Cupra Born, Autogefühl-ün ilk sürücülük təcrübəsi. Vizual olaraq dadlı, sürətli, dəqiq [YouTube]

Almaniyanın Autogefühl kanalı əvvəllər Seat el-Born kimi tanınan Cupry Born testini dərc edib. O, Volkswagen ID.3-ün bacısıdır, dizayn baxımından daha maraqlıdır, lakin hazırda daha kiçik batareyalar və sürücülər dəsti ilə mövcuddur. Bizdə yalnız 58 (62) kVt/saat və arxa təkərləri idarə edən 150 kVt (204 at gücü) mühərrik var.

TEST: Cupra Doğuldu (2022)

Cupra Born kompakt C seqmentli avtomobildir, Volkswagen Golf və ya Seat Leon ilə birbaşa rəqabət aparan modeldir. Autogefühl, nə Alman, nə də İspan konfiquratorlarında mövcud olmayan son dərəcə ekzotik konfiqurasiyanı sınaqdan keçirir. Bu model ildir (2022) adaptiv asma ilə, akkumulyator güc 77 (82) kVt/saat i mühərrik güclə 150 kVt (204 at gücü) və daha bir e-Boost paketi... e-Boost paketi 20 kVt-dan (27 at gücünə) 170 kVt-a (231 at gücünə) qədər qısa müddətli gücü artırmağa imkan verir.

Qardaşı Volkswagen brendindən fərqli olaraq Cupra Born hətta ən ucuz versiyada 18 düymlük yüngül lehimli disklərə malikdir - VW ID.3 və ID.4-də polad disklər ən sərfəli variantdır.

Kənarda avtomobil həmkarından daha aqressiv görünür, içəridə daha yumşaq və ya stilistik cəhətdən təmizlənmiş örtük var. Qapılardakı qoltuqaltı mikrofiberlə işlənmişdi, oxşar parça - bu versiyada - oturacaqlarda göründü. Mis rəngli əlavələr hər yerdə diqqəti cəlb edirdi.

Sükan sütununun displeyi və idarəetmə rejimi seçicisi VW ID.3 ilə eynidir, yalnız bəzi şriftlər və hərf ölçüləri dəyişib. Mərkəzi ekran VW ID.12 kimi 10 düym deyil, 3 düymdür. Multimedia sistemi ləng işləyir və fərdi seçimlər arasında keçid uzun müddət tələb edir, kondisionerin idarəetmə paneli lazımsız dərəcədə mürəkkəbdir və temperaturun tənzimlənməsi üçün toxunma düymələri hələ də işıqlandırılmır.

Maraqlı bir fakt panoramik şüşə damın və 77 kVt-saat batareyanın birləşməsidir - avtomobilin çəkisi səbəbindən bu variantları eyni vaxtda seçmək mümkün deyil. Rəyçi sürücülük təcrübəsini yüksək qiymətləndirdi... arxa ötürücü, mütərəqqi sükan, döngələrdə çeviklik, xüsusilə Cupra rejimində (e-Boost ilə). Məlum olub ki The Born daxili yanma ilə işləyən avtomobildən daha idman avtomobili təəssüratı yaradır. SeatyAvtomobilin bu baxımdan elektrik Volkswagen-dən daha cilalanmış olduğu da irəli sürülüb.

Baxmağa dəyər:

Bu sizi maraqlandıra bilər: