Lotus Evora S Sports Racer: yeni Porsche Cayman S-ə ingilis dilli alternativ - İdman Avtomobilləri
LOTUSUN GƏLƏCƏYİ qeyri -müəyyən və narahat ola bilər, amma inanılmaz fərq bir və ya iki əlin olmasıdır. Çəkmək Parlaq qara rənglə tökülə bilər.
Bir zamanlar Evora çox maraqsız görünürdü. Bu, qismən uyğunsuz formasına görə idi (lakin +2 konfiqurasiyasını və bəzi diqqətəlayiq detalları yerləşdirmək lazımdır) və qismən də bir çox nümunəyə görə ("çox" termini səhv olsa belə, hələ də heç vaxt istifadə etməyən insanlar var. ətrafında gördüm) yumşaq pastel rəngə sahib idi.
Aydındır ki, bu mütləq pis bir şey deyil. V6 3.5 mühərriki olan bir Evora belə Toyota 280 at gücü - bu kiçik bir raketdir, ona görə də tələsirsinizsə və narahat olmaq istəmirsinizsə və ya sadəcə böyük dinamikadan həzz almaq istəyirsinizsə, onun təmkinli görünüşü faydalı müttəfiq ola bilər. рамка Evora'nın Ecoty 2006 qazanmasına kömək edən. Ancaq bir olmaq idman kupesi Yüksək performanslı və heç də ucuz deyil ki, küçə lampasına bənzər göz oxşayan və cazibədar estetikası bir az zəifdir.
Bu ön şərtləri nəzərə alaraq, birinin sükanı arxasındakı təcrübədən şoka düşdüm Evora S idman yarışçısı şənbə günü səhər Whitstable -in əsas küçəsində. Bəlkə də küçənin ortasında çılpaq Justin Bieber daha çox diqqət çəkər və ya cib telefonlarında daha çox şəkil çəkərdi. Düzdür, biz EVO -da hər zamankinə öyrəşmişik super maşınlakin bir zamanlar çox aşağı olan Evora üçün bu cür diqqəti cəlb edə bilmək əsl dönüş nöqtəsi idi.
Çox güman ki, qırmızı və qara rəngli görünüşü və kamuflyaj qabiliyyətinə görə super avtomobilə bənzəyir. Xüsusiyyətlərə əsaslanaraq 350 at gücünə malik Evora S. və 400 Nm artıq 277 km / saata çatan və 0-100-dən 5 saniyədən az sürətlənən standart versiyadan daha idmançı və yarışçı deyil. Ancaq görünüşünə görə bu yanlış olardı. Liviyadan başqa, əslində standart Evoradan yeganə fərq budur: standart versiyanın demək olar ki, bütün variantları qiymətə daxildir. Nəticə, gözlərinizlə çəkə biləcəyiniz və seçim baxımından yaxşı əlavə dəyərə sahib daha kəskin, daha seksual bir Evora. Bilmirəm, bu arada daha ucuz olan parlaq yeni Porsche Cayman S ilə uyğun gəlirmi?
Liviyanın əsas rəngi üçün dörd variantdan birini seçə bilərsiniz: qırmızı, ağ, mavi və tünd boz. Parlaq qara dam, ön ayırıcı, yan eşiklər (yanlara bükülmüş və lazım olan) üçün ayrılmışdır. arxa diffuzor и yüngül lehimli təkərlər (öndən 19 -dan və arxadan 20 -dən bükülmüşdür Pirelli PZero Corsa).
içərisində i Recaro in dəri görünən qırmızı dikişlər, iki arxa oturacaq kimi təsir edicidir (ölçülərinə görə ada layiq olmasalar da) panel bir az Ferrari F40-ı xatırladan süet effektli parça ilə örtülmüşdür. Bu, Evora'nın Axilles dabanı olan şeyləri yaxşılaşdırmaq üçün etibarlı bir cəhddir: daxili pis baxılırdı. Orada keyfiyyət əlbəttə ki, illər keçdikcə artdı, amma hələ çox yol var. Orada ipucu məsələn, başlanğıc hələ də köhnə Ford Transitə bənzəyir və ölçmə alətləri ən yaxşısı deyil. Məlumat -əyləncə sistemi və naviqator çox intuitiv deyil (sözdə bir hissəsidir Yeniləmə texnologiyası) və qorxunc bir qol Sürət xrom örtüklü plastik kömək etmir. Parlaq alüminium düymələri, alüminiumdan hazırlanan dişli düyməsi və yeni interyerin titrəmədən azad hissləri ilə müqayisədə bunlar yerində deyil.
