Bədən təmiri

Bədən təmiri

Müasir bir avtomobilin kuzovu bir çox vacib funksiyaları yerinə yetirən mürəkkəb bir quruluşdur. Onun yenilənməsi əhəmiyyət və funksionallıq medalının digər tərəfidir. Bu mürəkkəb və zəhmətlidir.

Şərti olaraq bədən təmiri iki mərhələyə bölmək olar. Birincisi, bədən həndəsəsinin bərpası, çuxurların aradan qaldırılması, təmirdən kənar elementlərin dəyişdirilməsidir. İkincisi bədən boyasıdır.

Bədənin gözdən gizlədilmiş alt hissəsinin həndəsəsini və sərtliyini bərpa etməyə xüsusi diqqət yetirilməlidir. Məhz bu elementlər avtomobilin təhlükəsizliyi və idarəetmə xüsusiyyətlərindən məsuldur. Bütün asma elementləri ona yapışdırılır.

Bədən təmiri üçün materiallara və alətlərə qənaət edərkən yadda saxlamaq lazımdır ki, bu cür qənaətlər bədən təmirinin keyfiyyətinə təsir edə bilər və ümumi səhvlərin nəticəsi ola bilər. Söhbət ondan gedir ki, bu cür səhvlərə yol verməmək üçün bədən təmirinin əsas xüsusiyyətləri ilə tanış olmalısınız.

Bədən təmiri xüsusiyyətləri

kuzovu təmir edərkən nəzərə alınan bütün xüsusiyyətləri bilmək üçün, avtomobili təmirə təhvil verməzdən əvvəl usta ilə nə danışacağını və təmir edilmiş avtomobili qəbul edərkən nələrə diqqət edəcəyini başa düşmək üçün nəzərdən keçirməyi təklif edirik. təmir zamanı əsas səhvlər.

Bədən Təmirində TOP 10 Səhv

Adi elektrodlarla qaynaq elementləri

Bədən elementlərini elektron qaynaqla birləşdirmək çətindir, lakin realdır. Eyni zamanda, belə bir əlaqənin keyfiyyəti çox aşağıdır.

İstilik rejiminin pozulması

Qaynaq zamanı metalın soyumasına icazə vermirsinizsə, onda əlavə olaraq yapışdırılmalı olan korpusu çıxarmaq mümkündür. Ancaq bu cür qüsurları həmişə macunla düzəltmək mümkün deyil.

Ciddi qaydada hissələrin dəyişdirilməsi

Əvvəlcə qapılar dəyişdirilir, sonra qanadlar və eşiklər qoyulur. Bu, boşluqların meydana gəlməsinin qarşısını almağın yeganə yoludur.

Rəngli deyil

Bu, tez-tez bədənin bir hissəsi digərinə hamar bir keçid olmadan rəngləndikdə baş verir. Boya orijinal ilə tam uyğunlaşdırılsa belə, bədəndəki köhnə boyanın kölgəsində dəyişiklik var ki, bu da günəşdə solma və digər ətraf mühit amilləri ilə əlaqələndirilir.

Büzülmə

Keyfiyyətsiz avtomobil şkafı və onun qeyri-kafi quruması ilə görünür. Adətən təmirdən sonra, avtomobil günəşdə dayandıqda görünür. Adətən bundan sonra macun yerlərini yenidən cilalamaq lazımdır.

Şaqrin

Bu tətbiq olunan boyanın relyefidir. Rəsmdən sonra, adətən, bədəndə bir şagreen var, lakin cilalama ilə çıxarılır. Amma elə biri var ki, onu cilalamaqla aradan qaldırmaq mümkün deyil. Adətən bir qüsur boya səhv tətbiq edildikdə, kamerada yüksək temperaturda, viskoz boya ilə ortaya çıxır.

Boyada toz

Adətən avtomobil xüsusi kamerada rənglənmədikdə görünür. Ancaq çirkli bir kamerada rəsm çəkərkən, bu da baş verir.

kraterlər

Xüsusi bıçaqla kəsilməli olan silikondan olan girintilər.

lak tətbiq edin

Bir dəyirmanla yüksək sürətlə işləsəniz və ya lakın soyumasına imkan vermədən eyni yeri çox uzun müddət üyüdsəniz görünür.

Pasın təzahürü

Qaynaqlar zəif təmizlənir və astarlanırsa, bu yerlərdə boya ilə görünən pas meydana gələ bilər.

Bədənin təmiri üçün tövsiyələr

Etməklə avtomobilin kuzov təmiri yəni qaynaq, sonra qaynaq üçün yarı avtomatik və ya arqon qaynağından istifadə etməlisiniz. Belə qaynaq köməyi ilə qalınlığı 1 mm-ə qədər olan metal qaynadıla bilər və bədən elementləri vasitəsilə yanma ehtimalı istisna edilir. Bədənin aşağı hissəsi qaynaqlanmışsa, dibini özünüz və ya xidmətdə emal etməyinizə əmin olun.

Bədənin zədələnməsi yüngül, orta və ya ağır ola bilər. Düzəltmə adətən xüsusi bacarıq tələb etmir və peşəkar alətlər və materiallardan istifadə hər kəsin səlahiyyətində olacaqdır. bədənə orta və mürəkkəb zədələnmədən sonra düzəltmə işləri zamanı yalnız müəyyən çətinliklər və bacarıqlara ehtiyac yarana bilər.

Bədənin 70% -dən çoxunun təmirə ehtiyacı varsa, yeni avtomobil almaq istehsal etməkdən daha ucuz olacaq bədən təmirivə köhnəni hissələrə satıram.

Rəsmdən əvvəl, ilk ocaqlarının ən çox göründüyü bütün yerlərdə korroziyanı aradan qaldırmaq lazımdır. Avtomobili təzə boya ilə rəngləmək lazımdır. Astar, pozuntuları müəyyən etməyə və onları bitirmə macunu ilə yapışdırmağa kömək edəcəkdir. Yalnız macun və astar tamamilə qurudulduqdan sonra rəngləyə bilərsiniz.

Rəsm üçün xüsusi bir sprey tabancasından istifadə edin. Boya birbaşa günəş işığı olmadan kameranın xüsusi şəraitində qurumalıdır. Cilalama yalnız boya işlərinin tam qurudulmasından sonra icazə verilir.