Euro NCAP qəza testləri
Ən yüksək beşulduzlu avtomobillər klubu yenidən böyüdü.
Biz alıcılar üçün yaxşı haldır ki, istehsalçılar Euro NCAP testlərinin nəticələri ilə bağlı çox prestijlidirlər. Nəticədə daha təhlükəsiz avtomobillər konveyerdən çıxır. Və eyni zamanda, təkcə böyük limuzinlər, furqonlar və ya yolsuzluq avtomobilləri seyf adına layiq deyil. Citroen C3 Pluriel, Ford Fusion, Peugeot 307 CC və Volkswagen Touran kimi avtomobillər çox yaxşı çıxış etdilər. İlk şəhər avtomobilinin maksimum xal toplamasını gözləyin. Bəlkə növbəti Euro NCAP testində?
Renault Laguna *****
Cəbhədən toqquşma 94%
Yan zərbə 100%
Ön hava yastıqları iki doldurma səviyyəsinə malikdir, sərnişinləri çox yaxşı qoruyur. Həmçinin sürücü və ya sərnişinin dizlərinin zədələnmə riski yoxdur. Toqquşma nəticəsində sürücünün ayaq yeri bir qədər daralıb.
Səyahət ***
Cəbhədən toqquşma 38%
Yan zərbə 78%
Trajet 90-cı illərin ortalarında hazırlanmışdır və təəssüf ki, bu, sınaq nəticələrindən dərhal aydın görünür. Sürücü və sərnişin sinə nahiyəsindən, eləcə də ayaq və dizdən zədələnmə riski altındadır. Nəticə yalnız üç ulduz üçün kifayət idi.
KİÇİK MAŞINLAR
Citroen C3 Pluriel ****
Cəbhədən toqquşma 81%
Yan zərbə 94%
Citroen C3 Pluriel-in kiçik avtomobil olmasına baxmayaraq, o, əla nəticəyə nail olub, hətta onun sərt gövdəli progenitorundan da yaxşı. Frontal zərbə daha etibarlı nəticə üçün damda çarpaz çubuqlar olmadan həyata keçirildi. Buna baxmayaraq, nəticə həsəd aparır.
Toyota Avensis *****
Cəbhədən toqquşma 88%
Yan zərbə 100%
Avensis kuzovu çox sabitdir, avtomobil yan zərbədə əla nəticələr göstərdi. İlk dəfə standart olaraq istifadə edilən sürücünün diz hava yastığı testlərdən minimum səviyyədə keçərək yaralanma riskini minimuma endirmişdir.
Kia Karnavalı / Sedona **
Cəbhədən toqquşma 25%
Yan zərbə 78%
Son sınaqda ən pis nəticə - böyük ölçülərə baxmayaraq, yalnız iki ulduz. Öndən toqquşma zamanı avtomobilin salonu çox da sərt olmayıb, öndən toqquşma testində sürücü başını və sinəsini sükan çarxına vurub.
Nissan Mikra ****
Cəbhədən toqquşma 56%
Yan zərbə 83%
Bənzər bir nəticə, Citroen C3-də olduğu kimi, bədən zədədən yaxşı qorunur, ön toqquşma zamanı sürücünün sinəsinə həyəcan verici dərəcədə yüksək yük qeyd olunur. Təhlükəsizlik kəmərinin bərkidicisi düzgün işləmirdi.
YÜKSƏK SƏHYƏTLİ MAŞINLAR
Opel Signum ****
Cəbhədən toqquşma 69%
Yan zərbə 94%
İki pilləli ön təhlükəsizlik yastıqları öz işini yaxşı yerinə yetirdi, lakin sürücünün döş qəfəsi çox gərgin idi. Sürücü və sərnişinin diz və ayaqlarının zədələnmə riski də var.
