Daihatsu B-Go fırlanma anı
Məzmun
Dönmə momenti. Bu, avtomobilin mühərrikinin krank mili döndərdiyi qüvvədir. Tork qüvvəsi ənənəvi olaraq ya fizika nöqteyi-nəzərindən daha dəqiq olan kilonutonla, ya da bizə daha tanış olan metrə kiloqramla ölçülür. Böyük fırlanma momenti sürətli başlanğıc və sürətli sürətlənmə deməkdir. Və aşağı, avtomobil yarış deyil, sadəcə bir avtomobildir. Yenə də avtomobilin kütləsinə baxmaq lazımdır, kütləvi avtomobil ciddi fırlanma momentinə ehtiyac duyur, yüngül avtomobil isə onsuz yaxşı yaşayacaq.
Daihatsu Bi-Go fırlanma anı 141 N * m-dir.
Tork Daihatsu Be-Go restyling 2008, jeep / suv 5 qapı, 1 nəsil
11.2008 - 03.2016
| Modifikasiya | Maksimum fırlanma anı, N * m | Mühərrik etmək |
| 1.5 l, 109 a.g., benzin, mexaniki transmissiya, dörd təkərli (4WD) | 141 | 3ŞƏB-ŞƏH |
| 1.5 l, 109 at gücü, benzin, avtomatik transmissiya, dörd təkərli (4WD) | 141 | 3ŞƏB-ŞƏH |
| 1.5 l, 109 at qüvvəsi, benzin, avtomatik transmissiya, arxa ötürücü (FR) | 141 | 3ŞƏB-ŞƏH |
Dönmə momenti Daihatsu Be-Go 2006 jeep/suv 5 qapı 1 nəsil
01.2006 - 10.2008
| Modifikasiya | Maksimum fırlanma anı, N * m | Mühərrik etmək |
| 1.5 l, 109 a.g., benzin, mexaniki transmissiya, dörd təkərli (4WD) | 141 | 3ŞƏB-ŞƏH |
| 1.5 l, 109 at gücü, benzin, avtomatik transmissiya, dörd təkərli (4WD) | 141 | 3ŞƏB-ŞƏH |
| 1.5 l, 109 at qüvvəsi, benzin, avtomatik transmissiya, arxa ötürücü (FR) | 141 | 3ŞƏB-ŞƏH |