Layihə 68K kreyser
Jeleznyakov dəniz sınaqlarında. Yüksək sürətlə hərəkət edən gəminin fotoşəkili, ehtimal ki, mil artımlarla çəkilmişdir. 26, 26bis, 68K və 68bis layihəli sovet kreyserləri komanda qülləsinin italyan üslubu ilə zərif xətlərə sahib idi.
30-cu illərin ortalarında SSRİ-də okean donanmasının qurulması üçün irimiqyaslı planlar hazırlanmışdı. Gəmilərin fərdi sinifləri və alt sinifləri arasında gələcək yerüstü eskadronların bir hissəsi kimi əməliyyatlar üçün nəzərdə tutulmuş yüngül kreyserlər böyük əhəmiyyət kəsb edirdi. İtalyanların köməyi ilə yerli gəmiqayırma zavodlarında artıq tikilmiş 26 "Kirov" və 26bis tipli "Maksim Qorki" kreyserlərindən fərqli olaraq, yenilərinin daha az çirkin xüsusiyyətləri ilə xarakterizə edilməli idi.
1936-cı ilin martında Qırmızı Ordunun WMO İdarə Heyəti (Fəhlə-Xristian Qırmızı Ordusunun Dəniz Qüvvələri, bundan sonra - ZVMS) Xalq Komissarları Sovetinə (yəni Sovet hökuməti) gəmilərin sinifləri (yarımsınıfları) ilə bağlı təkliflər verdi. Tikinti. , o cümlədən 180 mm artilleriya ilə yüngül kreyserlər (təkmilləşdirilmiş layihə 26 tip Kirov). SSRİ Əmək və Müdafiə Şurasının 27 may 1936-cı il tarixli qərarı ilə gələcək "böyük donanmanın" tonajı müəyyən edildi (standart yerdəyişmə 8 layneri 35 ton və 000 layneri 12 ton), o cümlədən ağır kreyserlər. 26 mm kalibrli artilleriya, demək olar ki, bütün parametrlərdə xidmətdə olan Sevastopol sinif döyüş gəmilərindən üstündür. ZVMS və Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Dəniz Gəmi İnşası Baş İdarəsinə (bundan sonra GUK) 000-cü ilə qədər bu gəmilərin inşası üçün proqram hazırlamaq və dərhal xətti hissələrin, habelə ağır və ağır gəmilərin layihələndirilməsinə başlamaq tapşırıldı. yüngül kreyserlər.
Sovet planlarından irəli gələn iddialılığa diqqət yetirilir. Əvvəlcə tikinti üçün nəzərdə tutulmuş gəmilərin ümumi tonajı 1 ton (!) olmalı idi ki, bu da yerli sənayenin imkanlarından çox-çox kənarda idi (müqayisə üçün, Kral Hərbi Dəniz Qüvvələrinin tonajlarının cəminə təxminən bərabər idi). Müzakirə olunan dövrdə ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri). Bununla belə, bu “planların” harada və hansı şəraitdə edildiyini unutmayaq. Birincisi, dəniz gücləri ağır artilleriya gəmiləri inşa edirdilər, ikincisi, o dövrdə SSRİ-də nöqteyi-nəzərdən “ümumi xətt”ə qarşı çıxmaq çətin və təhlükəli idi. 727-cu illərin ortalarında pik həddə çatan görünməmiş siyasi repressiya şəraitində yeni həll yollarının axtarışı baş tuta bilməzdi.Stalinist Qulaqda izsiz itkin düşdüyündən donanma və sənaye rəhbərləri də daxil olmaqla, heç kim təhlükəsiz deyildi. Bu, istehsal prosesində fasilələrə səbəb oldu və gecikmədən məhsulun keyfiyyətinin aşağı düşməsinə səbəb oldu (bütün problemlər sadəcə olaraq "xalq düşmənlərinin intriqaları" ilə əlaqələndirilirdi) və nəticədə gəminin çatdırılma cədvəlləri və onların yerinə yetirilməsi üçün planlar. tikinti pozuldu.
