə il idi.

C2 standart olaraq kiçik bloklu V8 mühərriki ilə təchiz edilib, baxmayaraq ki, alıcılar daha güclü 427 kub düymlük böyük bloklu mühərrikə təkmilləşdirmək imkanına malik idilər. Ən güclü variantda C2 Corvette 435 at istehsal edə bilər.

21. Pontiac Trans Am Super Duty

Super Duty öz növünün son əzələ avtomobillərindən biridir. 70-ci illərin əvvəllərində Pontiac Firebird də daxil olmaqla güclü qaz tüfənglərinə tələbat azaldı. Nəticədə, ikinci nəsil Super Duty Trans Am versiyası yalnız iki model ili ərzində bazarda mövcud idi.

Nəhəng 455 kub düymlük V8 mühərriki ilə təchiz edilmiş Super Duty Pontiac Trans Am variantı uzun sürmədi. Bu 290 at gücünə malik mühərriklərin hər biri əl ilə yığılmışdır. Ümumilikdə Pontiac bu nadir gözəllikdən cəmi 1296 ədəd istehsal edib.

20. Ford Mustang Shelby GT350R

2016-cı il bu günə qədər ən sərt və trek yönümlü Mustang variantı olan GT350R-nin debütü oldu. Avtomobil Camaro Z28 və hətta Porsche 911 GT3 kimi avtomobillərlə rəqabət aparmaq üçün nəzərdə tutulmuşdu.

GT350R adi GT5.2 ilə eyni 8 litrlik Voodoo V350 mühərriki ilə təchiz oluna bilər, baxmayaraq ki, onun idarəetməsi karbon lifli aeropaket, daha geniş təkərlər və çəkiyə qənaət sayəsində təkmilləşdirilib.

19. Chevrolet Camaro ZL1

Camaro SS-nin bu yüksək performanslı versiyası GM-in bu günə qədər ən yaxşı əzələ avtomobillərindən biridir. ZL1 aqressiv ön hissəsi və isteğe bağlı LE aero paketində olan nəhəng qanadla baza modelindən asanlıqla fərqləndirilə bilər.

2017 Camaro ZL1 60 mph sürəti cəmi 3.5 saniyəyə yığa bilir. Bu nəşr zamanı o, bütün zamanların ən sürətli və ən güclü Camaro idi.

18. Pontiac Firebird Trans Am

Əgər siz Smokey And The Bandit-i görmüsünüzsə, yəqin ki, bu gözəlliyi xatırlayırsınız. Burt Reynolds tərəfindən idarə olunan ikinci nəsil Pontiac Firebird Trans Am, bütün zamanların ən məşhur kino avtomobillərindən birinə çevrildi. O, həm də əfsanəvi əzələ maşınıdır.

Trans Am-ın bu nəslinin ən tanınan versiyası 77-ci ildə bazara çıxdı. Avtomobilin ən güclü versiyası təxminən 6.6 at gücünə malik 200 litrlik mühərriklə təchiz edilib.

17. Buick GSX

60-cı illərin sonlarında əzələli avtomobil çılğınlığı ən yüksək həddə çatmışdı. Buick də iştirak etmək istəyirdi. Gran Sport-a əsaslanan GSX 1970-ci ildə bazara çıxdı. Onun ürəyi, nəhəng 455 kub düymlük V8 mühərriki Stage 360 variantı üçün 2 at gücü hasil edirdi.

GSX paketi 1972-ci ilə qədər satılan hər Gran Sport-da mövcud idi. Buick ilk ilində cəmi 678 ədəd satdı. Bu gün o, varlı əzələ avtomobil kolleksiyaçıları arasında yüksək qiymətli seçimə çevrilib.

16. Dodge Charger Hellcat Redeye

2021-ci ildə Dodge Charger-ın bu günə qədər ən güclü versiyası, eləcə də eyni Challenger variantı təqdim edildi.

Charger Hellcat Redeye kompressorlu V797 mühərriki sayəsində 8 at gücünə malikdir. Bütün güc yalnız arxa təkərlərə ötürülür! Nəticədə o, 60 mil/saat sürəti cəmi 3.6 saniyəyə yığa bilir və maksimal sürəti 200 mil/saatdan bir qədər çoxdur. Digər təkmilləşdirmələrə 8 pilləli avtomatik transmissiya və 2020 Widebody Charger-dən daşınan qeyri-adi geniş gövdəli dəst daxildir.

15. Hakim Pontiac GTO

Əvvəllər qeyd olunan Firebird Trans Am ilə yanaşı, bu, şübhəsiz ki, bütün zamanların ən əfsanəvi Pontiac avtomobilidir. Hakim 69-cu ildə debüt edən və yalnız 1971-ci ilin sonuna qədər təklif edilən adi GTO-nun xüsusi buraxılışıdır.