Bunu əvvəldə dedim İdman yarışçısı heç bir idman: Yaxşı, daha yaxından araşdıranda, elə deyil. IN İdman paketi, ümumiyyətlə bir seçim olaraq, burada standartdır və daxildir idman egzozu, Sonra deşilmiş disklər и İdman düyməsi qaz reaksiyasını kəskinləşdirir və egzoz valfını açıq saxlayır, səsi daha dərin və daha sərt edir, gurultu və cırıltı ilə. Nəhayət, naviqatora əlavə olaraq təkmilləşdirilmiş bir audio sistemi olan Tech Pack var. Arxa Görüş Kamerası və təkər təzyiqini izləmək üçün bir kadran.
İçəri girmək asan deyil: oturacaq tam geri çəkilməyibsə, ayağınızı qapı ilə sürücü oturacağı arasındakı dar boşluğa daxil etmək üçün yaxşı nişan almalısınız. Bir dəfə Recaro qucağında, hər şey yaxşı ilə çox intim və rahat olur. görünürlük ön və arxa görmə qabiliyyəti sizi ötməyə çalışdığını yoxlamaq üçün kifayətdir. Olmasa da ...
Fotoqraf Dean Smith ilə Eastbourne yaxınlığındakı Beachy Head -də tanış olduq. Daha doğrusu, bölgənin ən yaxşı küçələrindən birinin sonunu qeyd edən Birling Gap Oteldə görüşəcəyik. Dar və sehrli bir asfalt kəməridir, yerlərində qabar və tıxaclarla doludur, öz -özünə əyilərək yaşıl bir düzlük əmələ gətirir və sonra otelin qarşısında bitən iki kilometrə yaxın düz bir zolağa çevrilir. Bu kiçik bir seqment olsa belə, çox seçicidir süspansiyonlar və bu cür uçucu səthlərdə, yaxınlaşan yamaclarda və jantları əymək potensialına malik kiçik kraterlərdə həddindən artıq nəzarət tələb edir.
Amma üçün Lotus əlbəttə problem deyil. IN sükan olduqca yüngül və kəskindir və küncdən girişi çox kəskin etmir, amma digər tərəfdən çox dəqiqdir və rəyləri o qədər sakit və qətidir ki, hər zaman daha çox işləmək üçün vaxt və güvən verirlər. . Sehrli bir idarəetmə və hər cür səthdə sabit tutuş və eyni dərəcədə neytral bir davranışa sahib olan hər hansı bir yolda belə yüksək tempi saxlaya bilən başqa bir avtomobil təsəvvür edə bilmirəm.
Toyota V6 hətta orta mənzildə də yaxşı qazanc əldə edir: Sürətlə idarə etmək həqiqətən asandır, bu təəssürat Evoranın əla idarəetmə və zərifliyi ilə vurğulanır. Arxadakı V6 səsi də xoşdur, amma sərt deyil və əyləclərin gücü və cavab vermə qabiliyyəti birinci yerdədir. Yol Evora idarəetmədə kompakt görünməyi bacarır, inadla asfaltdan yapışır və lütf və mütərəqqi ilə özünü buraxır, bu bir möcüzədir. Düz bir xətt üzərində çox sürətlə gedir və ən dolanışıqlı və çətin yollarda rəqibsiz görünür.
Və bütün bunlar, 1.436 kq olmasına baxmayaraq, çəki hansı Colin Chapmanın özünü çox narahat hiss edərdi. Tələsməyə çalışdığınız zaman, yəqin ki, əvvəlkindən daha dəqiq olsa da, çox yavaş keçmək istəmirlər. Bu kiçik qüsurların yanında Evora dahi bir ağılın məhsulu kimi görünür. Yeni Porsche Cayman S, daha sürətli və əlbəttə ki, daha mükəmməl və praktik olacaq. Həm də daha ucuzdur. Ancaq rəqibsiz idarəetmə və idarəetmə qabiliyyətinə malik yüksək performanslı İngilis avtomobilinin sükanı arxasında diqqət çəkmək istəyənlər üçün, Evora SR unikal və təkrarolunmazdır.