26-cı il iyunun 1936-da hökumətin fərmanı ilə “hər hansı kapitalist dövlətinin və ya onların koalisiyasının” dəniz qüvvələrinə qarşı fəal mübarizə aparmağa qadir olan “böyük dəniz və okean donanması”nın yaradılması haqqında rəsmi qərar qəbul edildi. Beləliklə, aşağıdakı əsas siniflərin (alt siniflərin) istehsalını nəzərdə tutan "böyük dəniz gəmiqayırma" proqramı təsdiq edildi:
- A sinifli döyüş gəmiləri (35 ton, 000 ədəd - 8-ü Baltik Donanmasında və 4-ü Qara Dəniz Donanmasında);
- B tipli döyüş gəmiləri (26 ton, 000 ədəd - Sakit Okean Donanmasında 16, Baltik dənizində 6, Qara dənizdə 4 və Şimalda 4);
- yeni tipli yüngül kreyserlər (7500 ton, 5 ədəd - Baltik Donanmasında 3 və Şimal Donanmasında 2);
- "Kirov" tipli yüngül kreyserlər (7300 ton, 15 ədəd - Sakit Okean Donanmasında 8, Baltik dənizində 3 və Qara dənizdə 4).
Bununla belə, 17 iyul 1937-ci ildə Londonda əsas sinif gəmilərinin sayını azaltmaq üçün İngiltərə-Sovet müqaviləsi imzalandı, ona görə SSRİ dəniz silahlanması sahəsində beynəlxalq müqavilələrə və bundan irəli gələn məhdudiyyətlərə əməl etməyi öhdəsinə götürdü. onlar. Buna “13-cı ilin gəmiqayırma proqramına yenidən baxılması haqqında” avqustun 15-1936-də qəbul edilmiş hökumətin digər fərmanı səbəb olub. Bu ilin sentyabr ayında hökumətə eyni hissələrin hələ də üstünlük təşkil etdiyi "Qırmızı Ordu Donanmasının Döyüş Gəmi İnşası Planı" təqdim edildi: 6 A Tipi (Sakit Okean Donanması üçün 4 və Şimal üçün 2), 12 Tip B (Sakit Okean Donanması üçün 2, Baltik üçün 6
və Qara dəniz üçün 4), 10 ağır və 22 yüngül kreyser (Kirov sinfi daxil olmaqla). Bu plan rəsmi olaraq təsdiqlənməyib. Onun həyata keçirilməsi də şübhə altında idi, lakin gəmilərin və onlarla birlikdə itkin silah sistemlərinin dizaynı davam etdi.
1938-ci ilin fevralında Baş Dəniz Qərargahı Xalq Sənaye Komissarlığına “1938-1945-ci illər üçün döyüş və köməkçi gəmilərin tikintisi proqramı” təqdim etdi. Almaniya ilə müharibə başlamazdan əvvəl (22 iyun 1941-ci il) o, "böyük proqram" kimi tanınırdı və daxil idi: 15 döyüş gəmisi, 15 ağır kreyser, 28 yüngül kreyser (o cümlədən 6 Kirov sinfi) və bir çox başqa siniflər. və növləri. Döyüş gəmilərinin sayının azaldılması, yüngül kreyserlərdə isə artırılmağa diqqət yetirilir. 6 avqust 1939-cu ildə Hərbi Dəniz Qüvvələrinin yeni xalq komissarı N. G. Kuznetsov hökumətə tikintini nəzərdə tutan "Dəniz Donanması üçün Onillik Gəmiqayırma Planı"nı təqdim etdi, o cümlədən: 15 "A" tipli gəmi, 16 ağır gəmi. kreyserlər və 32 yüngül kreyserlər (6 "Kirov" daxil olmaqla). Sənayenin real imkanlarını, o cümlədən panduslardakı yerləri nəzərə alaraq, o, iki beşillik kursa - 1938-1942 və 1943-1947-ci illərdə bölündü. Bu planların əsas məqsədinin Stalinin şəxsən bəyəndiyi ağır artilleriya gəmilərinin inşası olmasına baxmayaraq, yüngül kreyserlər də planlaşdırılan birləşmələrin əhəmiyyətli hissəsini təşkil edirdi və xüsusi diqqət tələb edirdi. Yuxarıda qeyd olunan 1936-cı il Qırmızı Ordu Donanmasının inkişaf planı, donanmanın xətti eskadrilyasının bir hissəsi kimi fəaliyyət göstərmək üçün nəzərdə tutulmuş bu sinifdən yeni bir gəmiyə ehtiyacı nəzərə aldı.
