Yüngül kəşfiyyat tankı Mk VIA
Hərbi texnika

Yüngül kəşfiyyat tankı Mk VIA

Yüngül kəşfiyyat tankı Mk VIA

Yüngül Tank Mk VI.

Yüngül kəşfiyyat tankı Mk VIABu tank, on ildən çox davam edən İngilis dizaynerləri tərəfindən tanketlərin və yüngül kəşfiyyat vasitələrinin inkişafının bir növ tacı idi. MkVI 1936-cı ildə yaradılmış, istehsalına 1937-ci ildə başlanmış və 1940-cı ilə qədər davam etmişdir. Onun aşağıdakı sxemi var idi: idarəetmə bölməsi, həmçinin güc ötürücü və sürücü təkərləri korpusun qarşısında yerləşirdi. Onların arxasında belə bir tank üçün nisbətən böyük bir qüllə quraşdırılmış döyüş bölməsi var idi. Burada, gövdənin orta hissəsində Meadows benzin mühərriki var idi. Sürücünün yeri bir qədər sol tərəfə sürüşdürülmüş idarəetmə bölməsində, digər iki ekipaj üzvü isə qüllədə yerləşirdi. Ekipaj komandiri üçün baxış cihazları olan bir qüllə quraşdırılmışdır. Xarici rabitə üçün radiostansiya quraşdırılıb. Qüllədə quraşdırılmış silah böyük çaplı 12,7 mm pulemyot və koaksial 7,69 mm pulemyotdan ibarət idi. Alt arabada, bortda bir-birinə bağlanmış dörd cüt yol təkəri və bir dəstək çarxı, fənər dişlisi olan kiçik bir tırtıl istifadə edilmişdir.

1940-cı ilə qədər təxminən 1200 MKVIA tankı istehsal edildi. Onlar Britaniya Ekspedisiya Qüvvələrinin tərkibində 1940-cı ilin yazında Fransada gedən döyüşlərdə iştirak ediblər.Onların çatışmazlıqları burada açıq şəkildə özünü göstərirdi: zəif pulemyot silahlanması və kifayət qədər zireh. İstehsal dayandırıldı, lakin 1942-ci ilə qədər döyüşlərdə istifadə edildi (Həmçinin bax: “Yüngül tank Mk VII, “Tetrarch”)

Yüngül kəşfiyyat tankı Mk VIA

Mk VI-nın ardınca gələn Mk VI yüngül tankı, qüllə istisna olmaqla, hər cəhətdən onunla eyni idi, yenidən arxa yuvasında bir radio stansiyası yerləşdirmək üçün çevrildi. Mk V1A-da dayaq çarxı ön arabadan gövdə tərəfinin ortasına köçürüldü. Mk VIB strukturca Mk VIA-ya bənzəyir, lakin istehsalı asanlaşdırmaq üçün bir sıra vahidlər dəyişdirilib. Bu fərqlərə bir yarpaqlı radiator panjur qapağı (iki yarpaq yerinə) və Mk VIA-da üzlü qüllə yerinə silindrik qüllə daxildir.

Yüngül kəşfiyyat tankı Mk VIA

Hindistan ordusu üçün tikilmiş Hindistan dizaynlı Mk VIB komandir günbəzinin olmaması istisna olmaqla, standart modellə eyni idi - bunun əvəzinə qüllənin damında düz lyuk örtüyü var idi. Mk seriyasının son modelində komandir günbəzi yox idi, lakin əvvəlki modellərdəki Vickers kalibrli .15 (7,92 mm) və .303 (7,71 -mm) əvəzinə 50 mm və 12,7 mm Beza SP daşıyaraq daha ağır silahlanmışdı. . O, həmçinin artan hərəkətlilik üçün daha böyük alt avtomobilləri və üç mühərrik karbüratorunu təqdim etdi.

Yüngül kəşfiyyat tankı Mk VIA

Mk VI seriyalı maşınların istehsalına 1936-cı ildə başlanmış, Mk VIС-nin ​​istehsalı isə 1940-cı ildə dayandırılmışdır. Bu tanklar 1939-cu ildə müharibənin əvvəlində çoxlu sayda xidmətdə idi, ən çox istehsal edilən Mk VIB idi.

