Kondisioner. Necə işləyir və necə sınaqdan keçirilməlidir?
Hələ isti olmasa da, kondisionerin nəzərdən keçirilməsi barədə düşünməyə dəyər. Bunun sayəsində emalatxanalarda "kondisioner" və növbələrlə bağlı mümkün problemlərin qarşısını alacağıq.
Bahar kondisioneri yoxlamaq vaxtıdır. Mütəxəssislər deyirlər ki, bu, ən azı ildə bir dəfə, tercihen ildə iki dəfə - erkən yazda və payızda edilməlidir. Bahalı komponentlərdən ibarət bu mürəkkəb sistemə diqqət yetirməyə dəyər.
Səhlənkarlığın dəyəri minlərlə zlotiyə çata bilər. Bunu tez-tez özünüz xatırlamalısınız, çünki hətta səlahiyyətli emalatxanalar da müştəriləri kondisionerlərinin texniki xidmət tələb etmədiyinə inandıra bilər. Və belə sistemlər yoxdur və sizi yalançı təminatlarla aldada bilməzsiniz!
Həmçinin bax: Avtomobil təmiri. Necə aldanmamaq olar?
Tam işlək kondisioner olsa belə, işçi mayenin illik itkisi 10-15 faizə çata bilər. Və bu səbəbdən sistemin vəziyyətini yoxlamaq lazımdır. Peşəkar xidməti təmin etmək üçün yoxlama zamanı nə edəcəyinizi də bilməyə dəyər. Bu barədə aşağıda avtomobildəki kondisionerlə bağlı mühüm xəbərləri və maraqlı faktları əlavə edərək yazırıq.
Kondisioner işi necə işləyir?
– Proses qaz halında olan işçi mayenin kompressor tərəfindən sıxılması və avtomobil radiatoruna çox oxşar olan kondensatora verilməsi ilə başlayır. İşçi mühit kondensasiya olunur və maye şəklində, hələ də yüksək təzyiq altında quruducuya daxil olur. Yüksək təzyiq dövrəsində iş təzyiqi 20 atmosferi keçə bilər, buna görə də boruların və birləşmələrin gücü çox yüksək olmalıdır.
– Xüsusi qranullarla doldurulmuş quruducu sistemdə xüsusilə əlverişsiz amil olan kir və suyu tutur (buxarlandırıcının işinə mane olur). Sonra maye şəklində və yüksək təzyiq altında işləyən mühit buxarlandırıcıya daxil olur.
Həmçinin baxın: Batareyaya necə qulluq etmək olar?
– İşçi maye buxarlandırıcıda təzyiqsizləşdirilir. Maye formasını alaraq ətraf mühitdən istilik alır. Buxarlandırıcının yanında deflektorlara, sonra isə avtomobilin salonuna soyudulmuş hava verən fan var.
– Genişləndikdən sonra qaz halında işləyən mühit aşağı təzyiq dövrəsi vasitəsilə kompressora qayıdır və proses təkrarlanır. Kondisioner sisteminə həmçinin xüsusi klapanlar və idarəedicilər daxildir. Kompressor işçi mühitlə qarışdırılmış xüsusi yağla yağlanır.
Kondisioner "bəli"
Çox isti avtomobil salonunda (40 - 45 ° C) daha uzun sürmək sürücünün diqqətini cəmləmək və hərəkətləri koordinasiya etmək qabiliyyətini 30% -ə qədər azaldır və qəza riski əhəmiyyətli dərəcədə artır. Kondisioner sistemi sürücünün mühitini sərinləşdirir və yüksək konsentrasiyaya nail olur. Hətta bir çox saat sürmə yüksək temperaturun uzun müddət məruz qalması ilə əlaqəli xüsusi yorğunluq (yorğunluq) ilə əlaqəli deyil. Bir çox avtomobil peşəkarları kondisioner sistemlərini təhlükəsizliyi artıran elementlər hesab edirlər.
Kondisionerdən gələn hava yaxşı qurudulur və pəncərələrdən su buxarını mükəmməl şəkildə çıxarır. Bu proses birbaşa avtomobildən alınan havadan daha sürətlidir. Bu, xüsusilə yay mövsümündə yağış yağanda (xarici istiyə baxmayaraq, şüşənin içi tez dumanlanır) və payız-qış aylarında şüşənin üzərinə su buxarının çökməsi ciddi və tez-tez problemə çevrildiyi zaman qiymətlidir.
Kondisioner isti günlərdə avtomobildə olan hər kəs üçün sürücülük rahatlığı faktorudur. Ən yaxşı əhval-ruhiyyə sizə xoş səyahət etməyə imkan verir, sərnişinlər tərləməli deyil, yalnız sərin vanna qəbul etmək və paltar dəyişdirmək zərurəti haqqında düşünürlər.
