Le Quy Don - Polşadan Vyetnama

Tam yelkən altında Le Qui Donun çiyinləri. Bəzi məlumatlara görə, onun xarici görünüşü yayda yüksək sərt və kəsik ilə korlanmışdır. Bölmənin adı XNUMX əsr Vyetnam şairi, filosofu və rəsmisindən gəlir. Foto dəniz layihələri

Yelkənli təlim gəmiləri ən qədim donanmalarda belə vacib deyil. Gəmi kadrlarının hazırlanmasının müasir üsulları yelkən altında uçan qədim dəniz canavarlarının ruhu ilə çox az ümumidir. Hal-hazırda bu cür bölmələr bayrağı təmsil etmək və gələcək dənizçilərin xarakterini formalaşdırmaq üçün istifadə olunur. Eyni zamanda, əhəmiyyətli modernləşdirmə aparan iki donanmanın diqqətini çəkdilər və bunun bir hissəsi olaraq yelkənli gəmilərin hazırlanmasına da diqqət yetirdilər. Söhbət Əlcəzair və Vyetnamdan gedir və maraqlısı odur ki, hər iki ölkə bu gəmiləri ... Polşada sifariş edib.

Əlcəzair gəmisi Qdansk Remontowa Gəmiqayırma zavodunda tikilir, Vyetnam üç dirəkli barjı Lê Quý Đôn isə artıq hazırdır və M&O-nun bu nömrəsi çapa hazırlanarkən o, ölkəyə səyahətə çıxmalı idi. . Bu, son 20 ildə tamamilə Polşada inşa edilən bu ölçüdə ilk yelkənli gəmidir.

23 ay

Nha Trangda (Vyetnam Sosialist Respublikasının Dəniz Akademiyası) Học viện Hải Quân Việt Nam üçün təlim yelkənli gəmisinin tikintisi üçün müqavilə 2013-cü ildə Polski Holdinq Obronnıya verilib. Qdansk gəmiqayırma zavodunda tikinti Marine Projects Ltd.

Əsas olaraq 63-cu ildə Choren Design & Consulting tərəfindən hazırlanmış və məşhur yelkənli qayıq dizayneri Ziqmunt Çoren tərəfindən təsdiq edilmiş SPS‑2010/PR layihəsi seçilmişdir. Korpusun nəzəri konturlarının optimallaşdırılması Norveçin “Marine Software Integration AS” şirkəti tərəfindən həyata keçirilib və gəmiqayırma zavodunun texniki bürosu ətraflı sənədlər hazırlayıb.

12 iyun 2014-cü il tarixində blok tikintisinə (hər kəsmə) başlanmış, 2 iyul tarixində isə qayaüstü qoyulma mərasimi keçirilmişdir. Tikinti rəvan davam etdi və sentyabrın 30-da gövdə texniki cəhətdən işə salındı. Bundan sonra o, əlavə avadanlıq üçün fabrikə qayıtdı. O, bu il iyunun 2-də, nəhayət, bölmə işə salındıqda ayrıldı. Gəmiqayırma zavodunun körpüsündə dirəklər quraşdırılıb, işlər davam etdirilib. İyul ayında bir kabel üzərində sınaqlar başladı, bundan sonra barja dənizə çıxdı - ilk dəfə 21 tm. Avqustun ikinci yarısında PHO-da texniki qəbula hazır idi.

Bu vaxt Lê Quý ôna-nın gələcək heyətinin hazırlığı gedirdi. Milli Müdafiə Nazirliyinin razılığı ilə onlara Dəniz Akademiyası və Qdinyadakı 3-cü Gəmi Donanması rəhbərlik edirdi. Bu il iyunun 29-dan. Daimi ekipajdan və kursantlardan ibarət 40 nəfər vyetnamlı bir qrup naviqasiya, gəmi mexanizmlərinin istismarı və “Admiral Dikman” və “Oksivi” yaxtalarında, həmçinin “İskra” ORP barkasında səfərlər kursunu başa vurub. Avqustun 28-də yeni yelkənli qayığın göyərtəsində Hərbi Tibb Akademiyasının komendant-rektoru prof. həkim hab. Komandir Tomasz Schubricht, bitirmə sertifikatlarını aldı.

Marine Projects, PHO ilə müqavilə imzaladıqdan 23 ay sonra bloku uğurla istismara verdi. Bu, Holdinq və Polşa gəmiqayırma zavodu arasında uğurlu əməkdaşlığın yaxşı nümunəsidir və gələcək sifarişlər üçün proqnozdur. PHO prezidenti Marcin İdzik təsdiq etdi ki, qrup Polşa fabriklərindən, o cümlədən yelkənli qayıqlardan gəmilərin digər potensial alıcıları ilə danışıqlar aparır.

Mübahisə zövqlə bağlı deyil

Yaxşı, müzakirə olmadığı üçün bu mövzu bitməlidir. Bununla belə, bununla bağlı bir problem var, çünki bir çoxlarının fikrincə, Le Qui Don fiquru Ziqmund Çorenin tanınmış klassiklərinə uyğun gəlmir. - Kreyserin arxa tərəfi haradadır? "Və burundakı o körpü...". Həqiqətən, insan stereotipləri qırır və hamını razı salmağa borclu deyil. Bu, onun müasir və Vyetnam donanmasının kursantlarının hazırlanması üçün yaxşı uyğunlaşdırılmış olması faktını dəyişmir.