Fırlanma anı Scania G-Series 8x2
Dönmə momenti. Bu, avtomobilin mühərrikinin krank mili döndərdiyi qüvvədir. Tork qüvvəsi ənənəvi olaraq ya fizika nöqteyi-nəzərindən daha dəqiq olan kilonutonla, ya da bizə daha tanış olan metrə kiloqramla ölçülür. Böyük fırlanma momenti sürətli başlanğıc və sürətli sürətlənmə deməkdir. Və aşağı, avtomobil yarış deyil, sadəcə bir avtomobildir. Yenə də avtomobilin kütləsinə baxmaq lazımdır, kütləvi avtomobil ciddi fırlanma momentinə ehtiyac duyur, yüngül avtomobil isə onsuz yaxşı yaşayacaq.
G-Series 8x2 fırlanma anı 1400 ilə 2550 Nm arasında dəyişir.
Tork G-Series 8×2 2017, şassi, 2-ci nəsil
06.2017 - indiki
Modifikasiya | Maksimum fırlanma anı, N * m | Mühərrik etmək |
9.3 l, 280 a.g., dizel, avtomatik transmissiya, arxa ötürücü (FR) | 1400 | DC09 142 |
9.3 l, 280 at gücü, dizel, robot, arxa ötürücü (FR) | 1400 | DC09 142 |
9.3 l, 320 a.g., dizel, avtomatik transmissiya, arxa ötürücü (FR) | 1600 | DC09 124; DC09 143 |
9.3 l, 320 at gücü, dizel, robot, arxa ötürücü (FR) | 1600 | DC09 124; DC09 143 |
9.3 l, 360 a.g., dizel, avtomatik transmissiya, arxa ötürücü (FR) | 1700 | DC09 132; DC09 144 |
9.3 l, 360 at gücü, dizel, robot, arxa ötürücü (FR) | 1700 | DC09 132; DC09 144 |
12.7 l, 380 a.g., dizel, avtomatik transmissiya, arxa ötürücü (FR) | 1975 | DC13 152 |
12.7 l, 380 at gücü, dizel, robot, arxa ötürücü (FR) | 1975 | DC13 152 |
12.7 l, 410 a.g., dizel, avtomatik transmissiya, arxa ötürücü (FR) | 2000 | DC13 139; DC13 101 |
12.7 l, 410 at gücü, dizel, robot, arxa ötürücü (FR) | 2000 | DC13 139 |
12.7 l, 440 a.g., dizel, avtomatik transmissiya, arxa ötürücü (FR) | 2300 | DC13 153 |
12.7 l, 440 at gücü, dizel, robot, arxa ötürücü (FR) | 2300 | DC13 153 |
12.7 l, 450 a.g., dizel, avtomatik transmissiya, arxa ötürücü (FR) | 2350 | DC13 143; DC13 148 |
12.7 l, 450 at gücü, dizel, robot, arxa ötürücü (FR) | 2350 | DC13 143; DC13 148 |
12.7 l, 500 a.g., dizel, avtomatik transmissiya, arxa ötürücü (FR) | 2550 | DC13 146 |
12.7 l, 500 at gücü, dizel, robot, arxa ötürücü (FR) | 2550 | DC13 146 |