Lotus Elise S Club Racer: Extreme Diet - İdman Avtomobilləri
Lotus mühərriklərinin təmizləyicisi üçün Elise S Club Racer güclü şeydir. Yeni başlayanlar üçün o, Elizadır və bu səbəbdən də o biridir əyləncəli dünyanın ən baxımlı və mükəmməl. Beləliklə, S hərfi olaraq, var kompressor zəmanət verən hakimiyyət kifayət qədər çox və çox cüt rekord keçmək üçün asanlıqla əldə edilə bilər. Bütün bunlara artıq sümüyə bişmiş maşını daha yüngül və daha spartan edən Club Racer cazibəsini əlavə edin, ona aşiq olmamaq mümkün deyil. Hamımızın bir şəkildə gözlədiyimiz avtomobildir, çünki orijinal Club Racer mühərrik nəfəsi kəsildi, çox şeylər vəd edir, amma sonra yerinə yetirmir: onun 1.6 itaətkar, lakin kifayət qədər möhkəm deyil. Və nəhayət, daha güclü Elise S -in bu Club Racer versiyası bütün yerinə yetirilməmiş vədlərini yerinə yetirməlidir.
S Club Racer, standart Elise S -dən 15 kq azdır stereo (4 kq), səs izolyasiyası, dey döşəmələr (4,5 kq) və qutular dam (5,9 kq) İsteğe bağlı olaraq silə bilərsinizhava yastığı isteğe bağlı olaraq, daha az kq, daha az 19 (və həmçinin qiymət müvafiq olaraq düşür). Daha çox təmizləyici, digər qiymətli funtları aradan qaldıraraq qənaət edə bilər yüngül lehimli təkərlər (1,5 kq), dəyişdirilir batareyaları alışqan ilə hava filtri biri ilə karbon və birini quraşdırmaq idman egzozuyalnız üçündür yan küçə... Əgər arıqlayırsınızsa, birini quraşdıraraq 0,06 kq arıqlaya bilərsiniz оружие başlıqda daha yüngül!
Ei mavi lazer görünüşü dairələr Atlaz qara, cazibədar Elise xəttini daha da təkmilləşdirir və sürücülük etməzdən əvvəl də gülümsəyir. THE yerləri çox kiçik doldurma ilə mavi plastikdən hazırlanmışdır, bu maşının qənaət etməkdə çox ciddi olduğunu göstərir çəki... Ancaq oturanda səsləndiyindən daha rahatdır. Əlbəttə ki, özünü narahat hiss etmək həmişə narahatlıq gətirir, ancaq eşikdən addım atan kimi qaynaqlanmış alüminium konstruksiyaya girin, oturun və təhlükəsizlik kəmərlərinizi bağlayın, özünüzü avtomobilin ayrılmaz hissəsi kimi hiss edirsiniz.
Sürücünün sürətli sürmədə rolu nəqliyyat vasitəsi ilə əlaqəni gücləndirir. Bir pedalın olması ilə başlayaq Debriyaj və qolu Sürət artıq varlığına öyrəşməyən və nə üçün olduğunu xatırlamayanlar üçün pedalı sol ayağınızla basaraq, dişli qolunu hərəkət etdirərək və nəhayət ayağınızı pedaldan çəkərək vites dəyişdirməyə məcbur edirsiniz. Qolların istifadəsi səbəbindən sol ayağınız qısa və çox əzələli barmaqlarınız varsa, S Club Racer sənin üçün deyil. IN sükan - həmişə əsas xarakter Lotus - ona kömək edilmir və aşağı sürətlə manevr etmək üçün müəyyən qüvvə tələb olunur. Amma sürəti artırdıqca işlər yaxşılaşır və sükan istənilən siqnalı ötürmək üçün kifayət qədər güclü və fiziki olaraq qalarkən, sadəcə biləklərinizi bir az əyin.
