Tork Ford Puma
Dönmə momenti. Bu, avtomobilin mühərrikinin krank mili döndərdiyi qüvvədir. Tork qüvvəsi ənənəvi olaraq ya fizika nöqteyi-nəzərindən daha dəqiq olan kilonutonla, ya da bizə daha tanış olan metrə kiloqramla ölçülür. Böyük fırlanma momenti sürətli başlanğıc və sürətli sürətlənmə deməkdir. Və aşağı, avtomobil yarış deyil, sadəcə bir avtomobildir. Yenə də avtomobilin kütləsinə baxmaq lazımdır, kütləvi avtomobil ciddi fırlanma momentinə ehtiyac duyur, yüngül avtomobil isə onsuz yaxşı yaşayacaq.
Ford Puma fırlanma anı 123 ilə 320 N * m arasında dəyişir.
Tork Ford Puma 2019 jeep/suv 5 qapı 2 nəsil
09.2019 - indiki
| Modifikasiya | Maksimum fırlanma anı, N * m | Mühərrik etmək |
| 1.0 l, 125 a.g., benzin, mexaniki transmissiya, ön təkər | 170 | B7JA, B7JB |
| 1.0 l, 125 a.g., benzin, robot, ön təkər | 170 | B7JA, B7JB |
| 1.0 l, 95 a.g., benzin, mexaniki transmissiya, ön təkər | 170 | M0JA |
| 1.0 l, 155 at gücü, benzin, mexaniki transmissiya, ön ötürücü, hibrid | 190 | BJJA |
| 1.0 l, 155 at gücü, benzin, robot, ön ötürücü, hibrid | 190 | BJJA |
| 1.5 l, 120 at gücü, dizel, mexaniki transmissiya, ön təkər | 285 | Ford EcoBlue Panther |
| 1.5 l, 200 a.g., benzin, mexaniki transmissiya, ön təkər | 320 | Ford Ecoboost Dragon |
Tork Ford Puma 1997 Hetçbek 3 qapı 1 nəsil
03.1997 - 11.2001
| Modifikasiya | Maksimum fırlanma anı, N * m | Mühərrik etmək |
| 1.4 l, 90 a.g., benzin, mexaniki transmissiya, ön təkər | 123 | FHD, FHF |
| 1.6 l, 103 a.g., benzin, mexaniki transmissiya, ön təkər | 145 | L1W |
| 1.7 l, 125 a.g., benzin, mexaniki transmissiya, ön təkər | 157 | M.H.A., M.H.B |
| 1.7 l, 155 a.g., benzin, mexaniki transmissiya, ön təkər | 162 | MHA |