Hakimin kapotunun altında adi GTO-da tapılan 366 at güclü aqreqatdan bir qədər güclü olan 8 at güclü Ram Air V350 mühərriki var idi. Birinci ildə hasilat pik həddə çataraq 6,833 ədədə çatdı, növbəti il ​​isə 3800 ədədə düşdü. Pontiac GTO Judge keçən il bazarda cəmi 374 nümunə çıxardı.

14. 2020 Shelby GT500

Ford GT350 ilə kifayət qədər aydın deyildi. Buna görə də Blue Oval 500 model ili üçün ən son Mustang-ın daha güclü versiyası olan GT2020-ü təqdim etdi.

2020 Shelby GT500, haqlı olaraq Predator adlandırılan dəhşətli 5.2L kompressorlu V8 mühərriki ilə təchiz edilmişdir. 760 at gücünə malik mühərriki ilə Ford Mustang Shelby GT500 Hellcat Charger və Challenger-dən 60 mil/saat sürətlə vura bilir.

13. 1969 Chevrolet Camaro Z/28

İnanın və ya inanmayın, Camaro alıcılarının çoxu bu xüsusi paketin mövcud olduğunu belə bilmirdi. Z/28 1967 model ili üçün debüt etdi, baxmayaraq ki, heç bir reklam kampaniyasında heç vaxt reklam olunmayıb. Z/28 yalnız seçilmiş alıcıların bildiyi performans paketi olaraq qaldı. Bu, GM-nin həmin il cəmi 602 ədəd satmasının əsas səbəbidir.

Z/28 Camaro rəsmi olaraq 302 at gücündə qiymətləndirilən 8 kub düymlük V290 mühərriki ilə təchiz edilib. Bununla belə, əksər vahidlər 300-dən çox istehsal etdi.

12. Plymouth Superbird

Bu möhtəşəm əzələ maşını 1970-ci ildə mütləq canavar idi. Avtomobil mahiyyətcə Road Runner-in gücləndirilmiş versiyası və 69 Dodge Charger Daytona-nın davamı idi. O, hətta oxşar aerodinamik ön hissəyə, eləcə də qorxuducu arxa qanadına malik idi.

Superbird yalnız bir il istehsalda olsa da, Plymouth 3 fərqli mühərrik variantını sıxmağı bacardı. 426 kub düymlük HEMI V8 mühərriki ilə təchiz edilmiş ən güclü versiya 425 at gücü hasil edir!

11. Dodge Challenger

Sevin və ya nifrət edin, orijinal Challenger-in əzələli avtomobil dünyasında simvol olduğunu inkar etmək olmaz. Model növbəti model ili kimi 69-cu ildə debüt etdi və 80-ci ildə yenidən geri qayıtmadan 2008-ci illərin ortalarına qədər bazarda qaldı.

1970 Challenger, Plymouth Barracuda kimi Chrysler E-Body platformasından istifadə etdi. Ən güclü variant rəsmi olaraq 426 at gücündə qiymətləndirilən 425 kub düymlük Hemi mühərriki ilə təchiz edilib. Bununla belə, əksər aqreqatların gücü daha yüksək idi.

10. 1968 Dodge Charger R / T

İlk 10-a heç bir təqdimata ehtiyacı olmayan Mopar daxildir. '68 Dodge Charger R/T 1960-cı illərin simvolik əzələ avtomobilidir. 60-cı illərin sonlarında ani hit oldu və o vaxtdan bəri avtomobil ikonası olaraq qaldı.

Yüksək performanslı R/T paketi standart olaraq nəhəng 440 kub düymlük mühərriklə təchiz edilib, baxmayaraq ki, alıcıların daha güclü 426 kub düymlük Hemi-yə yüksəltmək imkanı var idi. Hemi ilə işləyən Charger R/T 425 at gücündən çox istehsal edə bilər, hamısı tək arxa təkərlərə göndərilir.

9. Shelby GT1965R 350

Müasir GT350R-nin babası, ən azı 60-cı illərin ortalarında daha az təsir edici deyildi. O zaman GT350R ad lövhəsi ən sərt, trek yönümlü variantı artıq öz başına bir canavar olan adi GT350-dən ayırmaq üçün istifadə olunurdu.

65-ci ildə Ford dünya üzrə yarışlarda qalib gəlmək üçün nəzərdə tutulmuş cəmi 34 Mustang GT350R istehsal etdi. Spartalı, güclü və sürətli idi. Bu V8 mühərrikli yarış avtomobili 350 at gücündən çox istehsal etdi və bunların hamısı arxa təkərlərə göndərildi.

8 Plymouth Barracuda 1970

Üçüncü nəsil Barracuda bazara 70-ci model ilində çıxdı. Baza model üçün kapotun altında maili altı ilə təklif edildi, baxmayaraq ki, alıcılar müxtəlif kiçik bloklu və böyük bloklu V8 mühərrikləri arasından seçim etmək imkanına malik idilər.

Ən varlı alıcılar mühərriki 426 at gücünə malik dəhşətli 425 kub düymlük Hemi-yə təkmilləşdirən Super Commando Six Pack-i seçə bilərdilər!