Renault Space *****
Cəbhədən toqquşma 94%
Yan zərbə 100%
Espace, Peugeot 807-dən sonra Euro NCAP-də yüksək qiymət alan ikinci furqon oldu. Üstəlik, hazırda Euro NCAP tərəfindən sınaqdan keçirilmiş avtomobillər arasında, əlbəttə ki, dünyanın ən təhlükəsiz avtomobilidir. Buna digər Renault avtomobilləri - Laguna, Megane və Vel Satisa qoşuldu.
Reno Tvinqo ***
Cəbhədən toqquşma 50%
Yan zərbə 83%
Test nəticələrindən sonra Twingo-nun artıq köhnəldiyi aydın olur. Xüsusilə yüksək yaralanma riski sürücünün ayaqları üçün məhdud yer ilə əlaqələndirilir və onlar debriyaj pedalı ilə zədələnə bilər. İdarə panelinin sərt hissələri də təhlükədir.
Saab 9-5 *****
Cəbhədən toqquşma 81%
Yan zərbə 100%
2003-cü ilin iyun ayından etibarən Saab 9-5 sürücü və ön sərnişin üçün intellektual təhlükəsizlik kəməri xatırlatma sistemi ilə təchiz edilmişdir. Saab-ın kuzovu yan zərbə sınağı zamanı çox yaxşı qoruma təmin edir - avtomobil ən yüksək reytinqi alıb.
SUVs
BMW H5 *****
Cəbhədən toqquşma 81%
Yan zərbə 100%
Sürücünün sinəsinə həddən artıq güc gəlib və tablosunun sərt hissələrində ayaqların zədələnmə riski də var. BMW piyada çarpışma testində uğursuz nəticə göstərərək cəmi bir ulduz qazandı.
KOMPAKT MAŞINLAR
Peugeot 307 SS ****
Cəbhədən toqquşma 81%
Yan zərbə 83%
Citroen-də olduğu kimi, Peugeot da dam örtüyü geri çəkilərək baş-başa çarpışma testinə məruz qaldı. Bununla belə, o, çox yaxşı nəticə əldə edib. Sınaqçıların tək qeydləri sürücünün ayaqlarına xəsarət yetirə bilən tablosunun sərt elementləri ilə bağlı idi.
MINIVES
Ford Fusion ****
Cəbhədən toqquşma 69%
Yan zərbə 72%
Fusion-un interyeri hər iki sınaqda yaxşı dayandı, yalnız baş-başa toqquşma kiçik daxili deformasiyaya səbəb oldu. Sürücü və sərnişinin sinəsinə həddindən artıq güc təsir edib.
Volvo XC90 *****
Cəbhədən toqquşma 88%
Yan zərbə 100%
Ön oturacaq sərnişinləri bir qədər həddindən artıq sinə gərginliyinə məruz qalırlar, lakin bu, əslində böyük Volvo SUV ilə bağlı yeganə şikayətdir. Əla yan zərbə.
ORTA SINIF MASHINLAR
Honda Accord****
Cəbhədən toqquşma 63%
Yan zərbə 94%
Sürücünün hava yastığı bir pilləlidir, lakin xəsarətlərdən yaxşı qoruyur. İdarə panelindən ayaqların zədələnmə riski var, üç nöqtəli təhlükəsizlik kəmərinin arxa oturacağın mərkəzində oturan sərnişin üçün də istifadə edildiyini vurğulamaq lazımdır.
Volkswagen Turan ****
Cəbhədən toqquşma 81%
Yan zərbə 100%
Touran piyada çarpışma testində üç ulduz alan ikinci avtomobil olub. Ön və yan zərbə testləri kuzovun çox sabit olduğunu və Volkswagen miniveninin beş ulduz reytinqinə yaxın olduğunu göstərdi.
Kia Sorento ****
Cəbhədən toqquşma 56%
Yan zərbə 89%
Kia Sorento sınaqları bir il əvvəl aparıldı, istehsalçı ön oturacaq sərnişinlərinin dizlərinin qorunmasını təkmilləşdirdi. Dörd ulduz almaq kifayət idi, amma çatışmazlıqlar qaldı. Piyadanı vurarkən çox pis nəticə.
