KTM 1290 Macəra 2017 Testi - Yol Testi

Yeni 1090 KTM 2017 Macərasının yolda necə işlədiyini ortaya qoyduqdan sonra, böyük bacının növbəsi gəldi: KTM 1290 MacəraGüc, avadanlıq, təhlükəsizlik və dinamik performans baxımından seqmentin başında olan.

Bazarda üç variantda - S, R və T - yenilənmiş dizayn və imzalanmış yeni rəqəmsal avadanlıqla təklif olunur. Bosch son dərəcə rəqabətli bir başlanğıc qiyməti ilə 16.750 евро. 

KTM 1290 Adventure (S) necə qurulub

Yeni Avstriya maxi enduro nisbətləri və dizayn təməl daşlarını inkar etməyən yenilənmiş bir estetikanı təmsil edir. Yeni Künc işıqlı LED far əyilmiş vəziyyətdə dönərkən mükəmməl bir işıqlandırma və eyni zamanda intuitiv və düşünülmüş əl tənzimləmə sistemi ilə təchiz edilmiş yeni bir ön şüşə təmin edir.

Təkərlər 19 "ön və 17" arxa təkərlərə malikdir. Mühərrik hələ də 75 at gücünə malik 1.301cc 160 dərəcə V-əkizdir. sürət qutusu ilə birlikdə 8.750 rpm və 140 rpm -də 6.750 Nm. QuickShifter+ sürüşmə debriyajı ilə əlaqəli bir vitesdən digərinə debriyajsız keçməyə imkan verən altı pilləli transmissiya.

Çox zəngin və inkişaf etmiş elektron paketSürücülük rejimi üçün 4 xəritə mövcuddur (İdman, Küçə, Yağış və Off-Road), yarı aktiv asqılar WP (48 mm çəngəl və 200 mm mono kimi hərəkət edir)Motosiklet Stabilliyinə Nəzarət (MSC) di Bosch dartma nəzarəti və ABS döngəsi, hətta künclərdə də təhlükəsiz əyləc etməyə imkan verir (belə bir yamacda danışmaq olar).

L 'əyləc sistemi Brembo tərəfindən imzalanmışdır (ABS Bosch 9M ilə) və ön tərəfdə iki 320 mm disk və arxada bir 267 mm disk var. Yəhər yerdən 850 mm məsafədədir (lakin 870 -ə qədər qaldırıla bilər) və ümumi çəkisi 215 kq -dır.

Sınamadığım R versiyası (€17.250-dən başlayan qiymətlərlə) müxtəlif ölçülü asqılar, dişli disklər, 21” ön təkər, yolsuzluq təkərləri və qoruma ilə yolsuzluq əkizidir. Bu sıra "köhnə" 1290 Super Adventure ilə tamamlanır, bu gün Adventure T-yə çevrilir (mən bunu sınamamışam) və 18.640 avrodan başlayır.

İki təkərdə bənzərsiz texnologiya olan Bosch -dan inteqrasiya edilmiş əlaqə qrupu

Mükafatlandırıldıl Las Vegasdakı CES Avtomobil Səs / Video kateqoriyasında və Avtomobil Kəşfiyyat seqmentində yüksək qiymətləndirilən İnteqrasiya Bağlantı Kümesi yeni tablosu haqqında KTM 1290 Macəra 2017.

İki təkərdə görünməmiş texnologiya tətbiq edərək ənənəvi cihazları əvəz edir. Yeni Klaster meylli avtomobil üslubunda hazırlanmışdır. böyük ekran bütün əsas velosiped məlumatlarını və real vaxt məlumatlarını özünüzdən qruplaşdırmaq bacarığı smartfon. 

Bu həllin digər bir üstünlüyü, ekranın istifadəyə avtomatik uyğunlaşmasıdır: məsələn, yüksək sürətdə, sürət göstəricisi və hər hansı bir təhlükə mesajı istisna olmaqla, bütün məlumatlar tədricən gizlənir.