Belə bir adla və çəkiyə olan həvəsi ilə aydındır ki, Club Racer əsasən bu məqsədlər üçün nəzərdə tutulmuş avtomobildir. yan küçəlakin standart Elise S -ə əsaslanan çox yaxşı bir yol idman avtomobili. 220 at gücünə malikdir. və 250 kq -dan bir qədər çox ağırlığı hərəkət etdirmək üçün 850 Nm fırlanma anı, performans onlar əladır. Mükəmməllik ilə həmsərhəd bir avtomobildir və yalnız lisenziyanızı itirmək riski olmadan əylənə bilərsiniz. IN Toyota 1.8 kon kompressor əlamətdar aşağı və orta mənzilli torku, dövrə susuzluqla birləşdirir. Hətta səs bu fantastikdir, kompressorun fiti yetərincə eşidilir, amma soundtrackdə üstünlük təşkil etmir. Eyni zamanda, egzoz xoş bir şəkildə çıxır.
KimiEliza inkişaf etmiş, süspansiyonlar sərtləşdi və təkərlər daha geniş, heç olmasa arxada. Elise S -də bu, daha aqressiv bir sürücülük tərzinə kömək edir. tutmaq və həddindən artıq nəqliyyat vasitələrinə nəzarət. Elise -nin bu qədər tanındığı və sevildiyi yumşaqlıq, sükan daha çox cavab verir və faydasız məlumatlarla sizi bombardman etmədən ən kiçik səth və sinif dəyişiklikləri haqqında sizə məlumat verir. Tutuş əladır, buna görə ön və ya arxa dartma qabiliyyətini itirmək üçün çox itələməlisiniz, amma bunu nə vaxt etdiyini çox yaxşı bilirsiniz, çünki avtomobil sizə nə etdiyini dəqiq söyləyir.
Quru şəraitdə dartıya nəzarət sistemi yararsız, yaş şəraitdə isə çox faydalıdır. Balans səviyyəsində S Club Racer atdığınız sürətdə tamamilə neytraldır əyri... İstedadlarını araşdırmaq və həddi düşündüyünüzə yaxınlaşmaq və sonra başqalarından çox üstün olduğunu öyrənmək heyrətamizdir. THE əyləclər çox güvən verirlər və ilkin qaçış, əvvəlki S2 modellərindəki kimi lal deyil, burada etibarınızı yox etdi və dabandan dırnağa dırmaşmanı daha az aydınlaşdırdı. TO dam Kabin isti lastiklərin qoxusu ilə dolduğunda özünü boynundan çəkərkən gördün. Bu maşın bütün hisslərinizi cəlb edir.
Club Racer əla avtomobildir, buna heç bir şübhə yoxdur. Ancaq sual budur: daha az kq hiss edirsiniz? Cavab vermək çətindir. Əminəm ki, Elise S-dən düşsəniz və dərhal ən azı avadanlıqla Club Racer-ə minsəniz, bunu dərhal görəcəksiniz. Bununla belə, sınaqdan keçirdiyimiz nümunə tamamilə yenidən dizayn edilməyib, çünki o, standart olaraq gələn egzoz və hava filtrinə əlavə olaraq stereo və dam örtüyünə malikdir. Club Racer-ə sahib olmaq və sonra onu bu cür ölçmək absurd görünür, amma həqiqət budur ki, onunla nə geyinmək və nə çıxarmaq tarazlıq məsələsidir: hər şeyi çıxarıb çox yüngül avtomobil ala bilərsiniz. , bununla belə, yolda sürmək üçün həddən artıq kompromis və xoşagəlməz nəticə verir.
Amma Club Racer-in mahiyyəti yüngüllük olduğu üçün bu, ziddiyyət deyilmi? Xeyr, çünki tez-tez bu avtomobillərdə olduğu kimi, ən vacib şey seçim etməkdir. Hamımız bilirik ki, kilo itkisi təmiz bir performans həllidir və qazanılan hər funt tərlədi. Bu yanaşma avtomobilə xüsusi aura, aura verir ki, o da var Klub yarışçısı... Amma seçim etməlisən. Xülasə etmək üçün bu Eliza əyləncəli, bacarıqlı və əyləncəlidir. Və oradakı hər şeyi bir daha təsdiqləyir Lotus həmişə belə olub və bu, son bir neçə ilin dəliliklərindən sonra pis bir şey deyil. Biz onu sevirik.