Yüngül kəşfiyyat tankı Mk VIA

Mk VI, 1940-cı ildə Fransada, Qərb səhrasında və digər teatrlarda kəşf olunduğu kəşf əvəzinə İngilis tanklarının əsas hissəsini təşkil etdi. Onlar tez-tez ağır itkilərə məruz qalan gəmilərin yerinə istifadə olunurdu. Dunkerkdən təxliyə edildikdən sonra bu yüngül tanklar Britaniya BTC-ni təchiz etmək üçün də istifadə edildi və 1942-ci ilin sonuna qədər döyüş hissələrində qaldı, bundan sonra daha müasir modellərlə əvəz olundu və təlim kateqoriyasına keçdi.

Yüngül kəşfiyyat tankı Mk VIA

Mk VI yüngül tankının modifikasiyası

  • Yüngül ZSU Mk I. İngilislərin ilk dəfə dəstəkləyən düşmən təyyarələrinin koordinasiyalı hücumları ilə qarşılaşdığı Alman "blitzkrieg" dən təəssürat. tank hücumlar, "təyyarə əleyhinə tankların" tələsik inkişafına səbəb oldu. Gövdənin üst quruluşuna quraşdırılmış mexaniki fırlanma sürücüsü olan bir qüllədə dörd 7,92 mm-lik "Beza" pulemyotları olan ZSU seriyaya daxil oldu. Mk I yüngül zenit tankının ilk versiyası Mk VIA şassisində həyata keçirildi.
  • Yüngül ZSU Mk II... Bu, ümumiyyətlə Mk I-ə bənzəyən, lakin daha böyük və daha rahat qülləsi olan bir avtomobil idi. Bundan əlavə, korpusun arxa hissəsində sursat üçün xarici bunker quraşdırılıb. Yüngül ZSU Mk II Mk VIV şassisi üzərində qurulmuşdur. Hər bir alay qərargahının şirkətinə dörd yüngül ZSU-dan ibarət bir taqım əlavə edildi.
  • Yüngül tank Mk VIB dəyişdirilmiş şassi ilə. Az sayda Mk VIB, dəstəkləyici səthin uzunluğunu artırmaq və ölkələrarası keçid qabiliyyətini artırmaq üçün daha böyük diametrli sürücü təkərləri və ayrıca arxa boş təkərlər (Mk II-də olduğu kimi) ilə təchiz edilmişdir. Lakin bu modifikasiya prototipdə qaldı.
  • Yüngül tank körpü layneri Mk VI... 1941-ci ildə MEXE yüngül qatlanan körpünün daşıyıcısı üçün bir şassisi uyğunlaşdırdı. Döyüş sınaqları üçün Britaniya Yaxın Şərq qüvvələrinə təslim edilən bu tək avtomobil geri çəkilmə zamanı tezliklə itdi.

Performans xüsusiyyətləri

Mübarizə çəkisi
5,3 t
Ölçülər:  
Uzunluğu
4000 мм
en
2080 мм
hündürlük
2260 мм
Ekipaj
3 nəfər
Silahlanma
1 х 12,7 mm pulemyot 1 х 7,69 mm pulemyot
Sursat
2900 raund
Rezervasiya: 
alın korpusu
12 мм
qala alın
15 мм
mühərrik tipikarbüratör "Meadows"
Maksimum güc
88 HP
Maksimal sürət
56 km / s
Güc ehtiyatı
210 km

Yüngül kəşfiyyat tankı Mk VIA

Mənbə:

  • M. Baryatinsky. Böyük Britaniyanın zirehli maşınları 1939-1945. (Zirehli kolleksiya, 4-1996);
  • G.L. Xolyavski "Dünya Tanklarının Tam Ensiklopediyası 1915 - 2000";
  • Çemberlen, Peter; Ellis, Chris. İkinci Dünya Müharibəsinin İngilis və Amerika Tankları;
  • Fletcher, David. Böyük Tank Skandalı: İkinci Dünya Müharibəsində Britaniya Zirehləri;
  • Yüngül Tank Mk. VII Tetrarx [Profil 11-də zireh].

 

Добавить комментарий