Musiqini seçmək və ya zənglərə cavab vermək kimi bütün əsas smartfon funksiyaları sükan idarəetmə vasitəsi ilə avtomobil idarə edərkən aktivləşdirilə bilər. Yalnız bir dəfə yerinə yetirilən ilkin quraşdırmadan sonra sistem dərhal qoşulur Bluetooth bir smartfonla vədəbilqə interkomu.

Yeni KTM 1290 Adventure (S) 2017 necə yola çıxdı

Yeni Adventuronada hiss edirsən bir ayağı indiki, digəri isə gələcəkdə... Bu velosipedin arxasındakı texnologiya Bosch təhlükəsizlik paketindən yeni çoxfunksiyalı ekrana qədər həqiqətən həyəcanlıdır.

La Sürücülük Vəziyyəti bir motosikletə uyğun olaraq, daha yüksəkləri tamamilə yüngül olmasa da, bir çox kilometrləri qət etmək üçün hazırlanmışdır (geniş yəhər kömək etmir və hərəkətsiz manevrlər zamanı çəki hiss olunur).

Amma birinci sürətə keçib uzaqlaşan kimi yox olur. 1290 Adventure istənilən vaxt "lazım olan velosipeddir". O, sürücülük növünə və relyefin növünə qorxuducu şəkildə uyğunlaşa bilir. Yarı aktiv süspansiyonun cavabı səmərəliliyi və sürəti ilə təəccübləndirir..

Səki daşlarında və qeyri -bərabər asfaltda səth yumşaqdır, yaxşı əmilir və rahatlıq verir. Ancaq şəhər divarlarını tərk edərək künclərə dalmağa qərar verdiyiniz zaman, 1290 sehrli şəkildə əsl idman avtomobilinə çevrilir. Dəyişdirmək üçün heç bir parametr yoxdur, yaylar real vaxtda yeni bələdçiyə uyğunlaşır. Qüsursuz.

Bunun əvəzinə mühərrikin reaksiyasını təyin edə bilərsiniz. Спортивный boşaldaraq əsl güc atışları verir 160 CV asfaltda o, orta dərəcədə yüksək döngələrdə maksimum ifadəsinə çataraq artıq aşağı (həqiqətən də orta-aşağı) səviyyəsindədir. Gözəl elektronika, olduqca yumşaq və dəqiqdir.

Qoruyucu və yaxşı düşünülmüş inək, sadə və praktik tənzimləmə ilə təchiz olunmuşdur. Yeni Bosch Cluster armaturları çox oxunaqlıdır və ekranın işığını xaricdəki işıq miqdarına görə real vaxtda uyğunlaşdıra bilir (qalereyada dərhal daha sıx bir işığa sahib olacaq).

Il görünüşü Sürücünün boyuna daha yaxşı uyğunlaşdırıla bilər və yağışa davamlıdır. Şübhəsiz ki, iki təkərdə tətbiq olunan texnologiya baxımından əhəmiyyətli bir addımdır və inanıram ki, tezliklə avtomobillərdə olduğu kimi peyk naviqasiyası ilə də birləşdiriləcəkdir. 

nəticələr

Yenisini çağırardım KTM 1290 Macəra 2017 bir tam motosiklet. Onunla hər şey mümkündür. Onun əla mühərriki var. İdmanda o, çox sürətlə gedir, çamadanlarla sizi hər yerə aparır (hətta yolsuzluqda belə, R seçsəniz). Yaş yollarda özünüzü rahat hiss edirsiniz, çünki yüksək performansa və daha çox təhlükəsizliyə zəmanət verən Bosch elektron paketi mövcuddur. Qüsursuz şassi ilə təchiz olunub. Və yeni avadanlıqla o, artıq bütün avtomobillərin bir-birinə qoşulacağı gələcək mobilliyə hazırlaşır. Bir sözlə, nəinki rəqabətə həsəd aparacaq bir şey yoxdur, həm də onu oynaya bilmək üçün bütün silahlara - xüsusən də qiymətə malikdir. Və qalib. 

geyim

Kasko: LS2 FF323 ARROW R

Ceket: Dainese D-BLIZZARD D-DRY

Müdafiəçi: Daines Manis

Cins şalvar: Dainese Bonneville

Ünvan: TCX X-Desert

Əlcəklər: Dainese Tempest