Cenevrə avtosalonun 2016-nın ən yaxşı avtomobilləri
Məzmun
Bugatti Chiron
Bu il superkarlar diqqəti cəlb etdi - Bugatti, Lamborghini, Ferrari, Porsche, McLaren və Aston Martin-in yeni modelləri adətən dərhal görünmür - lakin kiçik SUV-lərin artımı ajiotajın arxasındakı xəbər oldu. Avropa şəhər ölçüsündə "saxta XNUMXxXNUMX"ləri qəbul edir və Avstraliya kimi onlar da adi hetçbekləri geridə qoymağa hazırlaşırlar. Burada böyük və kiçik məqamlar var.
Bugatti Chiron
Dünyanın ən sürətli avtomobilinin varisi olan Chiron dörd V8.0 Holden Commodore və ya 16 Toyota Corolla-ya bərabər olan dörd turbomühərrikli 8 kVt/1103 Nm olan nəhəng 1600 litrlik W8 mühərriki (arxa arxaya iki V11) ilə təchiz edilmişdir. O, 100 km/saat həddinə 2.5 saniyədən az müddətdə sürətlənir və maksimal sürəti 420 km/saatdan çoxdur. Əvvəlki model 431 km/saat sürətə çata bilirdi, ona görə də Bugatti-nin əlində bir şey var. O, həmçinin 566 kVt gücündə Lamborghini V12 Centenario və 11 litrlik tvin-turbo V5.2 mühərriki olan yeni Aston Martin DB12-i istehsal edir.
Rinspeed Ethos
İsveçrə tüneri Rinspeed-in bu çılğın adamları BMW i8 plug-in hibrid superkarı təchiz etdilər, bir neçə avtonom idarəetmə texnologiyası əlavə etdilər, qatlanan sükan quraşdırdılar və qarşıdakı trafiki yoxlamaq üçün dron yerləşdirdilər. Polis pilotsuz təyyarəni sürücünün oturacağından uçurduğunuzu qiymətləndirməyə bilər. Ehtiyatlı olun: bu, sadəcə bir avtomobil satıcısı üçün bir reklamdır. Hal-hazırda.
Konsept Opel GT
Opel rəhbəri Avstraliya mətbuatına bildirib ki, Opel GT onun "arzuladığı avtomobillərdən" biridir və şirkətin "arzuların gerçəkləşməsini" xoşladığını əlavə edib. Opel GT sərgidə kifayət qədər müsbət rəylər alsa, Opel öz kompakt, ön mühərrikli, arxa təkərli rəqibi Toyota 86-nı yaratmağın yolunu tapacağını söyləyir. O, 1.0 litrlik üçlükdən daha çox güc tələb edə bilər. -silindrli mühərrik. Holden tərəfindən Opel dizaynı üçün hazırlanmış konsept avtomobildə turbomühərrikli silindr. Opel həmçinin Trax-ı əvəz edəcək yeni Mokka uşaq yolsuzluq avtomobilini təqdim etdi.
Ford Fiesta ST200
Dünyanın ən yaxşı isti lyuklarından biri daha da istiləşdi. 200 litrlik Fiesta ST1.6 turbo mühərrik gücü 134 kVt/240 Nm-dən 147 kVt/290 Nm-ə qədər artırır. Fordun "overboost" ticarət markasında güc 158 saniyəyə 320 kVt/15 Nm-ə çatır. Daha qısa ötürmə nisbəti 0-100 km/saat sürətlənmə vaxtını 6.9 saniyədən 6.7 saniyəyə qədər azaldır. Yenidən tənzimlənmiş asma və sükan, eləcə də daha böyük arxa əyləclər idarəetməni yaxşılaşdırır. Cari Fiesta ST 1200 ədəd satdı - şirkətin gözlədiyindən çox - lakin Ford hələ ST200-ün bizim yolumuza gedib-getmədiyini söyləmir. Çapraz barmaqlar.
Toyota C-HR
Parisdən 2014-cü il konsepti qədər vəhşi olmasa da, ehtiyat C-HR (kompakt yüksək atlı) hələ də mühafizəkar bir marka üçün əsəbi dizayndır.
Mazda CX-3 və Honda HR-V modelləri üçün nəzərdə tutulan kiçik yolsuzluq avtomobili gələn ilin əvvəlində Avstraliyaya gələcək. Toyota kiçik şəhər avtomobillərinə əsaslanan rəqiblərindən daha uzun və daha genişdir. C-HR Corolla-dan daha böyükdür və əvvəlki nəsil RAV4-dən cəmi 4 sm qısadır.
O, altı pilləli mexaniki və ya iki və dörd təkərli CVT ilə 1.2 kVt 85 litrlik turbomühərrikli benzin mühərriki ilə təchiz ediləcək. Bir hibrid izləyə bilər.
Honda Civic
Civic iki rəqəmli rəqəmlərə çatır; Cenevrədə təqdim edilən lyuk nişanı taxan 10-cu olacaq. Aşağı, daha geniş və daha uzun Honda beşqapılı modeli gələn ilin aprelində istehsal olunduğu Avropada satışa çıxarılacaq. O, daha sonra, Asiya istehsalı olan sedan təqdim edildikdən sonra Avstraliya salonlarına çıxacaq.
Honda Avstraliya rəhbəri Stiven Kollinz təsdiq edir ki, Type-R versiyası yeni hetçbek sırasına qoşulacaq. Avstraliya keçən il buraxılmış cari Civic hetçbekinin qızmar 228 litrlik turbo versiyasını idxal etməmək qərarına gəlib.
2017 Civic hetçbekinin adi versiyalarında kiçildilmiş turbo mühərriklər olacaq. Honda Avstraliya çox güman ki, indiki 1.5-i əvəz etmək üçün daha güclü 1.8 litrlik turbo dördlüyə üstünlük verəcək.
Subaru XV konsepti
Subaru, Impreza-nın yüksək sürmə versiyası olan XV ilə uşaq SUV sahəsində qabaqcıl idi.
Növbəti nəsil XV gələn ilin birinci rübündə yerli sərgi salonlarına çıxmalı, dekabrda təqdim olunacaq yeni Impreza-nın arxasındakı qlobal platforma üzərində qurulmalıdır.
Dizayn rəhbəri Mamoru Ishii deyir ki, XV konsept istehsal versiyasına "yaxındır" və "bütün əraziyə uyğunlaşma"ya daha çox diqqət yetirir.
Impreza-da olduğu kimi, XV də çox güman ki, Subarunun hazırkı 2.0 litrlik mühərrikinin yenidən işlənmiş versiyasını və daha cəlbedici, yaxşı təchiz olunmuş interyerini təqdim edəcək. Avtomatik təcili əyləc və kor nöqtənin monitorinqi mövcud olmalıdır.
VW T-Cross Breeze Konsepti
Land Rover Evoque kabrioletinə hörmət əlaməti kimi görünən T-Cross Breeze dam alacaq və Tiguanın altında oturan yeni kiçik yolsuzluq avtomobili olacaq.
Volkswagen deyir ki, daha üç SUV modeli nəhayət Tiguan və Touareg-ə qoşulacaq, lakin Polo əsaslı krossover çox güman ki, prioritet olacaq.
Konseptin 1.0 litrlik turbo mühərriki 81 kVt gücə malikdir.
VW sədri Herbert Diess deyir ki, VW həm əyləncəli, həm də sərfəli qiymətə "əsl "xalq avtomobili" kimi kabrioletin istehsal modeli kimi bazara çıxarılmasını yaxşı təsəvvür edə bilər".
Hyundai İonik
Koreya nəhəngi Toyota-nın Prius cavabı olan Ioniq qlobal istehsalın təxirə salınmasından sonra gələn ilin əvvəlində Avstraliyaya gələcək. Prius-dan fərqli olaraq, Ioniq burada hibrid və tam elektrik versiyalarında təqdim edilə bilər.
Hyundai Avstraliya rəhbəri Scott Grant deyir ki, brend bütün variantlarla maraqlanır, baxmayaraq ki, tam EV versiyasının təsdiqini qazana bilməyəcəyi düşünülür.
Ioniq hibrid Prius-dan daha təkmil akkumulyatordan - nikel-metal hidrid əvəzinə litium-ion polimerdən istifadə edir və Hyundai iddia edir ki, o, 120 km/saata qədər sürətlə tam elektriklə idarə oluna bilər. Plug-in elektrik dartma ilə 50 km, elektrik avtomobili isə 250 km-dən çox qaçış tələb edir.
2016-cı il Cenevrə avtosalonunda ən çox bəyəndiyiniz avtomobil hansıdır? Aşağıdakı şərhlərdə bizə bildirin.
