Lancia Stratos qayıdacaq

İtalyan orijinalının paz formalı üslubu Pininfarina tərəfindən yenidən ixtira edilmişdir və alman avtomobil kolleksiyaçısı Michael Stoschek artıq ilk avtomobilə sahibdir və 25 nümunədən ibarət məhdud sayda istehsal etməyi planlaşdırır.

Stoschek Stratos-un böyük pərəstişkarıdır və onun şəxsi avtomobil kolleksiyasında dünyanın ən böyük avtomobillərinin bir çoxunu özündə cəmləşdirən 1970-ci illərin Dünya Ralli Çempionatının orijinal paketi var. O, demək olar ki, tamamilə orijinal Stratos-a sadiq qaldı - bugünkü təhlükəsizlik yoxlamalarından keçməyən geri çəkilə bilən fənərlər istisna olmaqla - Ferrari-ni şassi və mühərrik üçün donor avtomobil kimi istifadə etmək nöqtəsinə qədər. Yetmişinci illərin avtomobili Ferrari Dino ilə birləşdirildi və bu dəfə iş qısaldılmış Ferrari 430 Scuderia şassisi üzərində aparıldı.

21-ci əsrin Stratos layihəsi əslində Stratos-un başqa bir faciəsinə çevrilən gənc avtomobil dizayneri Chris Chrabalek ilə tanış olduqdan sonra başladı. Cütlük, pul adamı Stratos ticarət markasının bütün hüquqlarını satın almadan əvvəl 2005-ci ildə Cenevrə avtosalonunda nümayiş etdirilən Fenomenon Stratos layihəsində birlikdə çalışdı.

Stoşekin avtomobili üzərində iş 2008-ci ilin əvvəlində, ilk dəfə İtaliyanın Turin şəhərindəki Pininfarinada başladı. O, o vaxtdan Balokkoda Alfa Romeo sınaq trekində sınaqdan keçirildi, burada onun karbon lif gövdəsi və Ferrari şassi superkar sinfində rahat oturan super sərt və çox yüngül avtomobildə birləşdirildi.