7. Kabriolet Chevrolet Corvette L88

Corvette-nin əzələ avtomobilindən daha çox idman avtomobili olduğunu artıq müəyyən etsək də, L88 unikal bir istisnadır. Bu qiymətli daş, 1967-ci ildən başlayaraq cəmi üç il istehsalda idi və Corvette tarixinin ən mühüm adamı olan Zora Arkus-Duntovun ideyası idi.

L88 Corvette kapotunun altında güclü 427 kub düymlük böyük bloklu mühərrik var idi. Axı nəhəng mühərriki olan kiçik bir avtomobil əsl əzələ avtomobilini müəyyən edən şeydir!

6. 1969 Dodge Charger Daytona

Arxa qanad, eləcə də unikal aerodinamik ön hissə, Charger Daytona-nı hər hansı digər əzələli avtomobildən fərqləndirməyin bəlkə də ən asan yoludur. Bu aerodinamik hissələr motor idmanında o qədər təsirli idi ki, NASCAR rəhbərləri Charger Daytona istehsal xəttindən çıxdıqdan cəmi bir il sonra onları qadağan etmək qərarına gəldilər.

1969-cu ildə Dodge Charger Daytona üçün iki fərqli mühərrik variantı təklif etdi. Müştərilər 426 kub düymlük Hemi və daha böyük 440 kub düymlük V8 arasında seçim edə bilərdilər.

5. Plymouth HEMI Cuda 1971

'71 Cuda, şübhəsiz ki, Plymouth-un indiyə qədər istehsal etdiyi ən simvolik avtomobildir. Avtomobilin kapotun altında 426 kub düymlük HEMI mühərriki ilə təchiz edilmiş ən güclü variantı bütövlükdə əzələ avtomobilinin mübahisəsiz simvoludur.

Bu gün '71 Cuda dünyada kolleksiyaçılar tərəfindən maraqla qarşılanan ən bahalı əzələli avtomobillərdən biridir.

4. Chevrolet Chevelle 1970 SS 454

1970-ci il 60-cı illərin birinci yarısında ilk dəfə bazara çıxan Chevrolet-in orta ölçülü avtomobili Chevelle tarixində ən mühüm il oldu. Elə həmin il Amerika avtomobil istehsalçısı avtomobilin yenilənmiş versiyasını buraxdı. Coca-Cola şüşəsinin görünüşü avtomobil sənayesinin tarixinə daxil oldu.

SS 454, şübhəsiz ki, bu əzələ avtomobilinin ən maraqlı variantıdır. Onun kapotunun altında 454 at gücünə malik dəhşətli 8 kub düymlük V450 var. Təbii ki, bütün bu güc yalnız arxa təkərlərə keçir.

3. Dodge Challenger SRT Demon

2017-ci ildə debütü zamanı Challenger Demon dünyanın ən sürətli seriyalı avtomobili idi. Bu canavar, daha da dəli olsa da, əslində gücləndirilmiş Dodge Challenger SRT-dir!

Challenger SRT Demon 840 oktanlı yanacaqla işləyərkən 100 at gücünə qədər inkişaf edir.Nəticədə bu əzələli avtomobil 60 mil/saat sürətə cəmi 2.3 saniyəyə çata bilir. Oh, və bu, tam qazla işləyə bilən dünyanın ilk seriyalı avtomobilidir!

2. 1967 Ford Mustang Shelby GT500.

Bir çox sadiq Mustang pərəstişkarı '67-ni əsl Shelby Mustang'ın son ili hesab edərdi. Bunun səbəbi, Kaliforniyanın Venesiya şəhərindəki orijinal Shelby fabriki həmin il bağlanmasıdır. 1968-ci ildə tikilmiş Shelby Mustangs başqa bir fabrikdə yığılmışdır.

Debüt zamanı Shelby GT500 pulun ala biləcəyi ən güclü Mustang variantı idi. Onun nəhəng 428 kub düymlük V8 mühərriki arxa təkərlərə 355 at gücü göndərir. Ümumilikdə, Ford həmin il təxminən 2000 ədəd istehsal etdi. Kabriolet versiya kolleksiyaçılar arasında sevimli olaraq qalır.

1. Shelby Cobra 427

Shelby Cobra, ikonik əzələ avtomobilləri dedikdə ağla gələn ilk avtomobil olmaya bilər. Bununla belə, bu, ən simvoliklərdən biridir. Digər mühərriklərdən daha güclü və 427% daha yüngül olmaq üçün hazırlanmış 40 FE mühərriki xüsusi Ford 427 alüminium blokundan hazırlanmışdır.

Dörd saniyədən az vaxta 0 km/saata çata bilən bu sürətli idman avtomobilinin sükanı arxasında sürücülər xoşbəxtdirlər. Cobra-nın bu versiyası orijinal ilə eyni etibarlı imkanlara malik maksimum təhlükəsizlik xüsusiyyətlərinə malikdir, beləliklə, bu sürətli dönüşləri edərkən özünüzü daha yaxşı hiss edə bilərsiniz.