Fırlanma anı DAF HF 8×2
Məzmun
Dönmə momenti. Bu, avtomobilin mühərrikinin krank mili döndərdiyi qüvvədir. Tork qüvvəsi ənənəvi olaraq ya fizika nöqteyi-nəzərindən daha dəqiq olan kilonutonla, ya da bizə daha tanış olan metrə kiloqramla ölçülür. Böyük fırlanma momenti sürətli başlanğıc və sürətli sürətlənmə deməkdir. Və aşağı, avtomobil yarış deyil, sadəcə bir avtomobildir. Yenə də avtomobilin kütləsinə baxmaq lazımdır, kütləvi avtomobil ciddi fırlanma momentinə ehtiyac duyur, yüngül avtomobil isə onsuz yaxşı yaşayacaq.
Крутящий момент XF 8×2 составляет от 1750 до 2500 Н*м.
Крутящий момент XF 8×2 2006, шасси, 3 поколение, XF105
01.2006 - indiki
| Modifikasiya | Maksimum fırlanma anı, N * m | Mühərrik etmək |
| 12.9 l, 408 a.g., dizel, mexaniki ötürücü, arxa təkərli (FR) | 2000 | MX300 |
| 12.9 l, 408 a.g., dizel, avtomatik transmissiya, arxa ötürücü (FR) | 2000 | MX300 |
| 12.9 l, 456 a.g., dizel, mexaniki ötürücü, arxa təkərli (FR) | 2300 | MX340 |
| 12.9 l, 456 a.g., dizel, avtomatik transmissiya, arxa ötürücü (FR) | 2300 | MX340 |
| 12.9 l, 503 a.g., dizel, mexaniki ötürücü, arxa təkərli (FR) | 2500 | MX375 |
| 12.9 l, 503 a.g., dizel, avtomatik transmissiya, arxa ötürücü (FR) | 2500 | MX375 |
Крутящий момент XF 8×2 2002, шасси, 2 поколение, XF95
10.2002 - 09.2006
| Modifikasiya | Maksimum fırlanma anı, N * m | Mühərrik etmək |
| 12.6 l, 381 a.g., dizel, mexaniki ötürücü, arxa təkərli (FR) | 1750 | Xe280c |
| 12.6 l, 381 a.g., dizel, avtomatik transmissiya, arxa ötürücü (FR) | 1750 | Xe280c |
| 12.6 l, 428 a.g., dizel, mexaniki ötürücü, arxa təkərli (FR) | 1900 | Xe315c |
| 12.6 l, 428 a.g., dizel, avtomatik transmissiya, arxa ötürücü (FR) | 1900 | Xe315c |
| 12.6 l, 483 a.g., dizel, mexaniki ötürücü, arxa təkərli (FR) | 2100 | Xe355c |
| 12.6 l, 483 a.g., dizel, avtomatik transmissiya, arxa ötürücü (FR) | 2100 | Xe355c |
| 12.6 l, 530 a.g., dizel, mexaniki ötürücü, arxa təkərli (FR) | 2350 | Xe390c |
| 12.6 l, 530 a.g., dizel, avtomatik transmissiya, arxa ötürücü (FR) | 2350 | Xe390c |
Крутящий момент XF 8×2 1997, шасси, 1 поколение, 95XF
06.1997 - 10.2002
| Modifikasiya | Maksimum fırlanma anı, N * m | Mühərrik etmək |
| 12.6 l, 375 a.g., dizel, mexaniki ötürücü, arxa təkərli (FR) | 1750 | Xe280c |
| 12.6 l, 422 a.g., dizel, mexaniki ötürücü, arxa təkərli (FR) | 1900 | Xe315c |
| 12.6 l, 476 a.g., dizel, mexaniki ötürücü, arxa təkərli (FR) | 2050 | Xe355c |
| 12.6 l, 523 a.g., dizel, mexaniki ötürücü, arxa təkərli (FR) | 2350 | Xe390c |
| 14.0 l, 523 a.g., dizel, mexaniki ötürücü, arxa təkərli (FR) | 2350 | VF390M |
Крутящий момент XF 8×2 1997, седельный тягач, 1 поколение, 95XF
06.1997 - 10.2002
| Modifikasiya | Maksimum fırlanma anı, N * m | Mühərrik etmək |
| 12.6 l, 375 a.g., dizel, mexaniki ötürücü, arxa təkərli (FR) | 1750 | Xe280c |
| 12.6 l, 422 a.g., dizel, mexaniki ötürücü, arxa təkərli (FR) | 1900 | Xe315c |
| 12.6 l, 476 a.g., dizel, mexaniki ötürücü, arxa təkərli (FR) | 2050 | Xe355c |
| 12.6 l, 523 a.g., dizel, mexaniki ötürücü, arxa təkərli (FR) | 2350 | Xe390c |
| 14.0 l, 523 a.g., dizel, mexaniki ötürücü, arxa təkərli (FR) | 2350 | VF390M |