Maşında kondisioner. Bu sadə qaydanı xatırlayaraq, kondisionerin problemsiz işləməsini uzadacaqsınız.

Çöldə havanın temperaturu yüksəldikdə, çoxumuz avtomobilin idarə panelində qar dənəciyi simvolu və ya AC sözünün olduğu sehrli düyməni xatırlayırıq.

Kondisioner. Bu fenomen narahatlığa səbəb olurmu?

Kondisioner sistemi istismar zamanı su buxarını maye halına gətirir. Elə olur ki, biz səfəri başa vuranda maşının altına su damcılayır. Bu fenomen narahatlığa səbəb olurmu?  Bu, çox narahatedici deyil, lakin sistemin elementləri ilə ətraf mühitin temperaturu arasındakı temperatur fərqinin kifayət qədər böyük olduğunu sübut edir.

Kondisioner. Buxarlandırıcı nə üçündür?

Buxarlandırıcının vəzifəsi havanı soyutmaqdır, sonra sərnişin bölməsinə verilir. Cihazın mürəkkəb dizaynı və istismarı zamanı yaranan nəm onu ​​çirklərin çökməsinə xüsusilə həssas edir. Buna görə də, buxarlandırıcının təmizlənməsi son dərəcə vacibdir - ona laqeyd yanaşmaq, kondisioner işə salındıqda hava təchizatından xoşagəlməz bir qoxuya səbəb olacaqdır. Daha da pisi, küf qoxuları ilə sağlamlığımız üçün təhlükəli olan hər cür bakteriya və göbələkləri nəfəs alırıq.

Kondisioner. Bu qaydanı xatırlayın

Mühərriki söndürdükdən sonra, Buxarlandırıcı soyuqdur, lakin kondisioner soyuducu artıq sistemdə dövr etmir və fan soyumur. Bunun mənası nədi? Nəticədə buxarlandırıcı tez nəmlənir.

Həmçinin bax: Yanacağa necə qənaət etmək olar?

Kondisioner səfərin bitməsinə təxminən 5 dəqiqə qalmış söndürülərsə, buxarlandırıcı fan tərəfindən nəmdən təmizlənəcək. Bu, nəmin yığılmasını və göbələklərin mümkün artımını məhdudlaşdırmalıdır.

Kondisioner. Bu sizi problemlərdən uzaqlaşdıracaq

Başqa nəyi xatırlamağa dəyər? Güclü sərin havanı birbaşa üzünüzə vurmayın, çünki bu soyuqluğa səbəb ola bilər. Onları ön şüşə və yan pəncərələr, eləcə də ayaqları istiqamətində yerləşdirmək daha yaxşıdır. Bundan əlavə, sistemdən mülayim şəkildə istifadə edilməlidir - çöldəki 30 dərəcə istilikdə həddindən artıq aşağı temperaturun təyin edilməsi yaxşı fikir deyil, xüsusən də avtomobildən çox çıxmaq və minmək niyyətindəsinizsə. Bizi istidən qoruyacaq optimal temperatur 19 ilə 23 dərəcə Selsi arasındadır və avtomobildən kənarda olan temperaturdan 10 dərəcədən çox fərqlənməməlidir.

Günəşdə qalan avtomobildə temperatur hətta 60 dərəcəni keçə bilər. Kabinənin soyumasını sürətləndirmək və kondisioneri boşaltmaq üçün səfərə çıxmazdan əvvəl avtomobilin bütün şüşələrini açmalı və salonu bir az havalandırmalısınız. Marşrutu daxili qonşu küçədən və ya torpaq yoldan başlasaq, pəncərələri açıq qoyub bir neçə yüz metr aşağı sürətlə sürə bilərik ki, küləyin əsməsi daha çox təmiz hava gətirsin.

Həmçinin bax: Peugeot 308 universalı