Əfsanəvi Avtomobillər - Koenigsegg CC8S - İdman Avtomobili
2003 -cü ildə sübutları ilk dəfə oxuduğum vaxt hələ də yadımdadır Koenigseeg CC8S ən çox sevdiyim jurnalda. Test bu naməlum superkarı Pagani Zonda C12S və Ferrari Enzo kimi müqəddəs canavarlarla müqayisə etdi; Düşündüm: "Adı açıqlanmayan bu maşın həqiqətən bir raket olmalıdır".
Avtomobil istehsalçısı İsveç Koenigsegg maşınlara ehtiraslı və detallara çox diqqət yetirən bir sahibi olduğu üçün tez bir zamanda şöhrət qazandı. Şirkət 1994 -cü ildə Christian von Königsegg tərəfindən quruldu, lakin ilk CC8S istehsalı Volvo və Saabın köməyi ilə 2001 -ci ilə qədər başlamadı.
Son 16 il ərzində şirkət kimi inanılmaz avtomobillər istehsal etdi CCXR nəşri1018 at gücünə malik super avtomobil bioetanol üçün əlavə bir tank ilə; və ya Agera R. 1170 at gücündən elan edilmiş 440 km / saat sürətlə.
KOENIGSEGG CC8S
CC8S bir ovuc işçidən ibarət kiçik bir şirkət tərəfindən hazırlansa da, onun mühəndisliyi dünyanın ən yaxşı super avtomobillərinə həsəd apara bilməz. Karbon lifli monokok çərçivə cəmi 62 kq ağırlığında və çox yüksək burulma sərtliyinə malikdir, bir çox komponent alüminiumdan hazırlanmışdır.
Mühərrik 8-litrlik V4,7-dir, hər bir eksantrik mili, müsbət yerdəyişməli mərkəzdənqaçma kompressoru ilə doldurulur. 655 at gücünə malikdir. 6.800 rpm və 750 rpm -də dəhşətli 5.000 Nm fırlanma anı, 1.175 kq ağırlığında olan CC8S -i 0 ilə 100 km / saata 3,5 saniyədə 386 km / saat sürətləndirmək üçün kifayətdir.
La Koenigsegg CC8S 2002 -ci ildə hər ikisindən daha sürətli idi Ferrari Enzo həm də Porsche Carrera GT, dövrün iki istinad hiperkarı.
Sürət qutusu altı pilləli mexaniki sürət qutusudur (mühərrikin arxasına quraşdırılmışdır) yarışdan kənardır və yağlama üçün yağ pompası və mühərrikin inanılmaz gücünü idarə etmək üçün böyük yağ soyuducusu daxildir. CC8S qabaqda 245 düymlük çex disklərində 40/18 ölçülü şinlərlə, arxada isə 315 düymlük təkərlərdə nəhəng 40/18 ölçülü şinlərlə təchiz olunub.
Əslində CC8S yol avtomobillərindən daha çox yarış avtomobillərinə bənzəyir. Ohlinsin dördbucaqlı zərbələri tamamilə tənzimlənir və bədən, yarış prototiplərində olduğu kimi, bir -birindən "uçur".
La Koenigseeg CC8S Bu maşını həddinə çatdırmaq asan deyil və super yüklənmiş V8 -in dəhşətli gücü və möhtəşəm torku ehtiyatlılıq və sərt sinir tələb edir. Bununla birlikdə, gələcək nəsil Koenigsegg ilə müqayisədə CC8S daha yaxşı xətt harmoniyasına, güc və şassi balansına malikdir. Onun xətti ekzotik, zərif və eyni zamanda aqressivdir, eyni zamanda daha təmizdir, aerodinamik həddindən artıq və nəhəng hava girişləri yoxdur, aşağıdakı modellərdə olduğu kimi. Akt e CCX.
Christian von Koenigsegg və ilk yaradıcılığına şapkalar.
